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【2026年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2026年モデルのバイクは？
2026年08月14日更新。
2026年モデルのバイク
｜全340車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLHXSTSE 【CVO ストリートグライドST】の562 万円、2位はM1000RRの458 万円、3位はFLTRXL 【ロードグライド リミテッド】の447 万円です。
2026年モデル
1,423台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
FLHXSTSE-CVO ストリートグライドST【2026～現行｜M8 121】買取上限
562 万円相場平均
562 万円年間取引台数1 台ハーレーダビッドソンの最上級ラインである「CVO（カスタム・ビ... -
No 2
【2026年式】M1000RR買取上限
458 万円相場平均
407～430 万円年間取引台数4 台前年のマイナーチェンジでユーロ5プラスに適合した218馬力仕様の... -
No 3現行
FLTRXL ロードグライド リミテッド【2026～現行｜M8 117】買取上限
447 万円相場平均
416～425 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンの「グランドアメリカンツーリング」シリー... -
No 4
【2026年式】ゴールドウイング ツアー買取上限
439 万円相場平均
361～400 万円年間取引台数91 台2026年式のゴールドウイングツアー（GoldWing Tour）は、2025年... -
No 5現行
R1300RT ASA【2026～現行】買取上限
385 万円相場平均
283～345 万円年間取引台数26 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT ASA」は、新世... -
No 6
【2026年式】FLTRX ロードグライド買取上限
385 万円相場平均
359～367 万円年間取引台数4 台シャークノーズフェアリングがアイデンティティのグランドアメリ... -
No 7現行
R1300RT【2026～現行】買取上限
358 万円相場平均
309～324 万円年間取引台数8 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT」は、長年にわ... -
No 8
【2026年式】R1300GSアドベンチャーASA買取上限
358 万円相場平均
304～321 万円年間取引台数12 台BMWモトラッドのフラッグシップ・トラベルエンデューロ「R1300GS... -
No 9
【2026年式】R1300GSアドベンチャー買取上限
339 万円相場平均
313～323 万円年間取引台数13 台トラベルエンデューロのフラッグシップに君臨するBMWモトラッド... -
No 10
【2026年式】X Diavel V4買取上限
338 万円相場平均
308～317 万円年間取引台数5 台ドゥカティが展開するスポーツクルーザー「Xディアベル V4」は、... -
No 11
【2026年式】S1000RR Mパッケージ買取上限
334 万円相場平均
286～304 万円年間取引台数11 台 -
No 12
【2026年式】ロケット 3 ストームGT買取上限
329 万円相場平均
290～301 万円年間取引台数6 台ロケット3は2004年に「市販バイク最大排気量」を引っ提げてデビ... -
No 13
【2026年式】R1300GS ASA買取上限
308 万円相場平均
273～285 万円年間取引台数6 台大型アドベンチャーマシンにクラッチ操作不要のトランスミッショ... -
No 14
【2026年式】S1000RR
買取上限
304 万円相場平均
235～260 万円年間取引台数27 台 -
No 15
【2026年式】FLHX ストリートグライド買取上限
300 万円相場平均
300 万円年間取引台数1 台2024年のモデルチェンジで角型LEDヘッドライトを与えられて大き... -
No 16
【2026年式】M1000R買取上限
300 万円相場平均
300 万円年間取引台数1 台BMWモトラッドの最高峰グレード「M」シリーズは、専用チューンを... -
No 17
【2026年式】ロケット 3 ストームR買取上限
296 万円相場平均
280～285 万円年間取引台数3 台ロケット3の歴史は2004年に始まる。量産バイクとして世界最大の... -
No 18
【2026年式】FXBR ブレイクアウト買取上限
295 万円相場平均
282～285 万円年間取引台数5 台ドラッグレーサースタイルのロー＆ロングフォルムで圧倒的な存在... -
No 19
【2026年式】FLFB ファットボーイ買取上限
280 万円相場平均
280 万円年間取引台数1 台ソフテイルファミリーの象徴的存在として長年ラインアップされて... -
No 20
【2026年式】FXLRST ローライダーST買取上限
280 万円相場平均
257～264 万円年間取引台数2 台クラブスタイルの「ローライダーS」にフレームマウントのコンパ... -
【2026年式】CRF1100LアドベンチャースポーツES DCT買取上限
275 万円相場平均
237～251 万円年間取引台数46 台2026年式のホンダ CRF1100L Africa Twin アドベンチャースポーツ... -
現行
R1300R ASA【2026～現行】買取上限
262 万円相場平均
207～226 万円年間取引台数8 台BMWモトラッドのフラッグシップロードスターとして2025年に発売... -
【2026年式】ボンネビル ボバー買取上限
256 万円相場平均
162～194 万円年間取引台数11 台トライアンフのボンネビル ボバーは、1940年代のアメリカで誕生... -
【2026年式】ムルティストラーダV4S /Radar買取上限
247 万円相場平均
247 万円年間取引台数1 台ドゥカティが展開するフラッグシップ・アドベンチャーツアラー「... -
現行
R1300RS ASA【2026～現行】買取上限
245 万円相場平均
215～227 万円年間取引台数16 台BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS ASA」は、新世代ボク... -
現行
R1300RS【2026～現行】買取上限
238 万円相場平均
206～216 万円年間取引台数5 台BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS」は、従来モデル「R1... -
【2026年式】R12買取上限
217 万円相場平均
199～205 万円年間取引台数2 台ヘリテイジシリーズの最もベーシックなエントリーモデルとして20... -
【2026年式】X-ADV買取上限
214 万円相場平均
184～197 万円年間取引台数74 台スクーターの利便性とアドベンチャーモデルの走破性を融合させた... -
現行
R1300R【2026～現行】買取上限
200 万円相場平均
200 万円年間取引台数1 台シフトカムを組み込んだ1,250ccボクサーツインエンジンを搭載し... -
【2026年式】ストリートファイターV2S買取上限
200 万円相場平均
200 万円年間取引台数1 台ドゥカティが展開するミドルクラス・ネイキッド「ストリートファ... -
【2026年式】ハヤブサ・隼 /SE買取上限
200 万円相場平均
200 万円年間取引台数1 台スズキのフラッグシップツアラー「Hayabusa」は、圧倒的な直線加... -
現行
Z900RS SE【ZR902A型 2026～現行】買取上限
199 万円相場平均
170～180 万円年間取引台数7 台Z900RSシリーズはよく「アイコニック（象徴的）」と称賛されます... -
【2026年式】NINJA H2 SX SE買取上限
187 万円相場平均
187 万円年間取引台数1 台2026年式のNINJA H2 SX SEは、2025年11月に発売されました。SE（... -
現行
スピードトリプル1200RX【2026～現行】買取上限
186 万円相場平均
165～173 万円年間取引台数2 台トライアンフが2025年モデルとして投入した「スピードトリプル12... -
現行
ヴェルシス1100SE【2025～現行】買取上限
185 万円相場平均
171～175 万円年間取引台数7 台2025年、ヴェルシスは従来の1000から排気量を拡大し、「ヴェルシ... -
【2026年式】Z H2 SE買取上限
182 万円相場平均
164～170 万円年間取引台数3 台Z H2 SEは、「スーパーチャージャーによる圧倒的な動力性能」を... -
【2026年式】Z H2 SE
買取上限
182 万円相場平均
164～170 万円年間取引台数3 台Z H2 SEは、「スーパーチャージャーによる圧倒的な動力性能」を... -
【2026年式】FXBB ストリートボブ買取上限
180 万円相場平均
180 万円年間取引台数1 台無駄を削ぎ落としたボバースタイルと軽快なハンドリングが特徴の... -
【2026年式】S1000R買取上限
176 万円相場平均
164～168 万円年間取引台数2 台BMWモトラッドが展開するハイパフォーマンス・ロードスター「S10... -
【2026年式】タイガー900Rally Pro買取上限
174 万円相場平均
174 万円年間取引台数1 台タイガー900ラリーProは、GT系が舗装路を主戦場とするのに対し、... -
【2026年式】スピードツイン1200RS買取上限
165 万円相場平均
145～154 万円年間取引台数9 台トライアンフのモダンクラシックシリーズに新たなハイパフォーマ... -
【2026年式】スクランブラー1200X買取上限
163 万円相場平均
152～155 万円年間取引台数3 台スクランブラー1200 Xは、XEが21インチフロントホイールとロング... -
【2026年式】スピードツイン1200買取上限
163 万円相場平均
128～141 万円年間取引台数12 台トライアンフのモダンクラシックシリーズで、スポーツ性能を重視... -
現行
YZ125【CE36C型 2025～現行】買取上限
158 万円相場平均
86.7～112 万円年間取引台数18 台 -
【2026年式】NINJA 1100SX SE買取上限
156 万円相場平均
146～150 万円年間取引台数4 台2026年式のNinja 1100SX SEは、カラー＆グラフィックの変更と、... -
【2026年式】スピードトリプル1200RS買取上限
156 万円相場平均
137～143 万円年間取引台数7 台Speed Triple 1200 RSは、トライアンフのロードスターシリーズに... -
【2026年式】ZX-6R買取上限
153 万円相場平均
116～131 万円年間取引台数10 台2026年式のカワサキ Ninja ZX-6Rは、排ガス規制の波を乗り越え、... -
【2026年式】ボンネビルT120買取上限
153 万円相場平均
121～134 万円年間取引台数18 台T120という名前が指し示すものは、単なる型式番号ではない。1959... -
現行
XL750トランザルプ Eクラッチ【2026～現行】買取上限
152 万円相場平均
134～143 万円年間取引台数9 台2026年型のXL750トランザルプ E-Clutchは、ホンダのアドベンチャ... -
現行
CB1000F【2026～現行】買取上限
151 万円相場平均
115～128 万円年間取引台数38 台CB1000Fの2026年モデルは、2025年11月14日に発売されました。CB1... -
【2026年式】ボンネビル スピードマスター買取上限
148 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数7 台トライアンフのボンネビル スピードマスターは、1950年代から60... -
【2026年式】R12 nineT買取上限
147 万円相場平均
147 万円年間取引台数1 台バリエーション豊富なヘリテイジシリーズの中でスポーツ志向モデ... -
現行
Z900RSカフェ【ZR900K型 2026～現行】買取上限
145 万円相場平均
97.4～118 万円年間取引台数101 台Z900RSは、近年賑わいを見せているバイクジャンル「ネオクラシッ... -
現行
Z900RS【ZR902A型 2026～現行】買取上限
143 万円相場平均
127～133 万円年間取引台数3 台2018年に国内デビューして以来、Z900RSは国産ネオレトロマシンの... -
【2026年式】 Z900 SE買取上限
143 万円相場平均
136～138 万円年間取引台数2 台Z900SEは、カワサキが製造販売するストリートファイター系ネイキ... -
【2026年式】NINJA 1100SX買取上限
143 万円相場平均
132～136 万円年間取引台数9 台2026年式のNINJA 1100SXは、カラーラインナップの変更が主なトピ... -
現行
CB1000F SE【2026～現行】買取上限
141 万円相場平均
128～131 万円年間取引台数4 台CB1000F SEは、2025年11月の【CB1000F】に続き、2026年1月16日に... -
現行
トライデント800【2026～現行】買取上限
133 万円相場平均
111～119 万円年間取引台数2 台トライアンフが2026年モデルとして投入した「トライデント800」... -
【2026年式】GSX-S1000買取上限
130 万円相場平均
130 万円年間取引台数1 台2026年式のGSX-S1000は、メカニズムの主要な変更は行われず、カ... -
【2026年】XSR900 GP買取上限
129 万円相場平均
121～123 万円年間取引台数4 台2026年式のヤマハXSR900 GPは、待望の新色《USインターカラー》... -
現行
YZ450FX【CJ39C型 2025～現行】買取上限
128 万円相場平均
122～124 万円年間取引台数2 台ヤマハがクロスカントリー競技用モデルのフラッグシップとして展... -
現行
YZ450F【CJ41C型 2026～現行】買取上限
127 万円相場平均
94.4～106 万円年間取引台数13 台ヤマハのフラッグシップモトクロッサー「YZ450F」は、全日本モト... -
【2026年式】ストリートトリプル765RS買取上限
122 万円相場平均
112～115 万円年間取引台数4 台ストリートトリプル765 RSは2023年の現行世代刷新でMoto2グラン... -
【2026年式】ボンネビルT100買取上限
122 万円相場平均
100～109 万円年間取引台数6 台1959年に誕生したオリジナルT120ボンネビルは、最高速度120マイ... -
【2026年式】ZX-4RR買取上限
120 万円相場平均
88.4～103 万円年間取引台数11 台2026年式のNinja ZX-4RRは、今や「絶滅危惧種」ともなった400cc... -
【2026年式】GSX-S1000GT買取上限
119 万円相場平均
116 万円年間取引台数2 台2026年モデルのGSX-S1000GTは、2022年に前モデル【GSX-S1000F】... -
現行
Z900【ZR900S型 2026～現行】買取上限
118 万円相場平均
113～114 万円年間取引台数3 台Z900は、カワサキのマジックナンバー“900”の一車種として、軽量... -
【2026年式】ZX-25R SE買取上限
115 万円相場平均
82.2～92.7 万円年間取引台数4 台カワサキが展開する250ccクラス唯一の4気筒スーパースポーツ「Ni... -
現行
YZ250【CG44C型 2022～現行】買取上限
114 万円相場平均
71.9～89.1 万円年間取引台数12 台 -
現行
Indian ロードマスター【2014～現行】買取上限
113 万円相場平均
113 万円年間取引台数1 台2019年秋にポラリスジャパンが設立されたことにより、今では日本... -
現行
K1600グランドアメリカ【2018～現行】買取上限
112 万円相場平均
112 万円年間取引台数1 台長距離移動の快適性と積載性を大きく犠牲にすることなくスタイリ... -
【2026年式】スクランブラー900買取上限
112 万円相場平均
90.5～97.3 万円年間取引台数11 台トライアンフのモダンクラシックシリーズで人気を集める「スクラ... -
【2026年式】F900XR買取上限
111 万円相場平均
111 万円年間取引台数1 台2020年のデビュー以降、スポーツバイクの俊敏性とツアラーとして... -
現行
ZX-25RR【2026～現行】買取上限
107 万円相場平均
81.8～95.3 万円年間取引台数6 台カワサキが展開する250ccクラス唯一の4気筒スーパースポーツ「Ni... -
現行
GSX-8TT【2026～現行】買取上限
104 万円相場平均
101 万円年間取引台数2 台2026年モデルとして新登場したGSX-8TTは、ネオレトロスポーツの... -
【2026年式】ZX-4R SE買取上限
104 万円相場平均
84.1～94.3 万円年間取引台数22 台Ninja ZX-4R SEは、Ninja ZX-4RRと並行してカワサキが製造販売す... -
【2026年式】メグロ K3買取上限
103 万円相場平均
77～88.3 万円年間取引台数10 台カワサキが展開する伝統ブランド「メグロ」のフラッグシップモデ... -
【2026年式】KX450買取上限
102 万円相場平均
88.2～94 万円年間取引台数4 台2026年モデルとして登場したカワサキ・KX450は、機械的な刷新は... -
【2026年式】W800買取上限
102 万円相場平均
93.6～95.9 万円年間取引台数6 台2026年モデルのW800はマイナーチェンジを受け、カラーリングとグ... -
【2026年式】スピードツイン900買取上限
102 万円相場平均
84～90 万円年間取引台数7 台トライアンフのモダンクラシックシリーズで、扱いやすいミドルク...
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