BALIUS / 2【1991~2007年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
BALIUS / 2【1991~2007年】 に関するこのページの内容
BALIUS / 2【1991~2007年】 買取査定に役立つ豆知識
1990年代初頭の国内バイクシーンでは、カワサキが1989年に発売した「ゼファー」が注目を集めネイキッドブームが巻き起こり始めていた。この流れは250ccクラスにも波及し、ホンダの「ジェイド」やスズキの「バンディッド」など各メーカーが同クラスにネイキッドを投入してきた。そこにカワサキが展開したのが、1991年4月に発売された「バリオス」である。
車体は38mm高張力鋼管のダブルクレードル型フレームを採用し、パワートレインにはレーサーレプリカ「ZXR250」譲りのDOHC4バルブ水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが49.0mm×33.1mmのショートストロークユニットで、最高出力は15,000回転45馬力という高回転型エンジン。甲高いエキゾーストサウンドが特徴的なマシンだ。
トランスミッションは6速リターン式を採用。
足回りは、インナーチューブ39mm径のテレスコピックフォークに17インチホイールと300mmのシングルディスクブレーキを装備。リアはスイングアームにモノショックを組合せて17インチタイヤと230mmディスクブレーキという仕様。
ライバルモデルとしては、1ヶ月早く発売されたホンダの「ジェイド」が比較対象になるだろう。乾燥重量146kgの車体に14,000回転で40馬力を発揮する水冷直列4気筒エンジンを搭載。スペック面では劣るが、価格は47.9万円(税抜)と本モデルよりも2万円安かった。
デビュー以降の「バリオス」は、カラーチェンジを実施していきながら1993年モデルで当時の馬力自主規制に対応する形で40馬力へパワーダウン。
その後も、マイナーチェンジとカラーチェンジを繰り返しながら1996年モデルまで展開され97年に後継モデルとなる「バリオスⅡ」へ世代交代を果たした。
当初は両モデルとも併売されていたが、リアサスペンションをツインショック仕様へ変更した「バリオスⅡ」のみへ集約されることに。2002年から2005年にかけては、スズキから業務提携によりOEMモデルの「GSX250FX」も展開された。
「バリオスⅡ」は、当時のライバルとなるホンダ「ホーネット」と同じ745mmのシート高となるが足つき性も良くオーソドックスなネイキッドスタイルということで女性ライダーからも支持された。
以降は、カラーチェンジとマイナーチェンジを繰り返しながら排ガス規制に阻まれる形で2007年モデルを最終に生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、バリオス/2の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | バリオス/ZR250A/1991年 |
---|---|
発売年月 | 1991年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 長さ2005 幅730 高さ1055 重さ163 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高745 最低地上高150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 45PS・51,.5km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 49.9万円(税別) |
ジャンル | ネイキッド | 250cc 4気筒 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 BALIUS / 2【1991~2007年】
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 BALIUS / 2【1991~2007年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BALIUS / 2【1991~2007年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BALIUS / 2【1991~2007年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 BALIUS / 2【1991~2007年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
39.0万円
28.0万円
8台
平均
最低
取引
25.3万円
12.0万円
172台
平均
最低
取引
17.8万円
8.6万円
40台
不動
平均
最低
取引
10.6万円
0.2万円
96台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BALIUS / 2【1991~2007年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BALIUS / 2【1991~2007年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】BALIUS / 2【1991~2007年】
- 【バリオス2】1997~2007年式
- 【バリオス1】1991~96年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【バリオス2】1997~2007年式 | +4 % | +7 % | 85 台 |
【バリオス1】1991~96年式 | - % | +1 % | 49 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】BALIUS / 2【1991~2007年】
- 【バリオス2】1997~2007年式
- 【バリオス1】1991~96年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【バリオス2】1997~2007年式 | +4 % | -3 % | 19 台 |
【バリオス1】1991~96年式 | -9 % | +3 % | 38 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BALIUS / 2【1991~2007年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 45.4万円 | 4.3点 | ZR250B-038 | 15,963km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 44.8万円 | 4.7点 | ZR250B-039 | 1,959km | ■ |
3 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 44.8万円 | 4.7点 | ZR250B-039 | 1,959km | ■ |
4 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 44.7万円 | 4.7点 | ZR250B-026 | 2,159km | ■ |
5 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 44.2万円 | 4.8点 | ZR250B-039 | 6,617km | ■ |
6 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 44.1万円 | 4.5点 | ZR250B-038 | 11,451km | ■ |
7 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 43.5万円 | 4.0点 | ZR250B-028 | 28,946km | ■ |
8 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 42.1万円 | 4.0点 | ZR250B-025 | 14,767km | ■ |
9 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 41.5万円 | 4.0点 | ZR250B-038 | 14,387km | ■ |
10 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 41.3万円 | 4.2点 | ZR250B-038 | 23,788km | ■ |
11 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 40.4万円 | 4.2点 | ZR250B-038 | 7,655km | ■ |
12 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 39.7万円 | 4.0点 | ZR250B-009 | 21,387km | ■ |
13 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 38.9万円 | 4.2点 | ZR250B-040 | 18,190km | ■ |
14 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 38.5万円 | 4.0点 | ZR250B-039 | 12,589km | ■ |
15 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 37.9万円 | 4.0点 | ZR250A-007 | 18,843km | ■ |
16 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 37.0万円 | 4.3点 | ZR250B-040 | 14,292km | ■ |
17 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 37.0万円 | 4.3点 | ZR250B-040 | 41,771km | ■ / ■ |
18 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 36.0万円 | 4.3点 | ZR250B-038 | 21,440km | ■ |
19 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 35.6万円 | 3.8点 | ZR250B-017 | 43,231km | ■ / ■ |
20 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 35.4万円 | 4.2点 | ZR250B-014 | 11,846km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BALIUS / 2【1991~2007年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 26.9万円 | 0点 | ZR250B-028 | 20,436km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 24.2万円 | 0点 | ZR250B-025 | 16,363km | ■ |
3 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 22.8万円 | 0点 | ZR250B-003 | 29,088km | ■ / ■ |
4 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 22.4万円 | 0点 | ZR250B-000 | 10,923km | ■ |
5 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 20.2万円 | 0点 | ZR250A-055 | 3,078km | ■ |
6 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 18.2万円 | 0点 | ZR250B-035 | 28,912km | ■ |
7 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 18.2万円 | 0点 | ZR250B-021 | 44,363km | ■ |
8 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 17.2万円 | 0点 | ZR250B-021 | 25,426km | ■ |
9 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 17.0万円 | 0点 | ZR250B-014 | 39,352km | ■ |
10 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 16.8万円 | 0点 | ZR250B-025 | 21,397km | ■ |
11 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 15.8万円 | 0点 | ZR250B-017 | 19,964km | ■ |
12 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 15.5万円 | 0点 | ZR250A-002 | 40,594km | ■ |
13 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 15.4万円 | 0点 | ZR250B-039 | 78,657km | ■ |
14 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 15.4万円 | 0点 | ZR250B-035 | 13,376km | ■ |
15 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 15.1万円 | 0点 | ZR250A-058 | 3,811km | ■ |
16 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 15.0万円 | 0点 | ZR250A-066 | 37,562km | ■ |
17 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 14.9万円 | 0点 | ZR250A-059 | 55,029km | ■ |
18 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 14.9万円 | 0点 | ZR250A-024 | 17,586km | ■ |
19 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 14.8万円 | 0点 | ZR250B-017 | 20,161km | ■ |
20 | BALIUS / 2【1991~2007年】 | 14.4万円 | 0点 | ZR250B-000 | 25,136km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1991年式】 BALIUS(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1991年式】 BALIUS(バリオス) に関するこのページの内容
【1991年式】 BALIUS(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
1991年登場モデルの特徴は以下の通り。
・外観はワイドループのフレームと、跳ね上がり気味のテールが特徴的なスリムにまとめられたネイキッドスタイル
・エンジンはレーサーレプリカである「ZXR250」にも搭載されていた、水冷4ストローク直列4気筒エンジンを採用
・当時は規制前ということもあり、低中速域を重視した仕様にセッティングはされていたものの、最高出力45psを誇るパンチの効いたマシンであった
・足周りは前後油圧式ディスクブレーキ、リヤショックにはボトムリンク式のモノショックを採用
・燃料タンクには跳ね馬えをイメージしたエンブレムが採用されている
・カラーは「ブラックパール」、「キャンディパーシモンレッド」、「メタリックロイヤルブルー」の3色ラインナップ
・価格は49.9万円で発売
車名/型式/年式 | バリオス/ZR250A/1991年 |
---|---|
発売年月 | 1991年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2005・730・1055 乾燥重量 141 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・45ps・51.5km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 49.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1991年式】 BALIUS(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1991年式】 BALIUS(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1991年式】 BALIUS(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
26.2万円
18.0万円
3台
平均
最低
取引
17.8万円
9.2万円
6台
不動
平均
最低
取引
8.1万円
1.8万円
12台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1991年式】 BALIUS(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1991年式】 BALIUS(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1991年式】 BALIUS(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 38.2万円 | 4.0点 | ZR250A-007 | 18,283km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 29.6万円 | 3.3点 | ZR250A-005 | 5,431km | ■ |
3 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 22.8万円 | 4.0点 | ZR250A-002 | 18,493km | ■ |
4 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 19.8万円 | 3.3点 | ZR250A-004 | 25,573km | ■ |
5 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 19.6万円 | 3.3点 | ZR250A-000 | 40,461km | ■ |
6 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 18.1万円 | 3.7点 | ZR250A-008 | 18,893km | ■ |
7 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 17.1万円 | 3.3点 | ZR250A-004 | 38,957km | ■ |
8 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 12.1万円 | 3.2点 | ZR250A-006 | 58,339km | ■ |
9 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 9.3万円 | 3.0点 | ZR250A-001 | 30,686km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1991年式】 BALIUS(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 15.8万円 | 0点 | ZR250A-002 | 39,388km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 14.1万円 | 0点 | ZR250A-005 | 16,760km | ■ |
3 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 14.1万円 | 0点 | ZR250A-003 | 22,246km | ■ |
4 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 9.8万円 | 0点 | ZR250A-007 | 10,578km | ■ |
5 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 8.7万円 | 0点 | ZR250A-001 | 5,645km | ■ |
6 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 8.1万円 | 0点 | ZR250A-004 | 21,230km | ■ |
7 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 7.6万円 | 0点 | ZR250A-003 | 9,623km | ■ |
8 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 6.7万円 | 0点 | ZR250A-003 | 14,220km | ■ |
9 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 5.9万円 | 0点 | ZR250A-005 | 37,894km | ■ |
10 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 3.4万円 | 0点 | ZR250A-003 | 27,565km | ■ |
11 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 2.5万円 | 0点 | ZR250A-006 | 56,490km | ■ / ■ |
12 | 【1991年式】 BALIUS(バリオス) | 1.7万円 | 0点 | ZR250A-002 | 0km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1992年式】 BALIUS(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1992年式】 BALIUS(バリオス) に関するこのページの内容
【1992年式】 BALIUS(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
『走りを意識したネイキッド』として、1991年にデビューしたBALIUS(バリオス)。4スト250㏄のレーサーレプリカのZXR250用水冷直列4気筒エンジンを搭載したネイキッドタイプのバイクで、45馬力(15,000回転)の超高回転型のエンジンが特徴。ネイキッドというカテゴリーこそゼファーと同じだが、中身は全く違う。ZXRという生粋のレーサーレプリカをネイキッドに戻すために45馬力(15,000回転)のエンジンはそのままで、カウルを取っ払い、タイヤを換え、フロント廻りを変えたのがBALIUS(バリオス)なのだ。1992年モデルまでは45馬力だが(45馬力が250㏄クラスの自主規制値だった)、250㏄クラスのエンジン出力自主規制値は40馬力となってしまい、1993年モデルからBALIUS(バリオス)も40馬力となってしまう。
1992年モデルでは250㏄クラス最大馬力を体感することができるのだ。カラーは三色で、パールティールグリーン、キャンディパーシモンレッド、ブラックパールとなっている。1991年モデルのメタリックロイヤルブルーを廃止し、パールティールグリーンが追加された。
メーカー希望小売価格は49万9,000円で、1991年モデルから据え置かれた。ここでカワサキが、あえて何も持たせなかった、オートバイの機能としてあるべきものだけを備え、特別なものは何ひとつないゼファー400と比較してみる。馬力、『ゼファー400 1992年式』46馬力(11000回転)、『BALIUS(バリオス) 1992年式』45馬力(11500回転)、パワーウェイトレシオが、『ゼファー400 1992年式』4.30㎏/㎰、『BALIUS(バリオス) 1992年式』3.62㎏/㎰となっている。燃費にも差があり、『ゼファー400 1992年式』38㎞/1L、51.5㎞/1L、バルブも『ゼファー400 1992年式』が2バルブに対して、『BALIUS(バリオス) 1992年式』が4バルブとなっている。250㏄バイクの中でも超高回転エンジンのBALIUS(バリオス)は回せばしっかりと加速してくれる。カワサキがレースで培ったノウハウを駆使して造られた高回転型のユニットは、BALIUS2(バリオス2)の生産が終わる2007年まで引き継がれたのだ。
車名/型式/年式 | BALIUS/ZR250A/1992 |
---|---|
発売年月 | 1992 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2005(幅)730(高さ)1055(重さ)163 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745(最低地上高)150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・45馬力(15000回転)・51.5㎞/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 49.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1992年式】 BALIUS(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1992年式】 BALIUS(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1992年式】 BALIUS(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.1万円
12.2万円
7台
平均
最低
取引
17.8万円
17.4万円
4台
不動
平均
最低
取引
8.9万円
2.3万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1992年式】 BALIUS(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1992年式】 BALIUS(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1992年式】 BALIUS(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 19.4万円 | 3.5点 | ZR250A-022 | 168km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 18.8万円 | 3.7点 | ZR250A-023 | 31,100km | ■ |
3 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 18.6万円 | 3.3点 | ZR250A-018 | 29,463km | ■ / ■ |
4 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 17.8万円 | 3.0点 | ZR250A-024 | 44,358km | ■ |
5 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 17.8万円 | 3.2点 | ZR250A-021 | 10,232km | ■ |
6 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 17.5万円 | 3.2点 | ZR250A-023 | 14,715km | ■ / ■ |
7 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 17.3万円 | 3.7点 | ZR250A-024 | 62,845km | ■ |
8 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 16.9万円 | 3.7点 | ZR250A-022 | 1,291km | ■ |
9 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 15.9万円 | 3.5点 | ZR250A-017 | 30,159km | ■ |
10 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 13.3万円 | 3.5点 | ZR250A-022 | 24,452km | ■ |
11 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 12.1万円 | 3.5点 | ZR250A-018 | 18,143km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1992年式】 BALIUS(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 15.3万円 | 0点 | ZR250A-024 | 16,896km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 13.9万円 | 0点 | ZR250A-019 | 14,487km | ■ |
3 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 12.3万円 | 0点 | ZR250A-022 | 17,462km | ■ |
4 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 10.2万円 | 0点 | ZR250A-018 | 39,862km | ■ |
5 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 10.2万円 | 0点 | ZR250A-018 | 49,393km | ■ |
6 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 7.5万円 | 0点 | ZR250A-021 | 11,930km | ■ / ■ |
7 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 5.1万円 | 0点 | ZR250A-024 | 18,925km | ■ |
8 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 4.6万円 | 0点 | ZR250A-020 | 0km | ■ / ■ |
9 | 【1992年式】 BALIUS(バリオス) | 2.4万円 | 0点 | ZR250A-019 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】 BALIUS(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1993年式】 BALIUS(バリオス) に関するこのページの内容
【1993年式】 BALIUS(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
1993年モデルの変更点は以下の通り。
・マイナーチェンジを行う (型式ZR250A3)
・250ccクラスエンジンの最高出力自主規制値が従来の45ps → 40psへ抑えられ、バリオスもエンジンの最高出力を40psへと変更
・カラーも一部変更され、新色「パールロイヤルブルー」、継続カラー「ブラックパール」、継続カラー「キャンディパーシモンレッド」の3色ラインナップ
・価格は変更なし
車名/型式/年式 | バリオス/ZR250A/1993年 |
---|---|
発売年月 | 1993年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2005・730・1055 乾燥重量 141 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・51.5km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 49.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1993年式】 BALIUS(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1993年式】 BALIUS(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1993年式】 BALIUS(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
28.0万円
28.0万円
1台
平均
最低
取引
21.2万円
12.0万円
12台
平均
最低
取引
12.0万円
12.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
7.5万円
0.5万円
12台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993年式】 BALIUS(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993年式】 BALIUS(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1993年式】 BALIUS(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 34.8万円 | 3.7点 | ZR250A-041 | 29,825km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 30.4万円 | 3.8点 | ZR250A-041 | 43,682km | ■ |
3 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 28.2万円 | 4.5点 | ZR250A-037 | 15,355km | ■ |
4 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 25.4万円 | 4.0点 | ZR250A-041 | 6,509km | ■ |
5 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 22.0万円 | 4.0点 | ZR250A-039 | 25,097km | ■ |
6 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 20.1万円 | 3.8点 | ZR250A-040 | 14,272km | ■ |
7 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 20.1万円 | 4.2点 | ZR250A-040 | 15,257km | ■ |
8 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 19.1万円 | 3.8点 | ZR250A-036 | 23,432km | ■ |
9 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 18.7万円 | 3.8点 | ZR250A-035 | 29,186km | ■ |
10 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 18.5万円 | 4.0点 | ZR250A-040 | 15,832km | ■ |
11 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 18.1万円 | 3.5点 | ZR250A-041 | 36,835km | ■ |
12 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 15.7万円 | 3.5点 | ZR250A-036 | 24,809km | ■ |
13 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 11.9万円 | 3.8点 | ZR250A-038 | 4,109km | ■ |
14 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 11.9万円 | 3.2点 | ZR250A-038 | 4,108km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1993年式】 BALIUS(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 13.3万円 | 0点 | ZR250A-035 | 19,829km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 12.6万円 | 0点 | ZR250A-038 | 4,131km | ■ |
3 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 11.2万円 | 0点 | ZR250A-040 | 27,673km | ■ |
4 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 10.3万円 | 0点 | ZR250A-040 | 39,897km | ■ |
5 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 10.2万円 | 0点 | ZR250A-036 | 26,110km | ■ |
6 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 8.7万円 | 0点 | ZR250A-035 | 43,718km | ■ |
7 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 7.7万円 | 0点 | ZR250A-037 | 22,464km | ■ |
8 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 7.2万円 | 0点 | ZR250A-037 | 36,972km | ■ |
9 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 3.9万円 | 0点 | ZR250A-037 | 0km | ■ |
10 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 3.1万円 | 0点 | ZR250A-035 | 27,450km | ■ |
11 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 2.5万円 | 0点 | ZR250A-038 | 30,407km | ■ |
12 | 【1993年式】 BALIUS(バリオス) | 0.4万円 | 0点 | ZR250A-036 | 0km | - |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1994年式】 BALIUS(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1994年式】 BALIUS(バリオス) に関するこのページの内容
【1994年式】 BALIUS(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
1994年モデルの変更点は以下の通り。
・マイナーチェンジを行う (型式ZR250A4)
・特段スペックに変更はないが、ハザードランプなどが追加されている
・カラーは「パールロイヤルブルー」、「ブラックパール」、「キャンディパーシモンレッド」の3色ラインナップ
・価格は変更なし
車名/型式/年式 | バリオス/ZR250A/1994年 |
---|---|
発売年月 | 1994年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2005・730・1055 乾燥重量 141 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・51.5km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 49.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1994年式】 BALIUS(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1994年式】 BALIUS(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1994年式】 BALIUS(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
19.3万円
12.4万円
7台
平均
最低
取引
16.6万円
13.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
13.1万円
5.9万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1994年式】 BALIUS(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1994年式】 BALIUS(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1994年式】 BALIUS(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 29.6万円 | 3.7点 | ZR250A-056 | 28,452km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 23.4万円 | 4.0点 | ZR250A-056 | 12,555km | ■ |
3 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 19.2万円 | 3.7点 | ZR250A-055 | 19,477km | ■ |
4 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 19.0万円 | 3.5点 | ZR250A-056 | 25,099km | ■ |
5 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 18.6万円 | 3.0点 | ZR250A-057 | 13,857km | ■ |
6 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 18.1万円 | 3.2点 | ZR250A-056 | 25,353km | ■ |
7 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 17.7万円 | 3.8点 | ZR250A-058 | 49,540km | ■ |
8 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 14.9万円 | 3.8点 | ZR250A-057 | 16,354km | ■ |
9 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 13.5万円 | 3.2点 | ZR250A-057 | 16,353km | ■ |
10 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 12.5万円 | 3.8点 | ZR250A-056 | 70,089km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1994年式】 BALIUS(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 20.2万円 | 0点 | ZR250A-055 | 3,078km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 15.4万円 | 0点 | ZR250A-058 | 3,698km | ■ |
3 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 15.3万円 | 0点 | ZR250A-059 | 52,871km | ■ |
4 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 14.5万円 | 0点 | ZR250A-056 | 2,799km | ■ |
5 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 13.9万円 | 0点 | ZR250A-058 | 3,698km | ■ |
6 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 12.1万円 | 0点 | ZR250A-055 | 30,716km | ■ |
7 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 12.1万円 | 0点 | ZR250A-057 | 8,138km | ■ |
8 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 10.2万円 | 0点 | ZR250A-057 | 8,138km | ■ |
9 | 【1994年式】 BALIUS(バリオス) | 6.0万円 | 0点 | ZR250A-055 | 17,672km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】 BALIUS(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1995年式】 BALIUS(バリオス) に関するこのページの内容
【1995年式】 BALIUS(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
1995年モデルの変更点は以下の通り。
・マイナーチェンジを行う (型式ZR250A5)
・特段スペックに変更はないが、メーターに燃料計が追加された
・カラーは新色「ギャラクシーシルバー」を加え、継続カラーの「ブラックパール」と「キャンディパーシモンレッド」を含めた3色ラインナップ
・価格は変更なし
車名/型式/年式 | バリオス/ZR250A/1995年 |
---|---|
発売年月 | 1995年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2005・730・1055 乾燥重量 141 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・51.5km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 49.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1995年式】 BALIUS(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1995年式】 BALIUS(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1995年式】 BALIUS(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.2万円
13.0万円
17台
平均
最低
取引
15.7万円
8.6万円
8台
不動
平均
最低
取引
9.0万円
0.2万円
13台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式】 BALIUS(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式】 BALIUS(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1995年式】 BALIUS(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 29.0万円 | 3.7点 | ZR250A-060 | 19,367km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 28.0万円 | 4.0点 | ZR250A-065 | 21,605km | ■ |
3 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 27.6万円 | 3.8点 | ZR250A-063 | 7,034km | ■ |
4 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 27.4万円 | 4.0点 | ZR250A-066 | 17,306km | ■ |
5 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 26.2万円 | 3.8点 | ZR250A-064 | 2,664km | ■ |
6 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 20.1万円 | 3.7点 | ZR250A-063 | 16,712km | ■ |
7 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 19.7万円 | 3.3点 | ZR250A-066 | 34,908km | ■ / ■ |
8 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 19.7万円 | 4.0点 | ZR250A-063 | 39,516km | ■ |
9 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 19.7万円 | 3.3点 | ZR250A-064 | 55,353km | ■ |
10 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 19.1万円 | 3.8点 | ZR250A-065 | 12,070km | ■ |
11 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 18.5万円 | 3.7点 | ZR250A-066 | 44,248km | ■ / ■ |
12 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 18.5万円 | 3.8点 | ZR250A-064 | 27,269km | ■ |
13 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 17.7万円 | 3.5点 | ZR250A-066 | 14,297km | ■ |
14 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 17.5万円 | 3.8点 | ZR250A-060 | 39,937km | ■ |
15 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 17.3万円 | 3.2点 | ZR250A-063 | 20,056km | ■ |
16 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 17.0万円 | 3.5点 | ZR250A-064 | 2,635km | ■ |
17 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 16.8万円 | 3.3点 | ZR250A-062 | 39,983km | ■ |
18 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 15.8万円 | 3.3点 | ZR250A-066 | 22,448km | ■ |
19 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 15.0万円 | 4.0点 | ZR250A-064 | 13,825km | ■ |
20 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 14.8万円 | 3.5点 | ZR250A-063 | 53,638km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1995年式】 BALIUS(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 15.4万円 | 0点 | ZR250A-066 | 36,089km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 13.5万円 | 0点 | ZR250A-062 | 15,123km | ■ |
3 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 13.4万円 | 0点 | ZR250A-063 | 39,116km | ■ |
4 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 13.2万円 | 0点 | ZR250A-062 | 14,379km | ■ |
5 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 11.3万円 | 0点 | ZR250A-066 | 37,019km | ■ |
6 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 9.8万円 | 0点 | ZR250A-066 | 38,192km | ■ |
7 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 9.1万円 | 0点 | ZR250A-065 | 49,725km | ■ |
8 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 8.7万円 | 0点 | ZR250A-064 | 39,774km | ■ |
9 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 8.1万円 | 0点 | ZR250A-060 | 19,151km | ■ |
10 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 7.2万円 | 0点 | ZR250A-060 | 12,618km | ■ |
11 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 5.1万円 | 0点 | ZR250A-066 | 18,117km | ■ |
12 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 3.4万円 | 0点 | ZR250A-063 | 0km | - |
13 | 【1995年式】 BALIUS(バリオス) | 0.1万円 | 0点 | ZR250A-060 | 0km | - |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】 BALIUS(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式】 BALIUS(バリオス) に関するこのページの内容
【1996年式】 BALIUS(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
1996年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う (型式ZR250A6)
・カラーは新色「ファイアクラッカーレッド」、継続カラー「ギャラクシーシルバー」、継続カラーの「ブラックパール」の3色ラインナップ
・また、上記の3色に加えて「キャンディワインレッド/パールアルペンホワイト」のツートンカラーモデルが1000台限定で発売
・価格は通常モデルが49.9万円、ツートンカラーの限定モデルが51.0万円
・翌年の1997年に後継モデルとなる「バリオスⅡ」が発売された為、「バリオス」としては最終モデルとなった
車名/型式/年式 | バリオス/ZR250A/1996年 |
---|---|
発売年月 | 1996年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、限定モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2005・730・1055 乾燥重量 141 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・51.5km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 49.9万円 (限定モデル 51.0万円) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1996年式】 BALIUS(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1996年式】 BALIUS(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1996年式】 BALIUS(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.4万円
13.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】 BALIUS(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】 BALIUS(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1996年式】 BALIUS(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式】 BALIUS(バリオス) | 13.6万円 | 3.5点 | ZR250A-075 | 29,548km | ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1996年式】 BALIUS(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】 BALIUS 2(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) に関するこのページの内容
【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
1997年登場モデルの特徴は以下の通り。
・フレームやエンジンといったベースは「バリオス」から継承
・リアサスペンションをボトムリンク式のモノショックから、新たに2本ショック式のリアサスペンションに変更
・またスロットルポジションセンサー付きのキャブレターを新採用し、エンジンレスポンスを向上させている
・カラーは「メタリックシャンパンゴールド」、「エボニー」の2色に加え、限定モデル「キャンディワインレッド/パールブローニュ」を加えた全3色ラインナップ
・燃料タンクには馬と車名を組み合わせたエンブレムを採用している
・価格は50.9万円 (限定モデル 51.9万円)
車名/型式/年式 | バリオスⅡ/ZR250B/1997年 |
---|---|
発売年月 | 1997年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2070・735・1055 乾燥重量 147 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・42.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 50.9万円(限定モデル 51.9万円) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.1万円
20.0万円
9台
平均
最低
取引
19.1万円
17.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
13.2万円
6.3万円
13台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 31.8万円 | 4.0点 | ZR250B-002 | 11,883km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 31.6万円 | 3.8点 | ZR250B-002 | 18,285km | ■ |
3 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 31.4万円 | 3.5点 | ZR250B-001 | 15,707km | ■ |
4 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 24.2万円 | 3.8点 | ZR250B-001 | 32,079km | ■ |
5 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 23.8万円 | 3.8点 | ZR250B-002 | 22,039km | ■ |
6 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 22.5万円 | 3.7点 | ZR250B-001 | 13,171km | ■ |
7 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 22.3万円 | 3.2点 | ZR250B-001 | 25,611km | ■ |
8 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.9万円 | 4.0点 | ZR250B-000 | 44,721km | ■ |
9 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.7万円 | 3.7点 | ZR250B-002 | 22,263km | ■ |
10 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.1万円 | 3.5点 | ZR250B-001 | 20,509km | ■ |
11 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 17.5万円 | 3.3点 | ZR250B-001 | 27,255km | ■ |
12 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 17.3万円 | 3.3点 | ZR250B-001 | 30,275km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 22.8万円 | 0点 | ZR250B-003 | 29,088km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 22.4万円 | 0点 | ZR250B-000 | 10,923km | ■ |
3 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 14.8万円 | 0点 | ZR250B-000 | 24,150km | ■ |
4 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 14.5万円 | 0点 | ZR250B-000 | 89,017km | ■ |
5 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 13.3万円 | 0点 | ZR250B-001 | 50,479km | ■ |
6 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 12.7万円 | 0点 | ZR250B-000 | 22,693km | ■ |
7 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 12.3万円 | 0点 | ZR250B-000 | 24,397km | ■ |
8 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 12.3万円 | 0点 | ZR250B-002 | 11,802km | ■ |
9 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 12.1万円 | 0点 | ZR250B-002 | 46,092km | ■ |
10 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 10.2万円 | 0点 | ZR250B-002 | 11,802km | ■ |
11 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 9.9万円 | 0点 | ZR250B-001 | 85,598km | ■ |
12 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 9.1万円 | 0点 | ZR250B-000 | 8,014km | ■ |
13 | 【1997年式】 BALIUS 2(バリオス) | 6.2万円 | 0点 | ZR250B-000 | 53,677km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】 BALIUS 2(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) に関するこのページの内容
【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
1998年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーは新色「キャンディパーシモンレッド」と継続カラー「メタリックシャンパンゴールド」の2色ラインナップ
・価格は変更なし
車名/型式/年式 | バリオスⅡ/ZR250B/1998年 |
---|---|
発売年月 | 1998年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2070・735・1055 乾燥重量 147 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・42.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 50.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.3万円
16.4万円
9台
平均
最低
取引
19.5万円
14.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
6.9万円
0.6万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 40.0万円 | 4.0点 | ZR250B-009 | 20,752km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 32.4万円 | 4.2点 | ZR250B-009 | 9,099km | ■ |
3 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 27.4万円 | 3.7点 | ZR250B-007 | 32,175km | ■ |
4 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 24.4万円 | 4.0点 | ZR250B-008 | 33,171km | ■ |
5 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 24.4万円 | 3.5点 | ZR250B-007 | 22,540km | ■ |
6 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 23.3万円 | 3.3点 | ZR250B-007 | 19,302km | ■ / ■ |
7 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 22.1万円 | 3.7点 | ZR250B-007 | 51,126km | ■ |
8 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 21.3万円 | 3.8点 | ZR250B-008 | 27,962km | ■ |
9 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 21.3万円 | 3.3点 | ZR250B-007 | 30,609km | ■ |
10 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.3万円 | 3.7点 | ZR250B-007 | 21,328km | ■ |
11 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 16.3万円 | 3.7点 | ZR250B-007 | 24,959km | ■ |
12 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 14.1万円 | 2.8点 | ZR250B-007 | 4,714km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 11.7万円 | 0点 | ZR250B-007 | 12,732km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 10.0万円 | 0点 | ZR250B-008 | 22,617km | ■ |
3 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 9.7万円 | 0点 | ZR250B-007 | 3,393km | ■ |
4 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 3.5万円 | 0点 | ZR250B-009 | 26,698km | - |
5 | 【1998年式】 BALIUS 2(バリオス) | 0.8万円 | 0点 | ZR250B-009 | 0km | - |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】 BALIUS 2(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) に関するこのページの内容
【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
2000年モデルの変更点は以下の通り。
・排ガス規制に対応するため、マイナーチェンジを行う (型式はBA-ZR250B)
・また燃料タンクの容量が「15L → 14L」へと縮小
・カラーは全て新色となる「パールクロームイエロー」、「パールアルペンホワイト」、「キャンディライトニングブルー」の3色ラインナップ
・価格は51.9万円
車名/型式/年式 | バリオスⅡ/BA-ZR250B/2000年 |
---|---|
発売年月 | 2000年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2070・735・1055 乾燥重量 151 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・39.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 51.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.4万円
16.2万円
13台
平均
最低
取引
16.4万円
16.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
15.1万円
13.2万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 35.8万円 | 4.2点 | ZR250B-014 | 11,382km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 35.4万円 | 3.8点 | ZR250B-014 | 16,992km | ■ |
3 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 31.6万円 | 3.8点 | ZR250B-015 | 17,204km | ■ |
4 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 31.4万円 | 3.8点 | ZR250B-014 | 12,719km | ■ |
5 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 28.6万円 | 4.0点 | ZR250B-015 | 9,859km | ■ |
6 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 25.3万円 | 4.0点 | ZR250B-014 | 27,012km | ■ |
7 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.3万円 | 3.5点 | ZR250B-014 | 41,920km | ■ |
8 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 19.1万円 | 3.5点 | ZR250B-014 | 14,395km | ■ |
9 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 18.9万円 | 3.7点 | ZR250B-014 | 47,183km | ■ |
10 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 18.9万円 | 3.8点 | ZR250B-014 | 44,010km | ■ |
11 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 18.5万円 | 3.8点 | ZR250B-014 | 66,865km | ■ |
12 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 18.3万円 | 3.8点 | ZR250B-014 | 49,031km | ■ |
13 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 16.3万円 | 3.0点 | ZR250B-014 | 30,010km | ■ |
14 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 16.1万円 | 4.0点 | ZR250B-014 | 71,491km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 17.1万円 | 0点 | ZR250B-014 | 38,954km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】 BALIUS 2(バリオス) | 13.4万円 | 0点 | ZR250B-014 | 36,806km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】 BALIUS 2(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
27.9万円
20.2万円
11台
不動
平均
最低
取引
10.0万円
4.3万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 36.0万円 | 3.8点 | ZR250B-017 | 41,535km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 34.2万円 | 4.0点 | ZR250B-017 | 36,116km | ■ |
3 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 32.8万円 | 4.2点 | ZR250B-017 | 14,062km | ■ |
4 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 31.0万円 | 4.0点 | ZR250B-018 | 36,601km | ■ |
5 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 29.4万円 | 4.0点 | ZR250B-017 | 8,045km | ■ |
6 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 29.3万円 | 3.5点 | ZR250B-017 | 25,114km | ■ |
7 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 29.1万円 | 4.0点 | ZR250B-018 | 15,157km | ■ |
8 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 24.3万円 | 3.5点 | ZR250B-017 | 14,205km | ■ |
9 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 21.3万円 | 4.0点 | ZR250B-018 | 51,408km | ■ |
10 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 21.3万円 | 3.8点 | ZR250B-018 | 32,261km | ■ |
11 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.1万円 | 3.7点 | ZR250B-017 | 21,357km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 16.1万円 | 0点 | ZR250B-017 | 19,371km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 15.2万円 | 0点 | ZR250B-017 | 19,371km | ■ |
3 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 5.0万円 | 0点 | ZR250B-017 | 15,453km | ■ / ■ |
4 | 【2001年式】 BALIUS 2(バリオス) | 4.5万円 | 0点 | ZR250B-017 | 0km | ■ / ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】 BALIUS 2(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) に関するこのページの内容
【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
2002年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーは新色「パールミスティックブラック」と継続カラー「パールアルペンホワイト」、継続カラー「キャンディライトニングブルー」の3色ラインナップ
・新色の「パールミスティックブラック」は前後ホイールや燃料タンクのエンブレムがゴールドカラー仕様になっている
・価格は変更なく3色全て51.9万円
車名/型式/年式 | バリオスⅡ/BA-ZR250B/2002年 |
---|---|
発売年月 | 2001年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2070・735・1055 乾燥重量 151 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・39.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 51.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.8万円
18.6万円
18台
平均
最低
取引
16.8万円
9.0万円
4台
不動
平均
最低
取引
13.2万円
5.3万円
8台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 34.2万円 | 3.8点 | ZR250B-022 | 16,246km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 32.8万円 | 4.2点 | ZR250B-021 | 15,758km | ■ |
3 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 31.0万円 | 3.8点 | ZR250B-022 | 16,310km | ■ |
4 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 29.4万円 | 3.8点 | ZR250B-021 | 11,865km | ■ |
5 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 28.8万円 | 4.2点 | ZR250B-021 | 13,816km | ■ |
6 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 27.9万円 | 4.0点 | ZR250B-022 | 16,626km | ■ |
7 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 27.5万円 | 4.0点 | ZR250B-022 | 28,724km | ■ |
8 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 25.9万円 | 3.7点 | ZR250B-022 | 43,136km | ■ |
9 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 25.7万円 | 4.0点 | ZR250B-022 | 32,123km | ■ / ■ |
10 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 25.3万円 | 4.0点 | ZR250B-022 | 17,886km | ■ |
11 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 24.9万円 | 3.5点 | ZR250B-021 | 48,150km | ■ |
12 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 24.1万円 | 3.7点 | ZR250B-021 | 22,032km | ■ |
13 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 23.9万円 | 4.0点 | ZR250B-022 | 35,518km | ■ |
14 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 23.7万円 | 4.0点 | ZR250B-022 | 43,285km | ■ |
15 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.9万円 | 3.7点 | ZR250B-021 | 43,807km | ■ |
16 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.0万円 | 3.2点 | ZR250B-021 | 51,133km | ■ |
17 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.0万円 | 4.0点 | ZR250B-021 | 50,811km | ■ |
18 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.0万円 | 4.0点 | ZR250B-021 | 50,811km | ■ |
19 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 19.0万円 | 3.3点 | ZR250B-022 | 25,162km | ■ |
20 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 18.6万円 | 3.0点 | ZR250B-021 | 42,618km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 18.3万円 | 0点 | ZR250B-021 | 43,915km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 17.3万円 | 0点 | ZR250B-021 | 25,169km | ■ |
3 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 14.7万円 | 0点 | ZR250B-022 | 17,724km | ■ |
4 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 14.4万円 | 0点 | ZR250B-021 | 53,447km | ■ |
5 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 13.8万円 | 0点 | ZR250B-021 | 43,927km | ■ |
6 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 13.1万円 | 0点 | ZR250B-021 | 0km | ■ |
7 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 10.2万円 | 0点 | ZR250B-022 | 84,871km | ■ |
8 | 【2002年式】 BALIUS 2(バリオス) | 5.4万円 | 0点 | ZR250B-021 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】 BALIUS 2(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) に関するこのページの内容
【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
2003年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・2003年モデルは新色を2色追加
・新色「メタリックルビーレッド」、新色「ムーンライトシルバー」、継続カラー「パールミスティックブラック」の3色ラインナップ
・価格は変更なし
車名/型式/年式 | バリオスⅡ/BA-ZR250B/2003年 |
---|---|
発売年月 | 2002年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2070・735・1055 乾燥重量 151 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・39.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 51.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
44.5万円
44.5万円
1台
平均
最低
取引
29.2万円
18.8万円
9台
平均
最低
取引
27.0万円
27.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
15.6万円
6.1万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 44.7万円 | 4.7点 | ZR250B-026 | 2,159km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 42.2万円 | 4.0点 | ZR250B-025 | 14,618km | ■ |
3 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 33.0万円 | 4.0点 | ZR250B-025 | 33,247km | ■ |
4 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 32.4万円 | 4.0点 | ZR250B-025 | 27,745km | ■ |
5 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 32.4万円 | 3.7点 | ZR250B-025 | 29,387km | ■ |
6 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 31.5万円 | 4.3点 | ZR250B-025 | 16,977km | ■ |
7 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 28.3万円 | 3.7点 | ZR250B-026 | 24,717km | ■ / ■ |
8 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 27.1万円 | 3.3点 | ZR250B-025 | 18,411km | ■ |
9 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 24.3万円 | 4.0点 | ZR250B-025 | 31,090km | ■ |
10 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 21.5万円 | 3.5点 | ZR250B-025 | 30,788km | ■ |
11 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 18.7万円 | 3.8点 | ZR250B-025 | 61,446km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 24.2万円 | 0点 | ZR250B-025 | 16,363km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 16.9万円 | 0点 | ZR250B-025 | 21,181km | ■ |
3 | 【2003年式】 BALIUS 2(バリオス) | 6.3万円 | 0点 | ZR250B-025 | 40,855km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】 BALIUS 2(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) に関するこのページの内容
【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
2004年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・2004年モデルも新色を2色採用
・新色「メタリックスパークブラック」、新色「キャンディサンダーブルー」、継続カラー「ムーンライトシルバー」の3色ラインナップ
・「パールミスティックブラック」はカタログ落ち
・価格は変更なし
車名/型式/年式 | バリオスⅡ/BA-ZR250B/2004年 |
---|---|
発売年月 | 2003年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2070・735・1055 乾燥重量 151 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・39.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 51.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.0万円
18.2万円
11台
平均
最低
取引
18.5万円
16.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
26.7万円
26.7万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 43.6万円 | 4.0点 | ZR250B-028 | 28,653km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 32.2万円 | 3.8点 | ZR250B-028 | 24,834km | ■ |
3 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 30.0万円 | 3.8点 | ZR250B-028 | 8,084km | ■ |
4 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 25.6万円 | 3.8点 | ZR250B-028 | 49,971km | ■ |
5 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 24.0万円 | 4.0点 | ZR250B-028 | 52,556km | ■ |
6 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 21.3万円 | 3.7点 | ZR250B-029 | 36,252km | ■ |
7 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 21.1万円 | 3.3点 | ZR250B-028 | 23,862km | ■ |
8 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.9万円 | 3.7点 | ZR250B-028 | 23,864km | ■ |
9 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.9万円 | 3.7点 | ZR250B-028 | 16,456km | ■ |
10 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.3万円 | 3.8点 | ZR250B-028 | 40,991km | ■ |
11 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 19.1万円 | 3.7点 | ZR250B-028 | 49,830km | ■ |
12 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 18.1万円 | 3.5点 | ZR250B-028 | 43,001km | ■ |
13 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 15.9万円 | 3.3点 | ZR250B-028 | 53,694km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004年式】 BALIUS 2(バリオス) | 26.9万円 | 0点 | ZR250B-028 | 20,436km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】 BALIUS 2(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) に関するこのページの内容
【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
2005年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジ、特別限定モデルを設定
・カラーは新色「メタリックロウチタニウム」、新色「キャンディプラズマブルー」、継続カラー「メタリックスパークブラック」の3色ラインナップ
・価格は54.4万円に変更
・新たに、イモビライザー付き盗難防止アラームを採用した特別限定モデル「イモビアラームセレクション」を200台限定で発売
・スペック、カラーラインナップは通常モデルと同じ
・価格は56.0万円で発売
車名/型式/年式 | バリオスⅡ/BA-ZR250B/2005年 |
---|---|
発売年月 | 2004年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、特別限定モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2070・735・1055 乾燥重量 151 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・39.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 54.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.8万円
21.2万円
8台
平均
最低
取引
19.4万円
19.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
12.1万円
12.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) | 31.2万円 | 3.5点 | ZR250B-031 | 22,530km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) | 30.6万円 | 4.0点 | ZR250B-031 | 15,871km | ■ |
3 | 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) | 24.4万円 | 3.8点 | ZR250B-031 | 30,436km | ■ |
4 | 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) | 24.2万円 | 3.7点 | ZR250B-031 | 544km | ■ |
5 | 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) | 23.2万円 | 4.0点 | ZR250B-031 | 35,025km | ■ |
6 | 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) | 22.3万円 | 3.8点 | ZR250B-031 | 17,474km | ■ |
7 | 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) | 22.1万円 | 3.8点 | ZR250B-031 | 38,756km | ■ |
8 | 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) | 21.3万円 | 3.7点 | ZR250B-031 | 27,706km | ■ |
9 | 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) | 19.5万円 | 3.3点 | ZR250B-031 | 24,314km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】 BALIUS 2(バリオス) | 12.3万円 | 0点 | ZR250B-031 | 38,317km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】 BALIUS 2(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) に関するこのページの内容
【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
2006年モデルの変更点は以下の通り。
・マイナーチェンジを行う
・新たにマルチリフレクターヘッドランプを採用
・カラーは新色「パールメテオグレー」、継続カラー「メタリックロウチタニウム」、継続カラー「メタリックスパークブラック」の3色ラインナップ
・価格は前年通常モデルと同様の54.4万円
車名/型式/年式 | バリオスⅡ/BA-ZR250B/2006年 |
---|---|
発売年月 | 2005年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2070・735・1055 乾燥重量 151 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・39.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 54.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
32.4万円
32.4万円
1台
平均
最低
取引
27.6万円
20.6万円
9台
平均
最低
取引
20.6万円
20.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
16.8万円
15.5万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 33.4万円 | 4.2点 | ZR250B-035 | 28,623km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 33.2万円 | 4.2点 | ZR250B-035 | 17,814km | ■ |
3 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 32.6万円 | 4.7点 | ZR250B-035 | 42,972km | ■ |
4 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 31.0万円 | 3.7点 | ZR250B-035 | 35,008km | ■ |
5 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 30.4万円 | 3.8点 | ZR250B-035 | 13,675km | ■ |
6 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 29.9万円 | 4.2点 | ZR250B-036 | 30,673km | ■ |
7 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 24.3万円 | 4.0点 | ZR250B-035 | 29,137km | ■ |
8 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 23.7万円 | 3.7点 | ZR250B-035 | 24,702km | ■ |
9 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 22.7万円 | 4.0点 | ZR250B-036 | 43,231km | ■ |
10 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.7万円 | 3.8点 | ZR250B-035 | 54,342km | ■ |
11 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 20.5万円 | 3.2点 | ZR250B-035 | 12,019km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 18.3万円 | 0点 | ZR250B-035 | 28,620km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】 BALIUS 2(バリオス) | 15.7万円 | 0点 | ZR250B-035 | 12,979km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】 BALIUS 2(バリオス)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) に関するこのページの内容
【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) 買取査定に役立つ豆知識
2007年ファイナルモデルの変更点は以下の通り。
・バリオスⅡのファイナル最終モデル
・カラーチェンジを行う
・最終モデルとなる2007年モデルはカラーを一新し、全て新色を設定 (スペック等は変更なし)
・「キャンディプラズマブルー」、「パッションレッド」、「メタリックディアブロブラック」の3色ラインナップ
・エンジンカバーがガンメタ塗装
・排ガス規制に対応することなく2007年8月をもって生産終了となった
・価格は変更なく54.4万円で発売
車名/型式/年式 | バリオスⅡ/BA-ZR250B/2007年 |
---|---|
発売年月 | 2007年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、最終モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2070・735・1055 乾燥重量 151 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・39.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 54.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
41.4万円
30.0万円
5台
平均
最低
取引
31.6万円
18.4万円
28台
平均
最低
取引
21.3万円
18.7万円
2台
不動
平均
最低
取引
9.1万円
2.6万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 45.4万円 | 4.3点 | ZR250B-038 | 15,963km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 44.8万円 | 4.7点 | ZR250B-039 | 1,959km | ■ |
3 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 44.8万円 | 4.7点 | ZR250B-039 | 1,959km | ■ |
4 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 44.2万円 | 4.8点 | ZR250B-039 | 6,617km | ■ |
5 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 44.2万円 | 4.5点 | ZR250B-038 | 11,336km | ■ |
6 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 41.5万円 | 4.0点 | ZR250B-038 | 14,387km | ■ |
7 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 41.3万円 | 4.2点 | ZR250B-038 | 23,788km | ■ |
8 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 40.6万円 | 4.2点 | ZR250B-038 | 7,503km | ■ |
9 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 39.1万円 | 4.2点 | ZR250B-040 | 17,830km | ■ |
10 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 38.7万円 | 4.0点 | ZR250B-039 | 12,339km | ■ |
11 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 37.1万円 | 4.3点 | ZR250B-040 | 14,152km | ■ |
12 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 37.1万円 | 4.3点 | ZR250B-040 | 41,362km | ■ / ■ |
13 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 36.1万円 | 4.3点 | ZR250B-038 | 21,230km | ■ |
14 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 35.4万円 | 4.0点 | ZR250B-039 | 14,217km | ■ |
15 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 33.3万円 | 4.0点 | ZR250B-040 | 11,908km | ■ |
16 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 32.8万円 | 4.0点 | ZR250B-039 | 21,554km | ■ |
17 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 32.4万円 | 4.3点 | ZR250B-039 | 39,162km | ■ |
18 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 30.8万円 | 3.7点 | ZR250B-038 | 7,730km | ■ |
19 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 30.6万円 | 3.8点 | ZR250B-039 | 15,964km | ■ |
20 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 30.2万円 | 4.3点 | ZR250B-038 | 11,797km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 15.7万円 | 0点 | ZR250B-039 | 76,320km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式】 BALIUS 2(バリオス) | 2.8万円 | 0点 | ZR250B-039 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 に関するこのページの内容
BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 買取査定に役立つ豆知識
カワサキのロングセラー250ccネイキッドと言えば「バリオス」だろう。第1世代となるZR250A型は、1991年4月に発売された。同年の3月にはホンダから「ジェイド」が登場しており、スズキからは既に「バンディット250」が販売されていた。
400㏄カテゴリのカワサキ「ゼファー」、ホンダ「CB400スーパーフォア」、ヤマハ「XJR400」などが繰り広げていたのと同様、250ccクラスでも1990年代初頭は熾烈なライバル争いが繰り広げられていたのだ。
本モデルは、高張力鋼管ダブルクレードル型フレームにDOHC4バルブ水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが49.0mm×33.1mmのショートストロークユニットで、デビュー時の最高出力は15,000回転で45馬力を発揮。トランスミッションは6速リターン式となる。
ひと足早く発売されたホンダの「ジェイド」と比較すると、乾燥重量は本モデルが4kg軽い141kgで最高出力も5馬力「バリオス」がハイパワーな仕様。なおかつシート高は35mm低い745mmに設定されていたことから、小柄なライダーや女性からも支持されたハイスペックマシンだった。
足回りは、フロントが正立フォーク仕様でリアはユニトラック式サスペンションを採用。モノショック仕様のためシート下はバッテリーと車載工具スペースで占拠されるので収納スペースは、ほとんどない。
デビューモデルとなったZR250A型は、馬力自主規制への対応(91~92年は45馬力仕様だったが93年モデルで40馬力に)や燃料計、ハザードの追加といったマイナーチェンジとカラーチェンジを実施しながら1996年モデルまで展開された。
買替や売る際の買取査定は、ZR250A型 バリオスの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | バリオス/ZR250A/1991/1991年~1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1991年 |
前型式からの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 長さ2005 幅730 高さ1055 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高745 最低地上高150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・45ps・51.5Km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 49.9万円(税別) |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
28.0万円
28.0万円
1台
平均
最低
取引
19.9万円
12.0万円
47台
平均
最低
取引
16.6万円
8.6万円
22台
不動
平均
最低
取引
9.1万円
0.2万円
55台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】
- 1996年式
- 1995年式
- 1994年式
- 1992年式
- 1991年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 38.2万円 | 4.0点 | ZR250A-007 | 18,283km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 34.8万円 | 3.7点 | ZR250A-041 | 29,825km | ■ |
3 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 30.4万円 | 3.8点 | ZR250A-041 | 43,682km | ■ |
4 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 29.6万円 | 3.7点 | ZR250A-056 | 28,452km | ■ |
5 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 29.6万円 | 3.3点 | ZR250A-005 | 5,431km | ■ |
6 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 28.9万円 | 3.7点 | ZR250A-060 | 19,564km | ■ |
7 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 28.1万円 | 4.5点 | ZR250A-037 | 15,511km | ■ |
8 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 27.9万円 | 4.0点 | ZR250A-065 | 21,826km | ■ |
9 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 27.5万円 | 3.8点 | ZR250A-063 | 7,106km | ■ |
10 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 27.3万円 | 4.0点 | ZR250A-066 | 17,482km | ■ |
11 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 25.9万円 | 3.8点 | ZR250A-064 | 2,745km | ■ |
12 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 25.1万円 | 4.0点 | ZR250A-041 | 6,708km | ■ |
13 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 23.1万円 | 4.0点 | ZR250A-056 | 12,939km | ■ |
14 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 22.5万円 | 4.0点 | ZR250A-002 | 19,059km | ■ |
15 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 21.7万円 | 4.0点 | ZR250A-039 | 25,865km | ■ |
16 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 19.8万円 | 3.8点 | ZR250A-040 | 14,704km | ■ |
17 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 19.8万円 | 4.2点 | ZR250A-040 | 15,719km | ■ |
18 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 19.8万円 | 3.7点 | ZR250A-063 | 17,219km | ■ |
19 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 19.4万円 | 3.3点 | ZR250A-066 | 35,966km | ■ / ■ |
20 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 19.4万円 | 3.3点 | ZR250A-004 | 26,617km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 20.2万円 | 0点 | ZR250A-055 | 3,078km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 15.8万円 | 0点 | ZR250A-002 | 39,388km | ■ |
3 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 15.4万円 | 0点 | ZR250A-058 | 3,698km | ■ |
4 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 15.4万円 | 0点 | ZR250A-066 | 36,089km | ■ |
5 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 15.3万円 | 0点 | ZR250A-059 | 52,871km | ■ |
6 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 15.2万円 | 0点 | ZR250A-024 | 17,069km | ■ |
7 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 14.4万円 | 0点 | ZR250A-056 | 2,827km | ■ |
8 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 14.0万円 | 0点 | ZR250A-005 | 16,931km | ■ |
9 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 14.0万円 | 0点 | ZR250A-003 | 22,473km | ■ |
10 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 13.8万円 | 0点 | ZR250A-058 | 3,735km | ■ |
11 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 13.6万円 | 0点 | ZR250A-019 | 14,931km | ■ |
12 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 13.2万円 | 0点 | ZR250A-062 | 15,586km | ■ |
13 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 13.1万円 | 0点 | ZR250A-063 | 40,313km | ■ |
14 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 13.0万円 | 0点 | ZR250A-035 | 20,436km | ■ / ■ |
15 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 12.9万円 | 0点 | ZR250A-062 | 14,819km | ■ |
16 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 12.2万円 | 0点 | ZR250A-038 | 4,299km | ■ |
17 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 11.9万円 | 0点 | ZR250A-022 | 18,174km | ■ |
18 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 11.8万円 | 0点 | ZR250A-055 | 31,647km | ■ |
19 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 11.8万円 | 0点 | ZR250A-057 | 8,384km | ■ |
20 | BALIUS(バリオス) 【ZR250A|1991~96年式】 | 10.9万円 | 0点 | ZR250A-066 | 38,529km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 に関するこのページの内容
BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 買取査定に役立つ豆知識
1991年から展開されてきた250ccネイキッド「バリオス」だが、1997年2月にZR250B型「バリオス2」が登場。後継モデルというポジションではあるが、デビュー当初は両モデルが併売されていた。
従来モデルから変更されたポイントとしては以下の内容が挙げられる。
・リアサスペンション仕様変更
・キャブレター仕様変更
・シートカウル形状リニューアル
・タンデムステップ形状変更
ひと目見て気付く違いはリアの足回りだろう。従来モデルZR250A型「バリオス」は、ユニトラック式のモノショック仕様だったが、本モデルはツインショック仕様に変更された。
この仕様変更に伴ってサイドからテールにかけてのカウル形状もリニューアルされ、タンデムステップのデザインも変更されている。
性能面ではダウングレードということになるのだが、直列4気筒エンジンを搭載したネイキッドモデルにマッチするスタイリングということでデザイン性面ではアップグレードという表現も間違いではないだろう。また、ツインショック構造としたことでシート下に空間が生まれ収納スペースが拡大して実用性も向上している。
パワーユニットは、ボア・ストロークが49.0mm×33.1mmのショートストローク水冷直列4気筒エンジンを搭載。最高出力は15,000回転40馬力というスペック。ただ、キャブレターがスロットルポジションセンサー付きとなったことでレスポンスが向上した。
2000年代初頭のカワサキはスズキと業務提携の関係にあったことから、2002~05年まで本モデルがOEM供給されていたという経緯がある。スズキからはZR250C型「GSX250FX」という名称で展開されており、グラフィックやカラーリングの違いを除けば同じマシンだった。
なお、デビュー以降の「バリオス2」は排ガス規制への対応や燃料タンク容量の変更な土マイナーチェンジとカラーチェンジを繰り返しながら2007年モデルまで展開されて生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、ZR250B型 バリオス2の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | バリオスⅡ/ZR250B/1997年 |
---|---|
発売年月 | 1997年 |
前型式からの主な変更点 | 2本ショック式リアサスペンションの採用、スロットルポジションセンサー付きキャブレターの採用 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2070・735・1055 乾燥重量 147 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒・40ps・42.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
新車販売価格 | 50.9万円(税別) |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
40.6万円
30.0万円
7台
平均
最低
取引
27.3万円
16.2万円
125台
平均
最低
取引
19.2万円
9.0万円
18台
不動
平均
最低
取引
12.7万円
0.6万円
41台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】
- 2007年式
- 2005年式
- 2003年式
- 2000年式
- 1997年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 45.4万円 | 4.3点 | ZR250B-038 | 15,963km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 44.8万円 | 4.7点 | ZR250B-039 | 1,959km | ■ |
3 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 44.8万円 | 4.7点 | ZR250B-039 | 1,959km | ■ |
4 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 44.7万円 | 4.7点 | ZR250B-026 | 2,159km | ■ |
5 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 44.2万円 | 4.8点 | ZR250B-039 | 6,617km | ■ |
6 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 44.1万円 | 4.5点 | ZR250B-038 | 11,451km | ■ |
7 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 43.5万円 | 4.0点 | ZR250B-028 | 28,946km | ■ |
8 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 42.1万円 | 4.0点 | ZR250B-025 | 14,767km | ■ |
9 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 41.5万円 | 4.0点 | ZR250B-038 | 14,387km | ■ |
10 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 41.3万円 | 4.2点 | ZR250B-038 | 23,788km | ■ |
11 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 40.4万円 | 4.2点 | ZR250B-038 | 7,655km | ■ |
12 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 39.7万円 | 4.0点 | ZR250B-009 | 21,387km | ■ |
13 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 38.9万円 | 4.2点 | ZR250B-040 | 18,190km | ■ |
14 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 38.5万円 | 4.0点 | ZR250B-039 | 12,589km | ■ |
15 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 37.1万円 | 4.3点 | ZR250B-040 | 14,152km | ■ |
16 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 37.0万円 | 4.3点 | ZR250B-040 | 41,771km | ■ / ■ |
17 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 36.0万円 | 4.3点 | ZR250B-038 | 21,440km | ■ |
18 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 35.6万円 | 3.8点 | ZR250B-017 | 43,231km | ■ / ■ |
19 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 35.4万円 | 4.2点 | ZR250B-014 | 11,846km | ■ |
20 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 35.3万円 | 4.0点 | ZR250B-039 | 14,358km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 26.9万円 | 0点 | ZR250B-028 | 20,436km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 24.2万円 | 0点 | ZR250B-025 | 16,363km | ■ |
3 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 22.8万円 | 0点 | ZR250B-003 | 29,088km | ■ / ■ |
4 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 22.4万円 | 0点 | ZR250B-000 | 10,923km | ■ |
5 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 18.3万円 | 0点 | ZR250B-035 | 28,620km | ■ |
6 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 18.2万円 | 0点 | ZR250B-021 | 44,363km | ■ |
7 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 17.2万円 | 0点 | ZR250B-021 | 25,426km | ■ |
8 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 17.0万円 | 0点 | ZR250B-014 | 39,352km | ■ |
9 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 16.8万円 | 0点 | ZR250B-025 | 21,397km | ■ |
10 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 16.0万円 | 0点 | ZR250B-017 | 19,568km | ■ |
11 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 15.4万円 | 0点 | ZR250B-039 | 78,657km | ■ |
12 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 15.4万円 | 0点 | ZR250B-035 | 13,376km | ■ |
13 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 14.9万円 | 0点 | ZR250B-017 | 19,964km | ■ |
14 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 14.5万円 | 0点 | ZR250B-000 | 24,889km | ■ |
15 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 14.4万円 | 0点 | ZR250B-022 | 18,267km | ■ |
16 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 14.1万円 | 0点 | ZR250B-000 | 92,651km | ■ |
17 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 14.0万円 | 0点 | ZR250B-021 | 55,629km | ■ |
18 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 13.4万円 | 0点 | ZR250B-021 | 45,719km | ■ |
19 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 13.0万円 | 0点 | ZR250B-014 | 38,308km | ■ |
20 | BALIUS 2(バリオス2) 【ZR250B|1997~2007年式】 | 12.9万円 | 0点 | ZR250B-001 | 52,539km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています