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最新!買取査定相場

【2020年式】 PCX125

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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【2020年式】 PCX125 の買取相場

データ最終更新:2021年05月07日

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【2020年式】 PCX125買取査定相場=毎週更新の最新情報=

【2020年式】 PCX125 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】【2020年式】 PCX125

ホンダが世界シェアを視野に入れて生産、2010年に発売され国内外問わずヒット車種となったPCX125。
後発の150ccモデルがあり、呼び分けのためPCX125になっているが実際の車種名はPCX、名前の由来は「Personal Comfort Scooter」から取っている。
フルモデルチェンジされた本JF81型からは、eSPエンジンの一部改良。エアクリーナーおよびエキゾーストマフラーの形状・内部構造を見直し、ドライブフェイスとドリブンフェイスを大型化し変速比の幅を拡大させた。
新車販売価格は30.5万円で先代モデルから据え置きだ。ツートーンカラーモデルは1万円高い31.5万円だった。
フレームはアンダーボーンからダブルクレードルへ変更、足廻りには新たにワイドタイヤと新形状の軽量化したフレームを採用、リアサスペンションの取り付け部を後部へ変更、シートの形状を変更するなど、各部を一新した。
さらにHonda SMART Key システムを新たに採用。ポケットやバッグから鍵を取り出すことなくキーを持ったままバイクに近づくだけでメインスイッチノブの解施錠を可能にした。電装系には時計、平均燃費計などを装備したデジタルメーターを採用、フロントパネル左側のインナーボックスには、500mlのペットボトルが収納可能。スマートフォンなどが充電ができるアクセサリーソケットが搭載されている。
2020年モデルでの変更点はカラーチェンジで、2月14日から5月31日までの受注生産でマットイオンブルーメタリックとマットギャラクシーブラックメタリックの2色の設定となっている。
新車販売価格は32万円で先代モデルからほぼ据え置きだ。
売る際のリセールバリューは、超人気モデルの現行型とあって抜群に高い。ただし人気のある現行車の宿命で型落ちに伴う買取相場の下落は避けられず。売却をご検討中であれば現行型式である今が高額査定の好機といえるだろう。

解説記事更新日:2020年11月29日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 PCX125/JF81型/2020年モデル
発売年月 2020年2月
1つ前の年式モデルからの主な変更点 カラーチェンジ
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)1925(幅)745(高さ) 1105(重さ)130
シート高・最低地上高(mm) (シート高)764(最低地上高)137
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC単気筒・12PS/54.6km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・8
新車販売価格 32万円
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【実働車の取引価格帯】 【2020年式】 PCX125

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2021年5月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最多価格
24 ~ 25
万円
%
34
構成比
第2位
28 ~ 29
万円
%
14
構成比
第2位
25 ~ 26
万円
%
14
構成比

※データ更新:2021年05月07日

【状態別の取引額】 【2020年式】 PCX125

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2021年5月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
26.2万円
26.2万円
26.2万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
30.0万円
26.1万円
22.0万円
10台
6
極上
最高
平均
最低
取引
28.0万円
25.5万円
21.8万円
9台
5
良好
最高
平均
最低
取引
26.8万円
24.5万円
22.4万円
6台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
25.0万円
22.9万円
20.8万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
21.4万円
21.4万円
21.4万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
23.0万円
18.1万円
11.4万円
10台

※データ更新:2021年05月07日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2020年式】 PCX125

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2021年5月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-7
% down

【2020年間 vs 2021年間】

対3前年比
-
%

【2018年間 vs 2021年間】

年間平均
取引台数
9

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2021年05月07日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

【2020年式】 PCX125 上位20台の落札額

TOP 20 (全29台中)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 【2020年式】 PCX125 30.0万円 7点 JF81-110 575km
2 【2020年式】 PCX125 28.4万円 7点 JF81-110 520km
3 【2020年式】 PCX125 28.2万円 7点 JF81-110 700km
4 【2020年式】 PCX125 28.0万円 6点 JF81-110 175km
5 【2020年式】 PCX125 28.0万円 6点 JF81-110 226km ツヤケシクロ
6 【2020年式】 PCX125 27.8万円 7点 JF81-110 1082km
7 【2020年式】 PCX125 27.4万円 6点 JF81-110 8441km
8 【2020年式】 PCX125 26.8万円 5点 JF81-110 4475km
9 【2020年式】 PCX125 26.4万円 7点 JF81-110 0km ツヤケシクロ
10 【2020年式】 PCX125 26.2万円 8点 JF81-110 53km ツヤケシクロ
11 【2020年式】 PCX125 25.8万円 6点 JF81-110 3763km ツヤケシクロ
12 【2020年式】 PCX125 25.2万円 6点 JF81-110 523km
13 【2020年式】 PCX125 25.0万円 7点 JF81-110 506km ツヤケシクロ
14 【2020年式】 PCX125 25.0万円 4点 JF81-110 2608km ツヤケシクロ
15 【2020年式】 PCX125 24.8万円 7点 JF81-110 427km ツヤケシクロ
16 【2020年式】 PCX125 24.8万円 5点 JF81-110 4910km
17 【2020年式】 PCX125 24.8万円 5点 JF81-110 3776km ツヤケシクロ
18 【2020年式】 PCX125 24.6万円 6点 JF81-110 3338km ツヤケシクロ
19 【2020年式】 PCX125 24.6万円 7点 JF81-110 331km
20 【2020年式】 PCX125 24.4万円 6点 JF81-110 140km ツヤケシクロ

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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