C650スポーツ【2016~20年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
C650スポーツ【2016~20年】 に関するこのページの内容
C650スポーツ【2016~20年】 買取査定に役立つ豆知識
「C650スポーツ」は2016年3月に登場したBMWのマキシスクーターである。2012年から既に展開されていた「C600スポーツ」の後継モデルという位置づけなる。モデル名の数字部分が「600」から「650」に変更されているが、排気量は従来モデルから647ccであり本モデルでも変わっていない。兄弟モデルの「C650GT」は、当初から「650」の数字を使用していたことから、今回の2016年モデルで「スポーツ」も同じ数字に統一された形になる。
パワートレインは、水冷4ストローク並列2気筒で270度クランク仕様。最高出力は7,500回転で60馬力を発揮する。エンジンスペックに関しては、従来モデルから大きな変更は加えれれていない。しかし、CVTがワイドレシオ化され駆動系統に仕様変更が実施されたことでパワーバンドが広くなり加速性能が向上している。
足回りはスプリングレートの最適化で乗り心地が向上した。フロントフォークは40mmの倒立フォークにリヤはスイングアームでチェーン駆動、ブレーキはフロントがダブルディスクにリヤはシングルディスクと、スポーツモデルさながらの仕様だ。
マフラーはサブサイレンサーを取り除いた新設計タイプを採用し、ユーロ4に適合しつつパラレルツイン独特のパルス感を味わえるエキゾーストサウンドが楽しめる。
安全装備はABSだけでなくリアのスリップを制御するトラクションコントロール機構ASC(オートマチックスタビリティコントロール)を採用し、滑りやすい路面での安心感が増している。
ライバルモデルとしては、ヤマハ「TMAX560」やホンダの「X-ADV」が候補に挙がるだろう。
「C650スポーツ」は、2016年の国内デビュー以降、カラーチェンジを実施しながら販売が続けられている。
売る際の買取査定は、C650スポーツの中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | C650スポーツ/2016年モデル |
---|---|
発売年月 | 2016年3月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,180mm 全幅775mm 全高1,480mm 重量249kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高800mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・60PS/7,500rpm・21.7km/L(WMTCモード値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15.5L |
新車販売価格 | 114.5万円 |
ジャンル | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 C650スポーツ【2016~20年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 C650スポーツ【2016~20年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 C650スポーツ【2016~20年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 C650スポーツ【2016~20年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
70.0万円
70.0万円
1台
平均
最低
取引
68.9万円
60.8万円
5台
平均
最低
取引
59.9万円
45.0万円
17台
平均
最低
取引
43.4万円
31.6万円
9台
不動
平均
最低
取引
27.0万円
27.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 C650スポーツ【2016~20年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 C650スポーツ【2016~20年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】C650スポーツ【2016~20年】
- 2020年式
- 2019年式
- 2018年式
- 2017年式
- 2016年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
C650スポーツ【2016~20年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | C650スポーツ【2016~20年】 | 90.8万円 | 4.7点 | 0C0407JZ | 11,450km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | C650スポーツ【2016~20年】 | 80.8万円 | 6.3点 | 0C0402HZ | 1,138km | ■ |
3 | C650スポーツ【2016~20年】 | 75.7万円 | 5.7点 | 0C0403KZ | 4,237km | ■ / ■ / ■ |
4 | C650スポーツ【2016~20年】 | 70.2万円 | 6.5点 | 0C0408JZ | 7,375km | ■ |
5 | C650スポーツ【2016~20年】 | 70.2万円 | 5.0点 | 0C0402KZ | 5,051km | ■ / ■ / ■ |
6 | C650スポーツ【2016~20年】 | 67.7万円 | 5.0点 | 0C040XJZ | 9,878km | ■ |
7 | C650スポーツ【2016~20年】 | 66.3万円 | 4.5点 | 0C0400JZ | 6,024km | ■ |
8 | C650スポーツ【2016~20年】 | 65.9万円 | 5.5点 | 0C040XJZ | 6,109km | ■ |
9 | C650スポーツ【2016~20年】 | 65.9万円 | 5.0点 | 0C040XJZ | 1,477km | ■ |
10 | C650スポーツ【2016~20年】 | 65.7万円 | 4.3点 | 0C0409KZ | 13,244km | ■ |
11 | C650スポーツ【2016~20年】 | 63.9万円 | 5.2点 | 0C0407HZ | 9,323km | ■ |
12 | C650スポーツ【2016~20年】 | 61.9万円 | 5.7点 | 0C0406JZ | 4,711km | ■ |
13 | C650スポーツ【2016~20年】 | 61.7万円 | 4.7点 | 0C0406HZ | 5,853km | ■ |
14 | C650スポーツ【2016~20年】 | 61.1万円 | 4.8点 | 0C0400HZ | 7,052km | ■ |
15 | C650スポーツ【2016~20年】 | 60.7万円 | 5.8点 | 0C0407KZ | 8,535km | ■ / ■ / ■ |
16 | C650スポーツ【2016~20年】 | 60.0万円 | 5.2点 | 0C0402GZ | 7,832km | ■ |
17 | C650スポーツ【2016~20年】 | 56.0万円 | 5.2点 | 0C0400GZ | 5,771km | ■ |
18 | C650スポーツ【2016~20年】 | 55.8万円 | 4.7点 | 0C0401HZ | 9,680km | ■ |
19 | C650スポーツ【2016~20年】 | 54.8万円 | 5.0点 | 0C0408GZ | 14,269km | ■ |
20 | C650スポーツ【2016~20年】 | 52.4万円 | 4.7点 | 0C040XHZ | 4,693km | ■ |
【事故 不動 故障車】 C650スポーツ【2016~20年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | C650スポーツ【2016~20年】 | 27.2万円 | 0点 | 0C0400HZ | 13,593km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】C650スポーツ(SPORT)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2016年式】C650スポーツ(SPORT) に関するこのページの内容
【2016年式】C650スポーツ(SPORT) 買取査定に役立つ豆知識
2016年にC600スポーツからフルモデルチェンジを受けて新登場したC650スポーツ。
車名の変更に加えて新形状のフェアリングを採用、マフラーも新設計とするなど外観を刷新し、ASC(オートマチック・スタビリティ・コントロール)の新採用、無段変速機のCVTの設定変更や足回りではサスペンションの設定変更、センタースタンドの改良などを受けた。
車名は排気量の増加を思わせるがエンジンは先代から変更のない647ccで最高出力、最大トルクなど主要な諸元に変更は無かった。
カラーバリエーションにはバレンシアオレンジメタリック、ライトホワイト、ブラックストームメタリックの3色を設定。
新車販売価格は114.5万円(税込)だった。
販売の開始前にはスペインのバレンシアにてメディア向けの試乗会を開催。市街地、ワインディング、山岳路、ハイウェイと試乗を行い、石灰質の砂利が多いバレンシアの土地柄上、新採用されたASCの威力が存分に発揮されていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【BMW C650スポーツ 2016年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | C650スポーツ/-/2016年モデル |
---|---|
発売年月 | 2016年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,180mm(幅)775mm(高さ)1,480mm(重さ)装249kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)800mm(最低地上高)-mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・60PS/7,500rpm・21.7km/L(WMTC値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・15.5L |
新車販売価格 | 114.5万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2016年式】C650スポーツ(SPORT)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2016年式】C650スポーツ(SPORT)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2016年式】C650スポーツ(SPORT)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
52.8万円
45.0万円
5台
平均
最低
取引
37.6万円
31.6万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2016年式】C650スポーツ(SPORT)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2016年式】C650スポーツ(SPORT)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2016年式】C650スポーツ(SPORT) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2016年式】C650スポーツ(SPORT) | 60.4万円 | 5.2点 | 0C0402GZ | 7,524km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2016年式】C650スポーツ(SPORT) | 56.4万円 | 5.2点 | 0C0400GZ | 5,545km | ■ |
3 | 【2016年式】C650スポーツ(SPORT) | 55.2万円 | 5.0点 | 0C0408GZ | 13,709km | ■ |
4 | 【2016年式】C650スポーツ(SPORT) | 48.0万円 | 4.7点 | 0C0400GZ | 18,952km | ■ |
5 | 【2016年式】C650スポーツ(SPORT) | 47.2万円 | 4.3点 | 0C0402GZ | 18,151km | ■ |
6 | 【2016年式】C650スポーツ(SPORT) | 45.1万円 | 4.8点 | 0C0406GZ | 9,190km | ■ |
7 | 【2016年式】C650スポーツ(SPORT) | 38.5万円 | 3.7点 | 0C0403GZ | 5,687km | ■ |
8 | 【2016年式】C650スポーツ(SPORT) | 36.1万円 | 3.8点 | 0C0404GZ | 36,927km | ■ |
9 | 【2016年式】C650スポーツ(SPORT) | 35.3万円 | 4.3点 | 0C0409GZ | 28,434km | ■ |
10 | 【2016年式】C650スポーツ(SPORT) | 31.7万円 | 4.0点 | 0C0409GZ | 45,565km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2016年式】C650スポーツ(SPORT) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】C650スポーツ(SPORT)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2017年式】C650スポーツ(SPORT) に関するこのページの内容
【2017年式】C650スポーツ(SPORT) 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2017年モデルのC650スポーツ。
カラーバリエーションには新色としてバレンシアオレンジメタリックマットを追加、ブラックストームメタリック、ライトホワイトは継続色として採用された計3色となった。
新車販売価格は120.5万円(税込)だった。
同2017年の東京モーターショーにおいてはBMWが昭和女子大学とコラボレーションし、バイク×女子大生をコンセプトに「マンガ」「花言葉」という2種類のデザインでラッピングされたC650スポーツが展示され話題を呼んだ。ちなみに昭和女子大学とBMWのコラボレーションはこれが2回目となっており、1回目は2015年に「BMW Motorrad」をイメージしたスカーフのデザインであった。
同年にはライバル車として挙げられるホンダのX-ADVが登場、NC750をベースにしたアドベンチャーモデルで、最高出力は54PS/6240rpm、装備重力は238kgで二台のパワーウエイトレシオを比較するとX-ADVが4.4kg/PSなのに対しC650スポーツは4.15kg/PS(60PS/装249kg)となり、加速性能ではC650スポーツが優っていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【BMW C650スポーツ 2017年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | C650スポーツ/-/2017年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,180mm(幅)775mm(高さ)1,480mm(重さ)装249kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)800mm(最低地上高)-mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・60PS/7,500rpm・21.7km/L(WMTC値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・15.5L |
新車販売価格 | 120.5万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】C650スポーツ(SPORT)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】C650スポーツ(SPORT)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2017年式】C650スポーツ(SPORT)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
80.6万円
80.6万円
1台
平均
最低
取引
56.3万円
48.8万円
7台
平均
最低
取引
45.5万円
39.0万円
3台
不動
平均
最低
取引
27.0万円
27.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】C650スポーツ(SPORT)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】C650スポーツ(SPORT)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】C650スポーツ(SPORT) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) | 80.8万円 | 6.3点 | 0C0402HZ | 1,138km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) | 64.2万円 | 5.2点 | 0C0407HZ | 9,046km | ■ |
3 | 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) | 62.0万円 | 4.7点 | 0C0406HZ | 5,679km | ■ |
4 | 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) | 61.4万円 | 4.8点 | 0C0400HZ | 6,842km | ■ |
5 | 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) | 56.2万円 | 4.7点 | 0C0401HZ | 9,300km | ■ |
6 | 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) | 52.7万円 | 4.7点 | 0C040XHZ | 4,555km | ■ |
7 | 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) | 52.7万円 | 4.3点 | 0C0402HZ | 11,279km | ■ |
8 | 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) | 50.1万円 | 4.5点 | 0C0407HZ | 18,026km | ■ |
9 | 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) | 48.9万円 | 4.8点 | 0C0404HZ | 15,748km | ■ |
10 | 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) | 45.1万円 | 4.2点 | 0C0403HZ | 18,341km | ■ |
11 | 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) | 38.9万円 | 4.2点 | 0C0405HZ | 67,895km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】C650スポーツ(SPORT) | 27.2万円 | 0点 | 0C0400HZ | 13,593km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】C650スポーツ(SPORT)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018年式】C650スポーツ(SPORT) に関するこのページの内容
【2018年式】C650スポーツ(SPORT) 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2018年モデルのC650スポーツ。
カラーバリエーションにはオースティンイエローメタリック、ブラックストームメタリック、ライトホワイトの3色を設定。
ライバル車にはスズキから発売されていたビッグスクーターであるスカイウェイブ650LXが挙げられる。最高出力はC650より7PS低い53PS/7,000rpmで装備重量は281kgでC650スポーツより約30kg重くパワーだけでなく取り回し性でも、C650スポーツが優っていたと言えるだろう。
また、新車販売価格ではスカイウェイブ650LXが114.4万円だったのに対しC650は120.5万円(どちらも税込)であった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【BMW C650スポーツ 2018年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | C650スポーツ/-/2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,180mm(幅)775mm(高さ)1,480mm(重さ)装249kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)800mm(最低地上高)-mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・60PS/7,500rpm・21.7km/L(WMTC値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・15.5L |
新車販売価格 | 120.5万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】C650スポーツ(SPORT)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】C650スポーツ(SPORT)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2018年式】C650スポーツ(SPORT)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
70.0万円
70.0万円
1台
平均
最低
取引
63.9万円
62.0万円
2台
平均
最低
取引
72.6万円
65.8万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】C650スポーツ(SPORT)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】C650スポーツ(SPORT)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】C650スポーツ(SPORT) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018年式】C650スポーツ(SPORT) | 90.8万円 | 4.7点 | 0C0407JZ | 11,450km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2018年式】C650スポーツ(SPORT) | 70.2万円 | 6.5点 | 0C0408JZ | 7,375km | ■ |
3 | 【2018年式】C650スポーツ(SPORT) | 67.8万円 | 5.0点 | 0C040XJZ | 9,778km | ■ |
4 | 【2018年式】C650スポーツ(SPORT) | 66.4万円 | 4.5点 | 0C0400JZ | 5,963km | ■ |
5 | 【2018年式】C650スポーツ(SPORT) | 66.0万円 | 5.5点 | 0C040XJZ | 6,048km | ■ |
6 | 【2018年式】C650スポーツ(SPORT) | 65.9万円 | 5.0点 | 0C040XJZ | 1,477km | ■ |
7 | 【2018年式】C650スポーツ(SPORT) | 62.1万円 | 5.7点 | 0C0406JZ | 4,617km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2018年式】C650スポーツ(SPORT) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】C650スポーツ(SPORT)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2019年式】C650スポーツ(SPORT) に関するこのページの内容
【2019年式】C650スポーツ(SPORT) 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのC650スポーツ。
カラーバリエーションには新色としてホワイトをベースにブルーとレッドのストライプを配したHP Motorsport カラーを追加。ブラックメタリックストームとオースティンイエローメタリックは継続採用となり計3色に設定となった。
新車販売価格は120.5万円(税込)だった。
同年にはBMWがC600、及びC650スポーツ、また兄弟車であるC650GTのリコールを発表。フロントブレーキホース及びパイプの形状が一部不適切であり、経年劣化によりブレーキホースが損傷、最悪の場合ブレーキオイル漏れが発生するということで、ブレーキホースを対策品に交換するという対応が取られた。また、シリーズの中では車名がC600だった2013〜16年型のリコール対象車両が538台で最も多かった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【BMW C650スポーツ 2019年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | C650スポーツ/-/2019年モデル |
---|---|
発売年月 | 2019年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,180mm(幅)775mm(高さ)1,480mm(重さ)装249kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)800mm(最低地上高)-mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・60PS/7,500rpm・21.7km/L(WMTC値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・15.5L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】C650スポーツ(SPORT)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2019年式】C650スポーツ(SPORT)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2019年式】C650スポーツ(SPORT)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
68.2万円
60.8万円
2台
平均
最低
取引
70.0万円
70.0万円
1台
平均
最低
取引
65.6万円
65.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2019年式】C650スポーツ(SPORT)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2019年式】C650スポーツ(SPORT)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2019年式】C650スポーツ(SPORT) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2019年式】C650スポーツ(SPORT) | 75.7万円 | 5.7点 | 0C0403KZ | 4,237km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2019年式】C650スポーツ(SPORT) | 70.2万円 | 5.0点 | 0C0402KZ | 5,051km | ■ / ■ / ■ |
3 | 【2019年式】C650スポーツ(SPORT) | 65.8万円 | 4.3点 | 0C0409KZ | 13,110km | ■ |
4 | 【2019年式】C650スポーツ(SPORT) | 61.0万円 | 5.8点 | 0C0407KZ | 8,281km | ■ / ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2019年式】C650スポーツ(SPORT) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】C650スポーツ(SPORT)毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2020年式】C650スポーツ(SPORT) の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2020年式】C650スポーツ(SPORT) に関するこのページの内容
【2020年式】C650スポーツ(SPORT) 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのC650スポーツ。
カラーバリエーションには新色としてブルーメタリックを追加、HP Motorsportカラーとブラックストームメタリックは継続採用されて計3色となった。
新車販売価格は122.8~125万円(税込)だった。
同年にはライバル車であったTMAX530がフルモデルチェンジを受けTMAX560となり新登場。TMAXがボア70mm×ストローク73mmのロングストローク型、最高出力48PS/7,500rpmであるのに対し、C650スポーツはボア79 mm×ストローク66 mmでショートストローク型で、最高出力は60PS/7,500rpmとなっておりスクーターながらもアグレッシブでスポーティな加速感が特徴的であった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【BMW C650スポーツ 2020年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | C650スポーツ/-/2020年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,180mm(幅)775mm(高さ)1,480mm(重さ)装249kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)800mm(最低地上高)-mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・60PS/7,500rpm・21.7km/L(WMTC値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・15.5L |
新車販売価格 | 124.1万円 |