バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 買取査定に役立つ豆知識
2007年3月、スズキはバンディット1200Ｓの後継モデルとしてバンディット1250S ABSを発売。19年排出ガス規制に適合するために、これまでの油冷エンジンから新設計の水冷エンジンへと大きくモデルチェンジを果たしたのです。新設計の水冷1,254㏄4気筒エンジンは、中低速からの力強いトルク感や扱いやすさに加え、動力性能、静粛性を実現。さらに、高速時に力を発揮する6速トランスミッションや、ブレーキの効きを自動的にコントロールすることで車輪のロックを抑止する電子制御式ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）を装備しています。また環境面の配慮として、運転状況に応じて最適な燃焼を実現するフューエルインジェクションシステムにSDTV（スズキデュアルスロットルバルブ）や、O2フィードバック制御システムが採用されました。
そのスタイリングは、防風効果の高いハーフカウルとし、縦2灯に配置されたヘッドライトを採用。また、シート高は770/790の2段階手動調節の可変シートで、足つき性を向上させています。車体色は、赤「キャンディソノマレッド」、紺「グラファイトブルーメタリック」、シャープで個性的な顔を持つ、バンディット1250Sが誕生となりました。
スポーティーなビッグバイクは、多くのファンを持つ人気車種となっています。売る際の買取査定は、BANDIT1250Sの価値を知り尽くしているパッションへ！
| 車名/型式/年式 | バンディット1250Ｓ |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 2134×1095×790 252㎏ |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）770/7902段階切替 （最低地上高）135ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4気筒ＤＯＨＣ4ストローク |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフスターター・19リットル |
| 新車販売価格 | 102.9万円 |
| ジャンル | ハーフカウル |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
41.5万円
32.4万円
10台
平均
最低
取引
31.8万円
11.2万円
30台
平均
最低
取引
15.8万円
15.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
21.3万円
12.2万円
4台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】
- 海外仕様
- 2014～16年式
- 2011～12年式
- 2008年式
- 2007年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】
- 海外仕様
- 2014～16年式
- 2011～12年式
- 2008年式
- 2007年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 62.0万円 | 4.7点 | GW72A-101 | 799km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 52.4万円 | 4.2点 | GW72A-101 | 44,582km | ■ |
| 3 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 47.2万円 | 4.7点 | GW72A-101 | 11,539km | ■ |
| 4 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 43.2万円 | 4.8点 | GW72A-101 | 30,345km | ■ |
| 5 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 42.8万円 | 4.8点 | GW72A-101 | 41,918km | ■ |
| 6 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 41.9万円 | 4.5点 | GW72A-100 | 3,735km | ■ |
| 7 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 40.5万円 | 4.2点 | GW72A-100 | 50,243km | ■ |
| 8 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 40.3万円 | 4.7点 | GW72A-104 | 33,325km | ■ |
| 9 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 40.1万円 | 4.0点 | GW72A-101 | 18,255km | ■ |
| 10 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 40.1万円 | 4.3点 | GW72A-101 | 31,264km | ■ |
| 11 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 39.5万円 | 4.0点 | GW72A-101 | 35,138km | ■ |
| 12 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 38.9万円 | 4.0点 | GW72A-100 | 14,559km | ■ |
| 13 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 37.9万円 | 4.0点 | GW72A-101 | 28,519km | ■ |
| 14 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 37.3万円 | 3.8点 | GW72A-100 | 8,217km | ■ |
| 15 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 36.5万円 | 4.5点 | GW72A-101 | 30,419km | ■ |
| 16 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 36.4万円 | 4.0点 | GW72A-100 | 29,170km | ■ |
| 17 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 36.2万円 | 4.0点 | GW72A-104 | 50,739km | ■ |
| 18 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 35.8万円 | 3.8点 | GW72A-100 | 31,145km | ■ |
| 19 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 35.2万円 | 4.5点 | GW72A-101 | 34,020km | ■ |
| 20 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 35.2万円 | 4.2点 | GW72A-100 | 34,385km | ■ |
【事故 不動 故障車】 バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 32.3万円 | 0点 | GW72A-100 | 34,836km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 21.3万円 | 0点 | GW72A-100 | 0km | ■ |
| 3 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 20.1万円 | 0点 | GW72A-101 | 96,459km | ■ |
| 4 | バンディット1250S (BANDIT)【2007～16年式】 | 12.4万円 | 0点 | GW72A-100 | 91,145km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】バンディット1250S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2007年式】バンディット1250S に関するこのページの内容
【2007年式】バンディット1250S 買取査定に役立つ豆知識
2007年に新発売されたバンディット1250S。
先代のバンディット1200と1200Sの関係性と同様にネイキッドモデルのバンディット1250に対してハーフカウルを搭載している。エンジンには水冷4ストロークDOHC直列4気筒を搭載、最高出力は100PS/7,500rpmを発揮した。
カラーバリエーションにはグラファイトブルーメタリックとソノマレッドの2色を設定。
新車販売価格は102.9万円だった。
ネイキッドタイプでベースモデルでもあるバンディット1250は丸目のヘッドライトにクラシックで普遍的なスタイルを特徴としていたのに対し、新型らしく尖ったフロントマスクの雰囲気のバンディット1250Sの販売が好調で、スタンダードモデルが丸目から異形タイプのヘッドライトに変更したのもバンディット1250Sの人気が影響していることは間違いないだろう。
買換えや売却をお考えなら買取査定はSuzuki バンディット1250S 2007年モデルの中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | バンディット1250S/EBL-GW72A型/2007年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,130mm(幅)790mm(高さ)1,235mm(重さ)装252kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770ｍｍ(最低地上高)135ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・100PS/7,500rpm・27km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 102.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【2007年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
41.8万円
41.8万円
1台
平均
最低
取引
30.4万円
15.4万円
14台
平均
最低
取引
15.8万円
15.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
21.8万円
12.2万円
3台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式】バンディット1250S 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】バンディット1250S | 42.0万円 | 4.5点 | GW72A-100 | 3,698km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】バンディット1250S | 40.6万円 | 4.2点 | GW72A-100 | 49,735km | ■ |
| 3 | 【2007年式】バンディット1250S | 39.2万円 | 4.0点 | GW72A-100 | 14,127km | ■ |
| 4 | 【2007年式】バンディット1250S | 37.6万円 | 3.8点 | GW72A-100 | 7,973km | ■ |
| 5 | 【2007年式】バンディット1250S | 36.8万円 | 4.0点 | GW72A-100 | 28,026km | ■ |
| 6 | 【2007年式】バンディット1250S | 36.1万円 | 3.8点 | GW72A-100 | 30,229km | ■ |
| 7 | 【2007年式】バンディット1250S | 35.5万円 | 4.2点 | GW72A-100 | 33,374km | ■ |
| 8 | 【2007年式】バンディット1250S | 34.9万円 | 4.0点 | GW72A-100 | 18,664km | ■ |
| 9 | 【2007年式】バンディット1250S | 34.7万円 | 4.3点 | GW72A-100 | 27,122km | ■ |
| 10 | 【2007年式】バンディット1250S | 31.5万円 | 4.0点 | GW72A-100 | 25,566km | ■ |
| 11 | 【2007年式】バンディット1250S | 27.1万円 | 4.3点 | GW72A-100 | 23,766km | ■ |
| 12 | 【2007年式】バンディット1250S | 22.5万円 | 4.0点 | GW72A-100 | 72,893km | ■ |
| 13 | 【2007年式】バンディット1250S | 18.9万円 | 3.5点 | GW72A-100 | 68,967km | ■ |
| 14 | 【2007年式】バンディット1250S | 15.9万円 | 4.0点 | GW72A-100 | 93,847km | ■ |
| 15 | 【2007年式】バンディット1250S | 15.7万円 | 3.3点 | GW72A-100 | 29,369km | ■ |
| 16 | 【2007年式】バンディット1250S | 15.2万円 | 4.0点 | GW72A-100 | 106,456km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年式】バンディット1250S 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】バンディット1250S | 32.3万円 | 0点 | GW72A-100 | 34,836km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】バンディット1250S | 21.3万円 | 0点 | GW72A-100 | 0km | ■ |
| 3 | 【2007年式】バンディット1250S | 12.4万円 | 0点 | GW72A-100 | 91,145km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】バンディット1250S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2008年式】バンディット1250S に関するこのページの内容
【2008年式】バンディット1250S 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2008年モデルのバンディット1250S。
カラーバリエーションにはパールネブラーブラックとパールスズキディープブルーの2色を設定。
新車販売価格は102.9万円だった。
ライバル車にはホンダのCB1300スーパーボルドールABSが挙げられる。2008年には排ガス規制に対応しており、最高出力は101PS/7,000rpm、装備重量は252kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとCB1300スーパーボルドールABSは2.49kg/PS、対するバンディット1250Sは2.52kg/PSで加速性能はほぼ同格。燃費性能においてはCB1300スーパーボルドールABSは25,5km/L、バンディット1250Sは27km/Lとなっており、バンディット1250Sが若干ではあるが低燃費であった。
買換えや売却をお考えなら買取査定はSuzuki バンディット1250S 2008年モデルの中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | バンディット1250S/EBL-GW72A型/2008年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,130mm(幅)790mm(高さ)1,235mm(重さ)装252kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770ｍｍ(最低地上高)135ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | (シート高)770ｍｍ(最低地上高)135ｍｍ |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・100PS/7,500rpm・27km/L(60km/h) |
| 新車販売価格 | 102.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【2008年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
41.7万円
32.4万円
8台
平均
最低
取引
32.8万円
11.2万円
14台
不動
平均
最低
取引
19.9万円
19.9万円
1台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】バンディット1250S 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】バンディット1250S | 62.0万円 | 4.7点 | GW72A-101 | 799km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】バンディット1250S | 52.4万円 | 4.2点 | GW72A-101 | 44,582km | ■ |
| 3 | 【2008年式】バンディット1250S | 47.2万円 | 4.7点 | GW72A-101 | 11,539km | ■ |
| 4 | 【2008年式】バンディット1250S | 43.2万円 | 4.8点 | GW72A-101 | 30,345km | ■ |
| 5 | 【2008年式】バンディット1250S | 42.8万円 | 4.8点 | GW72A-101 | 41,918km | ■ |
| 6 | 【2008年式】バンディット1250S | 40.1万円 | 4.0点 | GW72A-101 | 18,255km | ■ |
| 7 | 【2008年式】バンディット1250S | 40.1万円 | 4.3点 | GW72A-101 | 31,264km | ■ |
| 8 | 【2008年式】バンディット1250S | 39.7万円 | 4.0点 | GW72A-101 | 34,442km | ■ |
| 9 | 【2008年式】バンディット1250S | 38.1万円 | 4.0点 | GW72A-101 | 27,955km | ■ |
| 10 | 【2008年式】バンディット1250S | 36.7万円 | 4.5点 | GW72A-101 | 29,817km | ■ |
| 11 | 【2008年式】バンディット1250S | 35.3万円 | 4.5点 | GW72A-101 | 33,687km | ■ |
| 12 | 【2008年式】バンディット1250S | 35.1万円 | 4.0点 | GW72A-101 | 58,306km | ■ |
| 13 | 【2008年式】バンディット1250S | 34.5万円 | 4.3点 | GW72A-101 | 31,973km | ■ |
| 14 | 【2008年式】バンディット1250S | 34.3万円 | 4.8点 | GW72A-101 | 31,251km | ■ |
| 15 | 【2008年式】バンディット1250S | 34.1万円 | 4.0点 | GW72A-101 | 54,734km | ■ |
| 16 | 【2008年式】バンディット1250S | 33.8万円 | 4.2点 | GW72A-101 | 15,705km | ■ |
| 17 | 【2008年式】バンディット1250S | 32.4万円 | 4.0点 | GW72A-101 | 22,571km | ■ |
| 18 | 【2008年式】バンディット1250S | 32.2万円 | 4.7点 | GW72A-101 | 37,388km | ■ |
| 19 | 【2008年式】バンディット1250S | 25.8万円 | 4.0点 | GW72A-101 | 71,704km | ■ |
| 20 | 【2008年式】バンディット1250S | 22.8万円 | 4.2点 | GW72A-101 | 70,648km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】バンディット1250S 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】バンディット1250S | 20.1万円 | 0点 | GW72A-101 | 96,459km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009～10年式】バンディット1250S毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月20日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2009～10年式】バンディット1250S の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2009～10年式】バンディット1250S に関するこのページの内容
【2009～10年式】バンディット1250S 買取査定に役立つ豆知識
スペシャルカラーモデルとして登場した2009年モデルのバンディット1250S。
パールミラージュホワイトのボディにシルバーのホイール、専用のグラフィックなどを施された。
新車販売価格は105万円だった。
スタンダードカラーはグリームグレーメタリック、パールネブラーブラックの2色の設定。
尚、スタンダードモデルであるバンディット1250は販売台数が少なかったことが影響したのか？2009年モデルは生産されていない。したがってスペシャルカラーモデルも存在せず、ベース車ながらハーフカウル付きの人気派生系モデルの影に隠れてしまった可哀想なバンディット1250は翌2010年にフロントマスクを改めて再登場することに。
翌2010年モデルのバンディット1250Sに変更はなく、カラーバリエーションには2009年モデルのスタンダードカラーとして設定されたグリームグレーメタリック、パールネブラーブラックの2色を設定。
新車販売価格は103.9万円だった。
また、2010年にはバンディット1250の新たな派生系としてフルカウルを搭載したバンディット1250Fが登場している。
買換えや売却をお考えなら買取査定はSuzuki バンディット1250S 2009〜10年モデルの中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | バンディット1250S/EBL-GW72A型/2009年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,130mm(幅)790mm(高さ)1,235mm(重さ)装252kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770ｍｍ(最低地上高)135ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・100PS/7,500rpm・27km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 105万円 |
【2011～12年式】バンディット1250S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2011～12年式】バンディット1250S に関するこのページの内容
【2011～12年式】バンディット1250S 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2011年モデルのバンディット1250S。
カラーバリエーションにはサンダーグレーメタリック、パールネブラーブラックの2色を設定。また、細かい点ではフロントフェンダーにあるABSのデカール貼り付け位置が変更されている。
新車販売価格は108.1万円だった。
翌2012年モデルでは登場以来初となるマイナーモデルチェンジを受けているものの、変更点は僅かターンシグナルランプのみ。
カラーバリエーションにはグラススプラッシュホワイト、グラススパークルブラック、アルバブルーメタリックの3色を設定。
新車販売価格は据え置きの108.1万円。
街乗りからロングツーリング、サーキット走行となんにでも対応できるオールラウンダーである本車。最大トルクを3,500rpmで発揮し低速トルクを感じられるエンジンは評価が高く、速度の方でもリミッターカットすれば200km/hは軽く超えるという。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki バンディット1250S 2011〜12年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | バンディット1250S/EBL-GW72A型/2011年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,130mm(幅)790mm(高さ)1,235mm(重さ)装252kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770ｍｍ(最低地上高)135ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・100PS/7,500rpm・27km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 108.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011～12年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011～12年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【2011～12年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
31.8万円
31.8万円
1台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011～12年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011～12年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2011～12年式】バンディット1250S 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011～12年式】バンディット1250S | 32.0万円 | 4.0点 | GW72A-103 | 25,397km | ■ |
|---|
【事故 不動 故障車】 【2011～12年式】バンディット1250S 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014～16年式】バンディット1250S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2014～16年式】バンディット1250S に関するこのページの内容
【2014～16年式】バンディット1250S 買取査定に役立つ豆知識
2007年から販売されているバンディット1250Sは、ハーフカウルを装着したモデルです。
元は【GSX-R1000】に使われたスズキ伝統の油冷エンジンですが、1250ccにすると同時に次の点が変更されています。
・冷却方式を油冷から水冷に変更：排気量増加に伴って冷却が難しくなってきたため
・二次バランサーを搭載し、騒音や振動の低減を実現
・トランスミッションを5速から6速に変更
・吸気方式をキャブレターからインジェクションに変更
これだけでもかなりの変更と言えますが、出力特性も大きく変わり、最大トルクは何と3,500回転！で発生します。車並みの低速トルクです。最大出力も7,500回転で発生しますから、このデータを見るだけでも、街乗りやコーナー立ち上がりが快適であることが分かります。
2014年のモデルチェンジではカラーリングが変更され、《パールムーンストーングレー》《パールグレッシャーホワイト》《グラススパークルブラック》の3色設定となっています。
フレームはグレーに塗装され、一つのアクセント効果があります。
2015年のモデルチェンジでは、
・ハーフカウルのサイド部分をラジエターまで延長
・フレームとホイール塗色を黒に変更
・ボディカラーに《キャンディダーリングレッド》を追加
2016年では変更ありません。シート高に2タイプ設定があり、790mmと810mmから選択できるようになっています。
2014～16年型のバンディット1250Sの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | バンディット1250S /EBL-GVW72A型 / 2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 油冷を水冷に変更、インジェクション化、カウルデザイン変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2130 （幅）790 （高さ）1235 （重さ）252 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790/810 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷DOHC並列4気筒16バルブ・100PS（7,500rpm）・27km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19リットル |
| 新車販売価格 | 99.7万円（税別） |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014～16年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014～16年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【2014～16年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
40.2万円
40.2万円
1台
平均
最低
取引
36.4万円
36.4万円
1台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014～16年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014～16年式】バンディット1250S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2014～16年式】バンディット1250S 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014～16年式】バンディット1250S | 40.4万円 | 4.7点 | GW72A-104 | 32,989km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014～16年式】バンディット1250S | 36.6万円 | 4.0点 | GW72A-104 | 48,749km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014～16年式】バンディット1250S 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外仕様】バンディット1250S毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月20日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【海外仕様】バンディット1250S の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
