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【2026年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2026年モデルのバイクは？
2026年09月11日更新。
2026年モデルのバイク
｜全343車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】の728 万円、2位はFLHXSTSE 【CVO ストリートグライドST】の602 万円、3位はM1000RRの458 万円です。
2026年モデル
1,641台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2026年式】FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST買取上限
728 万円相場平均
671～689 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンの最高級ラインであるCVO（カスタム・ビー... -
No 2現行
FLHXSTSE-CVO ストリートグライドST【2026～現行｜M8 121】買取上限
602 万円相場平均
573～581 万円年間取引台数4 台ハーレーダビッドソンの最上級ラインである「CVO（カスタム・ビ... -
No 3
【2026年式】M1000RR買取上限
458 万円相場平均
407～430 万円年間取引台数4 台前年のマイナーチェンジでユーロ5プラスに適合した218馬力仕様の... -
No 4現行
FLTRXL ロードグライド リミテッド【2026～現行｜M8 117】買取上限
447 万円相場平均
416～425 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンの「グランドアメリカンツーリング」シリー... -
No 5
【2026年式】ゴールドウイング ツアー買取上限
439 万円相場平均
354～392 万円年間取引台数117 台2026年式のゴールドウイングツアー（GoldWing Tour）は、2025年... -
No 6現行
R1300RT ASA【2026～現行】買取上限
385 万円相場平均
281～343 万円年間取引台数32 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT ASA」は、新世... -
No 7
【2026年式】FLTRX ロードグライド買取上限
385 万円相場平均
347～361 万円年間取引台数8 台シャークノーズフェアリングがアイデンティティのグランドアメリ... -
No 8現行
R1300RT【2026～現行】買取上限
358 万円相場平均
306～321 万円年間取引台数11 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT」は、長年にわ... -
No 9
【2026年式】R1300GSアドベンチャーASA買取上限
358 万円相場平均
292～313 万円年間取引台数32 台BMWモトラッドのフラッグシップ・トラベルエンデューロ「R1300GS... -
No 10
【2026年式】R1300GSアドベンチャー買取上限
339 万円相場平均
312～322 万円年間取引台数14 台トラベルエンデューロのフラッグシップに君臨するBMWモトラッド... -
No 11
【2026年式】FLHX ストリートグライド買取上限
338 万円相場平均
310～319 万円年間取引台数2 台2024年のモデルチェンジで角型LEDヘッドライトを与えられて大き... -
No 12
【2026年式】X Diavel V4買取上限
338 万円相場平均
294～313 万円年間取引台数6 台ドゥカティが展開するスポーツクルーザー「Xディアベル V4」は、... -
No 13
【2026年式】S1000RR Mパッケージ買取上限
334 万円相場平均
284～302 万円年間取引台数13 台 -
No 14
【2026年式】ロケット 3 ストームGT買取上限
329 万円相場平均
290～301 万円年間取引台数7 台ロケット3は2004年に「市販バイク最大排気量」を引っ提げてデビ... -
No 15
【2026年式】R1300GS ASA買取上限
308 万円相場平均
271～283 万円年間取引台数9 台大型アドベンチャーマシンにクラッチ操作不要のトランスミッショ... -
No 16
【2026年式】FLFB ファットボーイ買取上限
306 万円相場平均
286～292 万円年間取引台数2 台ソフテイルファミリーの象徴的存在として長年ラインアップされて... -
No 17
【2026年式】S1000RR
買取上限
304 万円相場平均
235～260 万円年間取引台数31 台 -
No 18
【2026年式】M1000R買取上限
300 万円相場平均
300 万円年間取引台数1 台BMWモトラッドの最高峰グレード「M」シリーズは、専用チューンを... -
No 19
【2026年式】ロケット 3 ストームR買取上限
296 万円相場平均
281～287 万円年間取引台数4 台ロケット3の歴史は2004年に始まる。量産バイクとして世界最大の... -
No 20
【2026年式】FXBR ブレイクアウト買取上限
295 万円相場平均
283～285 万円年間取引台数8 台ドラッグレーサースタイルのロー＆ロングフォルムで圧倒的な存在... -
【2026年式】FXLRST ローライダーST買取上限
280 万円相場平均
258～265 万円年間取引台数3 台クラブスタイルの「ローライダーS」にフレームマウントのコンパ... -
【2026年式】CRF1100LアドベンチャースポーツES DCT買取上限
275 万円相場平均
237～251 万円年間取引台数61 台2026年式のホンダ CRF1100L Africa Twin アドベンチャースポーツ... -
現行
R1300R ASA【2026～現行】買取上限
262 万円相場平均
204～225 万円年間取引台数11 台BMWモトラッドのフラッグシップロードスターとして2025年に発売... -
【2026年式】ボンネビル ボバー買取上限
256 万円相場平均
162～194 万円年間取引台数12 台トライアンフのボンネビル ボバーは、1940年代のアメリカで誕生... -
【2026年式】X-ADV買取上限
253 万円相場平均
178～201 万円年間取引台数100 台スクーターの利便性とアドベンチャーモデルの走破性を融合させた... -
【2026年式】ムルティストラーダV4S /Radar買取上限
247 万円相場平均
247 万円年間取引台数1 台ドゥカティが展開するフラッグシップ・アドベンチャーツアラー「... -
現行
R1300RS ASA【2026～現行】買取上限
245 万円相場平均
216～228 万円年間取引台数19 台BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS ASA」は、新世代ボク... -
現行
R1300RS【2026～現行】買取上限
238 万円相場平均
204～214 万円年間取引台数6 台BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS」は、従来モデル「R1... -
【2026年式】S1000XR /Mパッケージ買取上限
227 万円相場平均
227 万円年間取引台数1 台BMWモトラッドが展開するクロスオーバースポーツ「S1000XR」は、... -
【2026年式】R12買取上限
217 万円相場平均
199～205 万円年間取引台数2 台ヘリテイジシリーズの最もベーシックなエントリーモデルとして20... -
現行
R1300R【2026～現行】買取上限
200 万円相場平均
200 万円年間取引台数1 台シフトカムを組み込んだ1,250ccボクサーツインエンジンを搭載し... -
【2026年式】ストリートファイターV2S買取上限
200 万円相場平均
200 万円年間取引台数1 台ドゥカティが展開するミドルクラス・ネイキッド「ストリートファ... -
【2026年式】ハヤブサ・隼 /SE買取上限
200 万円相場平均
200 万円年間取引台数1 台スズキのフラッグシップツアラー「Hayabusa」は、圧倒的な直線加... -
現行
Z900RS SE【ZR902A型 2026～現行】買取上限
199 万円相場平均
163～176 万円年間取引台数10 台Z900RSシリーズはよく「アイコニック（象徴的）」と称賛されます... -
【2026年式】NINJA H2 SX SE買取上限
187 万円相場平均
187 万円年間取引台数1 台2026年式のNINJA H2 SX SEは、2025年11月に発売されました。SE（... -
現行
スピードトリプル1200RX【2026～現行】買取上限
186 万円相場平均
167～175 万円年間取引台数3 台トライアンフが2025年モデルとして投入した「スピードトリプル12... -
現行
ヴェルシス1100SE【2025～現行】買取上限
185 万円相場平均
171～175 万円年間取引台数7 台2025年、ヴェルシスは従来の1000から排気量を拡大し、「ヴェルシ... -
【2026年式】Z H2 SE買取上限
182 万円相場平均
164～170 万円年間取引台数3 台Z H2 SEは、「スーパーチャージャーによる圧倒的な動力性能」を... -
【2026年式】Z H2 SE
買取上限
182 万円相場平均
164～170 万円年間取引台数3 台Z H2 SEは、「スーパーチャージャーによる圧倒的な動力性能」を... -
【2026年式】FXBB ストリートボブ買取上限
180 万円相場平均
180 万円年間取引台数1 台無駄を削ぎ落としたボバースタイルと軽快なハンドリングが特徴の... -
【2026年式】S1000R買取上限
176 万円相場平均
148～160 万円年間取引台数3 台BMWモトラッドが展開するハイパフォーマンス・ロードスター「S10... -
【2026年式】タイガー900Rally Pro買取上限
174 万円相場平均
174 万円年間取引台数1 台タイガー900ラリーProは、GT系が舗装路を主戦場とするのに対し、... -
【2026年式】スピードツイン1200RS買取上限
165 万円相場平均
147～156 万円年間取引台数7 台トライアンフのモダンクラシックシリーズに新たなハイパフォーマ... -
【2026年式】スクランブラー1200X買取上限
163 万円相場平均
152～155 万円年間取引台数3 台スクランブラー1200 Xは、XEが21インチフロントホイールとロング... -
【2026年式】スピードツイン1200買取上限
163 万円相場平均
129～143 万円年間取引台数12 台トライアンフのモダンクラシックシリーズで、スポーツ性能を重視... -
【2026年式】ボンネビルT120買取上限
160 万円相場平均
122～136 万円年間取引台数21 台T120という名前が指し示すものは、単なる型式番号ではない。1959... -
現行
YZ125【CE36C型 2025～現行】買取上限
158 万円相場平均
85～111 万円年間取引台数19 台ヤマハがモトクロス競技用「YZ」シリーズにラインアップする「YZ... -
【2026年式】NINJA 1100SX SE買取上限
156 万円相場平均
145～149 万円年間取引台数6 台2026年式のNinja 1100SX SEは、カラー＆グラフィックの変更と、... -
【2026年式】スピードトリプル1200RS買取上限
156 万円相場平均
137～144 万円年間取引台数6 台Speed Triple 1200 RSは、トライアンフのロードスターシリーズに... -
【2026年式】ZX-6R買取上限
153 万円相場平均
117～132 万円年間取引台数12 台2026年式のカワサキ Ninja ZX-6Rは、排ガス規制の波を乗り越え、... -
現行
XL750トランザルプ Eクラッチ【2026～現行】買取上限
152 万円相場平均
135～143 万円年間取引台数16 台2026年型のXL750トランザルプ E-Clutchは、ホンダのアドベンチャ... -
現行
CB1000F【2026～現行】買取上限
151 万円相場平均
113～126 万円年間取引台数44 台CB1000Fの2026年モデルは、2025年11月14日に発売されました。CB1... -
【2026年式】ボンネビル スピードマスター買取上限
148 万円相場平均
129～137 万円年間取引台数5 台トライアンフのボンネビル スピードマスターは、1950年代から60... -
【2026年式】R12 nineT買取上限
147 万円相場平均
147 万円年間取引台数1 台バリエーション豊富なヘリテイジシリーズの中でスポーツ志向モデ... -
現行
Z900RS【ZR902A型 2026～現行】買取上限
143 万円相場平均
127～133 万円年間取引台数3 台2018年に国内デビューして以来、Z900RSは国産ネオレトロマシンの... -
【2026年式】NINJA 1100SX買取上限
143 万円相場平均
129～135 万円年間取引台数15 台2026年式のNINJA 1100SXは、カラーラインナップの変更が主なトピ... -
現行
CB1000F SE【2026～現行】買取上限
141 万円相場平均
128～131 万円年間取引台数5 台CB1000F SEは、2025年11月の【CB1000F】に続き、2026年1月16日に... -
【2026年式】 Z900 SE買取上限
140 万円相場平均
140 万円年間取引台数1 台Z900SEは、カワサキが製造販売するストリートファイター系ネイキ... -
現行
トライデント800【2026～現行】買取上限
133 万円相場平均
111～119 万円年間取引台数2 台トライアンフが2026年モデルとして投入した「トライデント800」... -
現行
Z900RSカフェ【ZR902A型 2026～現行】買取上限
131 万円相場平均
131 万円年間取引台数1 台Z900RSは、近年賑わいを見せているバイクジャンル「ネオクラシッ... -
【2026年式】GSX-S1000買取上限
130 万円相場平均
130 万円年間取引台数1 台2026年式のGSX-S1000は、メカニズムの主要な変更は行われず、カ... -
【2026年】XSR900 GP買取上限
129 万円相場平均
121～123 万円年間取引台数5 台2026年式のヤマハXSR900 GPは、待望の新色《USインターカラー》... -
現行
YZ450FX【CJ39C型 2025～現行】買取上限
128 万円相場平均
122～124 万円年間取引台数2 台ヤマハがクロスカントリー競技用モデルのフラッグシップとして展... -
現行
YZ450F【CJ41C型 2026～現行】買取上限
127 万円相場平均
94.4～106 万円年間取引台数13 台ヤマハのフラッグシップモトクロッサー「YZ450F」は、全日本モト... -
【2026年式】ストリートトリプル765RS買取上限
122 万円相場平均
112～115 万円年間取引台数4 台ストリートトリプル765 RSは2023年の現行世代刷新でMoto2グラン... -
【2026年式】ボンネビルT100買取上限
122 万円相場平均
99.4～108 万円年間取引台数5 台1959年に誕生したオリジナルT120ボンネビルは、最高速度120マイ... -
【2026年式】ZX-4RR買取上限
120 万円相場平均
88.4～103 万円年間取引台数12 台2026年式のNinja ZX-4RRは、今や「絶滅危惧種」ともなった400cc... -
【2026年式】GSX-S1000GT買取上限
119 万円相場平均
116 万円年間取引台数2 台2026年モデルのGSX-S1000GTは、2022年に前モデル【GSX-S1000F】... -
現行
Z900【ZR900S型 2026～現行】買取上限
118 万円相場平均
113～114 万円年間取引台数3 台Z900は、カワサキのマジックナンバー“900”の一車種として、軽量... -
【2026年式】RH975 ナイトスター買取上限
115 万円相場平均
115 万円年間取引台数1 台ハーレーダビッドソンのスポーツカテゴリにおいて、伝統的な「ス... -
【2026年式】ZX-25R SE買取上限
115 万円相場平均
82.2～92.7 万円年間取引台数5 台カワサキが展開する250ccクラス唯一の4気筒スーパースポーツ「Ni... -
現行
YZ250【CG44C型 2022～現行】買取上限
114 万円相場平均
71.9～89.1 万円年間取引台数12 台 -
現行
Indian ロードマスター【2014～現行】買取上限
113 万円相場平均
113 万円年間取引台数1 台2019年秋にポラリスジャパンが設立されたことにより、今では日本... -
現行
K1600グランドアメリカ【2018～現行】買取上限
112 万円相場平均
112 万円年間取引台数1 台長距離移動の快適性と積載性を大きく犠牲にすることなくスタイリ... -
【2026年式】スクランブラー900買取上限
112 万円相場平均
90.5～97.3 万円年間取引台数11 台トライアンフのモダンクラシックシリーズで人気を集める「スクラ... -
【2026年式】F900XR買取上限
111 万円相場平均
111 万円年間取引台数1 台2020年のデビュー以降、スポーツバイクの俊敏性とツアラーとして... -
現行
ZX-25RR【2026～現行】買取上限
109 万円相場平均
83.2～97.3 万円年間取引台数8 台カワサキが展開する250ccクラス唯一の4気筒スーパースポーツ「Ni... -
【2026年式】スピードツイン900買取上限
108 万円相場平均
85.4～93.1 万円年間取引台数7 台トライアンフのモダンクラシックシリーズで、扱いやすいミドルク... -
【2026年式】ZX-4R SE買取上限
105 万円相場平均
84.7～95.1 万円年間取引台数26 台Ninja ZX-4R SEは、Ninja ZX-4RRと並行してカワサキが製造販売す... -
【2026年式】タイガースポーツ800買取上限
105 万円相場平均
93.9～98.5 万円年間取引台数3 台トライアンフが展開する「タイガースポーツ800」は、スポーティ...
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
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査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
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ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
