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最新!買取査定相場

PCX150【2012~20年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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PCX150【2012~20年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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PCX150【2012~20年式】毎週更新の買取査定相場

PCX150【2012~20年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】PCX150【2012~20年式】
PCX150【2012~20年式】

「PCX150」は、販売開始以来グロバールな市場で人気を集めている「PCX125」の兄貴分的な存在だ。「PCX150」デビューが発表されたのは2012年4月のことで初代「PCX125」のJF28型がマイナーチェンジを行うタイミングだった。その発表から2か月後の6月から販売開始となった。
ベースになっているのは「PCX125」で初代モデルはパッと見は専用エンブレムに目をやらなければ違いを見極めるのは簡単ではないだろう。
エンジンは環境性能を特に重視したスクーター用のグローバルエンジンとなる「eSP」を採用した。渋滞や信号待ちといった一時的に停止する間はエンジンが自動で停止するアイドリングストップ機能も「PCX125」と同様に標準装備している。
足回りは、フロントとリア共に14インチアルミを履き高い走行安定性と快適な乗り心地になっていた。150ccモデルということで車両カテゴリは普通自動二輪となる。それで高速道路も走行可能になることから足回りのスペックは重要な意味を持つ。ブレーキに関してはフロントに3ポットキャリパー仕様のディスクタイプ。リアはドラムブレーキと少々頼りない印象も受ける。しかし、そこはホンダ独自の前後連動コンビブレーキを採用することで、安定した制動力を実現しているので高速域でもり安心して乗ることができた。
初代の「PCX150」KF12型は、タイのホンダで製造され日本へ正規輸入して販売するという形をとっていた。その後、2014年5月にフルモデルチェンジをした2代目のKF18型からは、製造の拠点がベトナムへ移された。2代目モデルでは専用カラーの「PCX150 Special Edition」が約3ヶ月の限定受注期間を設定して販売された。2018年には3代目となるKF30型がデビューしフロントABSを搭載したグレードも設定。そのABSモデルをベースに派生モデルとなる「ADV150」も登場した。2020年に実施されたフルモデルチェンジで排気量が160ccにアップしたため、「PCX150」は生産終了となり後継モデルとなる「PCX160」へと世代交代を果たした。

売る際の買取査定は、PCX150の価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年07月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 PCX150/KF12型/2012年モデル
発売年月 2012年6月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長1,915mm 全幅740mm 全高1,090mm 重量129kg
シート高・最低地上高(mm) シート高760mm 最低地上高130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC単気筒・13PS/8,500rpm・
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・5.9L
新車販売価格 32.9万円
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 PCX150【2012~20年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から6ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新:2024年03月22日

【実働車の取引価格帯】 PCX150【2012~20年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から6ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
30 ~ 35
万円
%
0
構成比
最多
20 ~ 25
万円
%
33
構成比
最低
5 ~ 10
万円
%
10
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 PCX150【2012~20年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から6ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

7
超極上
最高
平均
最低
取引
25.2万円
24.0万円
22.8万円
2台
6
極上
最高
平均
最低
取引
25.6万円
22.9万円
18.8万円
17台
5
良好
最高
平均
最低
取引
24.8万円
20.0万円
10.4万円
150台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
32.5万円
14.1万円
6.0万円
259台
3
難有
最高
平均
最低
取引
18.2万円
10.4万円
7.2万円
5台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
20.6万円
9.9万円
2.4万円
92台

※データ更新:2024年03月22日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 PCX150【2012~20年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-9
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-
%

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
1,032

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

実働車【年式別|買取相場の推移】PCX150【2012~20年式】


  • 【KF30型】2018~20年式

  • 【KF30型 ABS】2018~20年式

  • 【KF18型】2014~17年式

  • 【KF12型】2012~13年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【KF30型】2018~20年式 -4 -13 34 台
【KF30型 ABS】2018~20年式 -4 -14 45 台
【KF18型】2014~17年式 -13 +1 83 台
【KF12型】2012~13年式 -12 +11 53 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

PCX150【2012~20年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 PCX150【2012~20年式】 32.7万円 3.8点 KF18-100 13,462km
2 PCX150【2012~20年式】 25.8万円 5.8点 KF30-103 893km
3 PCX150【2012~20年式】 25.6万円 6.2点 KF30-103 555km
4 PCX150【2012~20年式】 25.4万円 6.8点 KF30-103 287km
5 PCX150【2012~20年式】 25.0万円 5.8点 KF30-103 2,593km
6 PCX150【2012~20年式】 24.9万円 5.0点 KF30-100 6,625km
7 PCX150【2012~20年式】 24.7万円 5.8点 KF30-103 3,137km
8 PCX150【2012~20年式】 24.7万円 4.8点 KF30-103 16,826km
9 PCX150【2012~20年式】 24.7万円 5.0点 KF30-103 10,636km
10 PCX150【2012~20年式】 24.5万円 4.7点 KF30-103 4,270km
11 PCX150【2012~20年式】 24.3万円 5.8点 KF30-111 1,563km
12 PCX150【2012~20年式】 24.1万円 4.8点 KF30-100 6,490km
13 PCX150【2012~20年式】 24.1万円 6.2点 KF30-103 4,976km
14 PCX150【2012~20年式】 23.9万円 5.2点 KF30-103 7,919km
15 PCX150【2012~20年式】 23.9万円 4.7点 KF30-111 17,344km
16 PCX150【2012~20年式】 23.6万円 4.5点 KF30-110 7,834km
17 PCX150【2012~20年式】 23.6万円 5.2点 KF30-100 7,959km
18 PCX150【2012~20年式】 23.6万円 6.2点 KF30-100 1,414km
19 PCX150【2012~20年式】 23.6万円 4.7点 KF30-100 5,479km
20 PCX150【2012~20年式】 23.4万円 5.5点 KF30-103 1,928km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

事故車 不動車
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