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データ最終更新:2024年03月22日

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CBR250RR買取査定事例|比較的状態の良い1994年式

今回ご紹介するのは、1994年モデルのホンダCBR250RRの買取事例。
年式を考えると外装や機関の調子も良く29.4万円の査定価格が付いた型式MC22のCBR250RR。
後半では1990~1994年式 MC22型の査定相場もご案内しております。

CBR250RR買取価格実例

事故不動
新車
  • 4

総合評点:4点

エンジン4 車体フレーム4 外装4 電気保安4 フロント4 リア4

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • CBR250RR
  • 買取価格
  • 294,000円
  • 年式
  • 1994年
  • 走行距離
  • 6,040km
  • 車台番号
  • MC22-110
  • エンジンの状態
  • 軽い白煙吹きも状態まずまず
  • 外観の状態
  • 細かいサビ多めですが、年式を考えると劣化少なく綺麗
  • カスタムや改造
  • マフラー・FRブレーキホース社外品
  • 買取年月
  • 2016年8月
  • 買取エリア
  • 墨田区の買取事例
  • ジャンル
  • レーサーレプリカ250cc 4気筒

【外装綺麗な1994年式】CBR250RR買取査定内容

今回は、CBR250RRを294,000円で買い取らせていただきました。
走行距離が6,040kmと少なく、外装の色艶も年式を考えると綺麗な1台です。

・足回り
ホイールに細かいキズはあるもの、ディスクブレーキにサビは見当たりません。
チェーも著しい伸びや、オイルによる固着がなく、十分使用できるレベルです。
フロントフォークからのオイル漏れはありませんが、オイルの交換が必要でしょう。
独特な形状のスイングアームはスムーズに動きます。

・外装
すでに22年前のバイクなので、細かいサビが浮いていますが、全体的には綺麗な状態を保っています。
転倒が多いレーサーレプリカですが、このバイクは事故歴がなく、それを裏付けるようにカウルの割れやタンクの凹みはありません。

・エンジン
エンジンはセルで始動しますが、少し白煙を吹きます。
キャブレターなどの調整が必要でしょう。

・カスタム
フロントとリアのブレーキホースが社外品に変更。
マフラーは山本レーシングのSUS4-1 カーボンを装着しています。
音量は95db、重さは5.1kgと軽く、新品の本体価格は\85,000です。

総合評点は、10点満点中4点で、その内訳はエンジン周り3点、ハンドル/足回り4点、電装保安部品4点、外装/フレーム3点となっています。
相場の価格帯は大体20~40万ですが、同じ4の評価点でも平均よりは上の方の査定額となりました。

CBR250RR買取を依頼されたお客様の言葉

このCBR250RRは、セカンドバイクとして数年前に中古で買いました。
最初はホーネットを買おうと思ったのですが、この戦闘的なスタイルに惹かれてしまいました。
もう一台所有している大型バイクに乗る機会が多く、レーサーレプリカが高く売れる今が手放し時だと思い、売却することにしました。
ほぼ中古で買った時と同じ金額で売れて大満足です。

CBR250RR豆知識

ホンダのロードスポーツに与えられるCBの名称に、レーシングのRが付いたCBRは、究極のロードスポーツと言えます。
CBR系の最終モデルとなるCBR250RRは、RR(レーサーレプリカ)の称号が与えられ、ついにレッドゾーンは、19,000rpmからに高回転化。
過激さを増すパワー争いは、馬力規制と言う結果を生むことになります。
1994年モデルは、これまでと比べて、最高出力45ps/15,000rpm→40ps/14,500rpm、最大トルク2.5kg-m/12,000rpm→2.4kg-m/11,500rpmと少しパワーダウンしています。
ホンダの技術力が投入されているため、実際には体感できるほどのパワーダウンではなく、むしろ乗りやすさがアップした改良と言えるでしょう。
カラーもCBR900RRのイメージを受け継ぐ、トリコロール(ホワイト/レッド/ブルー)と、メタリックレッドに変更。
スポーティさがぐっと増しています。

CBR250RRの買取相場

CBR250RR【1990~94年式のMC22型】

現在中古車市場では1980~90年代のレーサーレプリカが人気で、当時を懐かしむライダーが買い求めています。
部品に欠品も多いため、蚤車両であってもパーツが生かせるものは高く買い取られているという傾向がみられます。
では業者間オークションでの取引台数で考察してみましょう。
一時は年間販売台数2万台を誇った人気のCBRですが、この頃はレーサーレプリカブームの終焉により、販売台数は10分の1程度まで低迷しています。
そのため同型はタマ数が少なく、2014年度は78台、2015年度は210台、2016年は114台の取引となっています。
次に落札相場を見てみましょう。<

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 79台
  • 平均価格: 225,785円
  • 最高価格: 432,000円
  • 最低価格: 134,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 51台
  • 平均価格: 120,000円
  • 最高価格: 201,000円
  • 最低価格: 22,000円
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相場情報:2016年8月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

CBR250RRは売ろうと考え時が一番高く売れます

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