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【2026年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2026年モデルのバイクは？
2026年10月30日更新。
2026年モデルのバイク
｜全348車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】の748 万円、2位はFLHXSTSE 【CVO ストリートグライドST】の602 万円、3位はFLTRT 【ロードグライド3】の458 万円です。
2026年モデル
2,287台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2026年式】FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST買取上限
748 万円相場平均
642～695 万円年間取引台数8 台ハーレーダビッドソンの最高級ラインであるCVO（カスタム・ビー... -
No 2現行
FLHXSTSE-CVO ストリートグライドST【2026～現行｜M8 121】買取上限
602 万円相場平均
545～578 万円年間取引台数12 台ハーレーダビッドソンの最上級ラインである「CVO（カスタム・ビ... -
No 3現行
FLTRT ロードグライド3【2026～現行｜M8 117】買取上限
458 万円相場平均
458 万円年間取引台数1 台日本国内では普通自動車免許があれば乗れるハーレーとして、幅広... -
No 4
【2026年式】M1000RR買取上限
458 万円相場平均
407～430 万円年間取引台数4 台前年のマイナーチェンジでユーロ5プラスに適合した218馬力仕様の... -
No 5現行
FLTRXL ロードグライド リミテッド【2026～現行｜M8 117】買取上限
447 万円相場平均
416～425 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンの「グランドアメリカンツーリング」シリー... -
No 6
【2026年式】ゴールドウイング ツアー買取上限
439 万円相場平均
346～387 万円年間取引台数151 台2026年式のゴールドウイングツアー（GoldWing Tour）は、2025年... -
No 7現行
R1300RT ASA【2026～現行】買取上限
387 万円相場平均
278～340 万円年間取引台数38 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT ASA」は、新世... -
No 8
【2026年式】FLTRX ロードグライド買取上限
385 万円相場平均
337～354 万円年間取引台数14 台シャークノーズフェアリングがアイデンティティのグランドアメリ... -
No 9現行
R1300RT【2026～現行】買取上限
358 万円相場平均
306～321 万円年間取引台数11 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT」は、長年にわ... -
No 10
【2026年式】R1300GSアドベンチャー買取上限
358 万円相場平均
313～329 万円年間取引台数20 台トラベルエンデューロのフラッグシップに君臨するBMWモトラッド... -
No 11
【2026年式】R1300GSアドベンチャーASA買取上限
358 万円相場平均
295～316 万円年間取引台数42 台BMWモトラッドのフラッグシップ・トラベルエンデューロ「R1300GS... -
No 12
【2026年式】FLHX ストリートグライド買取上限
343 万円相場平均
317～328 万円年間取引台数4 台2024年のモデルチェンジで角型LEDヘッドライトを与えられて大き... -
No 13
【2026年式】X Diavel V4買取上限
338 万円相場平均
287～308 万円年間取引台数9 台ドゥカティが展開するスポーツクルーザー「Xディアベル V4」は、... -
No 14
【2026年式】S1000RR Mパッケージ買取上限
334 万円相場平均
273～296 万円年間取引台数19 台2026年式のS1000RR Mパッケージは、2025年式での大掛かりな変更... -
No 15
【2026年式】ロケット 3 ストームGT買取上限
329 万円相場平均
285～298 万円年間取引台数9 台ロケット3は2004年に「市販バイク最大排気量」を引っ提げてデビ... -
No 16
【2026年式】FLFB ファットボーイ買取上限
320 万円相場平均
274～290 万円年間取引台数10 台ソフテイルファミリーの象徴的存在として長年ラインアップされて... -
No 17
【2026年式】R1300GS ASA買取上限
308 万円相場平均
271～283 万円年間取引台数10 台大型アドベンチャーマシンにクラッチ操作不要のトランスミッショ... -
No 18
【2026年式】M1000R買取上限
306 万円相場平均
265～280 万円年間取引台数2 台BMWモトラッドの最高峰グレード「M」シリーズは、専用チューンを... -
No 19
【2026年式】S1000RR買取上限
304 万円相場平均
235～260 万円年間取引台数31 台2026年式のS1000RRには特に変更はなく、25年に行われたカウルデ... -
No 20
【2026年式】FXBR ブレイクアウト買取上限
296 万円相場平均
277～286 万円年間取引台数18 台ドラッグレーサースタイルのロー＆ロングフォルムで圧倒的な存在... -
【2026年式】ロケット 3 ストームR買取上限
296 万円相場平均
281～287 万円年間取引台数4 台ロケット3の歴史は2004年に始まる。量産バイクとして世界最大の... -
【2026年式】FXLRST ローライダーST買取上限
291 万円相場平均
250～266 万円年間取引台数17 台クラブスタイルの「ローライダーS」にフレームマウントのコンパ... -
【2026年式】CRF1100LアドベンチャースポーツES DCT買取上限
275 万円相場平均
235～250 万円年間取引台数79 台2026年式のホンダ CRF1100L Africa Twin アドベンチャースポーツ... -
現行
R1300R ASA【2026～現行】買取上限
262 万円相場平均
194～224 万円年間取引台数18 台BMWモトラッドのフラッグシップロードスターとして2025年に発売... -
【2026年式】ボンネビル ボバー買取上限
256 万円相場平均
162～194 万円年間取引台数15 台トライアンフのボンネビル ボバーは、1940年代のアメリカで誕生... -
【2026年式】ムルティストラーダV4S /Radar買取上限
255 万円相場平均
247～248 万円年間取引台数2 台ドゥカティが展開するフラッグシップ・アドベンチャーツアラー「... -
【2026年式】X-ADV買取上限
253 万円相場平均
168～200 万円年間取引台数142 台スクーターの利便性とアドベンチャーモデルの走破性を融合させた... -
現行
R1300RS ASA【2026～現行】買取上限
245 万円相場平均
214～226 万円年間取引台数23 台BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS ASA」は、新世代ボク... -
現行
R1300RS【2026～現行】買取上限
238 万円相場平均
203～213 万円年間取引台数7 台BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS」は、従来モデル「R1... -
【2026年式】R1300GS /ツーリング買取上限
236 万円相場平均
236 万円年間取引台数1 台クラッチ操作不要のASA（オートメイテッド・シフト・アシスタン... -
【2026年式】S1000XR /Mパッケージ買取上限
227 万円相場平均
227 万円年間取引台数1 台BMWモトラッドが展開するクロスオーバースポーツ「S1000XR」は、... -
【2026年式】FXLRS ローライダーS買取上限
226 万円相場平均
226 万円年間取引台数1 台「クルーザー」シリーズの中でも、フロントフェアリングとミッド... -
【2026年式】ハヤブサ・隼 /SE買取上限
224 万円相場平均
202～208 万円年間取引台数4 台スズキのフラッグシップツアラー「Hayabusa」は、圧倒的な直線加... -
現行
R 12 G/S (スポーツ)【2026～現行】買取上限
220 万円相場平均
159～182 万円年間取引台数14 台BMWモトラッド「ヘリテイジ」シリーズに、新たなクラシック・エ... -
【2026年式】R12買取上限
217 万円相場平均
199～205 万円年間取引台数2 台ヘリテイジシリーズの最もベーシックなエントリーモデルとして20... -
【2026年式】ストリートファイターV2S買取上限
204 万円相場平均
190～195 万円年間取引台数2 台ドゥカティが展開するミドルクラス・ネイキッド「ストリートファ... -
現行
R1300R【2026～現行】買取上限
200 万円相場平均
200 万円年間取引台数1 台シフトカムを組み込んだ1,250ccボクサーツインエンジンを搭載し... -
現行
Z900RS SE【ZR902A型 2026～現行】買取上限
199 万円相場平均
159～172 万円年間取引台数14 台Z900RSシリーズはよく「アイコニック（象徴的）」と称賛されます... -
【2026年式】NINJA H2 SX SE買取上限
187 万円相場平均
187 万円年間取引台数1 台2026年式のNINJA H2 SX SEは、2025年11月に発売されました。SE（... -
【2026年式】S1000R買取上限
187 万円相場平均
154～168 万円年間取引台数5 台BMWモトラッドが展開するハイパフォーマンス・ロードスター「S10... -
現行
スピードトリプル1200RX【2026～現行】買取上限
186 万円相場平均
167～175 万円年間取引台数3 台トライアンフが2025年モデルとして投入した「スピードトリプル12... -
現行
ヴェルシス1100SE【2025～現行】買取上限
185 万円相場平均
169～174 万円年間取引台数9 台2025年、ヴェルシスは従来の1000から排気量を拡大し、「ヴェルシ... -
【2026年式】Z H2 SE買取上限
182 万円相場平均
164～170 万円年間取引台数3 台Z H2 SEは、「スーパーチャージャーによる圧倒的な動力性能」を... -
【2026年式】Z H2 SE
買取上限
182 万円相場平均
164～170 万円年間取引台数3 台Z H2 SEは、「スーパーチャージャーによる圧倒的な動力性能」を... -
【2026年式】FXBB ストリートボブ買取上限
180 万円相場平均
180 万円年間取引台数1 台無駄を削ぎ落としたボバースタイルと軽快なハンドリングが特徴の... -
【2026年式】タイガー900Rally Pro買取上限
174 万円相場平均
174 万円年間取引台数1 台タイガー900ラリーProは、GT系が舗装路を主戦場とするのに対し、... -
【2026年式】スピードツイン1200RS買取上限
165 万円相場平均
155～158 万円年間取引台数6 台トライアンフのモダンクラシックシリーズに新たなハイパフォーマ... -
【2026年式】スクランブラー1200X買取上限
163 万円相場平均
139～150 万円年間取引台数5 台スクランブラー1200 Xは、XEが21インチフロントホイールとロング... -
【2026年式】スピードツイン1200買取上限
163 万円相場平均
130～144 万円年間取引台数11 台トライアンフのモダンクラシックシリーズで、スポーツ性能を重視... -
【2026年式】ボンネビルT120買取上限
160 万円相場平均
122～136 万円年間取引台数23 台T120という名前が指し示すものは、単なる型式番号ではない。1959... -
現行
YZ125【CE36C型 2025～現行】買取上限
158 万円相場平均
81.1～107 万円年間取引台数23 台ヤマハがモトクロス競技用「YZ」シリーズにラインアップする「YZ... -
【2026年式】NINJA 1100SX SE買取上限
156 万円相場平均
145～149 万円年間取引台数7 台2026年式のNinja 1100SX SEは、カラー＆グラフィックの変更と、... -
【2026年式】スピードトリプル1200RS買取上限
156 万円相場平均
139～146 万円年間取引台数5 台Speed Triple 1200 RSは、トライアンフのロードスターシリーズに... -
【2026年式】ZX-6R買取上限
153 万円相場平均
117～132 万円年間取引台数14 台2026年式のカワサキ Ninja ZX-6Rは、排ガス規制の波を乗り越え、... -
現行
XL750トランザルプ Eクラッチ【2026～現行】買取上限
152 万円相場平均
135～143 万円年間取引台数28 台2026年型のXL750トランザルプ E-Clutchは、ホンダのアドベンチャ... -
現行
CB1000F【2026～現行】買取上限
151 万円相場平均
108～125 万円年間取引台数58 台CB1000Fの2026年モデルは、2025年11月14日に発売されました。CB1... -
【2026年式】ボンネビル スピードマスター買取上限
148 万円相場平均
125～135 万円年間取引台数5 台トライアンフのボンネビル スピードマスターは、1950年代から60... -
【2026年式】R12 nineT買取上限
147 万円相場平均
147 万円年間取引台数1 台バリエーション豊富なヘリテイジシリーズの中でスポーツ志向モデ... -
【2026年式】RA1250ST パンアメリカ買取上限
147 万円相場平均
147 万円年間取引台数1 台ハーレーダビッドソンが展開するアドベンチャーモデル「パンアメ... -
現行
Z900RS【ZR902A型 2026～現行】買取上限
143 万円相場平均
126～132 万円年間取引台数5 台2018年に国内デビューして以来、Z900RSは国産ネオレトロマシンの... -
【2026年式】NINJA 1100SX買取上限
143 万円相場平均
128～134 万円年間取引台数21 台2026年式のNINJA 1100SXは、カラーラインナップの変更が主なトピ... -
現行
CB1000F SE【2026～現行】買取上限
141 万円相場平均
121～127 万円年間取引台数10 台CB1000F SEは、2025年11月の【CB1000F】に続き、2026年1月16日に... -
【2026年式】 Z900 SE買取上限
140 万円相場平均
140 万円年間取引台数1 台Z900SEは、カワサキが製造販売するストリートファイター系ネイキ... -
【2026年】XSR900 GP買取上限
135 万円相場平均
118～124 万円年間取引台数7 台2026年式のヤマハXSR900 GPは、待望の新色《USインターカラー》... -
現行
トライデント800【2026～現行】買取上限
133 万円相場平均
111～119 万円年間取引台数2 台トライアンフが2026年モデルとして投入した「トライデント800」... -
現行
Z900RSカフェ【ZR902A型 2026～現行】買取上限
131 万円相場平均
131 万円年間取引台数1 台Z900RSは、近年賑わいを見せているバイクジャンル「ネオクラシッ... -
【2026年式】GSX-S1000買取上限
130 万円相場平均
130 万円年間取引台数1 台2026年式のGSX-S1000は、メカニズムの主要な変更は行われず、カ... -
現行
YZ450FX【CJ39C型 2025～現行】買取上限
128 万円相場平均
122～124 万円年間取引台数2 台ヤマハがクロスカントリー競技用モデルのフラッグシップとして展... -
現行
YZ450F【CJ41C型 2026～現行】買取上限
127 万円相場平均
92.8～105 万円年間取引台数13 台ヤマハのフラッグシップモトクロッサー「YZ450F」は、全日本モト... -
【2026年式】F900XR買取上限
124 万円相場平均
112～115 万円年間取引台数3 台2020年のデビュー以降、スポーツバイクの俊敏性とツアラーとして... -
【2026年式】ストリートトリプル765RS買取上限
122 万円相場平均
112～115 万円年間取引台数4 台ストリートトリプル765 RSは2023年の現行世代刷新でMoto2グラン... -
【2026年式】ボンネビルT100買取上限
122 万円相場平均
99.4～108 万円年間取引台数5 台1959年に誕生したオリジナルT120ボンネビルは、最高速度120マイ... -
【2026年式】ZX-4RR買取上限
120 万円相場平均
87～101 万円年間取引台数18 台2026年式のNinja ZX-4RRは、今や「絶滅危惧種」ともなった400cc... -
現行
Z900【ZR900S型 2026～現行】買取上限
118 万円相場平均
111～113 万円年間取引台数4 台Z900は、カワサキのマジックナンバー“900”の一車種として、軽量... -
【2026年式】GSX-S1000GT買取上限
118 万円相場平均
105～110 万円年間取引台数2 台2026年モデルのGSX-S1000GTは、2022年に前モデル【GSX-S1000F】... -
【2026年式】RH975 ナイトスター買取上限
117 万円相場平均
97.8～105 万円年間取引台数4 台ハーレーダビッドソンのスポーツカテゴリにおいて、伝統的な「ス... -
【2026年式】ZX-25R SE買取上限
115 万円相場平均
82.2～92.7 万円年間取引台数6 台カワサキが展開する250ccクラス唯一の4気筒スーパースポーツ「Ni... -
現行
YZ250【CG44C型 2022～現行】買取上限
114 万円相場平均
71.9～89.1 万円年間取引台数12 台 -
現行
Indian ロードマスター【2014～現行】買取上限
113 万円相場平均
113 万円年間取引台数1 台2019年秋にポラリスジャパンが設立されたことにより、今では日本... -
【2026年式】F900R /ツーリング買取上限
113 万円相場平均
84.2～95.8 万円年間取引台数3 台前年のマイナーチェンジでエンジンの環境性能を高めるとともに足...
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査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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他・不明
