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GSR400【2006~14年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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GSR400【2006~14年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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GSR400【2006~14年式】毎週更新の買取査定相場

GSR400【2006~14年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】GSR400【2006~14年式】
GSR400【2006~14年式】

スズキは400ccクラスのネイキッドとしては初となるフューエルインジェクション仕様の4気筒マシンを2006年5月に発売した。それが、GK7EA型「GSR400」である。
車体は、海外マーケット向けに展開されていた「GSR600」と共用する部分が多く排気量以外は、ほとんど同じマシンとなる。
アルミ製のダイヤモンド型フレームにDOHC4バルブの水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが54.6mm×42.5mmのショートストロークユニットで、最高出力は11,000回転53馬力というスペックで登場。フルカウルスポーツ「GSX-R600」に採用されたエンジンがベースになっている。
オリジナルのスズキ・デュアル・スロットル・バルブ(SDTV)を採用しており、走行シチュエーションに応じた最適な燃焼を維持することで、どの回転数でも力強いトルク特性と鋭いスロットルレスポンスを実現。トランスミッションは6速リターン式となる。
足回りはフロントにテレスコピック式正立フォークを装備して17インチホイールとダブルディスクブレーキを組みあわせる。リアはスイングアームにモノショックをセットして17インチホイールとシングルディスクブレーキという仕様。
スタイリング面では、異径ヘッドライトがストリートファイタールックを演出。マフラーはセンターアップレイアウトで、リアからの眺めはマフラーエンドと丸型2灯式テールランプが横並びになった個性的なデザインを採用している。
ちなみに400㏄ネイキッドでセンターアップタイプのデュアルマフラーという組み合わせは特徴的なスタイルだが、当時はリッタースポーツクラスのヤマハ「YZF-R1」やホンダの「CBR1000RR」などが採用していた。
デビュー翌年の2007年モデルでは、ABS搭載グレードをタイプ別で展開。非搭載グレードの3万円高という価格設定だった。国内の400ccスポーツモデルでABSを採用したのは本モデルが最初だった。ただ当時の排ガス規制の壁に阻まれる形で、この2007年モデルをもって生産終了となった。
しかしながら2009年3月には、排ガス規制に対応しつつ最高出力を61馬力まで高めたマイナーチェンジモデルが登場。
以降はカラーチェンジを実施しながら2013年にABSタイプのみへ集約されて2014年式まで設定された。

買替や売る際の買取査定は、GSR400の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年07月23日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GSR400/BC-GK7DA/2006年モデル
発売年月 2006年5月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2090(幅)795(高さ)1075(重さ)210
シート高・最低地上高(mm) (シート高)785(最低地上高)130
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4気筒・53PS・35.5km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・16
新車販売価格 75万円(税抜)
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 GSR400【2006~14年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新:2024年03月22日

【実働車の取引価格帯】 GSR400【2006~14年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
35 ~ 40
万円
%
12
構成比
最多
20 ~ 25
万円
%
34
構成比
最低
10 ~ 15
万円
%
10
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 GSR400【2006~14年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
38.2万円
32.6万円
27.2万円
8台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
39.4万円
22.6万円
11.4万円
30台
3
難有
最高
平均
最低
取引
17.2万円
14.3万円
12.6万円
3台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
24.4万円
8.4万円
1.2万円
18台

※データ更新:2024年03月22日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GSR400【2006~14年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-16
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-2
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
55

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

実働車【年式別|買取相場の推移】GSR400【2006~14年式】


  • 【GK7EA型】2009~10年式

  • 【GK7DA型】2006~07年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【GK7EA型】2009~10年式 +31 +61 1 台
【GK7DA型】2006~07年式 -16 -9 9 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GSR400【2006~14年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GSR400【2006~14年式】 39.6万円 4.0点 GK7EA-101 17,880km
2 GSR400【2006~14年式】 38.4万円 4.7点 GK7EA-100 19,599km
3 GSR400【2006~14年式】 37.8万円 4.7点 GK7DA-103 7,384km
4 GSR400【2006~14年式】 36.4万円 4.7点 GK7EA-100 11,402km
5 GSR400【2006~14年式】 35.6万円 4.8点 GK7DA-101 8,910km
6 GSR400【2006~14年式】 34.9万円 4.3点 GK7EA-100 14,934km
7 GSR400【2006~14年式】 31.5万円 4.0点 GK7EA-100 13,844km
8 GSR400【2006~14年式】 29.3万円 4.7点 GK7DA-101 34,312km
9 GSR400【2006~14年式】 28.7万円 4.7点 GK7DA-102 29,433km
10 GSR400【2006~14年式】 28.7万円 4.7点 GK7DA-102 29,433km
11 GSR400【2006~14年式】 28.3万円 4.2点 GK7DA-101 2,805km
12 GSR400【2006~14年式】 28.3万円 4.3点 GK7EA-101 43,135km
13 GSR400【2006~14年式】 27.7万円 3.8点 GK7EA-101 17,929km
14 GSR400【2006~14年式】 27.1万円 4.7点 GK7DA-100 55,405km
15 GSR400【2006~14年式】 24.9万円 4.2点 GK7DA-101 43,865km
16 GSR400【2006~14年式】 24.6万円 3.8点 GK7EA-100 14,263km
17 GSR400【2006~14年式】 24.0万円 4.3点 GK7DA-100 22,972km
18 GSR400【2006~14年式】 23.6万円 4.3点 GK7DA-101 18,149km
19 GSR400【2006~14年式】 23.6万円 3.8点 GK7DA-102 36,566km
20 GSR400【2006~14年式】 22.8万円 3.8点 GK7DA-100 21,811km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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