グラディウス400【2010~15年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
グラディウス400【2010~15年式】 に関するこのページの内容
グラディウス400【2010~15年式】 買取査定に役立つ豆知識
2009年12月にスズキから発売された400cc ネイキッドモデルのグラディウス400 ABS。
先代モデルにSV400を持ち、エンジンには水冷4サイクルDOHC Vツイン4バルブを搭載。最高出力は55PS、燃費は40km/Lとなっていた。
吸排気系には専用のISC内臓スロットルボディを採用し、寒冷地での始動性の安定性を向上、排ガスも低減し環境性も向上している。
2011年のカラーチェンジを挟んで2012年にはミラーの材質を変更するマイナーチェンジ、2013年には再びカラーチェンジを受け、2015年のカラーチェンジを最終型に生産終了となった。
ライバル車にはスズキのGSR400 ABS、カワサキのER-4nなどが挙げられる。グラディウス400を含んだこの3台の中では最高出力は単独でメーカー自主規制を突破したGSR400の61PSが最大、装備重量は203kgのER-4n が最軽量となり、パワーウェイトレシオではGSR400 ABS が3.52kg/PS、グラディウス400 ABSが3.74kg/PS、ER-4nが4.61kg/PSの順となっていた。
欧州モデルのようなデザインは日本国内においては意外にも女性ライダーにハマったようで、カワサキの広報曰くグラディウス400 ABSを購入したユーザーの3割が女性だったと言う。
売却をお考えなら買取査定はスズキ グラディウス400 の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GLADIUS 400 ABS/EBL-VK58A型/2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年10月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,130mm(幅)760mm(高さ)1,090mm(重さ)装206kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン4バルブ・55PS・40km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・14L |
新車販売価格 | 79.8万円 |
ジャンル | ストリートファイター |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 グラディウス400【2010~15年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 グラディウス400【2010~15年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 グラディウス400【2010~15年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 グラディウス400【2010~15年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
28.6万円
17.0万円
27台
平均
最低
取引
21.5万円
7.0万円
66台
平均
最低
取引
9.3万円
9.2万円
2台
不動
平均
最低
取引
12.4万円
6.3万円
10台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 グラディウス400【2010~15年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 グラディウス400【2010~15年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】グラディウス400【2010~15年式】
- 2015年式
- 2012~13年式
- 2011年式
- 2010年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
グラディウス400【2010~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | グラディウス400【2010~15年式】 | 39.7万円 | 5.2点 | VK58A-102 | 701km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | グラディウス400【2010~15年式】 | 38.6万円 | 4.8点 | VK58A-102 | 8,926km | ■ / ■ |
3 | グラディウス400【2010~15年式】 | 38.6万円 | 4.8点 | VK58A-102 | 10,467km | ■ |
4 | グラディウス400【2010~15年式】 | 37.8万円 | 4.7点 | VK58A-102 | 9,859km | ■ / ■ |
5 | グラディウス400【2010~15年式】 | 36.4万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 9,402km | ■ / ■ |
6 | グラディウス400【2010~15年式】 | 34.9万円 | 4.7点 | VK58A-101 | 5,807km | ■ / ■ |
7 | グラディウス400【2010~15年式】 | 33.9万円 | 4.0点 | VK58A-102 | 203km | ■ / ■ |
8 | グラディウス400【2010~15年式】 | 33.3万円 | 3.8点 | VK58A-102 | 437km | ■ / ■ |
9 | グラディウス400【2010~15年式】 | 32.3万円 | 4.3点 | VK58A-102 | 14,444km | ■ |
10 | グラディウス400【2010~15年式】 | 31.7万円 | 4.8点 | VK58A-102 | 41,140km | ■ / ■ |
11 | グラディウス400【2010~15年式】 | 31.1万円 | 4.7点 | VK58A-101 | 24,698km | ■ / ■ |
12 | グラディウス400【2010~15年式】 | 30.9万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 10,650km | ■ / ■ |
13 | グラディウス400【2010~15年式】 | 29.9万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 15,044km | ■ / ■ |
14 | グラディウス400【2010~15年式】 | 29.9万円 | 4.0点 | VK58A-102 | 17,755km | ■ / ■ |
15 | グラディウス400【2010~15年式】 | 29.7万円 | 4.8点 | VK58A-102 | 23,760km | ■ / ■ |
16 | グラディウス400【2010~15年式】 | 29.4万円 | 4.7点 | VK58A-102 | 16,503km | ■ / ■ |
17 | グラディウス400【2010~15年式】 | 29.0万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 17,842km | ■ / ■ |
18 | グラディウス400【2010~15年式】 | 28.8万円 | 4.2点 | VK58A-100 | 13,597km | ■ / ■ |
19 | グラディウス400【2010~15年式】 | 28.8万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 1,079km | ■ / ■ |
20 | グラディウス400【2010~15年式】 | 28.2万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 6,453km | ■ |
【事故 不動 故障車】 グラディウス400【2010~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | グラディウス400【2010~15年式】 | 19.8万円 | 0点 | VK58A-101 | 481km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | グラディウス400【2010~15年式】 | 19.3万円 | 0点 | VK58A-102 | 44,038km | ■ |
3 | グラディウス400【2010~15年式】 | 15.0万円 | 0点 | VK58A-102 | 11,532km | ■ / ■ |
4 | グラディウス400【2010~15年式】 | 13.9万円 | 0点 | VK58A-102 | 29,654km | ■ |
5 | グラディウス400【2010~15年式】 | 12.8万円 | 0点 | VK58A-100 | 0km | ■ |
6 | グラディウス400【2010~15年式】 | 12.0万円 | 0点 | VK58A-101 | 33,475km | ■ / ■ |
7 | グラディウス400【2010~15年式】 | 11.6万円 | 0点 | VK58A-101 | 11,847km | ■ / ■ |
8 | グラディウス400【2010~15年式】 | 7.7万円 | 0点 | VK58A-100 | 0km | ■ |
9 | グラディウス400【2010~15年式】 | 7.0万円 | 0点 | VK58A-100 | 119,745km | ■ / ■ |
10 | グラディウス400【2010~15年式】 | 6.4万円 | 0点 | VK58A-102 | 93,330km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】グラディウス400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010年式】グラディウス400 に関するこのページの内容
【2010年式】グラディウス400 買取査定に役立つ豆知識
2009年12月に発売された初期モデルのグラディウス400 ABS。
SV400の後継モデルにあたり、エンジンには水冷4サイクルDOHC Vツイン4バルブを搭載し、最高出力は55PS、燃費は40km/Lとなっていた。
また、吸排気系の最適化を行うとともに専用のISC内臓スロットルボディを採用して、寒冷地での始動性の安定、排ガス低減にも寄与していた。
カラーバリエーションにはパールスズキディープブルーNo.2×グラススプラッシュホワイト、パールネブラーブラック×パールミラレッド、パールネブラーブラックの3色を設定。
新車販売価格は79.8万円(税込)だった。
ライバル車には併売され同じくVツインエンジンを積んだカワサキのER-4n ABS挙げられ、最高出力は44PS、装備重量は203kgとなっており、パワーウェイトレシオで比較するとER-4n ABSは4.61kg/PS、対するグラディウス400は3.74kg/PSとなりグラディウス400が優っていた。
売却をお考えなら買取査定はスズキ グラディウス400 2010年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GLADIUS 400 ABS/EBL-VK58A型/2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年10月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,130mm(幅)760mm(高さ)1,090mm(重さ)装206kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン4バルブ・55PS・40km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・14L |
新車販売価格 | 79.8万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010年式】グラディウス400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010年式】グラディウス400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2010年式】グラディウス400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
22.5万円
17.0万円
4台
平均
最低
取引
23.0万円
15.6万円
17台
平均
最低
取引
9.4万円
9.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
9.0万円
6.9万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010年式】グラディウス400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010年式】グラディウス400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2010年式】グラディウス400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】グラディウス400 | 29.2万円 | 4.2点 | VK58A-100 | 13,063km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010年式】グラディウス400 | 28.6万円 | 4.0点 | VK58A-100 | 32,071km | ■ |
3 | 【2010年式】グラディウス400 | 28.4万円 | 4.7点 | VK58A-100 | 11,938km | ■ / ■ |
4 | 【2010年式】グラディウス400 | 27.2万円 | 4.0点 | VK58A-100 | 17,838km | ■ |
5 | 【2010年式】グラディウス400 | 26.4万円 | 4.0点 | VK58A-100 | 23,663km | ■ / ■ |
6 | 【2010年式】グラディウス400 | 26.3万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 18,187km | ■ / ■ |
7 | 【2010年式】グラディウス400 | 26.1万円 | 3.8点 | VK58A-100 | 29,462km | ■ / ■ |
8 | 【2010年式】グラディウス400 | 25.1万円 | 4.2点 | VK58A-100 | 21,875km | ■ / ■ |
9 | 【2010年式】グラディウス400 | 23.7万円 | 4.5点 | VK58A-100 | 33,188km | ■ / ■ |
10 | 【2010年式】グラディウス400 | 23.3万円 | 4.0点 | VK58A-100 | 23,683km | ■ / ■ |
11 | 【2010年式】グラディウス400 | 22.9万円 | 4.2点 | VK58A-100 | 22,743km | ■ / ■ |
12 | 【2010年式】グラディウス400 | 22.9万円 | 4.2点 | VK58A-100 | 29,676km | ■ / ■ |
13 | 【2010年式】グラディウス400 | 22.5万円 | 4.0点 | VK58A-100 | 21,009km | ■ / ■ |
14 | 【2010年式】グラディウス400 | 21.3万円 | 4.2点 | VK58A-100 | 30,408km | ■ / ■ |
15 | 【2010年式】グラディウス400 | 20.9万円 | 4.5点 | VK58A-100 | 34,722km | ■ / ■ |
16 | 【2010年式】グラディウス400 | 19.4万円 | 4.0点 | VK58A-100 | 29,972km | ■ |
17 | 【2010年式】グラディウス400 | 18.8万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 38,767km | ■ |
18 | 【2010年式】グラディウス400 | 18.2万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 48,295km | ■ / ■ |
19 | 【2010年式】グラディウス400 | 18.0万円 | 4.2点 | VK58A-100 | 35,065km | ■ / ■ |
20 | 【2010年式】グラディウス400 | 16.8万円 | 4.7点 | VK58A-100 | 49,217km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2010年式】グラディウス400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】グラディウス400 | 12.8万円 | 0点 | VK58A-100 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010年式】グラディウス400 | 7.8万円 | 0点 | VK58A-100 | 0km | ■ |
3 | 【2010年式】グラディウス400 | 7.1万円 | 0点 | VK58A-100 | 118,536km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】グラディウス400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】グラディウス400 に関するこのページの内容
【2011年式】グラディウス400 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2011年モデルのグラディウス400。
カラーバリエーションにはパールビガーブルー×グラススプラッシュホワイト、ミスティックシルバーメタリック/×グラススパークルブラックの2色を設定。先代の2010年モデルで採用されていたフロントフェンダーのABSロゴは廃止された。
新車販売価格は先代モデルから1万円高の80.8万円だった。
ライバル車としては’09年に登場したGSR400 ABSが挙げられる。最高出力は61PS、装備重量は215kgとなっており、パワーウェイトレシオで比較するとGSR400 ABSは3.52kg/PS、対するグラディウス400は3.74kg/PSとなりメーカー自主規制を突破して大胆な馬力アップを敢行していたGSR400 ABSが優っていた。
売却をお考えなら買取査定はスズキ グラディウス400 2011年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GLADIUS 400 ABS/EBL-VK58A型/2011年モデル |
---|---|
発売年月 | 2011年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,130mm(幅)760mm(高さ)1,090mm(重さ)装206kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン4バルブ・55PS・40km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・14L |
新車販売価格 | 80.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011年式】グラディウス400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011年式】グラディウス400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2011年式】グラディウス400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
26.7万円
18.2万円
9台
平均
最低
取引
18.1万円
9.2万円
16台
不動
平均
最低
取引
14.3万円
11.5万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】グラディウス400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】グラディウス400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2011年式】グラディウス400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】グラディウス400 | 36.4万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 9,402km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011年式】グラディウス400 | 35.0万円 | 4.7点 | VK58A-101 | 5,749km | ■ / ■ |
3 | 【2011年式】グラディウス400 | 31.4万円 | 4.7点 | VK58A-101 | 23,964km | ■ / ■ |
4 | 【2011年式】グラディウス400 | 29.2万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 1,037km | ■ / ■ |
5 | 【2011年式】グラディウス400 | 27.0万円 | 4.7点 | VK58A-101 | 24,554km | ■ |
6 | 【2011年式】グラディウス400 | 26.9万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 34,607km | ■ / ■ |
7 | 【2011年式】グラディウス400 | 26.5万円 | 4.2点 | VK58A-101 | 3,972km | ■ / ■ |
8 | 【2011年式】グラディウス400 | 24.7万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 25,323km | ■ / ■ |
9 | 【2011年式】グラディウス400 | 22.3万円 | 4.0点 | VK58A-101 | 31,205km | ■ / ■ |
10 | 【2011年式】グラディウス400 | 21.7万円 | 4.3点 | VK58A-101 | 27,261km | ■ |
11 | 【2011年式】グラディウス400 | 21.1万円 | 4.0点 | VK58A-101 | 43,266km | ■ |
12 | 【2011年式】グラディウス400 | 20.9万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 38,276km | ■ / ■ |
13 | 【2011年式】グラディウス400 | 20.7万円 | 4.2点 | VK58A-101 | 25,237km | ■ / ■ |
14 | 【2011年式】グラディウス400 | 20.3万円 | 4.3点 | VK58A-101 | 42,309km | ■ / ■ |
15 | 【2011年式】グラディウス400 | 19.7万円 | 3.8点 | VK58A-101 | 28,121km | ■ / ■ |
16 | 【2011年式】グラディウス400 | 18.4万円 | 4.0点 | VK58A-101 | 33,521km | ■ / ■ |
17 | 【2011年式】グラディウス400 | 18.2万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 58,875km | ■ / ■ |
18 | 【2011年式】グラディウス400 | 18.0万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 32,435km | ■ |
19 | 【2011年式】グラディウス400 | 18.0万円 | 4.2点 | VK58A-101 | 34,489km | ■ / ■ |
20 | 【2011年式】グラディウス400 | 14.4万円 | 4.2点 | VK58A-101 | 62,937km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2011年式】グラディウス400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】グラディウス400 | 19.8万円 | 0点 | VK58A-101 | 481km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011年式】グラディウス400 | 12.1万円 | 0点 | VK58A-101 | 33,137km | ■ / ■ |
3 | 【2011年式】グラディウス400 | 11.7万円 | 0点 | VK58A-101 | 11,728km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012~13年式】グラディウス400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012~13年式】グラディウス400 に関するこのページの内容
【2012~13年式】グラディウス400 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2012年モデルのグラディウス400。
新たにミラーの材質を樹脂製に変更。
カラーバリエーションにはパールミラージュホワイト×グラススパークルブラック、パールビガーブルー×グラススプラッシュホワイトの2色を設定。タンクカバー右側にはチェッカー柄のグラフィックを採用。
また、同年4月にはもう一度カラーチェンジを行っており、既存色に加えてグラススパークルブラックを追加した3色に変更。
2013年モデルとしても変更はカラーチェンジに留まり、カラーバリエーションにはサンダーグレーメタリック×グラススパークルブラック、パールビガーブルー×パールグレッシャーホワイト、マットブラックメタリックNo.2×グラススパークルブラックの3色を設定。
2012、13年モデルの新車販売価格は共に80.8万円で先代モデルから据え置きだった。
SVの系統で400ccのスポーツ系ネイキッドとしては非常に珍しいV型ツインを搭載しているグラディウス400。ハーレーをはじめとするアメリカンタイプの代名詞となっているVツインだが、SVシリーズの他、HONDAのVT/VTR250シリーズ、そして2ストレプリカの88以降RGV250ガンマにも搭載されていた。
売却をお考えなら買取査定はスズキ グラディウス400 2012〜13年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GLADIUS 400 ABS/EBL-VK58A型/2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,130mm(幅)760mm(高さ)1,090mm(重さ)装206kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン4バルブ・55PS・40km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・14L |
新車販売価格 | 80.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012~13年式】グラディウス400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012~13年式】グラディウス400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012~13年式】グラディウス400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
31.6万円
24.4万円
14台
平均
最低
取引
22.8万円
7.0万円
31台
平均
最低
取引
9.2万円
9.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
13.5万円
6.3万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012~13年式】グラディウス400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012~13年式】グラディウス400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012~13年式】グラディウス400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 39.7万円 | 5.2点 | VK58A-102 | 701km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 38.6万円 | 4.8点 | VK58A-102 | 8,926km | ■ / ■ |
3 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 38.6万円 | 4.8点 | VK58A-102 | 10,467km | ■ |
4 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 37.8万円 | 4.7点 | VK58A-102 | 9,859km | ■ / ■ |
5 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 34.0万円 | 4.0点 | VK58A-102 | 201km | ■ / ■ |
6 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 33.3万円 | 3.8点 | VK58A-102 | 437km | ■ / ■ |
7 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 32.3万円 | 4.3点 | VK58A-102 | 14,444km | ■ |
8 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 31.7万円 | 4.8点 | VK58A-102 | 41,140km | ■ / ■ |
9 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 31.1万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 10,440km | ■ / ■ |
10 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 30.1万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 14,746km | ■ / ■ |
11 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 29.9万円 | 4.0点 | VK58A-102 | 17,755km | ■ / ■ |
12 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 29.7万円 | 4.8点 | VK58A-102 | 23,760km | ■ / ■ |
13 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 29.5万円 | 4.7点 | VK58A-102 | 16,341km | ■ / ■ |
14 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 29.1万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 17,667km | ■ / ■ |
15 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 28.3万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 6,389km | ■ |
16 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 28.0万円 | 5.0点 | VK58A-102 | 23,998km | ■ / ■ |
17 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 27.6万円 | 4.0点 | VK58A-102 | 20,279km | ■ / ■ |
18 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 27.4万円 | 4.8点 | VK58A-102 | 23,997km | ■ / ■ |
19 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 27.0万円 | 4.3点 | VK58A-102 | 21,779km | ■ |
20 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 26.8万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 9,854km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012~13年式】グラディウス400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 19.3万円 | 0点 | VK58A-102 | 44,038km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 15.0万円 | 0点 | VK58A-102 | 11,532km | ■ / ■ |
3 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 13.9万円 | 0点 | VK58A-102 | 29,654km | ■ |
4 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 6.5万円 | 0点 | VK58A-102 | 92,388km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】グラディウス400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2015年式】グラディウス400 に関するこのページの内容
【2015年式】グラディウス400 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2015年モデルのグラディウス400
カラーバリエーションにはパールビガーブルー×パールグレッシャーホワイト、マットブラックメタリックNo.2×グラススパークルブラック、グラススパークルブラック×マットフィブロイングレーメタリックの3色を設定。
新車販売価格は先代モデルから約2万円高の83.1万円となった。
グラディウス400はこの2015年モデルを最終型としてラインアップから外れ、2010年モデルからのモデルライフに幕を降ろした。なお、後継モデルは発売されておらず、Vツインを搭載するSVの系譜として以降は大排気量モデルのSV650がラインアップされている。
売却をお考えなら買取査定はスズキ グラディウス400 2015年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GLADIUS 400 ABS/EBL-VK58A型/2015年モデル |
---|---|
発売年月 | 2014年10月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,130mm(幅)760mm(高さ)1,090mm(重さ)装206kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン4バルブ・55PS・40km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・14L |
新車販売価格 | 83.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2015年式】グラディウス400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2015年式】グラディウス400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2015年式】グラディウス400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.4万円
9.4万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年式】グラディウス400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年式】グラディウス400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2015年式】グラディウス400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2015年式】グラディウス400 | 25.6万円 | 4.2点 | VK58A-103 | 15,458km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2015年式】グラディウス400 | 9.6万円 | 4.0点 | VK58A-103 | 58,475km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2015年式】グラディウス400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています