高機能装置を搭載し、現在モトクロスではクラス最高速を誇るWR250X/R
新車価格も高額ですが、中古流通市場でも値崩れが少なく高い相場を維持している車両です。

DG15J-007として2007年発売モデルの中では2013年9月現在で後期に位置するモデル
外装やカバーなど全体的にやや小傷が目立ちますが、機能的には劣化が少なく定石通りよい買取価格の付いたWR250Xでした。

査定のマイナス要因は
エンジン腰上からの若干の異音
エンジンカバーの擦り傷
ラジエーターの小錆とフィンの目立たない凹み
リアショックの軽いオイル漏れ
ハンドルとステップの軽い曲がり
グリップカバーの割れ
フォークブーツ、ハンドルカバー、アッパー・センター・サイド・テール・前後フェンダー・マフラー・ミラーカバーの小傷
特にカウル類は林道走行の影響か小傷がやや多くありました。
フロントフォーク、スイングアーム、エキパイの小錆び

カスタム箇所は
マフラー、グリップ、ステップ、アンダーカウルレス（欠品）
全体に、立ちごけ？林道走行？による目立たない小傷がありますが、
目立つ程度ではなく、機能的には劣化が少なく総合的には状態は良い部類のWR250Xでした。

WR250Xの
◆定例（状態の良いオートバイの）業者間オークションにおける直近６ヶ月間の取引価格は
取引台数 62台
平均取引価格　437,097円
最高金額　558,000円
最低金額　214,000円

◆蚤の市（事故車・不動車などの）業者間オークションにおける直近１２ヶ月間の取引価格は
取引台数　10台
平均取引価格　219,600円
最高金額　290,000円
最低金額　118,000円

相場情報：2013年9月時点

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