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データ最終更新:2019/03/22 データとは

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JF28型2010年式の半損事故車|PCX125買取査定と相場


買取させて頂きましたのは、JF28型2010年モデル・パールヒマラヤズホワイトのPCX事故車です。

フロントフォークなど事故の損傷によって要交換判定となったパーツが多数ありましたが、事故車PCXの買取実績が豊富な弊社ならでは!ストックパーツを流用できた点が高額査定に繋がりました事例のご紹介です。



ページ下段では、最も高く売れる125ccスクーター/買取率が高いのは?【JF28型PCX VS SE44J型シグナスX/SR vs アドレスV125S ...続きを読むvs JF31型Dio110】とライバル車と買取相場の比較もご紹介しています。

最新の相場情報は、10秒で査定額が出る個人情報不要の自動査定でチェックして頂けます。



上記を閉じる

7万円で買取した2010年式のPCX125事故車
  • 7万円で買取した2010年式のPCX125事故車
  • フロント周りを負傷したPCX125
  • フロントフォーク曲がり
  • ハンドル曲がり
  • アンダーカウル擦り傷
  • シートなど損傷箇所意外は綺麗
  • エンジン稼動
  • 車体後部は綺麗なパールヒマラヤズホワイトのPCX
  • フロント損傷の事故車
PCX125事故車 買取価格実例
バイク名
PCX125
買取価格 70,000円
状態
事故車:センター・インナー・フロント・アンダーカウルに傷割れ・ズレ
ヘッドライトカバーひび割れ、グローブボックスやハンドル歪み
走行
2,727km
車体番号
JF28-102
年式
2010年モデル
カラー
パールヒマラヤズホワイト
エンジンの状態
稼動
外観の状態
事故でフロント回り負傷
事故歴
追突事故でフロント回り割れ欠け・破損
改造の有無
ノーマル車両
買取年
2013年1月
評価点
総合評点:1点
(エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0)
※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
査定のチェック箇所と項目

買取査定のポイントや詳細

買取させて頂きましたのは、JF28型2010年モデル・パールヒマラヤズホワイトのPCX事故車です。
黄色信号で止まった前の車両に追突されたそうで、フロント周りに損傷が集中している事故車。
損傷状況は査定額にどのような影響を与えたのか?以下査定内容のトピックスをご紹介させて頂きます。

事故による主な損傷は
フロントフォークのインナーチューブの歪み(要交換で自走不可の状態)
フロントカウル割れ
センターカウルにクラックとズレ
インナーカウルのズレ
アンダーカウル目立つ削れ傷
グローブボックス歪みで開閉不良
フロントフェンダー擦り傷と曲がり
ヘッドライトカバーひび割れ
ハンドル歪み

事故の損傷で要交換判定となったパーツは、インナーチューブ・ハンドル・フロントカウル・ヘッドライトカバー・右サイドカウル。
上記以外の不具合や損傷パーツは買取価値を損なっていたものの要交換判定には至りませんでした。

仮に事故による損傷が皆無であれば、走行距離も少なく、目立つ不具合はなく、綺麗な車体であっただけに、平均的な買取相場を若干上回る17万円程度の査定額が期待できたPCX125。
要交換パーツの部品代や交換工賃、損傷パーツのマイナス査定などが買取価値を損ね7万円の査定額での買取となりました。
事故車PCXの買取実績が豊富なパッションならでは!社内のストックパーツを流用できた点が事故車PCXの高額査定に繋がる結果となりました。

【2019年3月追記】の買取相場情報

上記内容は2013年1月時点の買取事例です。
2013年1月時点の相場情報に基づいて算出された査定金額です。

買取時点では最新仕様であった2010年モデルですが・・・2019年時点では2世代前の仕様となっています。
2014年のフルモデルチェンジでJF56型に、2018年モデルのフルモデルチェンジでJF81型に進化しているPCX125。
2回のフルモデルチェンジを経て初代JF28型(2010~2012年発売モデル)の買取相場は下落基調にあります。
(参考記事:【型式/年式別】PCXの買取相場
(参考記事:買取相場の推移【2012年 ⇒ 2019年】JF28型PCX

2010年に新登場するやいなやタイホンダの生産コストを活用した廉価な新車価格でライバル車を凌ぐ爆発的なヒット作となったPCX125。
初代JF28型PCX(2010~2012年モデル)と同時期のライバル車としては、スズキのアドレスV125S(2010~2017年モデル)、ヤマハのSE44J型シグナスX(2007~2013年モデルとシグナスXSR(2008~2015年モデル)、 同じホンダからはJF31型 DIO 110(2011~2013年モデル)が挙げられるでしょう。
PCXのオーナー様の中には上記のライバル車との比較で迷った方もいらっしゃるのではないでしょうか?

はたして初代JF28型(2010~2012年発売モデル)のご購入は、売却時の買取価値としては正解だったのか?
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引データを使用して、初代JF28型(2010~2012年発売モデル)とライバル車の買取相場を比較してみましょう。
業者間オークション市場での取引額とは、買取業者の転売額であり、また販売業者の仕入れ値です。つまり国内の中古バイクの相場は市場の取引額がベースとなっています。

その前に初代PCXとライバル車の当時の新車価格を比較してみましょう。

【初代JF28型PCX VS ライバル車】新車価格
新車価格 型式 年式
PCX/JF28 29.9万円 JF28 2010~2012年モデル
アドレスV125S 26.1万円 CF4MA 2010~2014年モデル
シグナスX 32.5万円 SE44J
SE46 海外仕様
2007~2013年モデル
シグナスXSR 33.0万円 SE44J
SE46 海外仕様
2008~2015年モデル
DIO 110 19.9万円 JF31 2011~2013年モデル
(新車価格は、各車種の発売初年のメーカー希望小売価格、100円単位は切捨て)

JF31型DIO 110の廉価な新車価格に驚かされますが・・・価格だけでは販売台数は伸びないようです。
それでは、踏まえましてJF28型PCXとライバル車の買取相場に差はあるのか?見てみましょう。

高く売れるのは?【初代JF28型PCX VS ライバル車】

【初代JF28型PCX VS ライバル車】実働車の取引相場
【初代JF28型PCX VS ライバル車】事故車・不動車の取引相場
【初代JF28型PCX VS ライバル車】取引相場
平均取引額 最高額 最低額 取引台数
PCX
JF28
11.6万円 17.2万円 5.2万円 313台
アドレスV125S 7.5万円 18.6万円 4.2万円 161台
シグナスX
SE44J
8.3万円 13.2万円 1.8万円 80台
シグナスXSR
SE44J
10.0万円 16.2万円 4.2万円 103台
DIO 110
JF31
7.1万円 10.4万円 1.8万円 87台
事故車・不動車
PCX
JF28
8.4万円 12.5万円 2.3万円 86台
アドレスV125S 4.6万円 8.5万円 1.7万円 81台
シグナスX
SE44J
5.3万円 8.1万円 2.3万円 39台
シグナスXSR
SE44J
5.4万円 9.1万円 0.2万円 39台
DIO 110
JF31
4.7万円 7.5万円 1.0万円 31台
(2019年3月時点で過去3か月間。買取業者の転売先である業者間オークション市場の落札データを遡った数字)
(業者間市場とは全国で買取されたバイクの9割以上が出品される市場で、販売店と買取店の会員企業間で取引されるの業者間のオークション市場。そこで落札された金額が買取業者の査定価格の基準値となっています)

■最も買取率の高いPCX

上記は、買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引金額の推移をまとめた表です。
初JF28型代PCX(2010~2012年発売モデル)に絞って、ライバル車との取引額を比較しています。
型式・年式モデルによって買取相場が異なるのが、オートバイの買取相場の常であることを鑑みてライバル車はJF28型と類似する年式モデルの型式・車種を選択しています。
シグナスX/SE44J型(2007~2013年モデル)、シグナスXSR/SE44J型(2008~2015年モデル)、DIO110/JF31型(2011~2013年モデル)、アドレスV125S(22日010~2014年モデル)は、いずれも新型式・新仕様の後継モデルがリリースされている点も JF28型PCXと共通しています。

まず、取引台数を比較してみると、どの車種が最も中古市場で取引されていると思いますか?
答えは、ダントツにPCX、次いでアドレスV125Sとなっています(共通仕様のシグナスX/SRを同一車種として足すと第二位になるのですが)。
125ccスクーターとしては後発で、ライバル車と比べても決して安くない価格設定でありながら近年のNo1ヒット車種となっているのは、弊社販売店の購入希望者様のお声を拾うとスタイリングが大きいようです。

さて、本筋の相場について話を戻しますと、
いずれの車種も最新仕様の現行モデルからは型落ちとなっていることもあって相場は下落傾向です。
(参考記事:【型式/年式別】PCXの買取相場
(参考記事:買取相場の推移【2012年 ⇒ 2019年】JF28型PCX
その点を含んだうえで、型落ちのモデルとしてはいずれの車種も比較的高値で取引されていると言えるでしょう。
細かい数字は、上記表をご確認して頂くとして、最も高く売れる125ccスクーターは、
  • ▼買取相場の高い125ccスクーター
  • 1位:PCX
  • 2位:シグナスXSR
  • 3位:シグナスX
  • 4位:アドレスV125
  • 5位:DIO110
  • ▼事故車や不動車でも買取相場の高い125ccスクーター
  • 1位:PCX
  • 2位:シグナスXSR
  • 3位:シグナスX
  • 4位:DIO110
  • 5位:アドレスV125

といった結果になりました。
上記表の金額は、買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引金額であるため、査定現場での買取額は転売額から買取業者の経費(出品手数料や運送費など)と儲けを差し引いた金額となります。
正味の査定額は、市場で取引される金額から125ccの場合は2万円程度を差し引いた金額となります。
上記を踏まえると、上記いずれの車種も実働車は5~9万円台が買取査定の平均金額、8~16万円台が買取上限額であることが分かります。
また、いずれの車種も型落ちモデルでありながら、バイクの原型を留めていれば半壊の事故車でも買取時点で十分に査定金額の付く相場となっています。

さて、新車価格が高ければ高く売れるのは通りです。
そこで新車価格を踏まえて、どの原付2種が最も良い率で売れるのか?を比較したいと思います。
下記のグラフは、『買取業者の平均転売額(業者間市場の平均取引額)÷新車価格=凡その買取率』を示した表です。
【初代JF28型PCX VS ライバル車】実働車の取引相場
その結果、高く売れる原付二種と、買取率の高い原付に主の結果は異なることが分かります。
  • ▼買取率の高い125ccスクーター
  • 1位:PCX
  • 2位:DIO110
  • 3位:シグナスXSR
  • 4位:アドレスV125
  • 5位:シグナスX

いかがでしょうか?
次回、オートバイをご購入される際は、売却する際の買取率も視野に入れて選択してみるもの1つの手かもしれません。

最新の買取相場をチェック!

上記の相場情報は2019年3月時点の内容です。

近年の中古市場で最も流通数が多い原付2種であるPCXですが、フルモデルチェンジを境にして買取相場が大きく変動しています・・・
ご売却をご検討中のオーナー様は、最新の相場動向が気になるところでしょう。
最新の相場情報は、10秒で査定額が出る個人情報不要の自動査定でチェックして頂けます。

PCX125 買取相場

PCX125(JF28/NC125D)の
状態の良いバイクの業者間取引市場(定例オークション)における、
買取時点直近1ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 73台
平均価格: 179,808円
最高価格: 236,000円
最低価格: 106,000円

事故車・不動バイクの業者間取引市場(蚤の市オークション)における、
買取時点直近3ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 49台
平均価格: 92,204円
最高価格: 116,000円
最低価格: 51,000円

相場情報:2013年4月16日時点
(相場情報=買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引データ)

業界の買取相場/業者間取引市場とは?
業界の買取相場/業者間取引市場とは? パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。

PCXに関連する買取事例

PCX125

PCX125

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シグナスXSR125-2

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AddressV125S

アドレスV125S事故車

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変形大の全損事故車

PCX125買取の最強店
年中無休フリーダイヤル 0120-819-118
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PCX125買取査定お任せください
査定風景
事故車買取査定お任せください
PCX125は売ろうと考え時が一番高く売れます