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データ最終更新:2019/09/18 データとは

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NSR250R SE 買取価格実例|不動車

最終型MC28/NSR250R SEの買取価格事例
2000年頃の転倒でミッション系のトラブルで走行できない状態になり、ご自身で整備を試みるも整備途上で放置したままになり現在はエンジン分解されたままパーツ取り用車両として放置されていた欠品多数のMC28-100
saisyuugataNSR250R SEの査定相場も合わせてご紹介しています

NSR250R SE不動車の買取事例
  • NSR250R SE不動車の買取事例
  • 断線や配線が抜けている箇所多数
  • アッパーカウルとフロントフェンダー割れ
  • 点錆びの目立つフロントフォーク
  • 電源入らないメーターと風化の目立つハンドルステム回り
  • エンジン分解したままのNSR250R SE
  • 最終型MC28-100
  • 故障後放置期間長い不動車のNXR250RSE
NSR250R SE不動車 買取価格実例
バイク名
NSR250RSE(NSR250RSE)
買取価格 70,000円
状態
不動車:転倒による損傷カウル割れ多数
ミッション系の故障後10年以上放置、エンジン分解したまま
走行
走行距離不明(電源ONにならない)
車体番号
最終型MC28-100
エンジンの状態
エンジン分解状態
駆動系の故障の修復途上で放置したままでエンジン始動確認できず
外観の状態
部品鳥者としての欠品・転倒の損傷・放置による劣化が目立つ
事故歴
転倒によるカウル割れ
改造の有無
欠品多数
買取年
2013年12月
評価点
総合評点:1点
(エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0)
※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
査定のチェック箇所と項目

買取査定のポイントや詳細

一世を風靡したホンダのレーサーレプリカシリーズ
NSR250Rの最終型であるMC28のグレードSE
最終モデルMC28はグレードSP グレードSEと共に中古の流通市場でも
底堅い高値で相場が推移している人気車両です
NSR250Rは型式が新しければ新しいほど相場が高い提携車種の1つです
今回のMC28のNSR250Rはご覧いただける通り、欠品・損傷や劣化の激しい不動車です。

2000年頃に転倒。
両サイドカウル割れて欠品状態、フロントフェンダーとアッパーカウル亀裂割れ、
転倒以来、エンジンは始動するもののミッション等駆動系の不具合で走行不能な
状態になりいつか整備し乗ろうと思っていたところ5年以上経過。
2005年頃に、整備再開しようとしたところエンジンかからず、プラグ交換や
バッテリー繋いだり、キャブ洗浄したり、エンジン分解試みてもエンジン始動なく、
エンジン分解したままの整備途中で再び放置。
修復をあきらめ部品取り車両として、ステップやマフラーを他車に転用し
欠品多数で現在に至る長期放置状態のNSR250 SEです。
エンジンがバラされたまま配線やプラグが抜けていて整備中断の様子そのまま
現在もエンジン分解状態で電源も入らず走行距離不明
両サイドカウル・ステップ・マフラー・エキパイ・配線やケーブルの一部欠品と断線
ガレージでの保管でしたが放置期間が長く
フロントソークの点錆び、エンジン回りの腐食錆び、金属各所の錆び
前輪パンク、ゴム部分の劣化、後輪ブレーキや各所可動部の固着や風化
タンクやカウルなど外装の色褪せなど全体的に劣化や風化も目立ちます
エンジン故障後10年以上放置、エンジン分解された状態、欠品多数、
可動部の固着、各所金属の錆び、外装の風化や変色など機能損傷や外装劣化が激しく
不動車としても価格が低位に甘んじたNSR250R SEでした

NSR250R SE(NSR250R SE) 買取相場

NSR250R SE(最終型のMC28)
状態の良いバイクの業者間取引市場(定例オークション)における、
買取時点直近12ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 54台
平均価格: 370,556円
最高価格: 956,000円
最低価格: 172,000円

事故車・不動バイクの業者間取引市場(蚤の市オークション)における、
買取時点直近12ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 12台
平均価格: 217,500円
最高価格: 300,000円
最低価格: 138,000円

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