ご紹介させて頂きます買取事例は1995年式のバルカン400。
カスタムパーツが豊富に揃っていることもあり、カスタム車を査定させて頂く比率が非常に高いバルカン400。
買取相場は、並列2気筒モデル(1990~1992年)とVツインエンジン搭載モデル(1995~1998年)で異なり、後期型のほうが平均で約2倍高く、実働車の平均的な買取額は8万円程度で推移していますが、 チョッパー・リジッド・ボバーなど姿形の決まったフルカスタム車となると25万円付近の査定額も狙えます。
さて査定させて頂いたのはVツインエンジン搭載の1995年モデルのライトカスタム車。カスタム内容などは査定額にどのような影響を与えたのでしょう?以下にご紹介させて頂きます。
総合評点:4点
エンジン 4 車体フレーム 4 外装 4 電装保安部品 4 フロント周り 3 リア周り 4
後期型の1995年モデル
カスタム内容の査定
ダウンチューブとフレームの状態
総合的な評価と買取額
お客様の声
■この記事の執筆監修
バイクパッション査定士
小出 涼介
1992年生まれ
2012年(株)パッション入社して以来一貫して査定士の仕事をしています。
穏やかで物静かですが、バイクを愛する内に秘めた思いは誰にも負けません。
物腰が柔らかくお客様に値切られて赤字での買取になることもしばしば。
そのせいか飲み物やお菓子を差し入れてもらうことも多いんです。
バルカン400(1995~1998年モデル)
【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ
【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ
相場情報:2009年4月時点
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