その他メーカー買取査定｜全256車種｜上限買取額の高い順

No 1

Can-Am スパイダーRTリミテッド

買取上限
298 万円

相場平均
148.7～196 万円

年間取引台数
9 台
No 2

Can-Am スパイダーF3

買取上限
252.6 万円

相場平均
252.6 万円

年間取引台数
1 台
No 3

Can-Am スパイダーF3-S

買取上限
244.4 万円

相場平均
132.8～175.5 万円

年間取引台数
17 台
No 4

ウラル 750サイドカー

買取上限
244.3 万円

相場平均
112.1～171.8 万円

年間取引台数
5 台
No 5

Can-Am スパイダーF3リミテッド

買取上限
204.2 万円

相場平均
174.9～186.6 万円

年間取引台数
4 台
No 6

現行

indian チャレンジャーリミテッド【2020～現行】

買取上限
186.9 万円

相場平均
169.4～175.4 万円

年間取引台数
2 台

2011年に米国企業・ポラリス傘下となり、安定した業績を記録する...
No 7

現行

Indian チーフボバーダークホース【2022～現行】

買取上限
174.4 万円

相場平均
150.3～160.5 万円

年間取引台数
5 台
No 8

現行

Indian チーフスーパーリミテッド【2022～現行】

買取上限
174 万円

相場平均
174 万円

年間取引台数
1 台
No 9

現行

Indian チーフダークホース【2016～現行】

買取上限
153 万円

相場平均
105.3～124.7 万円

年間取引台数
2 台

ハーレーダビッドソンと双璧を成すアメリカンＶツインの大御所に...
No 10

Can-Am スパイダーRT-S

買取上限
151.6 万円

相場平均
128.7～137.4 万円

年間取引台数
2 台
No 11

Indian チーフリミテッド【2017～21年】

買取上限
149.5 万円

相場平均
149.5 万円

年間取引台数
1 台
No 12

NORTON COMMANDO 961SE (ノートンコマンド)

買取上限
140 万円

相場平均
140 万円

年間取引台数
1 台
No 13

現行

Indian FTR ラリー【2020～現行】

買取上限
133.6 万円

相場平均
124.1～127.1 万円

年間取引台数
2 台
No 14

現行

Indian スカウト 1133cc【2015～現行】

買取上限
133.6 万円

相場平均
94.5～112.8 万円

年間取引台数
5 台

1901年にヘンディー・マニュファクチュアリング・カンパニーとし...
No 15

現行

Indian FTR R カーボン【2022～現行】

買取上限
133.2 万円

相場平均
130.6 万円

年間取引台数
2 台
No 16

現行

Indian スカウトボバー Twenty【2020～現行】

買取上限
132.6 万円

相場平均
111.4～119.5 万円

年間取引台数
2 台
No 17

ノートンコマンド961カフェレーサー

買取上限
132.1 万円

相場平均
109.5～118.2 万円

年間取引台数
2 台
No 18

現行

Indian ロードマスター【2014～現行】

買取上限
127.8 万円

相場平均
127.8 万円

年間取引台数
1 台
No 19

現行

Indian スカウトボバー【2018～現行】

買取上限
127.3 万円

相場平均
97.5～113.5 万円

年間取引台数
8 台
No 20

Indian チーフテン【2013～21年】

買取上限
122.4 万円

相場平均
104.2～111.4 万円

年間取引台数
3 台

新生インディアンのバガースタイルツアラーとして、2013年より販...
マーニアルチューロ1000 (MAGNI Arturuo)

買取上限
114.8 万円

相場平均
107.9～109.9 万円

年間取引台数
2 台
Indian チーフビンテージ【2011～20年】

買取上限
105 万円

相場平均
105 万円

年間取引台数
1 台

新生インディアンのチーフシリーズとして、旗艦モデルとも言える...
現行

Indian FTR1200【2019～現行】

買取上限
97.1 万円

相場平均
72.6～81.3 万円

年間取引台数
3 台
ガスガス EC250

買取上限
96.3 万円

相場平均
31.4～56.6 万円

年間取引台数
11 台
現行

Indian FTR 1200S【2019～現行】

買取上限
91.8 万円

相場平均
80.3～83.7 万円

年間取引台数
4 台
現行

indian スカウトローグ【2022～現行】

買取上限
91 万円

相場平均
91 万円

年間取引台数
1 台
Victory MAGNUM (マグナム)

買取上限
84.7 万円

相場平均
68.9～75 万円

年間取引台数
2 台
イタルジェットドラッグスター125

買取上限
80.1 万円

相場平均
52.6～61.1 万円

年間取引台数
4 台
現行

コンチネンタルGT650【2019～現行】

買取上限
69.8 万円

相場平均
53.8～60.7 万円

年間取引台数
8 台
ロイヤルエンフィールドクラシック500EFI

買取上限
61.2 万円

相場平均
31.7～42.7 万円

年間取引台数
16 台
現行

RoyalEnfieldクラシック350【2010～現行】

買取上限
57.5 万円

相場平均
38.6～49.7 万円

年間取引台数
29 台
現行

メテオ350ステラ【2021～現行】

買取上限
56.1 万円

相場平均
36.7～47.5 万円

年間取引台数
5 台
現行

メテオ350【2021～現行】

買取上限
55.3 万円

相場平均
44.4～48.7 万円

年間取引台数
29 台
現行

INT 650【2018～現行】

買取上限
53.6 万円

相場平均
45.3～48.4 万円

年間取引台数
4 台
現行

RoyalEnfield ヒマラヤ【2017～現行】

買取上限
42.6 万円

相場平均
34.9～37.6 万円

年間取引台数
5 台
ベータ RR2T 300レーシング

買取上限
39.8 万円

相場平均
39.8 万円

年間取引台数
1 台
モトモリーニコルサーロ1200（Moto Morini Corsaro）

買取上限
36.5 万円

相場平均
36.5 万円

年間取引台数
1 台
現行

モンテッサコタ 4RT【2005～現行】

買取上限
30.8 万円

相場平均
21.6～25.4 万円

年間取引台数
2 台
TOYOTA COMS

買取上限
30.6 万円

相場平均
13.7～20.2 万円

年間取引台数
27 台
アディバ AD1 200

買取上限
29.6 万円

相場平均
11.6～18.4 万円

年間取引台数
8 台

前方2輪＋格納式屋根というスタイルで、一世を風靡したアディバA...
メグロ 250SG【1964～69年】

買取上限
29.6 万円

相場平均
21.7～26.1 万円

年間取引台数
4 台

「メグロ」という言葉を聞くと、オールドライダーを中心にバイク...
GASGAS TXランドネ125

買取上限
29.2 万円

相場平均
24～26.1 万円

年間取引台数
6 台
現行

DJANGO125 (ジャンゴ)【2014～現行】

買取上限
27 万円

相場平均
13.6～19.1 万円

年間取引台数
49 台
ロイヤルエンフィールド BULLIT500 (ブリット)

買取上限
24.3 万円

相場平均
17.7～21.1 万円

年間取引台数
5 台
LML スターデラックス 4S 200

買取上限
22.8 万円

相場平均
12.2～16.2 万円

年間取引台数
4 台
LML スターデラックス 4S 125

買取上限
22.4 万円

相場平均
19.2～20.4 万円

年間取引台数
2 台
スコルパ TYS125F

買取上限
21 万円

相場平均
13.6～16.5 万円

年間取引台数
3 台
現行

BULIT350 (ブリット)【1932～現行】

買取上限
20.2 万円

相場平均
18.7～19.2 万円

年間取引台数
2 台

1932年、現存するバイクメーカーで最も古いロイヤルエンフィール...
LML スターデラックス 4S 150

買取上限
19.8 万円

相場平均
19.8 万円

年間取引台数
1 台
ガスガス EC200

買取上限
19.6 万円

相場平均
17.3～18.1 万円

年間取引台数
2 台
LML スターオートマチック

買取上限
19.4 万円

相場平均
14.3～16.3 万円

年間取引台数
2 台
ミツオカ MC-1

買取上限
19 万円

相場平均
19 万円

年間取引台数
1 台

原動機付自転車の一口に言っても様々なタイプがあることは皆様も...
アディバ AD TRE

買取上限
18.8 万円

相場平均
6.7～10.8 万円

年間取引台数
8 台

本モデルはオートバイが祖国、ヨーロッパ・イタリアの新興メーカ...
スコルパ SY250

買取上限
18.8 万円

相場平均
17.3～17.8 万円

年間取引台数
2 台
CAGIVA Vラプトール1000

買取上限
16.3 万円

相場平均
13.3～14.7 万円

年間取引台数
3 台
ランブレッタ V200スペシャル

買取上限
15.8 万円

相場平均
15.8 万円

年間取引台数
1 台
スピードファイト125【2018～20年】

買取上限
15.7 万円

相場平均
8.2～11.3 万円

年間取引台数
3 台
現行

GPX レジェンド150【2018～現行】

買取上限
15.5 万円

相場平均
11.6～13.6 万円

年間取引台数
15 台
ソレックス S3800

買取上限
15.2 万円

相場平均
15.2 万円

年間取引台数
1 台
ピアジオ MP3 300

買取上限
15.1 万円

相場平均
14.4～14.6 万円

年間取引台数
2 台
ピアジオ MP3 250

買取上限
14.1 万円

相場平均
5.5～9.1 万円

年間取引台数
23 台
モンテッサコタ 315R

買取上限
14.1 万円

相場平均
10.2～11.5 万円

年間取引台数
3 台
ピアジオ MP3 250IE

買取上限
14 万円

相場平均
14 万円

年間取引台数
1 台
TOMOS (トモス)

買取上限
12.4 万円

相場平均
3.8～6.8 万円

年間取引台数
9 台
クリーブランド ACE250

買取上限
11.8 万円

相場平均
8.1～9.4 万円

年間取引台数
3 台

何かと原価率が上昇してしまった昨今のモーターサイクル開発業界...
ヒョースン GV250

買取上限
10.6 万円

相場平均
5.4～7.9 万円

年間取引台数
11 台
ラビット 125

買取上限
10.6 万円

相場平均
10.6 万円

年間取引台数
1 台
Peugeot ジャンゴ50 (Django50)

買取上限
10.4 万円

相場平均
10.4 万円

年間取引台数
1 台
Peugeot スピードファイト50

買取上限
10.4 万円

相場平均
8.1～9 万円

年間取引台数
3 台
SWM グランミラノ400

買取上限
9.8 万円

相場平均
9.8 万円

年間取引台数
1 台
ベータ REV-3

買取上限
9.8 万円

相場平均
5.7～7.5 万円

年間取引台数
3 台
メガリ 250R

買取上限
9.2 万円

相場平均
3.9～6 万円

年間取引台数
3 台

イギリスはリンカーンに本拠を置き、2007年のミラノEICMAにて行...
ヒョースン GT250R

買取上限
9 万円

相場平均
5～6.8 万円

年間取引台数
15 台
PGO TIGLA125 (ティグラ)

買取上限
8.4 万円

相場平均
2.2～4.3 万円

年間取引台数
11 台
Peugeot ヴォーグ50 (Vogue50)

買取上限
8.2 万円

相場平均
6.1～7 万円

年間取引台数
3 台
クリーブランド FX110

買取上限
8.2 万円

相場平均
8.2 万円

年間取引台数
1 台

かつてはモンキーにゴリラ、ジャズやBW'Sといった個性的なモデル...
I'me125WELL BIKE (アイミー)

買取上限
8 万円

相場平均
8 万円

年間取引台数
1 台
Peugeot スピードファイト100

買取上限
7.8 万円

相場平均
3.6～5.4 万円

年間取引台数
7 台
ヒョースン GV125

買取上限
7.8 万円

相場平均
7.5 万円

年間取引台数
2 台
ヒョースン RT125D

買取上限
7.5 万円

相場平均
4.8～5.9 万円

年間取引台数
2 台

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【その他メーカー】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング

1930〜1939年型2
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1950〜1959年型3
1960年型1
1961年型1
1962年型1
1963年型1
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1965年型2
1966年型1
1967年型1
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1989年型0
1990年型0
1991年型0
1992年型0
1993年型0
1994年型0
1995年型0
1996年型0
1997年型0
1998年型0
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2001年型0
2002年型0
2003年型0
2004年型0
2005年型0
2006年型0
2007年型0
2008年型1
2009年型2
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2011年型5
2012年型3
2013年型3
2014年型5
2015年型7
2016年型11
2017年型10
2018年型14
2019年型17
2020年型23
2021年型23
2022年型27
2023年型26
2024年型15

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】その他メーカー

平均落札額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年9月時点から 10 年間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比

【2023年 vs 2024年】

対3年前比

+31

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数

901

台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2024年09月06日

最高額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移

2024年9月時点から 10 年間遡った数字

【上限買取相場の変動】

対前年比

-23

【2023年 vs 2024年】

対3年前比

-12

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数

901

台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2024年09月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

その他メーカー上位20台の取引額（データ更新：2024年09月06日）

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	Can-Am スパイダーRTリミテッド	292.4万円	6.0点	NBDD14MV	1,661km	■
2	Can-Am スパイダーF3	252.8万円	6.8点	REDD15MV	581km	■
3	Can-Am スパイダーF3-S	239.8万円	6.3点	RDDD12MV	603km	■ ／ ■
4	ウラル 750サイドカー	239.7万円	6.8点	MH0370NU	767km	■
5	Can-Am スパイダーF3-S	239.7万円	6.3点	RDDE18JV	313km	■
6	Can-Am スパイダーRTリミテッド	230.3万円	4.2点	NBDD11LV	21,458km	■
7	Can-Am スパイダーF3-S	223.7万円	6.7点	RDDD13NV	5km	■ ／ ■
8	ウラル 750サイドカー	201.1万円	5.5点	MH0372KU	7,177km	■
9	Can-Am スパイダーF3リミテッド	200.3万円	5.3点	REDD15GV	8,409km	■
10	Can-Am スパイダーF3-S	196.1万円	6.0点	RDDD10MV	2,823km	■
11	Can-Am スパイダーF3リミテッド	191.9万円	6.2点	REDD19HV	7,223km	■
12	indian チャレンジャーリミテッド【2020～現行】	183.1万円	5.3点	LCARR4L3	9,563km	■
13	Can-Am スパイダーF3-S	180.1万円	5.8点	RDDD11JV	12,017km	■ ／ ■
14	Can-Am スパイダーRTリミテッド	178.7万円	6.8点	NBDD16HV	5,237km	■
15	Can-Am スパイダーF3リミテッド	176.4万円	4.8点	REDD10HV	14,912km	■
16	Indian チーフスーパーリミテッド【2022～現行】	173.8万円	5.8点	DBABH7N3	641km

その他メーカー買取査定｜全256車種｜ 上限買取額の高い順

【その他メーカー】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 その他メーカー

その他メーカー 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月06日）

その他メーカー買取査定｜全256車種｜上限買取額の高い順

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】その他メーカー

その他メーカー上位20台の取引額（データ更新：2024年09月06日）