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【2002年式の不動車】RS50買取査定&最新買取相場


今回フリーダイヤルで、買取のご相談いただいたのはアプリリアRS50。2002年式 SE型のレインボーカラーです。

RS50は市販の2スト50ccで最速クラスとも言われるイタリア製の名機です。

お電話で不動車の買取りをお願いしたいとのご依頼を受けて、実際にご自宅まで出張査定にお伺いさせていただきました。

以下に【毎週更新】不動車事故車に特化したアプリリアRS50の最新買取相場&過去4年間の相場変動と合せて、査定内容の詳細をご紹介させて頂きます。
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アプリリアRS50(aprilia) 買取価格実例
バイク名
アプリリアRS50(aprilia)
買取価格 35,000円
年式
2002年モデル(SE型)
車台番号・型式
ZD4SE000
カラー
レインボー
走行
1,620km
エンジン
始動せず
外観の状態
全体に軽い色褪せや劣化あり
損傷
目立つ損傷はなし
買取年
2009年4月
評価点
◆総合評点 1点  
(エンジン 0  車体フレーム 0  外装 0  電装保安部品 0  フロント周り 0  リア周り 0)
※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
査定のチェック箇所と項目

買取査定のポイントや詳細

査定現場であるご自宅に到着して案内されたのは、車が4台は入るのでは?と思われる大きなガレージの中。そこにRS50は保管されていました。
ガレージには大型バイクや高級車も並んでいます。オーナー様からは並んでいる名車について1つずつ簡単にご紹介を頂きました。
RS50については少し出かける時に便利なのと面白そうだとのことでご購入されたそうです。
ご購入された当初は原付としては大きく乗りやすくて面白かったんだけど、大型バイクも持っていることから「パワーがなくて物足りない」と次第に乗る頻度が少なくなっていったそうです。
それでもメンテナンスのために月に1回ぐらいは乗るようにされていたそうですが、自賠責が切れてからガレージに2~3年間置いたままになってしまったそうです。
新しいバイクの購入相談を奥様にしたところ、「違うバイクを買うならこのバイクを手放してからにしろ」と言われてしまいご売却を決意されたそうです。

車両の状態と買取額
さてガレージの中に保管されていたRS50。風雨に晒されず日に当たることも少ない環境であったため、拝見した第一印象は「外装が綺麗」でした。
タンク内のガソリンが抜いてあればエンジンがかかって乗ることができるだろうとも思える見た目でした。
さて細部に目を凝らして査定していくと。
外装、ホイールなどは綺麗でしたが、サスペンションとマフラーに少し錆が出ています。
アクセルを回そうとしたところ、アクセルは固まって回らなくなっています。
アクセルが動かなくなった原因は、腐敗したガソリンによるキャブレターの固着、または放置によって劣化したアクセルワイヤーの固着のどちらかだと考えられます。
キャブレターの固着であった場合はキャブのオーバーホール(分解清掃)でスムーズに動くようになります。
ワイヤの固着であった場合はアクセルワイヤーの交換が必須となります。
再販に当たってはキャブレターの分解洗浄とアクセルワイヤーの点検整備場合によっては交換が必要となりそうです。 (後日当社の工場で整備したところアクセル固着の原因はキャブの固着である事が判明しました。)
肝心のエンジンですが、 放置期間が長いこともあり、バッテリーが上がっていたためエンジン始動の確認は取れませんでした。また放置によりキャブのつまりの可能性も考えなければいけません。
キャブレター周りで腐敗したガソリンが粉を吹いていることからもキャブレターのオーバーホールは必須と判断させて頂きました。
古いガソリンが詰まってしまうと、ガソリンがエンジンまでたどり着けずにエンジンがかかってくれないということがキャブ式のバイクだとよくあります。

RS50はタンクが樹脂製であるため錆びることがありません。タンクの中はとてもきれいな状態でした。
新車で買われてすぐに乗らなくなったこともあって走行距離が少なく、そこは買取査定で大きなプラスのポイントになります。
RS50は1993~2007年モデルの販売期中に多数のモデルチェンジが敢行され、MMA型(1993年~)⇒PGE型(1999年~)⇒SE型(2002年~)⇒TSJ型(2004年)と型式が変更されてきました。
2002年のSE型でパワーダウン化され、2004年のTSJ型で多少の回復が図られましたが、マシンの性能上パワーのあるPGE型やMMA型の支持が根強いですが、買取相場としては最終型であるTSJ型が多少ではありますが 最も高くなっています。SE型については実働車の平均的な買取相場が8万円程度、不動車は3~4万円程度でここ数年推移しています。
そのような相場環境を踏まえつつ、 全てのポイントを総合して、修復した場合、錆は少し残ってしまいますが、比較的綺麗な車両が仕上がると判断できたことにより、35000円の査定額を提示して買取させていただきました。

お客様の声
ご成約いただいた後にお話しいただいたのは、 新車で買われ、ほとんど乗ることがなかったこともあり、当初想定していたご希望金額には達していなかったそうです。 しかし「車両の状態や、修復しなければいけない箇所、SE型の相場に照らしたを丁寧に話してくれたから納得できた」とお声をいただきました。

■この記事の執筆監修

小出涼介

バイクパッション査定士

小出 涼介

1992年生まれ
2012年(株)パッション入社して以来一貫して査定士の仕事をしています。
穏やかで物静かですが、バイクを愛する内に秘めた思いは誰にも負けません。
物腰が柔らかくお客様に値切られて赤字での買取になることもしばしば。
そのせいか飲み物やお菓子を差し入れてもらうことも多いんです。


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【毎週更新の買取相場】アプリリアRS50

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事故車・不動車アプリリアRS50の取引価格帯

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2019年12月時点から24ヵ月間遡った数字

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評価点別アプリリアRS50 の平均取引額
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2019年12月時点から24ヵ月間遡った数字

評価点別の取引額

5
良好
最高
平均
最低
取引
20.2万円
18.6万円
17.0万円
2台
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4
軽い難
最高
平均
最低
取引
15.8万円
9.6万円
4.8万円
16台
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3
難有
最高
平均
最低
取引
13.0万円
6.4万円
4.0万円
12台
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2
劣悪
最高
平均
最低
取引
3.2万円
3.2万円
3.2万円
1台
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1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
10.2万円
4.1万円
0.7万円
28台
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※データ更新:2019年12月6日

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事故車・不動車アプリリアRS50 買取相場の推移 凡例
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2019年12月時点から48ヵ月間遡った数字

平均相場のUp Down

対前年比
+10
% up
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【2018年間 vs 2019年間】

対3前年比
+71
% up
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【2016年間 vs 2019年間】

年間平均
取引台数
16
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過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2019年12月6日

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アプリリアRS50(aprilia) 買取相場

アプリリアRS50(aprilia)
◆定例(状態の良いオートバイの)業者間オークションにおける直近6ヶ月間の取引価格は
取引台数 21台
平均取引価格 118,095
最高金額 250,000
最低金額 28,000

◆蚤の市(事故車・不動車などの)業者間オークションにおける直近6ヶ月間の取引価格は
取引台数 9台
平均取引価格 61,000
最高金額 21,000
最低金額 8,000

相場情報:2012年5月時点

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