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Z500買取|不動車バイク買取事例



以前からエンジンの調子が悪く、ギアが入らなくなってから1年近く動かしていなかったZ500。

載せ替えてある400ccのエンジンは抱き着き、ギア(シフトシャフト)の故障(共に修理が大変な箇所)も疑われる他、車体全体の劣化、
フレームネック部分の皺など不動車としても大きなマイナス査定が多数あり査定価格が慎重にならざるを得なかった1979年式のKZ500B-006

バイク買取業界の全社が指標にしているZ500の査定相場もご紹介しています。

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ギアが入らずギアの故障が疑われたZ500の買取り事例
  • ギアが入らずギアの故障が疑われたZ500の買取り事例
  • 風帽装備、ハンドルやステムの点錆び
  • エンジン400cc載せ替え
  • 旧車会系カスタム
  • フレームに皺
  • 故障個所がやっかいで査定価格の伸び悩んだZ500
  • 各所に劣化が目立った1979年式のZ500
Z500 買取価格実例
バイク名
Z500
買取価格 150,000円
年式
1979年式(昭和59年式)
走行
37,500km
車体番号
KZ500B-006
エンジンの状態
故障後放置でエンジンかからない状態
外観の状態
全体的に機能と素材の劣化が目立つ
事故歴
なし
改造の有無
カスタム改造箇所多数(やや旧車会系かすたむ)
買取年
2014年 3月
評価点
◆総合評点 1点  
(エンジン 0  車体フレーム 0  外装 0  電装保安部品 0  フロント周り 0  リア周り 0)
※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
査定のチェック箇所と項目

買取査定のポイントや詳細


1年前に「エンジンは動くが、ギアが入らず空回り」の現象が発生してその後、一度も動かしていないため、 査定の際にはエンジンの始動が確認できなかったZ500です。
バッテリーとプラグの交換。キャブレターの分解清掃まで行えばエンジンはかかるようにはなると思いますが、
クラッチワイヤーには異常は見当たらず、
シフトシャフトやギアの損傷が疑われました。
(因みにエンジンは400ccのエンジンに載せ替ています)

ギアが入らなくなる以前からエンジンがかかったり、かからなかったり、キーンキーンといったエンジンからの異音もあり、
「バイク屋に見てもらったところイグニッション?イグナイター?がダメで電圧不足。またピストンとシリンダーが摩耗?してるらしい。」とうい状態だったそうで。
ギアの破損やエンジンの抱き着きが疑われる状況でしたので、どちらの故障も修復作業が煩雑で工賃も高く付くため、修復して店頭販売する工程の長さを考えると、 買取価格も慎重にならざるを得なかったZ500でした。

仮にですが、エンジンからの目立つ異音や、ギアの故障が疑われなければ、10万円プラスは査定価格がアップしていたZ500でもあります。

1979年式と35年前の車体ですので、 エンジン周りの機能劣化と同様に各所にも以下のように劣化がやや目立つZ500でもあります。
・エンジン、エンジンカバー、ラジエーター、キャブ、タンク、タンク内、Fフェンダー、メーター、ウィンカー、ランと、ミラー、 マフラー、エキパイ、ステム、フロントフォーク、F/Rホイール、ブレーキディスク、リアショック、スイングアーム、チェーン、チェーンケース メインフレーム、ステップ、スタンド等各所金属・メッキ部分の錆び
・メインフレームネック部分の細かい皺、クランクケースやサイドカウルのツメ割れ、シートレールやハンドルの曲り、 ラジエーターフィンやフロントフェンダーやハンドルス
トッパーの凹み
・フロントフォークやリアショックのオイル漏れ
・ハンドルロックキー欠品
・カウルやフェンダー、タンク、フレーム、マフラーなど各所にある傷
など1979年式にしても全体的にも状態が思わしくないZ500でした。

カスタム箇所は
エンジン(400cc)、プラグコード、シート、メーター、ウィンカー、エキパイ、マフラー、ハンドル、リアショック サイドカウル(Z400FX=Z400FXの買取自邸一覧)、ブレーキマスター、チェーンケース、ステップなど社外パーツ
風帽装着

Z500 買取相場

Z500
◆定例(状態の良いオートバイの)業者間オークションにおける直近12ヶ月間の取引価格は
取引台数 1台
平均取引価格 486,000円
最高金額 486,000円
最低金額 486,000円

◆蚤の市(事故車・不動車などの)業者間オークションにおける直近12ヶ月間の取引価格は
取引台数 1台
平均取引価格 No Data
最高金額 No Data
最低金額 No Data

相場情報:2014年3月24日時点

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