AV50【1981~87年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
AV50【1981~87年式】 に関するこのページの内容
AV50【1981~87年式】 買取査定に役立つ豆知識
カワサキ・AV50は謎の多いバイクです。
登場は1982年。80年代バブル期の、巨大なバイクブームの入り口といえる時期にに生まれた、和製原付アメリカンです。
しかし当のカワサキは、元より大排気量車を中心に販促を進めているメーカーであり(特に日本市場)本モデルの立ち位置は登場初期より不明瞭でした。
本モデルの内容としても、いわゆるホンダ・カブ系エンジン車を模倣したようなものであり、カワサキらしい破天荒ともいえる冒険心は感じられません。
しかし、このAV50が登場してしばらくすると、当時のバイクブーム加熱の影響にて原付免許でも乗れるアメリカン、代表となるスズキの通称「マメタン」を中心に、やや垢抜けないけれども頑丈なところがチャームポイントの和製アメリカン、転じて「ジャメリカン」バイクが流行りました。
ですが、その頃には当モデルは既に生産終了していたのです。
ヒットを狙ったものの、カワサキのイメージと違って中止されたものなのか、はたまたカワサキに迷走があって、その結末として生まれたものなのか。
今となっては、まるで紙片の欠けた推理小説のような存在であるのがAV50です。
バイクの歴史に挑みたいという向きに、コアな人気を持つ本モデルです。そのため、当時の構成を変えないものであれば、高価買い取りもあり得る車種です。こちらのモデルをお持ちで、もし歴史の解明をどなたかにゆだねてみたいというお客様がいらっしゃいましたら、ぜひ当パッションの査定のご利用をご検討くださいませ。
車名/型式/年式 | AV50/AV050A型/1982年 |
---|---|
発売年月 | 1982年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1665 (幅)695 (高さ)1030 (重さ)76 |
シート高・最低地上高(mm) | (最低地上高)165 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・4.3PS |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・7.6リットル |
ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 AV50【1981~87年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 AV50【1981~87年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 AV50【1981~87年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 AV50【1981~87年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.8万円
6.4万円
3台
平均
最低
取引
7.2万円
3.6万円
5台
不動
平均
最低
取引
3.6万円
0.6万円
18台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 AV50【1981~87年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 AV50【1981~87年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】AV50【1981~87年式】
- 1987年式
- 1986年式
- 1985年式
- 1984年式
- 1981年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
AV50【1981~87年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | AV50【1981~87年式】 | 13.6万円 | 3.3点 | AV050A-002 | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | AV50【1981~87年式】 | 7.4万円 | 3.5点 | AV050A-000 | 1,032km | ■ / ■ |
3 | AV50【1981~87年式】 | 7.0万円 | 3.7点 | AV050A-003 | 3,864km | ■ / ■ |
4 | AV50【1981~87年式】 | 6.8万円 | 3.2点 | AV050A-003 | 2,627km | ■ |
5 | AV50【1981~87年式】 | 6.6万円 | 3.5点 | AV050A-003 | 13,139km | ■ / ■ |
6 | AV50【1981~87年式】 | 6.3万円 | 3.0点 | AV050A-002 | 23,541km | ■ |
7 | AV50【1981~87年式】 | 6.1万円 | 3.3点 | AV050A-000 | 3,609km | ■ |
8 | AV50【1981~87年式】 | 3.7万円 | 3.0点 | AV050A-000 | 47,705km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 AV50【1981~87年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | AV50【1981~87年式】 | 7.2万円 | 0点 | AV050A-000 | 1,155km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | AV50【1981~87年式】 | 7.0万円 | 0点 | AV050A-001 | 460km | ■ |
3 | AV50【1981~87年式】 | 5.8万円 | 0点 | AV050A-002 | 4,192km | ■ |
4 | AV50【1981~87年式】 | 5.8万円 | 0点 | AV050A-000 | 47,223km | ■ |
5 | AV50【1981~87年式】 | 5.1万円 | 0点 | AV050A-002 | 11,153km | ■ |
6 | AV50【1981~87年式】 | 4.9万円 | 0点 | AV050A-000 | 10,486km | ■ |
7 | AV50【1981~87年式】 | 4.4万円 | 0点 | AV050A-003 | 13,270km | ■ / ■ |
8 | AV50【1981~87年式】 | 4.2万円 | 0点 | AV050A-003 | 6,034km | ■ |
9 | AV50【1981~87年式】 | 3.4万円 | 0点 | AV050A-002 | 12,056km | ■ |
10 | AV50【1981~87年式】 | 3.3万円 | 0点 | AV050A-002 | 23,539km | ■ |
11 | AV50【1981~87年式】 | 2.8万円 | 0点 | AV050A-003 | 2,707km | ■ |
12 | AV50【1981~87年式】 | 2.3万円 | 0点 | AV050A-002 | 20,918km | ■ |
13 | AV50【1981~87年式】 | 2.1万円 | 0点 | AV050A-002 | 44,463km | ■ |
14 | AV50【1981~87年式】 | 2.0万円 | 0点 | AV050A-002 | 4,600km | ■ |
15 | AV50【1981~87年式】 | 1.6万円 | 0点 | AV050A-000 | 29,693km | ■ |
16 | AV50【1981~87年式】 | 1.3万円 | 0点 | AV050A-002 | 4,645km | ■ |
17 | AV50【1981~87年式】 | 1.0万円 | 0点 | AV050A-002 | 10,523km | - |
18 | AV50【1981~87年式】 | 0.4万円 | 0点 | AV050A-000 | 8,222km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1981年式 A1】AV50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1981年式 A1】AV50 に関するこのページの内容
【1981年式 A1】AV50 買取査定に役立つ豆知識
1982年にカワサキから新登場したAV50。
50ccでジャパニーズアメリカンスタイルのファンバイクとして、通勤、通学のみならず休日のレジャーなどでの活躍を想定して登場した本車。エンジンには空冷4ストロークSOHC単気筒を搭載、最高出力は5PS/9,500rpmを発揮した。
その外観とともに特徴的だったのは前後3段階にスライドしてライディングポジションの調節が可能なシートだろう。アメリカンモデルとして小さいながらもゆったりしたライディングポジションを作り出す、カワサキには珍しい便利アイテムであった。
カラーバリエーションにはレッド、ブラックの2色を設定。
新車販売価格は14.5万円だった。
カワサキの50ccモデルとしてはAR50が同時期に併売、また90年台にはKSが登場するがどちらもエンジンは空冷、そしてKSRは水冷だが2ストロークで、国内においてカワサキ史上50cc水冷4ストロークのモデルはこのAV50のみとなっている。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は Kawasaki AV50 1982年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | AV50/AV050A1型/1982年モデル |
---|---|
発売年月 | 1982年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,665mm(幅)695mm(高さ)1,030mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)-mm(最低地上高)165mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・5PS/9,500rpm・81.5km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・7.6L |
新車販売価格 | 14.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1981年式 A1】AV50
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1981年式 A1】AV50
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1981年式 A1】AV50
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
7.2万円
7.2万円
1台
平均
最低
取引
4.8万円
3.6万円
2台
不動
平均
最低
取引
3.9万円
0.6万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式 A1】AV50
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式 A1】AV50
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1981年式 A1】AV50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1981年式 A1】AV50 | 7.4万円 | 3.5点 | AV050A-000 | 1,032km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1981年式 A1】AV50 | 6.2万円 | 3.3点 | AV050A-000 | 3,572km | ■ |
3 | 【1981年式 A1】AV50 | 3.8万円 | 3.0点 | AV050A-000 | 47,223km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1981年式 A1】AV50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1981年式 A1】AV50 | 7.2万円 | 0点 | AV050A-000 | 1,155km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1981年式 A1】AV50 | 5.8万円 | 0点 | AV050A-000 | 47,223km | ■ |
3 | 【1981年式 A1】AV50 | 5.0万円 | 0点 | AV050A-000 | 10,380km | ■ |
4 | 【1981年式 A1】AV50 | 1.9万円 | 0点 | AV050A-000 | 28,811km | ■ |
5 | 【1981年式 A1】AV50 | 0.8万円 | 0点 | AV050A-000 | 7,900km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1984年式 A2】AV50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1984年式 A2】AV50 に関するこのページの内容
【1984年式 A2】AV50 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1984年モデルのAV50。
兄弟車であるAR50をはじめMBX50、RG50γなどのゼロハンスポーツモデルが速すぎたために制定された原付の60km/h規制の波及を受ける形で最高出力が5PS/→4.3PSへと低下。
カラーバリエーションにはエボニー、ファイアクラッカーレッドの2色を設定。
新車販売価格は14.8万円だった。
ライバル車としては原付50ccジャメリカンの始祖と言えるマメタン50が挙げられる。派生系でありながらスタンダードモデルより長く81年まで販売されたマメタンEの最高出力は6.3PS/8,500rpm、装備重量は78kg。パワーバンドではマメタンEは8,000〜8,500rpm、対してAV50は6,500〜7,500rpmと僅かに低回転型となっていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は Kawasaki AV50 1984年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | AV50/AV050A2型/1984年モデル |
---|---|
発売年月 | 1984年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,665mm(幅)695mm(高さ)1,030mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)-mm(最低地上高)165mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・4.3PS/7,000rpm・81.5km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・7.6L |
新車販売価格 | 14.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1984年式 A2】AV50
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1984年式 A2】AV50
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1984年式 A2】AV50
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
6.8万円
6.8万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1984年式 A2】AV50
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1984年式 A2】AV50
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1984年式 A2】AV50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1984年式 A2】AV50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1984年式 A2】AV50 | 7.0万円 | 0点 | AV050A-001 | 460km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1985年式 A3】AV50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1985年式 A3】AV50 に関するこのページの内容
【1985年式 A3】AV50 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1985年モデルのAV50。
ボディカラーにはエボニーを設定。大きなAVというロゴはバイクをこのモデルの存在を知らない男性陣から一体どう見えていたのだろうか。
新車販売価格は15万円だった。
ちなみにこのAV50の未だに解明されていない謎としてそのエンジンが挙げられる。AV50には同社のタイ向け商品であるAN80Aジョイのエンジンをベースにしたものが搭載されているが、その当時、既にそれより前にKV-75というモデルのために開発されたエンジンを保有していた。そちらを流用すれば良かったのに「何故タイ向けのビジネスバイクからデチューンしたエンジンを選んだのか?」という疑問に対して「タイ製品のマーケティングなんじゃないか」とか「 低速の粘りが欲しくて 4ストロークにする必要があった」など、考察はされているものの、発売から時が経った今、当時を知る者は少なくなっており、今後もその謎は深まるばかりである。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は Kawasaki AV50 1985年モデル の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | AV50/AV050A3型/1985年モデル |
---|---|
発売年月 | 1985年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,665mm(幅)695mm(高さ)1,030mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)-mm(最低地上高)165mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・4.3PS/7,000rpm・81.5km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・7.6L |
新車販売価格 | 15万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1985年式 A3】AV50
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1985年式 A3】AV50
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1985年式 A3】AV50
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.8万円
6.2万円
2台
不動
平均
最低
取引
2.9万円
1.2万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1985年式 A3】AV50
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1985年式 A3】AV50
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1985年式 A3】AV50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1985年式 A3】AV50 | 13.6万円 | 3.3点 | AV050A-002 | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1985年式 A3】AV50 | 6.4万円 | 3.0点 | AV050A-002 | 23,303km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1985年式 A3】AV50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1985年式 A3】AV50 | 5.8万円 | 0点 | AV050A-002 | 4,192km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1985年式 A3】AV50 | 5.1万円 | 0点 | AV050A-002 | 11,153km | ■ |
3 | 【1985年式 A3】AV50 | 3.5万円 | 0点 | AV050A-002 | 11,934km | ■ |
4 | 【1985年式 A3】AV50 | 3.4万円 | 0点 | AV050A-002 | 23,301km | ■ |
5 | 【1985年式 A3】AV50 | 2.6万円 | 0点 | AV050A-002 | 20,297km | ■ |
6 | 【1985年式 A3】AV50 | 2.3万円 | 0点 | AV050A-002 | 43,583km | ■ |
7 | 【1985年式 A3】AV50 | 2.2万円 | 0点 | AV050A-002 | 4,508km | ■ |
8 | 【1985年式 A3】AV50 | 1.6万円 | 0点 | AV050A-002 | 4,508km | ■ |
9 | 【1985年式 A3】AV50 | 1.3万円 | 0点 | AV050A-002 | 10,214km | - |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1986年式 A4】AV50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1986年式 A4】AV50 に関するこのページの内容
【1986年式 A4】AV50 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1986年モデルのAV50。
ボディカラーには先代から引き続きエボニーを設定しながらグラフィックを変更。先代モデルの派手目なAVから流れるラインのようなストライプデザインになった。
新車販売価格は15.3万円だった。
ライバル車にはヤマハの50ccジャメリカンであるRX50が挙げられる。最高出力は7PS/9,000rpm、乾燥重量は74kg。2台のパワーバンドを比較するとRX50は8,000-9,000rpm、対してAV50は6,500-7,000rpmでやや低回転型となっている。RX50は86年の時点ですでに生産が終了されていたものの、生産終了後も人気の高い50ccジャメリカンだ(スペックは82年モデルのもの)。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は Kawasaki AV50 1986年モデル の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | AV50/AV050A4型/1986年モデル |
---|---|
発売年月 | 1986年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,665mm(幅)695mm(高さ)1,030mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)-mm(最低地上高)165mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・4.3PS/7,000rpm・81.5km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・7.6L |
新車販売価格 | 15.3万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1986年式 A4】AV50
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1986年式 A4】AV50
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1986年式 A4】AV50
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.6万円
6.4万円
2台
平均
最低
取引
6.6万円
6.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.8万円
2.9万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1986年式 A4】AV50
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1986年式 A4】AV50
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1986年式 A4】AV50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1986年式 A4】AV50 | 7.0万円 | 3.7点 | AV050A-003 | 3,864km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1986年式 A4】AV50 | 6.8万円 | 3.2点 | AV050A-003 | 2,627km | ■ |
3 | 【1986年式 A4】AV50 | 6.6万円 | 3.5点 | AV050A-003 | 13,139km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1986年式 A4】AV50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1986年式 A4】AV50 | 4.5万円 | 0点 | AV050A-003 | 13,136km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1986年式 A4】AV50 | 4.3万円 | 0点 | AV050A-003 | 5,973km | ■ |
3 | 【1986年式 A4】AV50 | 3.1万円 | 0点 | AV050A-003 | 2,626km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1987年式 A5】AV50毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年03月28日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【1987年式 A5】AV50 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【1987年式 A5】AV50 に関するこのページの内容
【1987年式 A5】AV50 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1987年モデルのAV50。
ボディカラーにはクラシカルな色合いのルミナスポラリスブルーを設定。
新車販売価格は15.6万円だった
AV50はこの1987を最終型として生産を終了。以降後継モデルは発売されることなく、カワサキは原付の生産自体を辞めてしまう。また、前年の1986年にホンダから50ccのアメリカンモデルであるジャズが登場、本格的なスタイルで人気を呼んだことから50ccアメリカンというジャンルはにわかに盛り上がりを見せていた。が、AV50はそんなのお構いなしと言わんばかりに、やはり1997年モデルで消えるように生産を終了してしまうのだった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は Kawasaki AV50 1987年モデル の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | AV50/AV050A5型/1987年モデル |
---|---|
発売年月 | 1987年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,665mm(幅)695mm(高さ)1,030mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高)-mm(最低地上高)165mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・4.3PS/7,000rpm・81.5km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・7.6L |
新車販売価格 | 15.6万円 |