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データ最終更新:2019/08/07 データとは

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国内仕様の半損事故車|YZF-R1買取査定と相場


買取させて頂きましたのは、2009年モデル国内仕様(RN24J)のYZF-R1の事故車です。


走行中に乗用車に追突したそうで、フロント周りの損傷が最大のダメージとなっていますが、低速走行でハンドルが大きく揺れるほど、大きくフロントフォークが曲がっています。

実働車であれば80万円台の査定額が期待できる状態でしたが、要交換のフロントフォークとステム、買取価値を下げているフレームの皺寄り、外装やエンジンカバーの削れ傷などを考慮して45万円の査定額で買取...続きを読むさせて頂きました。



繰り返される仕様変更によって、その前後で買取相場が大きく変動しているYZF-R1・・・

最新の相場情報は、10秒で査定額が出る個人情報不要の自動査定でチェックして頂けます。



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45万円で買取した国内仕様のYZF-R1事故車
  • 45万円で買取した国内仕様のYZF-R1事故車
  • フロントフォーク曲がり大きい
  • エンジンカバー削れ
  • 2009年式としてはやや目立つ足回りの劣化
  • ブレーキディスクの錆
  • シートなど車体上部は綺麗
  • 右センターカウルに目立つ転倒傷
  • RN24J/YZF-R1追突事故車
YZF-R1事故車 買取価格実例
バイク名
YZF-R1
買取価格 450,000円
状態
事故車:追突事故でFフォーク大きく曲がり、
転倒によるエンジンカバーとスイングアームの削れ傷、タンク凹み、カウル傷
年式
2009年式
車体番号
RN24J-000
仕様
国内仕様/145馬力
カラー
ブルーイッシュホワイトカクテル1
走行
7,800km
エンジンの状態
良好
外観の状態
転倒傷や凹みあり
事故歴
追突事故でフォーク曲り
改造の有無
ノーマル車両
買取年
2012年12月
評価点
総合評点:1点
(エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0)
※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
査定のチェック箇所と項目
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【毎週更新の買取相場】国内仕様 YZF-R1 (2009~14年式/RN24J)

矢印
事故車・不動車国内仕様 YZF-R1 (2009~14年式/RN24J)の取引価格帯

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2019年8月時点から24ヵ月間遡った数字

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評価点別国内仕様 YZF-R1 (2009~14年式/RN24J) の平均取引額
矢印

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2019年8月時点から24ヵ月間遡った数字

評価点別の取引額

8
新車
最高
平均
最低
取引
30.1万円
15.8万円
9.8万円
0
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7
超極上
最高
平均
最低
取引
30.1万円
15.8万円
9.8万円
0
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6
極上
最高
平均
最低
取引
30.1万円
15.8万円
9.8万円
0
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5
良好
最高
平均
最低
取引
30.1万円
15.8万円
9.8万円
0
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4
軽い難
最高
平均
最低
取引
30.1万円
15.8万円
9.8万円
0
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3
難有
最高
平均
最低
取引
30.1万円
15.8万円
9.8万円
0
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2
劣悪
最高
平均
最低
取引
30.1万円
15.8万円
9.8万円
0
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1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
30.1万円
15.8万円
9.8万円
0
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※データ更新:2019年8月7日

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事故車・不動車国内仕様 YZF-R1 (2009~14年式/RN24J) 買取相場の推移 凡例
矢印

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2019年8月時点から48ヵ月間遡った数字

平均相場のUp Down

対前年比
+13
%up
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【2018年間 vs 2019年間】

対3前年比
-108
%down
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【2016年間 vs 2019年間】

年間平均
取引台数
286
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過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2019年8月7日

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嬉しくなる査定価格で全国出張買取中 状態や型式に沿った相場情報をより正確に迅速にご案内できます。フリーダイヤル 0120-819-118 layout-spacer

買取査定のポイントや詳細

買取させて頂きましたのは、2009年モデル国内仕様(RN24J)のYZF-R1の事故車です。

一見したところ事故車には見えませんが、近寄って確認すると事故車であることが明らかになります。
走行中に乗用車に追突したそうで、フロント周りの損傷が最大のダメージとなっていますが、低速走行でハンドルが大きく揺れるほど、大きくフロントフォークが曲がっています。
ともなってステムが変形しているため、フロントフォークトステムは要交換となっています。
幸いメインフレームにはネック部分に細かい皺が寄っているものの、変形や歪みはなく、皺が刻まれている分買取価値は減少していますが十分に再利用可能な状態を保持していました。
その他の損傷は、転倒によって右サイドのジェネレーターカバーや、センターカウルに非常に目立つ転倒傷が刻まれています。
事故による損傷は上記のみで、自走不能な事故車としては修理可能な損傷状況といえるでしょう。

車両状態は2009年モデルとしては、足回りを中心にやや使用感や劣化が目立ち年式並みといった状態です。
実働車であれば80万円台の査定金額が期待できる状態でしたが、要交換のフロントフォークとステム、買取価値を下げているフレームの皺寄り、外装やエンジンカバーの削れ傷などを考慮して 45万円の査定額で買取させて頂きました。

【2019年2月追記】の買取相場情報

上記内容は2012年12月時点時点の買取事例です。
2012年12月時点の相場情報に基づいて算出された査定金額です。

上段の買取事例でご紹介させて頂きました国内仕様のYZF-R1は2012年時点の相場環境に照らして45万円お査定額が付きました。
国内仕様が発売されていた期間は、海外仕様の6代目と同様の2009~2014年モデル。 国内仕様と海外仕様の差異は、最大出力(海外仕様の182馬力 vs 国内仕様が145馬力)と、新車価格(海外仕様の156.4万円 vs 国内仕様の141.7万円)が主な2点となっています。
買取相場は海外仕様の方が国内仕様よりも8万円ほど平均で高いのですが。。
(参考記事:【国内仕様 vs 海外仕様】YAF-R1高く売れるのは?

買取時点から7年が経過した2019年時点でも、2015年に実施された過去最大級のフルモデルチェンジの影響も少なく、6代目(2009~2014年モデル)YZF-R1の買取相場はあまり下落していません。
(参考記事:【2015年 ⇒ 2019年】海外6代目YZF-R1の取引相場!

2019年時点でも6代目(2009~2014年モデル)YZF-R1の買取相場が2012年時点とそれ程変化していないことを踏まえて、2019年時点では幾らの買取額となるのか?
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引データを使用して、国内仕様(RN24J)YZF-R1の買取相場をご案内差し上げます。
業者間オークション市場での取引額とは、買取業者の転売額であり、また販売業者の仕入れ値です。つまり国内の中古バイクの相場は市場の取引額がベースとなっています。

買取価格を決定する最も重要な要素である『状態』
買取業界では、総合的な車両の状態を評価する点数があり、10年前の5代目YZF-R1の場合は下記のような点数で状態を示すことができます。
  • ▼状態を表す評価点の目安|国内仕様YZF-R1
  • 評価点6 極上車
  • 評価点5 良好車
  • 評価点4 年式並み
  • 評価点3 難有り
  • 評価点2 実働車だが劣悪
  • 評価点1 事故車や不動車

それでは、踏まえまして状態によって買取相場に差はあるのか?

取引価格帯の分布 国内仕様YZF-R1実働車
取引価格帯の分布 国内仕様YZF-R1事故車
国内仕様YZF-R1|評価点別の取引相場
状態/
落札価格帯
評価点
6
評価点
5
評価点
4
評価点
1
100万円以上 1台 4台 0台 0台
90万円台 0台 3台 0台 0台
80万円台 0台 9台 4台 0台
70万円以上 0台 5台 4台 0台
60万円以上 0台 2台 9台 0台
50万円台 0台 1台 12台 1台
40万円台 0台 0台 3台 4台
30万円台 0台 0台 0台 5台
20万円台 0台 0台 0台 3台
(2019年月2時点で、買取業者の転売先である業者間オークション市場の落札データを過去1年間遡った数字)
(業者間市場とは全国で買取されたバイクの9割以上が出品される市場で、販売店と買取店の会員企業間で取引されるの業者間のオークション市場。そこで落札された金額が買取業者の査定価格の基準値となっています)
最新の相場情報は、10秒で査定額が出る個人情報不要の自動査定でチェックして頂けます。

■極上車は100万円超も!国内仕様の平均査定額は約69万円

上記は、買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引金額をまとめた表です。
国内仕様(RN24J)YZF-R1に区切って評価点別の取引価格帯を比較しています。

過去1年間で取引された国内仕様(RN24J)YZF-R1の実働車は57台。評価点の内訳は6点=極上車が1台、5点=良好車が24台、4点=年式並が32台となっています。良好車と年式並みの車両が圧倒的に多いことが分かります。
価格帯で取引台数を見ると、100万円以上で取引されている6代目YZF-R1が一番多いことに驚かされます。
取引の最高金額は110.0万円、最低額は41.0万円、平均取引額は72.4万円と、最低額と最高額の差は69万円と幅の広いレンジで取引されていることが分かります。
評価点別の取引額のボリュームゾーンを比較してみると、極上車が100万円台、良好車が70~100万円台、年式並みが50~60万円台とある程度分かれていることが分かります。
良好車の分布がワイドなことは走行距離が大きく影響しています。同じ評価点でも走行距離が若いほど上位の金額で取引されている傾向がはっきりしています。

さて、上記はいずれも買取業者の転売金額である業者間市場での取引金額で、査定現場での買取額とは若干異なります。
買取業者の転売金額から、業者の経費(出品手数料や運送費など)と儲けを差し引いた額となり、正味の査定額は以下のようになります。
  • ▼買取額のボリュームゾーン|国内仕様YZF-R1
  • 極上車:90~100万円台
  • 良好車:60~100万円台
  • 年式並:40~60万円台

■事故車は修理可能であれば30万円以上の査定額に

最上段の買取事例と同じ、事故車に目を転じてみると2019年2月時点からの過去1年間で13台の取引がありました。
取引の最高金額は53.8万円、最低額は25.2万円、平均取引額は38.2万円と、最低額と最高額の差は28万円となっています。
28万円の差は、事故による損傷状況が最大の理由となっています。
YZF-R1のパーツ価値として大きい順にフレーム・エンジン・フロントフォークが再利用できるかが1つの大きなポイントとなり、その他のパーツの損傷状況と合せて取引額の傾向が見えてきます。
部品交換プラス作業工賃が安い、修理を前提とした見積もりができる事故車は30万円台以上で取引されていますが、修理コストが中古や新車価格を上回る全損事故車となると20万円台以下の取引額となり再利用可能な部品価値となっています。

さて、上記はいずれも買取業者の転売金額である業者間市場での取引金額で、査定現場での買取額とは若干異なります。
買取業者の転売金額から、業者の経費(出品手数料や運送費など)と儲けを差し引いた額となり、正味の査定額は以下のようになります。
  • ▼買取額のボリュームゾーン|国内仕様YZF-R1事故車
  • 修理前提:30~40万円台
  • 全損事故車:~20万円台

最新の買取相場をチェック!

上記の相場情報は2019年2月時点の内容です。

たびたび繰り返される仕様変更によって、その前後で買取相場が大きく変動しているYZF-R1/YZF-R1M・・・
ご売却をご検討中のオーナー様は、最新の相場動向が気になるところでしょう。
最新の相場情報は、10秒で査定額が出る個人情報不要の自動査定でチェックして頂けます。

YZF-R1 買取相場

YZF-R1の
状態の良いバイクの業者間取引市場(定例オークション)における、
買取時点直近3ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 81台
平均価格: 639,086円
最高価格: 1,002,000円
最低価格: 192,000円

事故車・不動バイクの業者間取引市場(蚤の市オークション)における、
買取時点直近3ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 24台
平均価格: 337,042円
最高価格: 563,000円
最低価格: 47,000円

相場情報:2012年12月14日時点
(相場情報=買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引データ)

業界の買取相場/業者間取引市場とは?
業界の買取相場/業者間取引市場とは? パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。

YZF-R1/R1Mに関連する買取事例

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2015年式 走行 5,950km
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2018年5月買取

YZF-R1買取の最強店
年中無休フリーダイヤル 0120-819-118
パッションだから実現できるバイク買取価格
首都圏最大級のな中古販売店を有するからバイク高価買取
パッションだから実現できるバイク買取価格
事故車不動車も買取ってます
事故車や不動車もどしどし買取しています
事故車不動車も買取ってます
YZF-R1買取査定お任せください
査定風景
事故車買取査定お任せください
YZF-R1は売ろうと考え時が一番高く売れます