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ボンネビル スピードマスター【2018~現行】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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ボンネビル スピードマスター【2018~現行】毎週更新の買取査定相場

ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ボンネビル スピードマスター【2018~現行】
ボンネビル スピードマスター【2018~現行】

2017年に発売された「ボンネビル ボバー ブラック」をベースに、タンデム性能とクルーズ性能を併せ持った新モデルとして2018年に登場したのが「新型スピードマスター」である。
もともと「スピードマスター」というモデルは、クルーザーモデルとして2003年から10年程生産されていたため、今回のモデルは「新型」となる。
2人乗り用の前後独立式シートと前寄りに移設されたペダル・ステップで、余裕のあるタンデム走行が可能になった。
エンジンは水冷4ストロークSOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載。
伝統的な空冷式エンジンだった2015年式のスピードマスターと比較すると、約42パーセントものトルクアップを遂げている。
また、ボンネビルボバーから引き続き2種類(ロード/レイン)のライディングモードやABSも備え、クラシックスタイルながら最新の装備を持ったマシンであることは間違いない。

解説記事更新日:2020年08月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Bonneville Speed Master/海外メーカー/2018年
発売年月 2018年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長・全幅・全高 -・770・1040 重量 245.5
シート高・最低地上高(mm) シート高705 最低地上高 -
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークSOHC4バルブ並列2気筒・77ps・-
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・12L
新車販売価格 170万円
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
121.5万円
平均
120.9万円
平均
101.4万円
平均
95.5万円
平均
95.6万円
平均
N/A万円
平均
87.1万円

※データ更新:2024年03月22日

【実働車の取引価格帯】 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
130 ~ 140
万円
%
11
構成比
最多
100 ~ 110
万円
%
28
構成比
最低
60 ~ 70
万円
%
11
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
136.0万円
126.5万円
114.5万円
5台
6
極上
最高
平均
最低
取引
120.2万円
112.1万円
100.6万円
3台
5
良好
最高
平均
最低
取引
105.6万円
91.0万円
61.2万円
10台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
48.0万円
39.1万円
30.2万円
2台

※データ更新:2024年03月22日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+3
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-9
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
8

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

実働車【年式別|買取相場の推移】ボンネビル スピードマスター【2018~現行】


  • 2024年式

  • 2022年式

  • 2021年式

  • 2020年式

  • 2018年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2024年式 - - 2 台
2022年式 +1 - 1 台
2021年式 -13 - 1 台
2020年式 -100 - 0 台
2018年式 -100 -100 0 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 136.2万円 8.5点 DAD79HWP 1km
2 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 130.2万円 9.0点 DAD79HWP 1km
3 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 129.2万円 8.7点 DAD79HWP 0km
4 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 123.0万円 7.8点 DAD79HWR 0km
5 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 120.4万円 6.2点 DAD79HWR 996km
6 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 115.6万円 5.7点 DAD79HWP 2,815km
7 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 114.6万円 9.0点 DAD79HWP 0km
8 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 105.7万円 5.2点 DAD79HWJ 8,282km
9 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 102.1万円 5.3点 DAD79HWM 6,495km
10 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 101.5万円 4.8点 DAD79HWN 1,733km
11 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 100.5万円 5.8点 DAD79HWP 2,801km
12 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 100.1万円 4.5点 DAD79HWJ 2,080km
13 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 99.7万円 5.2点 DAD79HWJ 7,870km
14 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 95.5万円 5.3点 DAD79HWL 6,236km
15 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 94.3万円 4.8点 DAD79HWJ 7,562km
16 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 88.8万円 4.7点 DAD79HWM 9,996km
17 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 61.0万円 5.2点 DAD79HWJ 32,478km
18 ボンネビル スピードマスター【2018~現行】 61.0万円 5.2点 DAD79HWJ 32,478km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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