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データ最終更新:2020/04/03 データとは

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カワサキ エリミネーター250V 買取価格実例 2007年式


今回はカワサキ・エリミネーター250Vの査定依頼を長谷川様(仮名)より頂きました!

大切にされていた事が伝わってくるエリミネーター250V。ご期待に沿えるよう精いっぱいの査定金額で買取りさせて頂きました。

オーナー様も想定より高額で査定してくれたとお喜びになってくださいました。

エンジンも好調、走行距離も浅く年式を考慮したら数年はコンディションのアドバンテージがあると判定致しました。


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33万円で買取させていただいたエリミネーター250V
  • 33万円で買取させていただいたエリミネーター250V
  • 年式は2007年式
  • 走行距離は4300km
  • ハンドル部分
  • 少々ヘタリのあるシート
  • 車体番号はVN250A-034
  • 事故歴はなさそうです
  • 全体的に年式の割に綺麗
  • 軽快な音を立てるマフラー
  • エンジン実動で好調
  • 前方部分の様子
  • 足回りの状態もそこそこ
エリミネーター250V 買取価格実例
バイク名
エリミネーター250V
買取価格 330,000円
年式
2007年
走行
4,299km
車体番号
VN250A-034***
エンジンの状態
実動
外観の状態
シート等、使用感ありも全体的に綺麗
事故歴
なし
改造の有無
不明
買取年
2016年12月
評価点
総合評点:4点
(エンジン4 車体フレーム4 外装4 電気保安4 フロント5 リア4)
※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
査定のチェック箇所と項目

買取査定のポイントや詳細

査定の申し込みを頂いた長谷川様は小学校の先生をされています。
生まれも育ちも青森県で、地元の大学を卒業後、「青森の子供たちを育みたい」という熱い気持ちで教員になられました。
教育についての考えを伺うと、「わ(私)が学校の話をすると、硬い話になるはんで」と照れ笑いされていました。

今回査定させていただくエリミネーター250Vは、2007年式の最終型、走行距離は4,299kmです。
さっそく査定にかかりましょう。
エンジン実動で好調
・エンジン
勢いよくセルが回りすぐに始動。
Vツインの心地よい音を響かせています。
エンジン音・排気音ともに異常はなく、走行距離が短いことら調子の良さが伺えます。
ハンドル部分
・ハンドル/足回り
低く構えたハンドルはノーマルで歪みはなく、レバーも曲がりは見られません。
足回りに目を移すと、駆動輪であるリアタイヤに若干摩耗が見られますが、あと2,000~3,000㎞くらい走行する分には問題ないでしょう。
前方部分の様子
・電装部品
バッテリーの弱りは見られず、ヘッドライト、ホーン、ウィンカー類はすべて正常です。
少々ヘタリのあるシート
・外装/フレーム
シートに使用感はありますが、車庫保管されていたため全体的に綺麗です。

■高価査定で即決売買が成立しました。

「おおっ」査定額を聞いて長谷川様は感嘆の声を上げました。
「すごいですね。それほど値段が下がっていないのに驚きました」と喜ばれます。
人気車種であり、エンジンの調子がよく全体的によい状態を保っていたことが、高価買取の決め手となりました。
最近大型免許を取得した長谷川様。
エリミネーター250Vを売ったお金は大型バイク購入費用に充てるそうです。

エリミネーター250V 買取相場

エリミネーター250V
状態の良いバイクの業者間取引市場(定例オークション)における、
買取時点直近3ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 63台
平均価格: 165,429円
最高価格: 432,000円
最低価格: 14,000円

事故車・不動バイクの業者間取引市場(蚤の市オークション)における、
買取時点直近6ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 38台
平均価格: 44,474円
最高価格: 136,000円
最低価格: 6,000円

また走行距離別の相場情報は以下の通りです。

エリミネーター250Vの走行距離別の査定相場=落札価格

走行距離10万円以下10万円台20万円台30万円台以上
0~10000km0台4台6台1台
10001km~20000km0台15台10台1台
20001km~30000km2台5台1台0台
30001km~40000km0台4台0台0台
40001km~3台3台0台0台
業界の買取相場/業者間取引市場とは?
業界の買取相場/業者間取引市場とは? パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。

カワサキ・ELIMINATOR250V 概要

並列ツインエンジンを搭載した初代エリミネーターが登場したのは1986年のこと。
地を這うようなデザインにスポーツバイクのユニットという組み合わせが斬新で、発売からすぐに人気モデルとなりました。

1988年にはクルーザー的なモデル「エリミネーター250LX」と、スポーツモデル「エリミネーター250SE」に分かれます。
マイナーチェンジを繰り返しながら発売されていましたが、1990年代には販売終了。
しばらくその名を聞くことはありませんでした。

1997年にデザインを一新したニューモデルを発売。
寝かせたフロントフォーク、全長2,355 mm ・全幅775 mm・全高1,075 mm、最低地上高150mmの低くワイドなルックス、パワーユニットはV型2気筒エンジン「VN250AE」を搭載。
これまでのエリミネーターが放っていたワイルドな魅力が高められたモデルとなりました。
6速ミッションによるしなやかな走りと250ccには見えない大柄な車体で人気を誇っていましたが、2007年9月の排ガス規制により惜しまれながら生産が終了しています。
年中無休フリーダイヤル 0120-819-118
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