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モンスター400買取査定事例|6年間放置されていた2000年式の不動車

警告ランプが点灯しっ放しになってから廃車にして、6年近く放置されていた2000年式のモンスター400。
転倒や立ちごけの損傷が各所に目立ち、長期間放置による全体的な錆びや腐食の劣化も進行していまして、不動車としても修復にかかる時間と要交換パーツが多いことから査定価格が伸び悩んだ1台
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ドゥカティ モンスター400の買取。お客様のご期待にお応えいたします!

モンスター400買取価格実例

事故不動
新車
  • 1

総合評点:1点

エンジン 0 車体フレーム 0 外装 0 電装保安部品 0 フロント周り 0 リア周り 0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • モンスター400
  • 買取価格
  • 50,000円
  • 年式
  • 2000年式
  • 走行距離
  • 2,912km
  • 車台番号
  • ZDMM300AAY
  • エンジンの状態
  • エンジンかからない状態
  • 外観の状態
  • 放置による劣化による錆びや腐食目立つ
  • 損傷や事故転倒歴
  • 転倒傷など外傷も所々に目立つ
  • カスタムや改造
  • マフラーなど社外品
  • 買取年月
  • 2014年 3月
  • 買取エリア
  • 八尾市九宝寺の買取事例
  • ジャンル
  • ネイキッド

【2000年式のボロボロの不動車】 モンスター400買取査定内容

転倒(立ちごけ)による損傷が目立ち、長い期間放置による錆びや腐食、機能的な劣化も目立ったモンスター400

転倒やたちごけ等による凹みや曲りは
・ステム曲り
・ハンドル曲り大
・タンクに拳大の凹みと塗装剥離
・マフラーに拳大の凹み ・ヘッドライトリム凹み
・ヘッドライトホルダー割れ、ヘッドライト装着不良
・アウターチューブ、スイングアーム凹み小、
・ハンドルストッパー凹み
・ブレーキぺダル曲り
・前後左右のウィンカーステー折れ ・外装カウル、タンク、R/Fフェンダー、メーターカバー、エキパイ、マフラー、フロントフォーク、スイングアーム、ステップ、メインフレームなどの傷
・ウィンカーレンズ・ウィンカーステー割れ

機能的な劣化や損傷は
・リアショック抜け気味ヘタリ
・ウィンカーステーひび割れ
・フロントフォークオイルシール割れ
・エンジン腰下からオイル漏れ
・エアクリーナー穴開き
・リアブレーキ固着気味

放置による錆びや腐食などは
・タンク内の激しい錆び
・エンジン、キャブ、ミラー、エキパイ、フロントフォーク、ステムR/Fホイール、ブレーキディスク、リアショック、チェーン、スプロケ、スイングアーム、ステップ、スタンド、 ブレーキフルードリザーバータンク、ブレーキレバー、クラッチレバー、メインフレームなどの錆び腐食やペイントはげ
・シート破れ

カスタム箇所は、
マフラー・プラグコード社外品、フレーム接合部にアルマイト加工のキャップボルト装着、シートカバー欠品

今回買取りさせて頂きました不動車のドゥカティ・モンスター400
「警告ランプ(フュエールタンクの燃料切れ)が点灯したまま消えなくなり、走行中に異常が起きるのを嫌って乗らなくなった」
そうで。6年前にナンバー返却したままガレージに放置されていたそうです。
ご覧いただける通り、転倒たこけた損傷が各所に目立ち、 全体的な錆びや腐食の劣化も進行していまして、不動車としても修復にかかる時間と要交換パーツが多いことが影響して査定価格が伸び悩んだモンスター400でした。

ドゥカティ モンスター400(キャブレター車)の買取相場

モンスター400

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 49台
  • 平均価格: 274,000円
  • 最高価格: 154,327円
  • 最低価格: 60,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 1台
  • 平均価格: 96,700円
  • 最高価格: 133,000円
  • 最低価格: 58,000円
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相場情報:2014年3月12日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

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