-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
個人情報不要です
データ最終更新：2024年04月12日
お客様から査定に呼んで頂き買取させて頂いた時点では、エンジンがアイドル時にストップしてしまう実質不動車の状態で、
固着や抜けなど故障個所もある他、激しい錆びや、外装の変色、割れているゴムパーツの交換、タンク内のガソリン腐食など、全体的に劣化が多く、 現状では、業界の一般的な流通ルートで売却した場合は3万円程度の売値が予想される状態でしたので、買い取り専門の会社では1万円程度が買取りの限界の値段ですが、 当社の修理整備を経て、想定できる店頭販売価格からの逆算で6.5万円で買取することができたGSX250S KATANA。
その整備事例をご案内いたしております。
買取～整備～販売まで一貫体制のコストカットで魅力的な買取価格と販売価格を実現。その一端を整備事例としてご紹介いたしております
バイクパッションは、お客様から買取させて頂いたバイクを大切に整備再生して次の乗り手に繋いでいます。
総合評点：1点
長期間野ざらしの状態で放置されていた為、ご売却くださいましたお客様も、エンジンかからないだろうと思われていましたが、 ブースターを繋いで根気よくセルを回していると エンジンはかかるようになったGSX250S刀ですが、アイドルの回転が安定せず停止してしまいました。
エンジンについてはプラグ・バッテリー交換・キャブ2発の分解洗浄で始動が見込めましたので、工賃と若干の部品代で2万円強のマイナス査定となりました。 （実際の整備ではプラグ交換どまりでキャブ洗浄までは必要ありませんでしたが、代わりに排気漏れがあったためガスケットの交換が必要でした） その他、修理が必要だった固着しているブレーキ、抜けているフロントフォーク/リアショック。取り除くのに多くの時間を要しそうな激しいメッキ部分各所の錆び。
見た目の印象を左右するカウルやタンク・シートなど外装品の退色。割れているゴムパーツの交換。など磨いて光る販売価格に連動するポテンシャルが若干低かったGSX250S刀でした。
エンジン始動までの主な工程
電源を入れる⇒セルモーター動作、確認⇒始動せず⇒ブースターを繋ぐ⇒始動（不調）⇒プラグ交換⇒始動・確認⇒バッテリー充電⇒完了
マフラー外し⇒サビ取⇒塗装⇒ガスケット交換⇒マフラー取り付け⇒完了
マフラーからの排気漏れを確認していたので、 ガスケットの交換をする為にマフラー取外し、サビも多いので外したついでに、サビを取り除いてから、耐熱塗料で塗装し、ガスケットを交換、マフラーを取り付けて完了。
フレームのサビを取る際に、フレームの塗装部分まで取れてしまった （細部の磨き時に、塗装して補修しました）
買取した時点では セルが何とか回るもののエンジン始動せず、ブースターを繋いで根気よくセルを回していくと始動はするもののアイドリングが安定せずエンジンストップしてしまう状態だったGSX250S刀
被っていたプラグを4本交換し、排気漏れを起こしていた為ガスケットを交換するなどして、実働状態を取り戻しました。
エンジンの機能自体は、長らく動かしていなかったため始動当初は白煙吹きや加速時のモタツキなどありましたが、馴らしていくに従って白煙吹きやモタツキも解消されて、 特に不具合なく保証を付けて販売できる状態でした。
野ざらしで風雨に晒される状態で長らく放置されていた為、可動部の固着や抜け、メッキ各所の錆び腐食、樹脂部分の退色、ゴム部分のひび割れなど各所に劣化が目立ちましたが、
押しても動かない程に固着していた後輪ブレークや抜けていた前後サスはメンテナンスして通常茶道に修正
割れが目立つゴムパーツは要交換箇所は交換
錆びや腐食釜だった箇所は丁寧に磨いて取り除き、塗装剥げ等は耐熱塗料などで補修
汚れがしみ込んでいたシートなどは丁寧な洗浄で汚れ取り
退色や変色が見られたカウルなど外装品は汚れを落として艶出しコーティングなど、
一部、見栄えを整える補修作業が多く、ホイールリムやエキパイ・リアショックなど激しかった錆びの除去に多くの時間を要しましたが、
買取査定時点とは見違えるように見た目に映えて、販売車両として店頭に並ぶ準備が整ったGSX250S KATANAです。
首都圏で最大級の買取販売店だからできる好循環で、買取は高価格。
質の高い社内整備技術で万全に仕上がった中古バイクを全車種！保証付きで販売いたしています。
バイクパッションでは、首都圏最大級の買取販売店として多数のバイクを店頭販売しています。お気軽にお越しくださいませ。
GSX250S刀の買取査定と中古販売はパッションに任せて安心です！ 
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
ご希望の日時に車両の保管場所にお伺いして査定させて頂きます。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です
査定金額にご納得いただけた場合は、現金で満額をお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます
査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます
買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。
（オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。