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CBR250R ABS買取査定事例|2013年式の準極上車

【CBR250R ABS】足回りの軽い使用感が細かな減点となりましたが総合判定は準極上車の2013年式を30.7万円の査定額で買取致しました事例のご紹介。
下段では2011~2017年モデルのMC41型 CBR250の査定相場についてもご紹介しています。

CBR250R ABS買取価格実例

事故不動
新車
  • 6

総合評点:6点

エンジン6 車体フレーム6 外装6 電気保安5 フロント5 リア6

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • CBR250R ABS
  • 買取価格
  • 307,000円
  • 年式
  • 2013年式
  • 走行距離
  • 3,010km
  • 車台番号
  • MC41-120
  • エンジンの状態
  • 良好
  • 外観の状態
  • 目立たない傷ありますが綺麗
  • カスタムや改造
  • マフラー、バーエンド、ブレーキマスター社外品
  • 買取年月
  • 2016年11月
  • 買取エリア
  • 習志野市の買取事例
  • ジャンル
  • フルカウルスポーツ

【2013年式のライトカスタム】CBR250R ABS買取査定内容

今回は走行距離3,010km のCBR250Rを307,000円で買い取らせていただきました。
すでに4年が経過しているため、外装にはそれなりな難はあるものの、エンジンが上々なため、外装修理しても高く売れるのが高価買い取りの決め手となりました。

・足回り
ブラックのホイールにリムの赤いラインが精悍です。
ABS機能もしっかりと効きますし、ディスクにキズも見当たりません。
リアに目を移せば角型のスイングアームの動きはスムーズで、チェーンもオイルなどによる固着はありません。

・外装
立ちゴケでしょうか。
左カウルにキズがあるのが残念ですが、そのほかは風景を写し込むほど美しく輝いています。
CBR1000RRのイメージを投影したスタイルもライダーの所有感を満たしてくれます。

・エンジン
DOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載しながらも、ボア× ストローク比はCBR1000RRと同等のφ76mm×55mmのショートストロークを実現。
オールブラックに塗装されたエンジンもきれいに保たれています。
吹け上りもよく性能に問題がないことがよくわかります。

・カスタム
マフラーはSP忠男のメガホンを装着。
純正8.4kgに比べ、超軽量ステンレス2.5kgの優れものです。
近接排気騒音79db 加速排気騒音91dbで、オイル交換も装着したままでOKです。
そのほかはバーエンド、ブレーキエアマスターが交換されています。

総合評点は、10点満点中6点で、その内訳はエンジン周り7点、ハンドル/足回り5点、電装保安部品5点、外装/フレーム6点となっています。

CBR250R買取を依頼されたお客様の言葉

CBR250R ABSを売りに出したのは、ズバリ買い替えです。
友達がハーレーを買ったのでまたがらせてもらうと、CBR250Rにはない生き物のような鼓動に感激。
これまで「カッコつけバイク」と乗りもしないで馬鹿にしていた自分が恥ずかしくなりました。
買い取り査定額はまずまずですし、面倒な手続きを代行してくれるのもいいですね。
売ったお金は、大型免許を取るための教習費用とハーレーの頭金の一部にします。

CBR250R豆知識

CBR250シリーズは1980年代を代表するレーサーレプリカで、年間2万台以上も売れたベストセラーです。
当時は誰もが皮ツナギを着てレーサー気分になって峠で膝を擦ったものです。
2000年モデルを最後にしばらくその名が途絶えていましたが、10月27日に、全世界での販売を行なうグローバルモデルとして復活の狼煙を上げました。
80~90年代のCBRが4スト4気筒エンジンを搭載していたのに対し、JBK-MC41型となったCBRは、少々おとなしめの4ストローク単気筒エンジンが搭載されています。
そのため往年のファンからは「CBRを名乗るのにふさわしくない」とか「スーパーカブのバージョンアップ」など陰口を叩かれることがありますが、今思えば18,000回転も回るエンジンを積んだバイクが公道を走っている方がおかしかったのです。
CBR250Rのシンプルながらスポーティーなエンジンは、バイクは無理をしない範囲でも十分に楽しめることを教えてくれるでしょう。

【MC41型】CBR250R ABS の買取相場

CBR250R【2011~2017年式のMC41型】

まずは業者オークションでの取引台数を見てみましょう。
2014年度は16台、2015年度は51台、2016年は30台の取引となっていています。
まだ手放す人が少ないのか、思ったほど活発な動きを見せていません。
次に落札相場を見てみましょう。

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 63台
  • 平均価格: 218,381円
  • 最高価格: 344,000円
  • 最低価格: 76,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 32台
  • 平均価格: 130,219円
  • 最高価格: 257,000円
  • 最低価格: 40,000円
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相場情報:2016年8月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

CBR250Rは売ろうと考え時が一番高く売れます

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