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DN-01買取査定事例|バッテリー上りで劣化が目立つ2008年式

2008年式のDN-01買取価格事例をご案内。
ご購入されたディーラーでの下取りとの比較で当社にご売却下さいました。
駐輪場の出し入れに難があり、半年近く置きっ放しでバッテリー上り(ケーブル繋いでエンジン始動は確認、キャブ詰まりの兆候があり)、
ここ数年は置きっ放しに近かったため、高年式の割には劣化がやや目立ち、カウルや保安部品など各所にコケ傷や接触傷や割れなどの外傷も目立ち 状態としては悪い部類だったDN-01の買取と査定事例です。

バイク買取業界の全社が指標にしているDN-01の査定相場もご紹介しています。
最高の接客と価格で、お客様からお褒めの言葉を頂戴することも多い、
バイク買取無料査定をお気軽にお試しくださいませ。
DN-01の買取。お客様のご期待にお応えいたします!

DN-01買取価格実例

事故不動
新車
  • 4

総合評点:4点

エンジン 5 車体フレーム 4 外装 3 電装保安部品 4 フロント周り 4 リア周り 5

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • DN-01
  • 買取価格
  • 600,000円
  • 年式
  • 2008年式
  • 走行距離
  • 3,150km
  • 車台番号
  • RC55-100
  • エンジンの状態
  • 良好(軽い異音/錆び類少し目立つ)
  • 外観の状態
  • 外装に擦り傷箇所が多く目立つ、メッキ部分各所に錆び
  • 損傷や事故転倒歴
  • 転倒やこけ傷あり
  • カスタムや改造
  • カスタム箇所あり(アクセサリー/サイドバッグ装備)
  • 買取年月
  • 2014年6月
  • 買取エリア
  • 和光市丸山台の買取事例
  • ジャンル
  • 国産アメリカン クルーザー

2008年式としては状態がやや悪かった DN-01 買取事例

発売初年2008年式のDN-01
2008年式としては外傷や劣化が目立ち、バッテリー上がりの他、全体的に状態は悪い方に分類された1台でした。

ここ半年近く乗っていなかったという事で査定の際にはエンジンがかかりませんでしたが、
トラックのバッテリーからケーブルで繋いで根気よくセルを回していると数分でエンジンは始動しました。
エンジン機能は軽い異音がありましたが特に機能的に問題はなさそうでした。
キャブ詰りが若干あるようで慣らしてもエンジンの回転が安定しませんでしたので、中古車として転倒で再販するに当たっては、通常の基本整備に加えてキャブレター清掃が 必要になりそうでしたので、エンジンの状態に加えてその整備費用分がマイナスの査定となりました。

傷・へこみ・曲りなどの外傷は

「コケの数は数回くらいで、駐輪場の出し入れで出来た傷は結構多いと思う
(駐輪場がギュウギュウな上に、出し入れする通路が狭く、通路脇に常駐している乗用車に当たってトラブルになったこともあるそうで、 次第に出し入れが億劫になり乗る機会も減り、気付いたら半年近く乗っていないので売ろうと思われたそうです。今回査定に際して、駐輪場から出してスペースが取れるマンションの 敷地内で査定させて頂きましたが、駐輪場から出す5メートルほどの通路は壁と乗用車に挟まれて、乗用車の駐車位置によっては、全幅84cm近いDN-01が通れる幅が無い駐輪環境でした。。)」
とお客様がい仰られていましたが、
アッパー・アンダー・センターカウル・タンクカバー各所に擦り傷
シートカウルのタンデムバーに割れやガリ傷
ウィンカーカバーやステップにガリ傷
シャフトドライブカバーやマフラーに軽いコケ傷
リアフェンダー曲り
シートに20cmほどの破れ(接着剤で補修)
のように目に付きやすい場所の所々に外傷がありマイナス査定となりました。

錆びや腐食・変色などの劣化は

2009年の夏に新車でご購入されてから最初のうちはマメに手入れされていたそうですが、転倒や駐輪場の出し入れで傷が増えていくうちに疎かになり、 ここ数年は洗車したこともなく乗る機会も漸減だったということで、汚れが目立ち2008年式としては劣化もやや目立ちました。
主なところでは、
シート(特にリアシート)とサイドバッグのヘタリと変色
ブレーキディスクの腐食
アウターチューブ/インナーチューブの錆び
エンジン付近やシャフトなど各所ボルト類の錆び
F/R足回り特にホイールの錆びや汚れ
マフラーのエキゾースト部分の錆び
各所メッキ・金属部分の錆び
などが散見されましたが、シートを掛けて保管されていたという事で、深く進行している錆びは少なく、殆どの錆びは磨いて落とせそうな軽いものでしたので、 それぞれ査定では軽いマイナスとなりました。

今回、DN-01をご売却下さいましたお客様

当初、ご購入されたディーラーでの下取りをご検討されていたそうですが、
査定に御伺いした1週間前に当社店舗に中古車を探しにご来店くださいまして、「多分今はバッテリーも上がっていて、あまり状態が良くないDN-01はどれくらいの値段が付きます?」とご質問を頂戴して、 「実際に見てみないと金額は絞れませんが50?60万円の間になると思います」とご回答差し上げましたところ「その金額であればすぐにでも売りたいので査定に来てください」 という経緯で査定に御伺いさせて頂きました。

余談ですが
ビッグスクーターとネイキッドを融合させたような斬新な車体デザインで既存のカテゴリー分類が難しいDN-01
ホンダのニューコンセプト車として位置づけられていましたが、中古での流通台数でみると人気を博しているとは言い難いのですが、 新車の車両価格約127万円に対して、業者間で中古バイクを取引する市場での落札価格は平均で70万円と、価格維持率55%とそこそこ悪くはない相場を維持しています。

DN-01 の買取相場

DN-01

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 53台
  • 平均価格: 700,453円
  • 最高価格: 796,000円
  • 最低価格: 632,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 4台
  • 平均価格: 449,750円
  • 最高価格: 549,000円
  • 最低価格: 240,000円
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相場情報:2014年6月20日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

DN-01 は売ろうと考え時が一番高く売れます

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