イントルーダー400【1994~96年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
イントルーダー400【1994~96年式】 に関するこのページの内容
イントルーダー400【1994~96年式】 買取査定に役立つ豆知識
「侵入者」という意味を持つワードをモデル名に付されたクルーザー「イントルーダー400」は、1994年4月に発売された。
1990年代半ばのバイクシーンはクルーザーブームが巻き起こっており、ホンダ「スティード」、ヤマハ「XV400 ビラーゴ」、カワサキ「バルカン400」と各メーカーがこぞってV型ツインエンジン搭載のアメリカンモデルを投入していた。その熾烈なシェア争いが繰り広げられていたカテゴリにスズキが展開したのが「イントルーダー400」なのである。
車体は1993年から既に販売されていた兄貴分モデルとなる「イントルーダー800」がベースになっているのでクラス以上の車格にも見える。
パワートレインは、バンク角45度の水冷4ストロークV型2気筒のK606型エンジンを搭載。最高出力は7,500回転で33馬力というスペックだった。トランスミッションは5速リターンでシャフトドライブを採用。
ライバルモデルの中では「バルカン400」も同じく33馬力だった。ちなみに「XV400 ビラーゴ」は40馬力で400ccクルーザーの中ではハイパワーを誇っていた。
「イントルーダー400」の足回りは、フロントが21インチの大径ホイールにシングルディスクブレーキ、リアは15インチホイールにドラムブレーキという組み合わせだった。
スタイリングは、アップハンドルタイプとフラットハンドルタイプの2パターン設定されていた。
デビューイヤー途中には追加カラーを設定し、翌年にカラーチェンジを実施。1996年にフロントホイールを21インチから19インチに小径化するマイナーチェンジを行なったのを最後に生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、イントルーダー400の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | イントルーダー400/VK51A型/1994年モデル |
---|---|
発売年月 | 1994年6月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,255mm 全幅765mm 全高1,130mm 重量216kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高685mm 最低地上高125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・33PS/7,500rpm・37km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・12L |
新車販売価格 | 59.9万円 |
ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 イントルーダー400【1994~96年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 イントルーダー400【1994~96年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 イントルーダー400【1994~96年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 イントルーダー400【1994~96年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.2万円
7.8万円
11台
平均
最低
取引
9.1万円
6.2万円
4台
不動
平均
最低
取引
3.5万円
0.5万円
13台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 イントルーダー400【1994~96年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 イントルーダー400【1994~96年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】イントルーダー400【1994~96年式】
- 1996年式
- 1995年式
- 1994年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
イントルーダー400【1994~96年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 17.6万円 | 3.8点 | VK51A-101 | 6,548km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 15.8万円 | 3.7点 | VK51A-104 | 13,895km | ■ / ■ |
3 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 15.8万円 | 3.8点 | VK51A-103 | 27,086km | ■ / ■ |
4 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 15.0万円 | 3.8点 | VK51A-102 | 26,411km | ■ |
5 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 13.0万円 | 3.5点 | VK51A-104 | 10,623km | ■ / ■ |
6 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 12.9万円 | 3.5点 | VK51A-102 | 32,559km | ■ |
7 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 12.3万円 | 3.7点 | VK51A-102 | 73,136km | ■ / ■ |
8 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 10.5万円 | 3.8点 | VK51A-102 | 41,775km | ■ |
9 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 10.3万円 | 3.3点 | VK51A-101 | 6,306km | ■ |
10 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 9.5万円 | 4.0点 | VK51A-103 | 26,195km | ■ / ■ |
11 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 9.3万円 | 3.5点 | VK51A-103 | 56,576km | ■ / ■ |
12 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 8.3万円 | 3.3点 | VK51A-101 | 6,748km | ■ |
13 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 7.7万円 | 3.8点 | VK51A-101 | 27,669km | ■ |
14 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 7.1万円 | 3.2点 | VK51A-100 | 34,411km | ■ |
15 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 6.1万円 | 3.2点 | VK51A-101 | 48,408km | ■ |
【事故 不動 故障車】 イントルーダー400【1994~96年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 7.1万円 | 0点 | VK51A-101 | 37,316km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 5.2万円 | 0点 | VK51A-101 | 5,195km | ■ |
3 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 5.2万円 | 0点 | VK54A-104 | 0km | ■ |
4 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 4.5万円 | 0点 | VK51A-101 | 19,670km | ■ |
5 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 4.2万円 | 0点 | VK51A-103 | 11,601km | ■ / ■ |
6 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 3.8万円 | 0点 | VK51A-101 | 5,248km | ■ |
7 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 3.7万円 | 0点 | VK51A-102 | 25,082km | ■ |
8 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 3.2万円 | 0点 | VK51A-103 | 23,887km | ■ |
9 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 3.2万円 | 0点 | VK51A-103 | 20,796km | ■ / ■ |
10 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 2.4万円 | 0点 | VK51A-102 | 43,852km | ■ |
11 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 1.8万円 | 0点 | VK51A-102 | 6,652km | ■ |
12 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 1.5万円 | 0点 | VK51A-104 | 15,636km | ■ |
13 | イントルーダー400【1994~96年式】 | 0.4万円 | 0点 | VK51A-102 | 6,749km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1994年式】イントルーダー400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1994年式】イントルーダー400 に関するこのページの内容
【1994年式】イントルーダー400 買取査定に役立つ豆知識
1994年にスズキから登場したイントルーダー400の初期モデル。
後のイントルーダ。シリーズの始祖となる本車。エンジンには水冷4ストロークSOHC2気筒を搭載。最高出力は33ps/7,500rpmを発揮した。
兄弟車としては大排気量モデルのイントルーダー800が存在しており、ボディは800のものを共有していたため、イントルーダー400も外観のサイズは800ccモデルと同様になっていた。
カラーバリエーションにはパールノベルティブラック、キャンディプレジデントマルーンの2色を設定。
新車販売価格は59.9万円だった。
当時はまだ大型バイクに乗るのには限定解除が必要な時代。限定解除の試験は合格率が極めて低かったことから大型に乗りたくても乗れないライダーが多く燻っており、そんな中で大型のサイズ感を中免で楽しめるイントルーダー400のようなモデルは珍しかった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 【 Suzuki イントルーダー400 1994年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | イントルーダー400/VK51A型/1994年モデル |
---|---|
発売年月 | 1994年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 長さ)2,255mm (幅)765mm (高さ)1,130mm (重さ)装216kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)685mm (最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC2気筒・33ps/7,500rpm・37km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・12L |
新車販売価格 | 59.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1994年式】イントルーダー400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1994年式】イントルーダー400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1994年式】イントルーダー400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.8万円
7.8万円
10台
平均
最低
取引
7.9万円
6.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
3.5万円
0.5万円
11台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1994年式】イントルーダー400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1994年式】イントルーダー400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1994年式】イントルーダー400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1994年式】イントルーダー400 | 17.6万円 | 3.8点 | VK51A-101 | 6,548km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1994年式】イントルーダー400 | 15.8万円 | 3.8点 | VK51A-103 | 27,086km | ■ / ■ |
3 | 【1994年式】イントルーダー400 | 15.0万円 | 3.8点 | VK51A-102 | 26,411km | ■ |
4 | 【1994年式】イントルーダー400 | 13.0万円 | 3.5点 | VK51A-102 | 32,230km | ■ |
5 | 【1994年式】イントルーダー400 | 12.4万円 | 3.7点 | VK51A-102 | 72,398km | ■ / ■ |
6 | 【1994年式】イントルーダー400 | 10.5万円 | 3.8点 | VK51A-102 | 41,775km | ■ |
7 | 【1994年式】イントルーダー400 | 10.3万円 | 3.3点 | VK51A-101 | 6,306km | ■ |
8 | 【1994年式】イントルーダー400 | 9.5万円 | 4.0点 | VK51A-103 | 26,195km | ■ / ■ |
9 | 【1994年式】イントルーダー400 | 9.5万円 | 3.5点 | VK51A-103 | 55,456km | ■ / ■ |
10 | 【1994年式】イントルーダー400 | 8.5万円 | 3.3点 | VK51A-101 | 6,614km | ■ |
11 | 【1994年式】イントルーダー400 | 7.7万円 | 3.8点 | VK51A-101 | 27,669km | ■ |
12 | 【1994年式】イントルーダー400 | 7.1万円 | 3.2点 | VK51A-100 | 34,411km | ■ |
13 | 【1994年式】イントルーダー400 | 6.1万円 | 3.2点 | VK51A-101 | 48,408km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1994年式】イントルーダー400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1994年式】イントルーダー400 | 7.1万円 | 0点 | VK51A-101 | 37,316km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1994年式】イントルーダー400 | 5.2万円 | 0点 | VK51A-101 | 5,195km | ■ |
3 | 【1994年式】イントルーダー400 | 4.5万円 | 0点 | VK51A-101 | 19,670km | ■ |
4 | 【1994年式】イントルーダー400 | 4.2万円 | 0点 | VK51A-103 | 11,601km | ■ / ■ |
5 | 【1994年式】イントルーダー400 | 3.9万円 | 0点 | VK51A-101 | 5,195km | ■ |
6 | 【1994年式】イントルーダー400 | 3.7万円 | 0点 | VK51A-102 | 25,082km | ■ |
7 | 【1994年式】イントルーダー400 | 3.2万円 | 0点 | VK51A-103 | 23,887km | ■ |
8 | 【1994年式】イントルーダー400 | 3.2万円 | 0点 | VK51A-103 | 20,796km | ■ / ■ |
9 | 【1994年式】イントルーダー400 | 2.4万円 | 0点 | VK51A-102 | 43,852km | ■ |
10 | 【1994年式】イントルーダー400 | 2.0万円 | 0点 | VK51A-102 | 6,520km | ■ |
11 | 【1994年式】イントルーダー400 | 0.4万円 | 0点 | VK51A-102 | 6,749km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】イントルーダー400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1995年式】イントルーダー400 に関するこのページの内容
【1995年式】イントルーダー400 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1995年モデルのイントルーダー400。
カラーバリエーションにはパールノベルティブラック×ライトチャコールメタリックを採用。
同年に販売されていた400ccアメリカンとしてはカワサキのバルカン400が挙げられる。1995年モデルに最高種出力は33PS/8,500rpm、乾燥重量は223kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとバルカン400は6.75kg/PS、イントルーダー400は6.54kg/PSとなっていた。パワーバンドではバルカン400は4,500-8,500rpmと低域からの力強さがあったのに対し、イントルーダー400は 6,000-7,500rpmと中、高回転域においての伸びを窺わせた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 【 Suzuki イントルーダー400 1995年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | イントルーダー400/VK51A型/1995年モデル |
---|---|
発売年月 | 1994年6月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,255mm (幅)765mm (高さ)1,130mm (重さ)装216kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)685mm (最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC2気筒・33ps/7,500rpm・37km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・12L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1995年式】イントルーダー400
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1995年式】イントルーダー400
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1995年式】イントルーダー400
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.6万円
15.6万円
1台
平均
最低
取引
12.8万円
12.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
1.6万円
1.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式】イントルーダー400
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式】イントルーダー400
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1995年式】イントルーダー400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式】イントルーダー400 | 15.8万円 | 3.7点 | VK51A-104 | 13,895km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1995年式】イントルーダー400 | 13.0万円 | 3.5点 | VK51A-104 | 10,623km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1995年式】イントルーダー400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式】イントルーダー400 | 1.8万円 | 0点 | VK51A-104 | 15,171km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】イントルーダー400毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月25日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【1996年式】イントルーダー400 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
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【1996年式】イントルーダー400 に関するこのページの内容
【1996年式】イントルーダー400 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1996年モデルのイントルーダー400。
フロントタイヤのサイズが従来の80/90-21から100/90-19に変更を受けた。
カラーバリエーションにはキャンディフォレストグリーン×ソリッドミルキーホワイトを設定。
イントルーダー400はこの1996年モデルを最終型として生産を終了。クルーザーブームど真ん中、それなりにクルーザーモデルとして完成されたイントルーダーだったが、人気モデルと呼ぶにはあと一歩だった。後継モデルには雰囲気を一新し、倒立フォークを採用しスポーティな雰囲気を纏ったデスペラード400が登場している。
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車名/型式/年式 | イントルーダー400/VK51A型/1996年モデル |
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発売年月 | 1996年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,245mm (幅)765mm (高さ)1,205mm (重さ)装216kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)685mm (最低地上高)120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC2気筒・33ps/7,500rpm・37km/L(60km/h) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・12L |
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