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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年2月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年02月03日
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年2月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年02月03日
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ビモータ DB1/SR【1985～89年】 | 252.2万円 | 4.5点 | 724 | 4,748km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Can-Am スパイダーRTリミテッド | 241.7万円 | 6.2点 | NBDD11LV | 5,530km | ■ ／ ■ |
| 3 | ビモータ DB1/SR【1985～89年】 | 229.7万円 | 4.0点 | DB1-001 | 7,253km | ■ ／ ■ |
| 4 | ビモータ DB1/SR【1985～89年】 | 202.2万円 | 4.0点 | DB1-002 | 14,455km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | Can-Am スパイダーRTリミテッド | 196.0万円 | 5.7点 | NBDD16HV | 1,041km | ■ |
| 6 | ビモータ DB1/SR【1985～89年】 | 191.1万円 | 4.5点 | DB1-003 | 12,480km | ■ |
| 7 | ビモータ DB1/SR【1985～89年】 | 191.1万円 | 4.5点 | DB1-003 | 12,480km | ■ |
| 8 | Can-Am スパイダーF3リミテッド | 165.6万円 | 5.0点 | REDD1XHV | 6,733km | ■ |
| 9 | Can-Am スパイダーF3-S | 157.1万円 | 5.2点 | RDDD16MV | 936km | ■ ／ ■ |
| 10 | Can-Am スパイダーRTリミテッド | 155.2万円 | 4.8点 | NBDD14EV | 5,819km | ■ |
| 11 | マーニ (MAGNI) オーストラリア | 149.9万円 | 4.0点 | 25 | 30,370km | ■ ／ ■ |
| 12 | Can-Am スパイダーRTリミテッド | 146.3万円 | 5.7点 | NBDD13HV | 15,282km | ■ |
| 13 | Can-Am スパイダーRTリミテッド | 142.5万円 | 4.7点 | NBDD16FV | 20,284km | ■ |
| 14 | Can-Am スパイダーRT-S | 140.1万円 | 4.5点 | NBDD1XEV | 1,386km | ■ |
| 15 | Can-Am スパイダーRT-S | 139.9万円 | 4.8点 | NBDD19EV | 10,969km | ■ |
| 16 | Indian Scout (スカウト) | 138.8万円 | 6.2点 | MSA004M3 | 1,257km | ■ |
| 17 | Can-Am スパイダー RT | 138.2万円 | 5.0点 | NBCD1XHV | 28,257km | ■ |
| 18 | Can-Am スパイダーF3-S | 136.4万円 | 4.8点 | RDDD18FV | 25,057km | ■ ／ ■ |
| 19 | Indian Scout (スカウト) | 135.6万円 | 4.8点 | MSE004L3 | 3,778km | ■ |
| 20 | Can-Am スパイダーF3-S | 135.0万円 | 4.3点 | REDD17GV | 11,624km | ■ |
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ウラル 750サイドカー | 121.3万円 | 0点 | MH0373LU | 2,887km | - |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Can-Am スパイダーRTリミテッド | 101.3万円 | 0点 | NBDD18FV | 3,853km | ■ |
| 3 | ビモータ YB8 /Furano /E【1990～94年】 | 91.2万円 | 0点 | 696 | 12,358km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | Indian Scout (スカウト) | 90.1万円 | 0点 | MTA003L3 | 8,775km | ■ |
| 5 | Can-Am スパイダーRTリミテッド | 88.0万円 | 0点 | NBDD14LV | 14,855km | ■ |
| 6 | ビモータ SB6【1994～96年】 | 35.8万円 | 0点 | SB6-005 | 63,547km | ■ ／ ■ |
| 7 | W1S【1968～70年式】 | 35.7万円 | 0点 | 1195ｵｶ | 20,209km | ■ |
| 8 | Can-Am スパイダーRT-S | 27.1万円 | 0点 | NBDD10GV | 0km | ■ |
| 9 | ロイヤルエンフィールド クラシック500EFI | 26.7万円 | 0点 | CKECT5EK | 19,706km | ■ |
| 10 | ビモータYB7【1987～88年】 | 25.1万円 | 0点 | 215 | 15,523km | ■ ／ ■ |
| 11 | メグロ 250SG【1964～69年】 | 19.1万円 | 0点 | SG-029 | 14,151km | - |
| 12 | スコルパ TYS125F | 18.0万円 | 0点 | SCY123SC | 4,951km | ■ ／ ■ |
| 13 | TOYOTA COMS | 16.5万円 | 0点 | TAK30-005 | 40,527km | ■ |
| 14 | メグロ 250SG【1964～69年】 | 15.5万円 | 0点 | SG-025 | 13,796km | ■ |
| 15 | メグロ 250SG【1964～69年】 | 15.1万円 | 0点 | SG-064 | 16,999km | ■ |
| 16 | メグロ 250SG【1964～69年】 | 14.7万円 | 0点 | SG-021 | 7,533km | ■ |
| 17 | ヤマグチ オートペット | 14.4万円 | 0点 | AP-696 | 2,994km | ■ |
| 18 | ベータ RR4T125 | 13.9万円 | 0点 | E91438J0 | 0km | ■ ／ ■ |
| 19 | ラビット 125 | 13.7万円 | 0点 | S301-141 | 25,389km | ■ ／ ■ |
| 20 | TOYOTA COMS | 13.2万円 | 0点 | TAK30-000 | 0km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
平均買取額
200.8～219.1万円
平均買取額
8.9～11.3万円
平均買取額
26.3～30.5万円
平均買取額
-万円
平均買取額
-万円
平均買取額
-万円
平均買取額
8.3～9.2万円
平均買取額
18.5～20.5万円
平均買取額
-万円
平均買取額
-万円
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