YAMAHA|排気量別の買取査定相場

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【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 YAMAHA

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2022年10月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+13
% up

【2021年間 vs 2022年間】

対3前年比
+33
% up

【2019年間 vs 2022年間】

年間平均
取引台数
30,526

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2022年09月30日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

YAMAHA 上位20台の取引額 (データ更新:2022年09月30日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FZR750R 422.5万円 4点 3FV-000 5km 白/赤/青
2 YZF-R7 411.5万円 3点 RM011000 8258km 白/赤
3 FZR750R 300.0万円 5点 3FV-000 3239km 白/赤
4 TZR250R SP 250.5万円 5点 3XV-086 17475km 白/赤/黒
5 YZF-R1M 220.5万円 6点 RN499000 7405km 黒/銀
6 YZF-R1 219.5万円 7点 RN65J-000 4km 白/赤/黒
7 TZR250-3 214.5万円 3点 3MA-006 4883km 黒/黄
8 YZF-R1 201.2万円 5点 RN65J-000 6117km
9 YZF-R1M 200.6万円 6点 RN494000 2104km 黒/銀
10 YZF-R1 200.0万円 9点 RN65J-001 1km 白/赤
11 FZR750R 198.0万円 4点 3FV-000 12969km 白/赤/青
12 V-MAX-2 196.0万円 6点 VP29E5HA 2853km
13 YZF-R1 195.3万円 5点 RN65J-000 3991km
14 YZF-R1 195.0万円 8点 RN651000 1km
15 YZF-R1 194.5万円 7点 RN65J-000 1635km
16 YZF-R1M 192.6万円 6点 RN494000 2105km 黒/銀
17 YA-1 190.3万円 3点 A57-890 26676km マルーン
18 V-MAX-2 190.0万円 6点 RP22J-000 333km
19 YZF-R1 187.5万円 6点 RN65J-000 120km
20 YZF-R1 184.8万円 6点 RN65J-000 3503km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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