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ロイヤルエンフィールド買取査定｜全15車種｜ 上限買取額の高い順
ロイヤルエンフィールドいくらで売れる？
2026年05月01日更新ロイヤルエンフィールド｜全15車種の買取査定相場は、
38.9万円が平均で、上限は69.7万円です。（直近1年間）平均買取額は、 対10年前比で 31％ 上昇。 対3年前比で 7％ 下落し、 対前年比では 17％ 下落。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でショットガン650。 中古の取引台数が最も多い車種はクラシック350です。
ロイヤルエンフィールド｜704台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 2現行
ショットガン650【2024～現行】買取上限
70.4 万円相場平均
61.4～64.9 万円年間取引台数4 台 -
No 3現行
コンチネンタルGT650【2019～現行】買取上限
66.3 万円相場平均
38.5～50.3 万円年間取引台数11 台1901年創業から中型クラスの2気筒マシンを中心に多くの名車を生... -
No 4現行
スーパーメテオ650【2023～現行】
買取上限
61.7 万円相場平均
50～54.6 万円年間取引台数9 台 -
No 5現行
クラシック350【2010～現行】買取上限
61 万円相場平均
30.2～44.5 万円年間取引台数61 台インド国内における主流クラスである350cc市場への新たなアプロ... -
No 6現行
BULLET350 (ブリット)【1932～現行】買取上限
56.1 万円相場平均
28.7～39.8 万円年間取引台数15 台1932年に兄貴分である『BULLET500(ブリット500)』と共にデビュー... -
No 7現行
メテオ350【2021～現行】買取上限
54.3 万円相場平均
33～42.8 万円年間取引台数58 台2020年にリリースされた『Interceptor650(インターセプター650。... -
No 8現行
INT 650【2018～現行】買取上限
53 万円相場平均
39～43.4 万円年間取引台数9 台1901年から始まる長い歴史を誇り、今日現在ではインドに本拠を置... -
No 9現行
RoyalEnfield ヒマラヤ【2017～現行】買取上限
52.2 万円相場平均
28.6～37.5 万円年間取引台数12 台2015年に傘下に納めた名門フレームビルダー・ハリス パフォーマ... -
No 10現行
ハンター350【2023～現行】買取上限
46.1 万円相場平均
30.2～35.6 万円年間取引台数26 台ロイヤルエンフィールド「ハンター350」は、長きにわたりクラシ... -
No 11
クラシック500EFI買取上限
40.6 万円相場平均
26.3～31.8 万円年間取引台数6 台2000年代に入り欧州を中心に流行の兆しを見せたネオクラシックブ... -
No 12
コンチネンタルGT【2013～16年 535cc】買取上限
34.9 万円相場平均
22～26.7 万円年間取引台数8 台多くの若者が将来への展望に不安と不満を抱えた1960年代のイギリ... -
No 13現行
スクラム 411【2022～現行】
買取上限
34.5 万円相場平均
30.1～32.4 万円年間取引台数4 台 -
No 14現行
BULLET500 (ブリット)【1932～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1891年11月にボブ・ウォーカー・スミスとアルバート・イーディー... -
No 15
クラシック500【2009～21年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ノートン・マンクスやAJS・ポーキュパインといった数々のマシン... -
No 16
メテオ350ステラ【2021～23年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ロイヤルエンフィールド製クルーザーとして長年親しまれていたサ...
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ハーレー｜買取査定相場
【ロイヤルエンフィールド】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング
- 1930〜1939年型0
- 1940〜1949年型0
- 1950〜1959年型0
- 1960年型0
- 1961年型0
- 1962年型0
- 1963年型0
- 1964年型0
- 1965年型0
- 1966年型0
- 1967年型0
- 1968年型0
- 1969年型0
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- 1971年型0
- 1972年型0
- 1973年型0
- 1974年型0
- 1975年型0
- 1976年型0
- 1977年型0
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- 2009年型1
- 2010年型2
- 2011年型2
- 2012年型2
- 2013年型2
- 2014年型2
- 2015年型2
- 2016年型2
- 2017年型1
- 2018年型2
- 2019年型3
- 2020年型4
- 2021年型6
- 2022年型7
- 2023年型9
- 2024年型9
- 2025年型9
- 2026年型9
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ロイヤルエンフィールド
平均落札額
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
2026年5月時点から 10 年間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比
-17
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
-7
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+31
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
70
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年05月01日
最高額
買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移
2026年5月時点から 10 年間遡った数字
【上限買取相場の変動】
対前年比
-11
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
-8
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+29
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
70
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年05月01日
【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
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そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ロイヤルエンフィールド 上位20台の取引額 （データ更新：2026年05月01日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ショットガン650【2024～現行】 | 69.2万円 | 6.3点 | CNETT6RK | 914km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ショットガン650【2024～現行】 | 66.7万円 | 6.5点 | CNETT6SK | 1,753km | ■ |
| 3 | コンチネンタルGT650【2019～現行】 | 65.2万円 | 6.3点 | CNEGT6RK | 2,800km | ■ |
| 4 | ショットガン650【2024～現行】 | 61.6万円 | 5.7点 | CNETT6RK | 3,258km | ■ ／ ■ |
| 5 | スーパーメテオ650【2023～現行】 | 60.7万円 | 7.2点 | CNEST6PK | 816km | ■ ／ ■ |
| 6 | クラシック350【2010～現行】 | 59.9万円 | 6.5点 | DJELT5RV | 316km | ■ |
| 7 | スーパーメテオ650【2023～現行】 | 59.6万円 | 6.5点 | CNEST6PK | 12,193km | ■ ／ ■ |
| 8 | コンチネンタルGT650【2019～現行】 | 59.3万円 | 5.3点 | CNEGT6NK | 1,322km | ■ |
| 9 | ショットガン650【2024～現行】 | 57.6万円 | 6.3点 | CNETT6RK | 1,984km | ■ |
| 10 | コンチネンタルGT650【2019～現行】 | 57.3万円 | 5.5点 | CNEGT6NK | 6,486km | ■ |
| 11 | スーパーメテオ650【2023～現行】 | 57.1万円 | 7.0点 | CNEST6RK | 3,307km | ■ ／ ■ |
| 12 | スーパーメテオ650【2023～現行】 | 56.7万円 | 6.5点 | CNEST6PK | 1,671km | ■ |
| 13 | クラシック350【2010～現行】 | 56.3万円 | 5.5点 | DJELT5RV | 5,896km | ■ |
| 14 | クラシック350【2010～現行】 | 56.1万円 | 5.8点 | DJELT5RV | 178km | ■ |
| 15 | クラシック350【2010～現行】 | 55.4万円 | 5.8点 | DJELT5NV | 723km | ■ |
| 16 | クラシック350【2010～現行】 | 55.0万円 | 5.0点 | DJELT5NV | 1,546km | ■ |
| 17 | BULLET350 (ブリット)【1932～現行】 | 54.8万円 | 5.0点 | DJENT5RV | 386km | ■ |
| 18 | クラシック350【2010～現行】 | 53.6万円 | 5.3点 | DJELT5RV | 1,317km | ■ |
| 19 | メテオ350【2021～現行】 | 53.0万円 | 5.8点 | DJEMT5RV | 982km | ■ ／ ■ |
| 20 | メテオ350【2021～現行】 | 52.8万円 | 6.3点 | DJEMT5PV | 19km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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