クラッチが切れずギアを入れるとエンストする

エンジンが動かなくなった、故障した、キックが降りない、セルが回らない等
バイク故障・バイク整備修理やトラブルに関することに
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クラッチを切っても切れない。
クラッチを切った（クラッチレバーを握りクラッチとギアを切り離した）ままの状態で、 ニュートラルから１速に入れるとクラッチを繋いだ（クラッチレバーを離してギアとクラッチがつながっている）状態の時と同様にガクッとつんのめってエンストしてします。

クラッチペダル

バイクに長いこと乗っていると発生しがちなのが、クラッチに関するトラブルです。例えばエンジン始動直後にクラッチを切っても、ギアを1速に入れたとたんにエンストしてしまうなどということがないでしょうか。 これはケース内のギアオイルやスラッジなどがクラッチのプレートと固着して、クラッチがうまく切り離されなくなっているからです。 ここではクラッチが切れないなどの、クラッチに関するトラブルの原因についてご紹介します。

• クラッチスプリングの力が不均一
• エンジンオイルが劣化している
• エンジンオイルが多すぎる
• クラッチハブナットやプレートのゆるみやゆがみ
• クラッチハブスプラインの不良
• クラッチ液系統にエアが混入している
• クラッチ液の劣化や液漏れ
• マスターシリンダーのカップが損傷している
• クラッチの内側が損傷している
• 対処法のまとめ

クラッチスプリングが緩んでいたり、均等に締め付けられていなかったりすると、均等にクラッチ板が圧着されないので、クラッチの切れ味が悪くなることがあります。クラッチスプリングが均等に締められているかどうか確認しましょう。

エンジンオイルにはクラッチの摩擦抵抗を小さくする役割があります。そのためエンジンオイルが劣化していると、クラッチの摩擦抵抗が大きくなり、 クラッチの切れ味不良の原因になります（まれにエンジンオイルの粘度が高く、クラッチの切れ味が悪くなることもあります）。エンジンオイルを確認し、古くなっているようだったら交換するなどしましょう。

エンジンオイルが多すぎると、クラッチ液が正常に送られなくなるため、切れ味が悪くなることがあります。エンジンオイルを入れる際は適切な量を入れるようにしてください。

クラッチハブナットや、プレートがゆるんだりゆがんだりすると、クラッチが正常に作動しなくなり、切れ味不良につながります。

クラッチハブスプラインに傷があったりすると、クラッチが引っかかり切れにくくなります。

クラッチ液系統にエアが入ると、エア噛みがおこり、ブレーキと同じようにクラッチの切れが悪くなります。

クラッチ液が漏れると圧力に異常が生じ、クラッチの切れが悪くなります。また、クラッチ液そのものが劣化することで、固形物ができ、油圧が正常にかからなくなってクラッチの切れ味不良につながります。

マスターシリンダーのカップが損傷すると、クラッチが切れなくなります。

バイクを長年放置しているとクラッチ液が劣化しサビを発生させ、クラッチの内部に損傷を与えてしまいます。損傷はクラッチの機能そのものを損なわせてしまいますので、クラッチの切れ味不良につながってしまいます。

クラッチの切れが悪いと感じたら、ここで紹介した箇所を確認しましょう。 クラッチに異常があると、思わぬ事故を引き起こす危険性があり、ライダーさんのケガはもちろん、大切なバイクの破損にもつながります。バイクが破損すると売却時の査定にも響きますので、何か異常を感じたときはすぐにお近くの専門業者に見てもらうようにしましょう。