KSR110 / PRO【2003~15年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
KSR110 / PRO【2003~15年】 に関するこのページの内容
KSR110 / PRO【2003~15年】 買取査定に役立つ豆知識
ミニモタード界の先駆的モデルとなって人気を集めていた「KSR-2」が、排ガス規制の強化により惜しくも生産終了となってから数年後の2002年11月、後継モデルとなる「KSR110」が登場した。
タイのカワサキが生産を行い日本へ輸入して正規販売をするというルートになっていた。
モデル名にも表れているように排気量は110ccにアップされている。これは、競技用モデルの「KLX110」に搭載されているエンジンを流用したタイプで、ミッションも「KLX110」と同様の構造になっている。「KS-2」から「KSR-2」へと受け継がれていた2ストエンジンは終焉を迎えていたため、当時の環境対策に対応した空冷4ストエンジン仕様だ。ミッションも遠心クラッチタイプで左手クラッチレバーの操作が不要なため、AT限定免許で乗れる珍しいミニモタードだった。
排気量アップが図られているものの、2ストから4ストになっていることやミッションの構造ゆえにパワーや走行性能は先代モデルの「KSR-2」が有利なる。クラッチに関しては遠心タイプから手動に改造するアフターパーツが存在するので後から仕様変更できたという点では特徴的なモデルだった。
パワートレイン以外の部分は基本的に「KSR-2」のコンポーネントを引き継いでいた。
足回りは12インチホイールに、前後ディスクブレーキ、そして倒立フォークと本格的な仕様は健在だった。
メカニカルな部分での変更は行われず、カラーチェンジを繰り返しながら2009年3月にファイナルカラーを発表して国内販売は終了した。その後、後継モデルに当たる「Z125」が2015年に発売された。
売る際の買取査定はKSR110の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | KSR110/KL110A型/2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2002年11月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,670mm 全幅705mm 全高995mm 乾燥重量84kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高750mm 最低地上高225mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・8.4ps/8,500rpm・55km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・7.3L |
新車販売価格 | 26.1万円 |
ジャンル | モタード |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 KSR110 / PRO【2003~15年】
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 KSR110 / PRO【2003~15年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 KSR110 / PRO【2003~15年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 KSR110 / PRO【2003~15年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 KSR110 / PRO【2003~15年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.8万円
10.6万円
16台
平均
最低
取引
11.0万円
4.0万円
102台
平均
最低
取引
14.8万円
8.6万円
4台
不動
平均
最低
取引
7.0万円
3.4万円
24台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 KSR110 / PRO【2003~15年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 KSR110 / PRO【2003~15年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】KSR110 / PRO【2003~15年】
- 【海外仕様】2013~15年式
- 【国内仕様】2003~08年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【海外仕様】2013~15年式 | -9 % | -24 % | 13 台 |
【国内仕様】2003~08年式 | -3 % | -7 % | 20 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】KSR110 / PRO【2003~15年】
- 【海外仕様】2013~15年式
- 【国内仕様】2003~08年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【海外仕様】2013~15年式 | +6 % | -34 % | 1 台 |
【国内仕様】2003~08年式 | -14 % | -12 % | 7 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
KSR110 / PRO【2003~15年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 39.8万円 | 3.7点 | KL110A-A09 | 4,953km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 22.7万円 | 3.8点 | KL110A-A04 | 955km | ■ |
3 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 22.2万円 | 3.7点 | KL110A-001 | 4,906km | ■ |
4 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 20.2万円 | 5.2点 | KL110DDD | 365km | ■ |
5 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 19.6万円 | 4.2点 | KL110A-A10 | 16,725km | ■ |
6 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 18.9万円 | 5.2点 | KL110EED | 2,672km | ■ |
7 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 18.5万円 | 3.3点 | KL110A-000 | 8,577km | ■ |
8 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 18.1万円 | 4.2点 | KL110CCD | 6,340km | ■ |
9 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 17.3万円 | 4.0点 | KL110A-000 | 15,135km | ■ |
10 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 16.5万円 | 4.5点 | KL110A-A10 | 18,660km | ■ / ■ |
11 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 16.3万円 | 3.3点 | KL110A-A08 | 12,157km | ■ |
12 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 16.3万円 | 4.7点 | KL110CCD | 8,460km | ■ / ■ |
13 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 16.1万円 | 3.8点 | KL110A-A08 | 0km | ■ / ■ |
14 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 15.7万円 | 4.7点 | KL110A-A10 | 6,242km | ■ / ■ |
15 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 15.5万円 | 3.2点 | KL110A-A08 | 26,339km | ■ / ■ |
16 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 15.2万円 | 4.7点 | KL110D-A57 | 2,211km | ■ / ■ |
17 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 14.9万円 | 4.5点 | KL110A-A09 | 2,360km | ■ / ■ |
18 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 14.8万円 | 4.0点 | KL110D-A69 | 17,237km | ■ / ■ |
19 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 14.8万円 | 4.0点 | KL110A-A09 | 8,133km | ■ |
20 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 14.8万円 | 4.5点 | KL110A-A03 | 9,928km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 KSR110 / PRO【2003~15年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 16.2万円 | 0点 | KL110A-002 | 143km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 9.5万円 | 0点 | KL110EED | 7,573km | ■ / ■ |
3 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 9.2万円 | 0点 | KL110D-A63 | 11,090km | ■ / ■ |
4 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 9.2万円 | 0点 | KL110A-001 | 18,167km | ■ / ■ |
5 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 9.0万円 | 0点 | KL110A-A06 | 21,880km | ■ / ■ |
6 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 8.4万円 | 0点 | KL110EED | 16,089km | ■ |
7 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 8.3万円 | 0点 | KL110D-A63 | 22,329km | ■ / ■ |
8 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 8.0万円 | 0点 | KL110A-001 | 22,656km | ■ / ■ |
9 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 7.8万円 | 0点 | KL110A-A06 | 0km | ■ / ■ |
10 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 7.5万円 | 0点 | KL110A-001 | 14,388km | ■ |
11 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 6.9万円 | 0点 | KL110A-002 | 20,380km | ■ |
12 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 6.4万円 | 0点 | KL110A-A03 | 0km | ■ / ■ |
13 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 6.2万円 | 0点 | KL110A-A02 | 27,685km | ■ / ■ |
14 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 6.2万円 | 0点 | KL110A-A07 | 71,543km | ■ / ■ |
15 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 6.1万円 | 0点 | KL110A-000 | 21,758km | ■ |
16 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 5.8万円 | 0点 | KL110A-A04 | 34,197km | ■ |
17 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 5.8万円 | 0点 | KL110A-A10 | 6,389km | ■ / ■ |
18 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 5.5万円 | 0点 | KL110A-A03 | 73,972km | ■ / ■ |
19 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 5.1万円 | 0点 | KL110A-002 | 71,331km | ■ |
20 | KSR110 / PRO【2003~15年】 | 4.8万円 | 0点 | KL110A-000 | 37,688km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式 A1】KSR110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式 A1】KSR110 に関するこのページの内容
【2003年式 A1】KSR110 買取査定に役立つ豆知識
2003年に発売されたKSR110の初期モデル。
先代モデルであるKSR-Ⅱからスーパーバイカーズスタイルの外観を受け継ぎながらエンジンはカワサキの競技車であるKLX110で用いている空冷4ストロークエンジンを流用、最高出力は8.4PSとなり、大排気量化したものの 4ストローク化でKSR-Ⅱ時代の10PSから1.6PSの低下となった。また、新たに遠心クラッチ式を搭載したことでギアチェンジのマニュアル操作が不要となり、これまでの本格派2ストミニバイクから、本格派風の街乗りミニバイクとして生まれ変わっていた。
カラーバリエーションにはライムグリーンとエボニーの2色を採用。
新車販売価格は24.9万円だった。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki KSR110 2003年モデルの中古価値に精通したバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KSR110/BC-KL110A型/2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2002年11月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,670mm(幅)705mm(高さ)995mm(重さ)乾84kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)750mm(最低地上高)225mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・8.4PS・55km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・7.3L |
新車販売価格 | 24.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年式 A1】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年式 A1】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003年式 A1】KSR110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
10.8万円
6.2万円
19台
平均
最低
取引
18.4万円
18.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
7.8万円
5.0万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式 A1】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式 A1】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003年式 A1】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式 A1】KSR110 | 22.2万円 | 3.7点 | KL110A-001 | 4,906km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年式 A1】KSR110 | 18.6万円 | 3.3点 | KL110A-000 | 8,491km | ■ |
3 | 【2003年式 A1】KSR110 | 17.4万円 | 4.0点 | KL110A-000 | 14,982km | ■ |
4 | 【2003年式 A1】KSR110 | 12.2万円 | 4.0点 | KL110A-000 | 1,862km | ■ |
5 | 【2003年式 A1】KSR110 | 11.8万円 | 4.3点 | KL110A-000 | 1,864km | ■ |
6 | 【2003年式 A1】KSR110 | 11.5万円 | 4.0点 | KL110A-001 | 6,720km | ■ / ■ |
7 | 【2003年式 A1】KSR110 | 11.1万円 | 4.0点 | KL110A-A02 | 8,773km | ■ / ■ |
8 | 【2003年式 A1】KSR110 | 10.7万円 | 4.3点 | KL110A-000 | 13,338km | ■ / ■ |
9 | 【2003年式 A1】KSR110 | 10.7万円 | 4.2点 | KL110A-000 | 16,838km | ■ |
10 | 【2003年式 A1】KSR110 | 10.5万円 | 4.3点 | KL110A-000 | 21,336km | ■ / ■ |
11 | 【2003年式 A1】KSR110 | 10.1万円 | 4.0点 | KL110A-A02 | 8,952km | ■ / ■ |
12 | 【2003年式 A1】KSR110 | 9.7万円 | 3.7点 | KL110A-000 | 1,784km | ■ |
13 | 【2003年式 A1】KSR110 | 9.5万円 | 4.0点 | KL110A-000 | 1,919km | ■ |
14 | 【2003年式 A1】KSR110 | 9.3万円 | 3.8点 | KL110A-002 | 16,486km | ■ / ■ |
15 | 【2003年式 A1】KSR110 | 9.1万円 | 3.7点 | KL110A-002 | 2,665km | ■ / ■ |
16 | 【2003年式 A1】KSR110 | 8.6万円 | 3.8点 | KL110A-000 | 26,853km | ■ |
17 | 【2003年式 A1】KSR110 | 8.6万円 | 4.0点 | KL110A-000 | 78,090km | ■ |
18 | 【2003年式 A1】KSR110 | 8.2万円 | 3.5点 | KL110A-001 | 17,246km | ■ |
19 | 【2003年式 A1】KSR110 | 8.2万円 | 3.7点 | KL110A-001 | 14,452km | ■ |
20 | 【2003年式 A1】KSR110 | 6.0万円 | 3.7点 | KL110A-000 | 34,355km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003年式 A1】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式 A1】KSR110 | 16.2万円 | 0点 | KL110A-002 | 143km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年式 A1】KSR110 | 9.2万円 | 0点 | KL110A-001 | 18,167km | ■ / ■ |
3 | 【2003年式 A1】KSR110 | 8.1万円 | 0点 | KL110A-001 | 22,427km | ■ / ■ |
4 | 【2003年式 A1】KSR110 | 7.6万円 | 0点 | KL110A-001 | 14,242km | ■ |
5 | 【2003年式 A1】KSR110 | 7.2万円 | 0点 | KL110A-002 | 19,774km | ■ |
6 | 【2003年式 A1】KSR110 | 6.4万円 | 0点 | KL110A-A02 | 27,137km | ■ / ■ |
7 | 【2003年式 A1】KSR110 | 6.3万円 | 0点 | KL110A-000 | 21,328km | ■ |
8 | 【2003年式 A1】KSR110 | 5.4万円 | 0点 | KL110A-002 | 69,233km | ■ |
9 | 【2003年式 A1】KSR110 | 5.1万円 | 0点 | KL110A-000 | 36,580km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式 A2】KSR110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式 A2】KSR110 に関するこのページの内容
【2004年式 A2】KSR110 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのKSR110。
カラーバリエーションにはシュネーホワイト、ブレイジングオレンジ、ライムグリーンの3色を設定。
新車販売価格は26.1万円だった。
ミニバイク・レジャーバイクというジャンルとしては足回りに倒立フォークや前後ディスクブレーキを搭載した豪華仕様なものの、それ以外ではトリップメーターはおろかタコメーターも無し。防風性や積載性も皆無でツーリング向きとも言えなかったが、その分街中やちょっとしたオフロードに関してはキビキビ動くコンパクトなボディが重宝された。類似車にはホンダのXR100モタードが挙げられ、サイズを比較するとXR100モタードがL1,820mm×W760mm×H1,000mmだったのに対しKSR110はL1,670mm×W705mm×H995mmと一回り小さかった。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki KSR110 2004年モデルの中古価値に精通したバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KSR110/BC-KL110A1型/2004年モデル |
---|---|
発売年月 | 2004年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,670mm(幅)705mm(高さ)995mm(重さ)乾84kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)750mm(最低地上高)225mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・8.4PS・55km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・7.3L |
新車販売価格 | 26.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2004年式 A2】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2004年式 A2】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2004年式 A2】KSR110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.0万円
13.0万円
3台
平均
最低
取引
10.5万円
7.4万円
15台
不動
平均
最低
取引
5.4万円
3.4万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式 A2】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式 A2】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2004年式 A2】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004年式 A2】KSR110 | 22.7万円 | 3.8点 | KL110A-A04 | 955km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2004年式 A2】KSR110 | 15.2万円 | 4.5点 | KL110A-A03 | 9,538km | ■ / ■ |
3 | 【2004年式 A2】KSR110 | 14.4万円 | 4.3点 | KL110A-A04 | 1,484km | ■ / ■ |
4 | 【2004年式 A2】KSR110 | 14.2万円 | 4.8点 | KL110A-A03 | 8,414km | ■ / ■ |
5 | 【2004年式 A2】KSR110 | 13.2万円 | 4.5点 | KL110A-A03 | 9,538km | ■ / ■ |
6 | 【2004年式 A2】KSR110 | 12.3万円 | 4.2点 | KL110A-A04 | 12,738km | ■ / ■ |
7 | 【2004年式 A2】KSR110 | 10.5万円 | 4.2点 | KL110A-A03 | 9,982km | ■ / ■ |
8 | 【2004年式 A2】KSR110 | 10.5万円 | 4.3点 | KL110A-A03 | 8,499km | ■ / ■ |
9 | 【2004年式 A2】KSR110 | 9.9万円 | 4.3点 | KL110A-A03 | 7,012km | ■ / ■ |
10 | 【2004年式 A2】KSR110 | 9.7万円 | 4.0点 | KL110A-A03 | 24,605km | ■ / ■ |
11 | 【2004年式 A2】KSR110 | 9.1万円 | 3.8点 | KL110A-A03 | 6,774km | ■ / ■ |
12 | 【2004年式 A2】KSR110 | 9.1万円 | 3.8点 | KL110A-A03 | 10,748km | ■ |
13 | 【2004年式 A2】KSR110 | 8.9万円 | 3.8点 | KL110A-A03 | 4,263km | ■ / ■ |
14 | 【2004年式 A2】KSR110 | 8.9万円 | 3.8点 | KL110A-A03 | 20,069km | ■ / ■ |
15 | 【2004年式 A2】KSR110 | 8.5万円 | 4.0点 | KL110A-A03 | 21,011km | ■ / ■ |
16 | 【2004年式 A2】KSR110 | 8.0万円 | 3.8点 | KL110A-A03 | 10,042km | ■ |
17 | 【2004年式 A2】KSR110 | 7.6万円 | 4.2点 | KL110A-A04 | 53,158km | ■ / ■ |
18 | 【2004年式 A2】KSR110 | 7.2万円 | 3.5点 | KL110A-A04 | 21,239km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2004年式 A2】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004年式 A2】KSR110 | 6.7万円 | 0点 | KL110A-A03 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2004年式 A2】KSR110 | 6.2万円 | 0点 | KL110A-A04 | 32,855km | ■ |
3 | 【2004年式 A2】KSR110 | 5.9万円 | 0点 | KL110A-A03 | 71,072km | ■ / ■ |
4 | 【2004年式 A2】KSR110 | 3.6万円 | 0点 | KL110A-A03 | 87,193km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式 A3】KSR110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式 A3】KSR110 に関するこのページの内容
【2005年式 A3】KSR110 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのKSR110。
カラーバリエーションにはライムグリーン、ブレイジングオレンジ、シュネーホワイトの3色を設定。
新車販売価格は26.1万円だった。
ライバル車としてはマルチパーパスモデルのミニバイクであるホンダ Ape100が挙げられる。最高出力は5.1PS(2003年モデル)とKSR110より3.3PS低いもののApe100にはマニュアル駆動を搭載しているという利点があり、それに加えてApeの新車販売価格は25万円でほぼKSR110と同額だった。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki KSR110 2005年モデルの中古価値に精通したバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KSR110/BC-KL110A3型/2005年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,670mm(幅)705mm(高さ)995mm(重さ)乾84kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)750mm(最低地上高)225mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・8.4PS・55km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・7.3L |
新車販売価格 | 26.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式 A3】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式 A3】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2005年式 A3】KSR110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.6万円
7.5万円
5台
不動
平均
最低
取引
4.4万円
4.2万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式 A3】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式 A3】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式 A3】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式 A3】KSR110 | 11.2万円 | 4.0点 | KL110A-A05 | 8,627km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式 A3】KSR110 | 10.6万円 | 3.8点 | KL110A-A05 | 15,516km | ■ |
3 | 【2005年式 A3】KSR110 | 10.2万円 | 4.0点 | KL110A-A05 | 65,888km | ■ / ■ |
4 | 【2005年式 A3】KSR110 | 9.4万円 | 4.0点 | KL110A-A05 | 19,303km | ■ / ■ |
5 | 【2005年式 A3】KSR110 | 7.7万円 | 3.7点 | KL110A-A05 | 5,650km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2005年式 A3】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式 A3】KSR110 | 4.7万円 | 0点 | KL110A-A05 | 24,915km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式 A3】KSR110 | 4.4万円 | 0点 | KL110A-A05 | 19,697km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式 A6F/A6FA】KSR110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式 A6F/A6FA】KSR110 に関するこのページの内容
【2006年式 A6F/A6FA】KSR110 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2006年モデルのKSR110。
カラーバリエーションにはギャラクシーシルバー、キャンディーサンダーブルー、ライムグリーンの3色を設定。
新車販売価格は26.1万円だった。
KSR110のエンジンはストローク長が50.6mm、平均ピストンスピードは8500rpmで14.3m/s、ボア径は53.0mmとなっており、ボアストローク比は0.95のショートストローク型で低中回転域よりも高回転域のキレが特徴的だった。ちなみにカワサキで同系のモデルであるD-Trackerはストローク長が54mm、ボア径が54.4mmとなっており、ストローク長が短い分KRS110がより高回転型だったと言える。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki KSR110 2006年モデルの中古価値に精通したバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KSR110/BC-KL110A6F型/2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,670mm(幅)705mm(高さ)995mm(重さ)乾84kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)750mm(最低地上高)225mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・8.4PS・55km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・7.3L |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.8万円
8.2万円
4台
不動
平均
最低
取引
6.8万円
4.0万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式 A6F/A6FA】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110 | 12.0万円 | 4.2点 | KL110A-A06 | 17,470km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110 | 10.2万円 | 3.8点 | KL110A-A06 | 5,186km | ■ |
3 | 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110 | 9.2万円 | 4.0点 | KL110A-A06 | 5,448km | ■ |
4 | 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110 | 8.4万円 | 3.7点 | KL110A-A06 | 57,342km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110 | 9.0万円 | 0点 | KL110A-A06 | 21,880km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110 | 7.9万円 | 0点 | KL110A-A06 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【2006年式 A6F/A6FA】KSR110 | 4.2万円 | 0点 | KL110A-A06 | 21,129km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式 A7F】KSR110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式 A7F】KSR110 に関するこのページの内容
【2007年式 A7F】KSR110 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのKSR110。
カラーバリエーションにはファイアークラッカーレッド、ブルー21、ライムグリーンの3色を設定。
新車販売価格は据え置きの26.1万円だった。
ニンジャやZ1000のレプリカキットも販売されるなどカスタム幅も広い本車。セカンドバイクとしては同時期のホンダ Ape100(25万円、6.3馬力)、XR100モタード(30.3万円、6.5馬力) と比較してコストパフォーマンスは良く、平日は出勤や通学に、そして週末には大人が弄って遊べる丁度いいおもちゃとして活躍した。
SP武川のボアアップキットやアサヒナレーシングのマフラー、ナイトロンのリアショックなどの高級社外品も査定対象です!売却をお考えなら、買取査定は Kawasaki KSR110 2007年モデル の中古価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | KSR110/BC-KL110A7F型/2007年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,670mm(幅)705mm(高さ)995mm(重さ)乾84kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)750mm(最低地上高)225mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・8.4PS・55km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・7.3L |
新車販売価格 | 26.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式 A7F】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式 A7F】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2007年式 A7F】KSR110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.7万円
10.6万円
2台
平均
最低
取引
9.6万円
5.2万円
13台
平均
最低
取引
13.5万円
8.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
6.3万円
6.3万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式 A7F】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式 A7F】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式 A7F】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 16.6万円 | 3.3点 | KL110A-A08 | 11,796km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 16.4万円 | 3.8点 | KL110A-A08 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 15.8万円 | 3.2点 | KL110A-A08 | 25,556km | ■ / ■ |
4 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 13.0万円 | 4.5点 | KL110A-A08 | 1,646km | ■ / ■ |
5 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 12.6万円 | 4.0点 | KL110A-A08 | 17,066km | ■ / ■ |
6 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 10.9万円 | 4.0点 | KL110A-A07 | 8,468km | ■ / ■ |
7 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 10.7万円 | 4.5点 | KL110A-A07 | 23,042km | ■ / ■ |
8 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 10.1万円 | 3.8点 | KL110A-A08 | 20,413km | ■ |
9 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 10.1万円 | 3.7点 | KL110A-A08 | 3,778km | ■ / ■ |
10 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 9.7万円 | 4.0点 | KL110A-A08 | 40,600km | ■ / ■ |
11 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 9.1万円 | 3.8点 | KL110A-A07 | 405km | ■ / ■ |
12 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 8.7万円 | 4.0点 | KL110A-A08 | 19,462km | ■ / ■ |
13 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 8.5万円 | 3.7点 | KL110A-A07 | 26,224km | ■ / ■ |
14 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 8.5万円 | 3.2点 | KL110A-A08 | 38,164km | ■ / ■ |
15 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 8.5万円 | 3.7点 | KL110A-A08 | 14,289km | ■ / ■ |
16 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 8.0万円 | 3.8点 | KL110A-A07 | 8,900km | ■ / ■ |
17 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 7.6万円 | 3.7点 | KL110A-A07 | 20,944km | ■ / ■ |
18 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 5.0万円 | 4.0点 | KL110A-A07 | 4,362km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年式 A7F】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式 A7F】KSR110 | 6.5万円 | 0点 | KL110A-A07 | 69,418km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式 A8F/A8S】KSR110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式 A8F/A8S】KSR110 に関するこのページの内容
【2008年式 A8F/A8S】KSR110 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2008年モデルのKSR110(A8F)。
新たにシート座面部の素材を変更。
カラーバリエーションにはオリエンタルブルー、エボニー、ライムグリーンの3色を設定。
新車販売価格は26.1万円だった。
また、2009年4月にはファイナルカラーとしてグラフィックを変更したエボニー×ライムグリーンをスペシャルカラーモデルとして発売(A8S)。新車販売価格は27.2万円だった。
この2008年モデルを最終型としてKSR110は国内での正規販売を終了。製造拠点のタイでは以降も継続して販売が続き、日本国内においては逆輸入車が時折販売されていた。
売却をお考えなら、買取査定は Kawasaki KSR110 2008年モデル の中古価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | KSR110/BC-KL110A8F型/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,670mm(幅)705mm(高さ)995mm(重さ)乾84kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)750mm(最低地上高)225mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・8.4PS・55km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・7.3L |
新車販売価格 | 26.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式 A8F/A8S】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式 A8F/A8S】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2008年式 A8F/A8S】KSR110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.2万円
13.4万円
4台
平均
最低
取引
12.2万円
4.0万円
17台
不動
平均
最低
取引
6.0万円
6.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式 A8F/A8S】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式 A8F/A8S】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式 A8F/A8S】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 39.8万円 | 3.7点 | KL110A-A09 | 4,953km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 19.6万円 | 4.2点 | KL110A-A10 | 16,725km | ■ |
3 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 16.6万円 | 4.5点 | KL110A-A10 | 18,471km | ■ / ■ |
4 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 16.0万円 | 4.7点 | KL110A-A10 | 6,056km | ■ / ■ |
5 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 15.3万円 | 4.5点 | KL110A-A09 | 2,268km | ■ / ■ |
6 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 15.1万円 | 4.0点 | KL110A-A09 | 7,894km | ■ |
7 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 13.9万円 | 3.8点 | KL110A-A09 | 2,737km | ■ / ■ |
8 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 13.5万円 | 4.5点 | KL110A-A10 | 16,385km | ■ / ■ |
9 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 13.1万円 | 3.7点 | KL110A-A10 | 11,659km | ■ / ■ |
10 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 12.5万円 | 4.0点 | KL110A-A10 | 18,505km | ■ / ■ |
11 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 10.9万円 | 3.8点 | KL110A-A09 | 22,386km | ■ / ■ |
12 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 10.1万円 | 3.8点 | KL110A-A09 | 4,855km | ■ / ■ |
13 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 9.7万円 | 4.3点 | KL110A-A09 | 2,200km | ■ / ■ |
14 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 8.9万円 | 3.5点 | KL110A-A10 | 12,752km | ■ / ■ |
15 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 8.9万円 | 4.0点 | KL110A-A10 | 10,320km | ■ |
16 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 8.6万円 | 3.8点 | KL110A-A10 | 7,272km | ■ / ■ |
17 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 8.4万円 | 3.8点 | KL110A-A09 | 13,940km | ■ / ■ |
18 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 8.4万円 | 3.7点 | KL110A-A09 | 49,394km | ■ / ■ |
19 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 8.0万円 | 3.5点 | KL110A-A09 | 5,663km | ■ / ■ |
20 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 6.0万円 | 3.5点 | KL110A-A10 | 33,276km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式 A8F/A8S】KSR110 | 6.2万円 | 0点 | KL110A-A10 | 6,139km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式 海外仕様】KSR110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2013年式 海外仕様】KSR110 に関するこのページの内容
【2013年式 海外仕様】KSR110 買取査定に役立つ豆知識
国内仕様の販売は2008年モデルを最後として終了していたものの、生産拠点のタイを中心にアジア圏では販売が続けられていたKSR110。
2012年モデルでフルモデルチェンジを受けており型式がKL110AからKL110Dに変更。
アグレッシブダートスタイルというキャッチコピーからも分かるが外観は同カワサキのモタードモデルのD-Trackerに通づるものがあり、メーターバイザーからフロントマスク、フロントフェンダーやテールカウルなど全体的なエッジ感とアグレッシブさを増した。
また、A型の時代にはキックスタートのみだったところにセルスタートを搭載など使い勝手も向上されていた。
カラーバリエーションにはライムグリーン、ブライトホワイト、ファンキーピンクの3色を設定。
国内での再販の声が強かったのか、この2013年モデルに限り国内に向けてフィリピン仕様の逆輸入車がカワサキの海外仕様車を扱うブライトから発売。新車販売価格は27.4万円だった。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki KSR110 2013年モデルの中古価値に精通したバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KSR110/KL110DDF型/2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,725mm(幅)725mm(高さ)1,020mm(重さ)装95kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)750mm(最低地上高)225mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・8.6PS・ーkm/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・7.3Lksr |
新車販売価格 | 27.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式 海外仕様】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式 海外仕様】KSR110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2013年式 海外仕様】KSR110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.3万円
13.2万円
4台
平均
最低
取引
11.6万円
7.4万円
18台
不動
平均
最低
取引
8.6万円
8.2万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式 海外仕様】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式 海外仕様】KSR110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式 海外仕様】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 20.2万円 | 5.2点 | KL110DDD | 365km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 18.2万円 | 4.2点 | KL110CCD | 6,276km | ■ |
3 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 16.6万円 | 4.7点 | KL110CCD | 8,208km | ■ / ■ |
4 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 15.6万円 | 4.7点 | KL110D-A57 | 2,125km | ■ / ■ |
5 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 15.2万円 | 4.0点 | KL110D-A69 | 16,561km | ■ / ■ |
6 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 14.3万円 | 4.2点 | KL110D-A57 | 13,415km | ■ / ■ |
7 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 13.3万円 | 4.8点 | KL110DDD | 7,151km | ■ / ■ |
8 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 13.3万円 | 4.2点 | KL110DDD | 2,395km | ■ / ■ |
9 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 13.2万円 | 4.2点 | KL110D-A63 | 6,347km | ■ / ■ |
10 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 12.5万円 | 4.3点 | KL110CCD | 23,879km | ■ / ■ |
11 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 11.9万円 | 3.8点 | KL110CCD | 17,215km | ■ / ■ |
12 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 11.7万円 | 4.2点 | KL110CCD | 15,419km | ■ |
13 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 11.5万円 | 4.2点 | KL110D-A70 | 38km | - |
14 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 11.5万円 | 4.0点 | KL110D-A57 | 6,632km | ■ / ■ |
15 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 11.3万円 | 4.3点 | KL110D-A69 | 24,791km | ■ / ■ |
16 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 10.4万円 | 3.7点 | KL110DDD | 5,321km | ■ / ■ |
17 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 9.8万円 | 3.5点 | KL110B-A28 | 10,499km | ■ |
18 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 9.8万円 | 4.0点 | KL110CCD | 22,777km | ■ / ■ |
19 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 9.8万円 | 3.7点 | KL110D-A57 | 7,921km | ■ / ■ |
20 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 8.6万円 | 3.7点 | KL110CCD | 13,364km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式 海外仕様】KSR110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 9.2万円 | 0点 | KL110D-A63 | 11,090km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式 海外仕様】KSR110 | 8.4万円 | 0点 | KL110D-A63 | 22,104km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO に関するこのページの内容
【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO 買取査定に役立つ豆知識
海外仕様のKSR110の上位モデルとして2014年に登場したKSR PRO。
大きな違いはベースであるKSR110が自動遠心クラッチを採用していたのに対しKRS PROはマニュアル4速ミッションを採用した点だった。倒立フォークはやスタビライザー付きスイングアームを採用したリアサスペンション、前後ディスクブレーキなど、ミニバイクながら豪華に整った足回りの装備はベース車から変わらず受け継いでいた。
新車販売価格は33万円。
モデルライフとしては意外にも短命となり、翌2015年のカラーチェンジを最終型として早々と生産を終了。1990年にKS1/2からKSR50/80となり、以降延べ26年の間KSRの名の下にロングセラーモデルとなった。2016年には原付二種の後継モデルとしてZ125/PROが登場している。
売却をお考えなら、買取査定はKawasaki KSR PRO 2015〜16年モデル を始めとするオフロードモデル、ミニバイクに精通したバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KSR PRO/BR125H型/2014〜15年モデル |
---|---|
発売年月 | 2014年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,725mm(幅)725mm(高さ)1,020mm(重さ)装95kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)750mm(最低地上高)225mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・8.6PS・ーkm/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・7.3L |
新車販売価格 | 33万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.1万円
12.8万円
3台
平均
最低
取引
11.7万円
9.6万円
11台
不動
平均
最低
取引
8.8万円
8.3万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 19.0万円 | 5.2点 | KL110EED | 2,645km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 14.8万円 | 3.8点 | KL110EED | 2,339km | ■ |
3 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 14.4万円 | 4.2点 | KL110EED | 6,397km | ■ |
4 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 14.0万円 | 4.8点 | KL110EED | 2,483km | ■ |
5 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 13.0万円 | 3.8点 | KL110EED | 20,294km | ■ / ■ |
6 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 12.9万円 | 4.5点 | KL110EED | 9,428km | ■ |
7 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 12.7万円 | 4.0点 | KL110EED | 2,520km | ■ / ■ |
8 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 11.7万円 | 4.0点 | KL110EED | 24,527km | ■ / ■ |
9 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 11.5万円 | 4.0点 | KL110EED | 8,216km | ■ / ■ |
10 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 10.9万円 | 4.2点 | KL110EED | 6,874km | ■ / ■ |
11 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 10.3万円 | 4.0点 | KL110EED | 33,634km | - |
12 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 10.3万円 | 4.0点 | KL110EED | 18,306km | ■ |
13 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 9.9万円 | 3.7点 | KL110EED | 21,018km | ■ |
14 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 9.5万円 | 3.8点 | KL110EED | 18,911km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 9.5万円 | 0点 | KL110EED | 7,573km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2014~15年式 海外仕様】KSR110 PRO | 8.5万円 | 0点 | KL110EED | 15,927km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
KSR110【国内仕様|2003~08年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
KSR110【国内仕様|2003~08年式】 に関するこのページの内容
KSR110【国内仕様|2003~08年式】 買取査定に役立つ豆知識
「KSR110」は111ccの4ストロークエンジンを搭載したミニモタードである。2001年に排ガス規制に対応することができず販売終了となった2ストロークエンジン搭載の「KSR-Ⅱ」の後継モデルというポジションになる。そのため、フレームや足回り、外観デザインは従来モデルの設計を踏襲している。
パワートレインは、競技用モトクロッサーの「KLX110」に搭載されたエンジンを採用。空冷4ストロークOHC単気筒の横型レイアウトで、最高出力は8,500回転8.4馬力というスペックだ。トランスミッションは、ボトムニュートラルの4速リターンでクラッチは自動遠心式を採用している。つまり免許は、AT小型限定があれば乗れるというわけだ。
ちょっとしたお出かけや通勤通学といった街乗りユースには使い勝手が良い仕様だが、「KSR110」はカスタムベースとしての人気があったことや左手レバー操作なしでは物足りないというユーザーも少なくなく、クラッチを手動式に変更するアフターパーツも存在している。
足回りの設計は「KSR-Ⅱ」のキャリーオーバーとなっており、フロントサスペンションにはインナーチューブ30mmの倒立フォークを採用。リアはスタビ付き角型スイングアームにシングルショックという仕様。制動系統はフロント200mm、リア184mmのディスクブレーキと本格的なマルチパーパスマシンとなっている。ホイールは前後共に12インチでチューブレスのオンロードダイヤを装着している。
ライバルモデルとしては、ホンダ「XR100モタード」が比較対象の候補として挙がるだろう。サスペンション仕様や排気量の違いによるパワー面では本モデルに軍配が上がるが、「XR100モタード」は、5速ミッションを搭載していることや乾燥重量が82kgと「KSR110」より2kg軽いといった面で魅力があるモデルだ。
「KSR110」は、2002年11月の発売開始から毎年カラーチェンジを実施しながら販売されたが、排ガス規制の強化により2009年にファイナルカラーを展開し生産終了となった。
買換えや売る際の買取査定は、KSR110 国内仕様の中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | KSR110/KL110A型/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年4月 |
前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,670mm 全幅705mm 全高995mm 乾燥重量84kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高750mm 最低地上高225mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・8.4PS/8,500rpm・55km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・7.3L |
新車販売価格 | 27.2万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 KSR110【国内仕様|2003~08年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 KSR110【国内仕様|2003~08年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 KSR110【国内仕様|2003~08年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 KSR110【国内仕様|2003~08年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.0万円
10.6万円
9台
平均
最低
取引
10.7万円
4.0万円
73台
平均
最低
取引
14.8万円
8.6万円
4台
不動
平均
最低
取引
6.7万円
3.4万円
20台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 KSR110【国内仕様|2003~08年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 KSR110【国内仕様|2003~08年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】KSR110【国内仕様|2003~08年式】
- 2008年式
- 2007年式
- 2006年式
- 2004年式
- 2003年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
KSR110【国内仕様|2003~08年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 39.8万円 | 3.7点 | KL110A-A09 | 4,953km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 22.7万円 | 3.8点 | KL110A-A04 | 955km | ■ |
3 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 22.2万円 | 3.7点 | KL110A-001 | 4,906km | ■ |
4 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 19.6万円 | 4.2点 | KL110A-A10 | 16,725km | ■ |
5 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 18.6万円 | 3.3点 | KL110A-000 | 8,491km | ■ |
6 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 17.3万円 | 4.0点 | KL110A-000 | 15,135km | ■ |
7 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 16.5万円 | 4.5点 | KL110A-A10 | 18,660km | ■ / ■ |
8 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 16.5万円 | 3.3点 | KL110A-A08 | 11,917km | ■ |
9 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 16.3万円 | 3.8点 | KL110A-A08 | 0km | ■ / ■ |
10 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 15.9万円 | 4.7点 | KL110A-A10 | 6,118km | ■ / ■ |
11 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 15.5万円 | 3.2点 | KL110A-A08 | 26,339km | ■ / ■ |
12 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 15.0万円 | 4.5点 | KL110A-A09 | 2,337km | ■ / ■ |
13 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 14.9万円 | 4.0点 | KL110A-A09 | 8,054km | ■ |
14 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 14.9万円 | 4.5点 | KL110A-A03 | 9,830km | ■ / ■ |
15 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 14.1万円 | 4.3点 | KL110A-A04 | 1,529km | ■ / ■ |
16 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 13.8万円 | 4.8点 | KL110A-A03 | 8,758km | ■ / ■ |
17 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 13.6万円 | 3.8点 | KL110A-A09 | 2,820km | ■ / ■ |
18 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 13.2万円 | 4.5点 | KL110A-A10 | 16,881km | ■ / ■ |
19 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 12.8万円 | 4.5点 | KL110A-A03 | 9,928km | ■ / ■ |
20 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 12.8万円 | 3.7点 | KL110A-A10 | 12,013km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 KSR110【国内仕様|2003~08年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 16.2万円 | 0点 | KL110A-002 | 143km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 9.2万円 | 0点 | KL110A-001 | 18,167km | ■ / ■ |
3 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 9.0万円 | 0点 | KL110A-A06 | 21,880km | ■ / ■ |
4 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 8.1万円 | 0点 | KL110A-001 | 22,427km | ■ / ■ |
5 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 7.9万円 | 0点 | KL110A-A06 | 0km | ■ / ■ |
6 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 7.5万円 | 0点 | KL110A-001 | 14,388km | ■ |
7 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 7.1万円 | 0点 | KL110A-002 | 19,976km | ■ |
8 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 6.6万円 | 0点 | KL110A-A03 | 0km | ■ / ■ |
9 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 6.4万円 | 0点 | KL110A-A02 | 27,137km | ■ / ■ |
10 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 6.4万円 | 0点 | KL110A-A07 | 70,127km | ■ / ■ |
11 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 6.1万円 | 0点 | KL110A-000 | 21,758km | ■ |
12 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 5.9万円 | 0点 | KL110A-A04 | 33,861km | ■ |
13 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 5.9万円 | 0点 | KL110A-A10 | 6,327km | ■ / ■ |
14 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 5.6万円 | 0点 | KL110A-A03 | 73,247km | ■ / ■ |
15 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 5.2万円 | 0点 | KL110A-002 | 70,631km | ■ |
16 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 4.8万円 | 0点 | KL110A-000 | 37,688km | ■ |
17 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 4.3万円 | 0点 | KL110A-A05 | 25,931km | ■ / ■ |
18 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 4.0万円 | 0点 | KL110A-A05 | 20,501km | ■ |
19 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 3.8万円 | 0点 | KL110A-A06 | 21,991km | ■ / ■ |
20 | KSR110【国内仕様|2003~08年式】 | 3.2万円 | 0点 | KL110A-A03 | 90,751km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
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KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 買取査定に役立つ豆知識
カワサキ製ミニバイクとして最後まで販売され続けたKSR-1とKSR-2の生産終了後、2002年に登場したのが原付2種クラスのKSR110。日本国内での販売は2009年を以って終了となりましたが、タイカワサキによる製造は継続して行われ、後の2014年1月には上位グレードとして新たにKSR110PROが生み出されるに至りました。
基本構成はKSR110と同一、「スーパーバイカーミニ」という基本コンセプトを忠実に再現した仕様ですが、最大の相違点は駆動系にあり。KSR110が自動遠心式クラッチとボトムニュートラル4段変速というカブに類似したものであったのに対し、KSR110PROではクラッチレバーを設け4速リターン式ミッションを採用。全長1,725mm、車体重量95kgという扱いやすい車体にダイレクトな操作性のミッションを組み合わせたことで、俊敏な運動性能へと昇華させている点がアピールポイントとなっております。新規設定の上位グレードにも関わらず、翌2015年モデルをもって生産終了を迎える形となってしまったものの、本機の基本構成は2016年誕生のZ125とZ125プロへとそっくり継承され、事実上のフルモデルチェンジとも言える代替わりに。2022年現在、ホンダ・グロムと人気を二分するZ125の活躍ぶりを踏まえると、このKSR110PROが果たした功績は非常に大きいと言えるでしょう。2014年モデルと2015年モデルの諸元上の違いはなく、カラーリングとグラフィックパターンが変わったのみ。2014年モデルはライムグリーンとエボニー、2015年モデルはパールシャイニングイエロー×エボニーとメタリックグレーストーン×エボニーのそれぞれ2色設定。エボニーの簡単な見分け方はロゴにあり、"KSR"のロゴが白抜きなら2014年、グレーストーンなら2015年モデル。
現在の中古バイク市場においては、排気量的にはエイプ100や前述のグロムらが上げられますが、Z125とはまた異なるスーパーバイクスタイルを好むファン層が多いことから人気は上々。そのスタイルから独自のファン層を確保したことにより、最高取引価格も23万2000円と125ccクラスのバイクとしては高い部類に入ります。これは生産期間が短く、日本では一部業者による輸入販売車両であった玉数の少なさによる希少性も一因ではありますが、ファンライドマシン的な位置付けから走行距離が浅い車両の多さによる部分が大きく、走行距離2万km超え車両は15万2000円で最低取引価格に。それでも底値がこの取引価格だと考えた場合、リセールバリューの高い現在が売り時と思って差し支えございません。
弊社バイクパッションにおきましては、80年代の2ストミニレプリカから現在の最新125ccクラスまで、多彩なモデルを扱ってきた目利きのスタッフが査定を担当。KSRシリーズの特徴や主流のカスタム、最新の市場動向といったものを総合的に加味した上で、現オーナー様が所有しておられるKSR110PROの真価を誠実に査定評価させて頂きます。国内ディーラーではなく、一部業者による並行輸入販売車両であったKSR110PRO、正当な評価を受けて高く売りたいとお考え中のオーナー様、まずはお気軽に弊社までお問い合わせください。
車名/型式/年式 | KSR110PRO(KSR110プロ)・KL110E型/※画像は2015年モデル |
---|---|
発売年月 | 2014年1月 |
前型式からの主な変更点 | 駆動系・カラーリング&グラフィックパターン変更。上位グレードとして新設定。 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,725×全幅740×全高1,020mm・重量95kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高750mm・最低地上高225mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・6.3kw(8.3PS)/8,000rpm・km/1L(当時公称値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル&キック併用・キャブレター・7.3リットル |
新車販売価格 | 海外専用モデル |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.8万円
12.8万円
7台
平均
最低
取引
11.7万円
7.4万円
29台
不動
平均
最低
取引
8.7万円
8.2万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】
- 2014~15年式 海外仕様 PRO
- 2013年式 海外仕様
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2014~15年式 海外仕様 PRO | -25 % | -40 % | 6 台 |
2013年式 海外仕様 | +6 % | -10 % | 7 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】
- 2014~15年式 海外仕様 PRO
- 2013年式 海外仕様
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2014~15年式 海外仕様 PRO | +12 % | - % | 1 台 |
2013年式 海外仕様 | -100 % | -100 % | 0 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 20.2万円 | 5.2点 | KL110DDD | 365km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 19.0万円 | 5.2点 | KL110EED | 2,645km | ■ |
3 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 18.2万円 | 4.2点 | KL110CCD | 6,276km | ■ |
4 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 16.6万円 | 4.7点 | KL110CCD | 8,208km | ■ / ■ |
5 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 15.6万円 | 4.7点 | KL110D-A57 | 2,125km | ■ / ■ |
6 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 15.1万円 | 4.0点 | KL110D-A69 | 16,730km | ■ / ■ |
7 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 14.7万円 | 3.8点 | KL110EED | 2,363km | ■ |
8 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 14.3万円 | 4.2点 | KL110D-A57 | 13,415km | ■ / ■ |
9 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 14.3万円 | 4.2点 | KL110EED | 6,463km | ■ |
10 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 13.9万円 | 4.8点 | KL110EED | 2,509km | ■ |
11 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 13.1万円 | 4.8点 | KL110DDD | 7,295km | ■ / ■ |
12 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 13.1万円 | 4.2点 | KL110DDD | 2,443km | ■ / ■ |
13 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 13.0万円 | 4.2点 | KL110D-A63 | 6,475km | ■ / ■ |
14 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 12.7万円 | 3.8点 | KL110EED | 20,915km | ■ / ■ |
15 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 12.7万円 | 4.5点 | KL110EED | 9,618km | ■ |
16 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 12.4万円 | 4.0点 | KL110EED | 2,596km | ■ / ■ |
17 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 12.2万円 | 4.3点 | KL110CCD | 24,602km | ■ / ■ |
18 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 11.8万円 | 3.8点 | KL110CCD | 17,386km | ■ / ■ |
19 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 11.6万円 | 4.2点 | KL110CCD | 15,571km | ■ |
20 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 11.4万円 | 4.0点 | KL110EED | 25,271km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 9.5万円 | 0点 | KL110EED | 7,573km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 9.2万円 | 0点 | KL110D-A63 | 11,090km | ■ / ■ |
3 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 8.5万円 | 0点 | KL110EED | 15,927km | ■ |
4 | KSR110 / プロ 【海外仕様|2013~15年式】 | 8.4万円 | 0点 | KL110D-A63 | 22,104km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています