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データ最終更新:2024年04月12日

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ZRX400買取査定事例|2008年式の事故車

事故車のZRX400買取価格事例
事故による損傷が無ければ、2008年式の最終型として走行も若く綺麗な車体でしたので、50万円に近い査定金額が付いていたZRX400でしたが、
フレーム下部(ダウンチューブ)の変形、要交換のフロントフォークが大きく査定価格を押し下げたほか、要交換の外装パーツや保安部品などもあり、事故修復車体としての店頭販売価格からパーツ交換費用や損傷修復費用が割り引かれた買取価格になりました。

1994?2008年式まで9モデル存在するZRX400
各年式モデル別に
ZRX400査定の目安になる相場情報も合わせてご紹介しています

ZRX400買取価格実例

事故不動
新車
  • 1

総合評点:1点

エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • ZRX400
  • 買取価格
  • 200,000円
  • 年式
  • 2008年式(平成20年式)
  • 走行距離
  • 8,536km
  • 車台番号
  • フレームZR400E-057(最終型E8F)エンジンZX400KE07
  • エンジンの状態
  • エンジン実働
  • 外観の状態
  • 綺麗/転倒による損傷箇所が目立つ
  • 損傷や事故転倒歴
  • コーナーで転倒してガードレール衝突
  • カスタムや改造
  • カスタム箇所あり(社外サイレンサー)
  • 買取年月
  • 2014年7月
  • ジャンル
  • ビキニカウル標準

ZRX400買取査定内容

ZRX400の最終モデル2008年式のZR400E-057
カーブで転倒して路面滑走後にガードレールに衝突した事故車
カーブを中速で走行中に、ダンプカーが落としていった砂利に足を取られて
転倒後に滑走、ガードレール衝突して下の隙間に挟まった状態になったそうです。

主な損傷個所は
フレーム下部ダウンチューブの変形
クランクケースの削れ傷
マフラーの曲りと凹み
フロントフェンダーの多くなくラック、アッパーカウルの割れ傷、
テールカウルの広範囲の擦り傷
タンデムステップ曲がり
フロントウィンカー割れ、リアウィンカー欠損、バックライトカバー割れ
フロントフォークの歪み

特に大きく点となったのは、
ダウンチューブの変形とフロントフォークの歪みです。
フロントフォークの歪みは
転倒事故後、低速で自力で帰宅されたそうで、低速での走行には問題ないようですが、
高速での走行では微妙にハンドルが振れますので、
中古車として店頭販売するに当たっては、要交換です。

ダウンチューブについては変形して(やや大きく窪んで)いますが、
走行には支障はありません。
ご購入に当たって車体の底部を下から覗いてチェックするお客様は少ないですが、
店頭販売に当たっては実際に転倒した事故車であることを告知して
ダウンチューブの状態を確認して頂いて(保障を付けて)販売することに
なります。
お客様は、転倒事故したことを連想すると、お客様のご購入心理的なハードルが
上がりますので、連動して販売価格(連動して買取の査定価格)もやや
大きめに下がってしまいます。

要交換のフロントフォークとフレーム下部の変形が大きく減点となりましたが、
その他の外傷化所については、
高価でないパーツの交換や修復になっていきますので、
転倒事故復旧車としての店頭販売価格からパーツ交換や修復費用を差し引いた
買取価格となったZRX400でした。

最終型で中古相場も最も高値で推移している2008年式ですので
もし、転倒事故による外傷がなければ、状態が良く走行も若く綺麗でしたので、
約50万円の査定金額が付いていたであろうZRX400でもいありました。

ZRX400の年式モデル別に相場の比較

1994~2008年まで発売されていたロングセラーですが、
発売期間中に8回のモデルチェンジがあり全部で9モデル存在しています。
1994年式の初代モデルと、最終モデルの2008年式で中古相場を
全国で買取りされた大半のバイクが出品される業者間オークション市場での
落札価格(販売店が落札した金額)で比較してみると

初代モデル(ZR400E-00)        178,618円 / 187台
5代目(1999~2000/ZR400E-03)     225,760円 / 25台
6代目(2001~2002/ZR400E-042~043)  269,241円 / 29台
7代目(2003/ZR400E-041)        337,429円 / 7台
8代目(2004~2007/ZR400E-049~053)  367,655円 / 25台
最終モデル(ZR400E-055~057)     420,829円 / 41台
(過去12か月間の平均落札価格と落札台数=2014年7月4日時点集計)

と、2001年式以降から、段階的に相場が高くなっていて、最終型でグンと
伸びていることが見て取れます。

 

ZRX400の買取相場

ZRX400(ZR400E)

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 104台
  • 平均価格: 224,269円
  • 最高価格: 548,000円
  • 最低価格: 36,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 95台
  • 平均価格: 104,095円
  • 最高価格: 298,000円
  • 最低価格: 30,000円
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相場情報:2014年7月4日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

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