ホームページ
- ホームページ
買取実績

買取実績
最新相場

最新相場
- 車種別の最新相場
- HONDA
- YAMAHA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- HARLEY Davidson
- DUCATI
- BMW
- TRIUMPH
- Aprilia
- Buell
- KTM
- MV AGUSTA
- MOTO GUZZI
- bimota
- HUSQVARNA
- Indian
- Vespa
- Royal Enfield
- 上記以外のメーカー
- イヤーモデル・年式別
- ジャンル・タイプ別
査定の前に

査定の前に
事故車・不動車

事故車・不動車
廃車処分

廃車処分
査定相場

相場情報
バイクパッション

会社情報
直営販売店

直営販売店

ドゥカティ買取査定｜全229車種｜上限買取額の高い順

ドゥカティいくらで売れる？

2026年10月30日更新ドゥカティ｜全229車種の買取査定相場は、 94.9万円が平均で、上限は876.7万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で 75％上昇。対3年前比で 34％上昇し、対前年比では 5％上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額で750SS。中古の取引台数が最も多い車種はスクランブラーアイコンです。

ドゥカティ｜14,222台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

No 2

Ducati 750SS 【1974～98年式】

買取上限
885 万円

相場平均
145～397 万円

年間取引台数
3 台

初代Ducati 750Supersport DESMO（750スーパースポーツ・デスモ/...
No 3

現行

ムルティストラーダV4RS【2024～現行】

買取上限
555 万円

相場平均
464～492 万円

年間取引台数
4 台

イタリアの至宝と称されるバイクメーカー、ドゥカティが2024年に...
No 4

パニガーレV4バウティスタ【2022＆23年championレプリカ】

買取上限
531 万円

相場平均
531 万円

年間取引台数
1 台

DUCATIは2022年シーズンのWSBK制覇を記念したチャンピオンレプリ...
No 5

現行

パニガーレV4SP【2021～現行】

買取上限
499 万円

相場平均
335～408 万円

年間取引台数
9 台

2017年のデビュー以降、数々のバリエーションモデルを展開しなが...
No 6

現行

ストリートファイターV4【2020～現行】

買取上限
449 万円

相場平均
186～277 万円

年間取引台数
6 台

ドゥカティは2019年のミラノショーで、フルカウルスポーツのフラ...
No 7

現行

ムルティストラーダV4パイクスピーク【2022～現行】

買取上限
398 万円

相場平均
398 万円

年間取引台数
1 台

ドゥカティが展開する「ムルティストラーダ V4」シリーズの中で...
No 8

現行

パニガーレV4S【2018～現行】

買取上限
394 万円

相場平均
202～283 万円

年間取引台数
65 台

MotoGP参戦マシンに搭載されるパワーユニット直系「デスモセディ...
No 9

現行

ムルティストラーダV4【2021～現行】

買取上限
388 万円

相場平均
352～367 万円

年間取引台数
4 台

2021年に登場したドゥカティムルティストラーダV4は、アドベン...
No 10

現行

パニガーレV4R【2019～現行】

買取上限
353 万円

相場平均
231～274 万円

年間取引台数
6 台

ドゥカティが世界の誇るSS「パニガーレ」シリーズの新たなフラッ...
No 11

1199スーパーレッジェーラ【2014年】

買取上限
352 万円

相場平均
352 万円

年間取引台数
1 台

1199スーパーレッジェーラは、ドゥカティが1199パニガーレ系を頂...
No 12

現行

X Diavel V4【2025～現行】

買取上限
338 万円

相場平均
287～308 万円

年間取引台数
9 台

ドゥカティは2025年ラインアップに同社のクルーザーシリーズ「Di...
No 13

1299パニガーレRファイナルエディション【2018～20年】

買取上限
305 万円

相場平均
274～285 万円

年間取引台数
2 台

新型 V4エンジンを搭載したPanigale V4の登場によって11代目Duca...
No 14

Ducati 750 Sport【1997～2002年式】

買取上限
301 万円

相場平均
301 万円

年間取引台数
1 台

ドゥカティ750 Sportは、STシリーズのエントリーグレードとして...
No 15

Ducati 996R 【2001年式】

買取上限
301 万円

相場平均
301 万円

年間取引台数
1 台

2001年はドゥカティにとって記念すべき年で、前年度のチャンピオ...
No 16

Ducati 998R【2002～03年式】

買取上限
299 万円

相場平均
252～275 万円

年間取引台数
3 台

998Rは916系スーパーバイクの最終章を飾る“純レーサー直系”のロ...
No 17

現行

ストリートファイターV4 S【2020～現行】

買取上限
283 万円

相場平均
141～195 万円

年間取引台数
64 台

ドゥカティが世界に誇るスーパーバイクと言えば「パニガーレ」シ...
No 18

現行

ムルティストラーダV4S【2021～現行】

買取上限
282 万円

相場平均
189～230 万円

年間取引台数
49 台

ドゥカティが2クラスの異なる排気量で展開するオールラウンドツ...
No 19

現行

ムルティストラーダV4ラリー【2023～現行】

買取上限
273 万円

相場平均
227～245 万円

年間取引台数
2 台

1980年のBMW R 80 G/Sの登場から始まり、現在激戦となっているア...
No 20

現行

ストリートファイターV4 SP【2022～現行】

買取上限
263 万円

相場平均
226～242 万円

年間取引台数
8 台

スーパースポーツ「パニガーレ V4」のカウルを外し、公道走行の...
現行

ディアベル V4【2023～現行】

買取上限
262 万円

相場平均
200～233 万円

年間取引台数
33 台

2011年に「メガモンスター」というコンセプトでデビューしたドゥ...
Ducati 916SP 【1994～96年式】

買取上限
261 万円

相場平均
261 万円

年間取引台数
1 台

ドゥカティの名デザイナーであるマッシモ・タンブリーニの代表作...
現行

パニガーレ V2 S【2025～現行】

買取上限
256 万円

相場平均
164～194 万円

年間取引台数
14 台

ドゥカティは2025年モデルで2020年からラインアップされてきた「...
ポールスマート1000LE 【2005～06年】

買取上限
255 万円

相場平均
168～196 万円

年間取引台数
6 台

ポールスマート1000LEは、DUCATIが21世紀初頭に一度だけ見せた“...
Ducati 998S 【2002～04年式】

買取上限
249 万円

相場平均
173～210 万円

年間取引台数
3 台

タンブリーニが生み出した916系デザインの最終章を飾る高性能グ...
現行

パニガーレV4【2018～現行】

買取上限
245 万円

相場平均
144～183 万円

年間取引台数
7 台

SBKで成功を収めたL型2気筒からMotoGP直系のV型 4 気筒エンジン...
Ducati 916SPS【1997～98年】

買取上限
233 万円

相場平均
233 万円

年間取引台数
1 台

DUCATI 916 SPSは、SBK（スーパーバイク世界選手権）で勝つため...
現行

ハイパーモタード950SP【2019～現行】

買取上限
232 万円

相場平均
109～156 万円

年間取引台数
7 台

リッタークラスに迫る排気量クラスのモタードシリーズとして現時...
Ducati 900SS【1975～98年】

買取上限
225 万円

相場平均
27～85.8 万円

年間取引台数
23 台

ドゥカティ900SSの真の価値は、伝説的なレースの栄光と、ライダ...
Ducati 996S 【2001年式】

買取上限
222 万円

相場平均
126～166 万円

年間取引台数
3 台

996Sは、916とデザインは同じで、デュアルインジェクターを採用...
パニガーレV4スペチアーレ【2018年】

買取上限
222 万円

相場平均
222 万円

年間取引台数
1 台

2017年のドゥカティ・ワールド・プレミアでは、「1299 パニガー...
パニガーレV4Sコルセ【2019年式】

買取上限
220 万円

相場平均
167～187 万円

年間取引台数
5 台

ドゥカティの2019年ラインアップが2018年11月のミラノショーで発...
ディアベル1260S【2019～23年】

買取上限
218 万円

相場平均
138～169 万円

年間取引台数
18 台

往年の「ドゥカティ」のイメージを覆すかのようなスタイルで2011...
DUCATI MH900e 【2000年式】

買取上限
215 万円

相場平均
187～196 万円

年間取引台数
3 台

2000年式MH900eは、ドゥカティの歴史・デザイン・文化的価値を象...
現行

ストリートファイターV2S【2025～現行】

買取上限
204 万円

相場平均
162～180 万円

年間取引台数
8 台

ドゥカティは2025年モデルでミドルクラスネイキッド「ストリート...
現行

パニガーレV2【2020～現行】

買取上限
203 万円

相場平均
104～137 万円

年間取引台数
21 台

ドゥカティは2020年のワールドプレミアでニューマシンを発表した...
現行

デザートXラリー【2024～現行】

買取上限
200 万円

相場平均
174～183 万円

年間取引台数
3 台

アスファルトの路面を駆けるハイパフォーマンスモデルを数多く展...
現行

パニガーレV2ベイリス【2021～現行】

買取上限
197 万円

相場平均
155～170 万円

年間取引台数
12 台

ドゥカティのスーパースポーツでエントリーモデル的なポジション...
パニガーレR【2015～17年】

買取上限
189 万円

相場平均
189 万円

年間取引台数
1 台

2015年モデルで851から数えて10代目となる1299 Panigaleシリーズ...
Ducati 999R 【2003～06年式】

買取上限
184 万円

相場平均
131～152 万円

年間取引台数
4 台

DUCATIスーパーバイクの6代目に位置する999シリーズにおいて999R...
XディアベルS【2016～23年】

買取上限
178 万円

相場平均
107～141 万円

年間取引台数
10 台

クルーザーのようなルックスとスポーティな足回り構成で2011年に...
Ducati 900MHR 【1979～84年式】

買取上限
174 万円

相場平均
96.3～122 万円

年間取引台数
10 台

1979年にリリースされた900MHR(Mike Hailwood Replica)は、伝説...
ディアベル1260【2019～23年】

買取上限
173 万円

相場平均
122～138 万円

年間取引台数
5 台

ドゥカティが2011年に世に送り出したクルーザールックなスポーツ...
スポルト1000S(Sport1000S) 【2007～09年式】

買取上限
171 万円

相場平均
121～140 万円

年間取引台数
5 台

2006年に登場したスポルト1000 は、スタイリッシュなカフェレー...
Ducati 996SPS 【1998～2000年式】

買取上限
168 万円

相場平均
129～142 万円

年間取引台数
3 台

1998年に誕生したのが996SPSで、916SPSよりも高いパフォーマンス...
750 F1【1985～88年】

買取上限
158 万円

相場平均
132～142 万円

年間取引台数
4 台

Pantah系最終モデルとして1985年に登場したのが750 F1である。...
現行

スーパースポーツ950S【2017～現行】

買取上限
154 万円

相場平均
61.9～94.9 万円

年間取引台数
60 台

サーキットではなく普段使いできるフルカウルスポーツということ...
現行

デザートX【2022～現行】

買取上限
153 万円

相場平均
103～126 万円

年間取引台数
18 台

スーパースポーツやネイキッドだけでなく、クルーザーやマルチパ...
現行

モンスター937SP【2023～現行】

買取上限
153 万円

相場平均
74.5～104 万円

年間取引台数
23 台

ドゥカティが展開するネイキッド代表的マシンの「モンスター」は...
現行

ストリートファイターV2【2022～現行】

買取上限
148 万円

相場平均
99.2～117 万円

年間取引台数
23 台

ドゥカティは2022年モデルで「ストリートファイター」シリーズに...
ムルティストラーダ1260S【2018～20年】

買取上限
146 万円

相場平均
81.9～104 万円

年間取引台数
8 台

2017年モデルでミドルサイズの「950」シリーズが登場したことで...
Xディアベル /ダーク【2016～23年】

買取上限
142 万円

相場平均
95.4～112 万円

年間取引台数
9 台

2011年に登場して以来、バリエーションモデルの展開やメカニカル...
1299パニガーレS 【2015～17年式】

買取上限
131 万円

相場平均
88.9～108 万円

年間取引台数
8 台

市販された標準装備のDucatiスーパーバイクとしては初の200馬力...
ディアベルディーゼル(Diavel Deisel) 【2017～18年式】

買取上限
129 万円

相場平均
115～120 万円

年間取引台数
2 台

デビュー以降、数々のバリエーションモデルを追加していた「ディ...
現行

ハイパーモタード698 MONO【2024～現行】

買取上限
127 万円

相場平均
89～105 万円

年間取引台数
19 台

ドゥカティは、2023年の「ワールド・プレミア」でニューモデルを...
1199パニガーレS 【2012～14年式】

買取上限
126 万円

相場平均
73.2～92.1 万円

年間取引台数
27 台

851から数えてDucatiスーパーバイクの9代目に位置する1199パニガ...
現行

ハイパーモタード950【2019～現行】

買取上限
125 万円

相場平均
81.7～99.2 万円

年間取引台数
7 台

ドゥカティの「ハイパーモタード」シリーズは、2019年にフルモデ...
Ducati 749R 【2004～06年式】

買取上限
123 万円

相場平均
93.7～104 万円

年間取引台数
5 台

ドゥカティが戦う世界スーパーバイク選手権や世界スーパースポー...
ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】

買取上限
123 万円

相場平均
92.8～105 万円

年間取引台数
6 台

ドゥカティは2011年モデルで、悪魔を意味する「ディアベル」とい...
1199パニガーレR 【2013～14年】

買取上限
122 万円

相場平均
81.6～96.4 万円

年間取引台数
3 台

無印ベースグレードと上位グレード「S」、そしてホモロゲーショ...
Ducati 748R 【1999～2002年式】

買取上限
119 万円

相場平均
68～86.3 万円

年間取引台数
6 台

ドゥカティ748Rは７４８シリーズの「フラグシップモデル」です。...
スポルト1000 (Sport1000)【2006～08年式】

買取上限
117 万円

相場平均
75.6～96.7 万円

年間取引台数
10 台

Sport1000は、ドゥカティが2000年代半ばに挑んだ“ネオクラシック...
モンスター1200S【2014～20年】

買取上限
115 万円

相場平均
48.3～71.8 万円

年間取引台数
35 台

ドゥカティのネイキッド「モンスター」シリーズで第2世代のフラ...
現行

ムルティストラーダV2S【2022～現行】

買取上限
114 万円

相場平均
95.4～103 万円

年間取引台数
2 台

ドゥカティのムルティストラーダV2Sは、単なるアドベンチャーツ...
ディアベルカーボン(Diavel) 【2011～18年式】

買取上限
112 万円

相場平均
57.7～76 万円

年間取引台数
29 台

2010年のミラノショーで「ドゥカティ」は、インパクト絶大なニュ...
ディアベル(Diavel) 【2011～18年式】

買取上限
110 万円

相場平均
50.5～71.9 万円

年間取引台数
29 台

ドゥカティは2010年11月のミラノショーで、これまでのブランドイ...
ムルティストラーダ950S【2019～22年】

買取上限
110 万円

相場平均
78.6～88.7 万円

年間取引台数
5 台

マルチな性能を兼ね備えるマシンということから「4 Bikes in 1」...
959パニガーレ (Panigale) 【2016～19年式】

買取上限
108 万円

相場平均
66.5～80.1 万円

年間取引台数
14 台

959ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚは899ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚの後継モデルとして2016年に新登場しまし...
Ducati 916モノポスト(Monoposto)

買取上限
107 万円

相場平均
107 万円

年間取引台数
1 台

ドゥカティ916 Monoposto。その研ぎ澄まされた佇まいは、まるで...
851ストラーダ【1988～92年式】

買取上限
105 万円

相場平均
105 万円

年間取引台数
1 台

ドゥカティの歴史を紐解く上で、これほど重要な存在は他にありま...
現行

モンスター937+【2021～現行】

買取上限
104 万円

相場平均
57.5～77 万円

年間取引台数
42 台

「ドゥカティ」のスポーツネイキッド「モンスター」シリーズは、...
現行

スクランブラー 1100 スポーツ PRO【2021～現行】

買取上限
103 万円

相場平均
94.2～97.1 万円

年間取引台数
2 台

ドゥカティスクランブラー 1100 スポーツ PROは、単なる上級モ...
現行

スクランブラーナイトシフト【2021～現行】

買取上限
103 万円

相場平均
60.4～74.4 万円

年間取引台数
37 台

バリエーション豊富で様々なスタイルのマシンをラインアップする...
ムルティストラーダ1200 【2010～17年式】

買取上限
102 万円

相場平均
48.3～68.7 万円

年間取引台数
15 台

アドベンチャーシリーズと聞いて連想するブランドは1980年のR 80...
Ducati 996モノポスト【1998～2001年式】

買取上限
100 万円

相場平均
61.9～77.5 万円

年間取引台数
6 台

1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求した...
ディアベルダーク【2013～15年式】

買取上限
100 万円

相場平均
64.2～76.3 万円

年間取引台数
18 台

ブラックを基調とするデザインにロー&ロングな車体設計を組み合...
モンスター1200R 【2016～18年式】

買取上限
99.3 万円

相場平均
92.9～94.5 万円

年間取引台数
3 台

2014年に水冷L型ツインを搭載して新世代へと突入した「モンスタ...
Ducati 851SP【1989～91年式】

買取上限
99 万円

相場平均
99 万円

年間取引台数
1 台

その赤い車体と官能的な鼓動は、ただの古いバイクではありません...
Ducati 1198S 【2009～11年式】

買取上限
97.9 万円

相場平均
61.2～75.1 万円

年間取引台数
8 台

2009年に登場した1198と1198SはDUCATI スーパーバイクの8代目に...
888ストラーダ【1993～94年式】

買取上限
97.8 万円

相場平均
97.8 万円

年間取引台数
1 台

そのバイクは、ただの古いバイクではありません。時代を超え、今...
現行

スクランブラーアイコン【2015～現行】

買取上限
95.7 万円

相場平均
38～59.4 万円

年間取引台数
83 台

「モンスター」や「ムルティストラーダ」、「スーパーバイク」と...

ドゥカティ｜買取査定相場

高く売れるランキング
ジャンル別
イヤーモデル別
買取相場の推移
ドゥカティ上位20台の取引額
車両解説の新着記事

DUCATI ベベル・ツイン

買取上限
868.0万円

対象車種
5車種
DUCATI ディアベル

買取上限
331.0万円

対象車種
17車種
DUCATI ハイパーモタード

買取上限
227.5万円

対象車種
12車種
DUCATI モンスター

買取上限
150.0万円

対象車種
41車種
DUCATI ムルティストラーダ

買取上限
544.5万円

対象車種
17車種
DUCATI パニガーレ

買取上限
531.0万円

対象車種
21車種
DUCATI パンタ系

買取上限
155.0万円

対象車種
6車種
DUCATI スクランブラー

買取上限
101.4万円

対象車種
16車種
DUCATI ストリートファイター

買取上限
440.5万円

対象車種
6車種
DUCATI スーパーバイク

買取上限
531.0万円

対象車種
53車種
Super Leggera

買取上限
352.0万円

対象車種
3車種
DUCATIのビンテージ旧車

買取上限
868.0万円

対象車種
9車種

【ドゥカティ】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】ドゥカティ

平均落札額

lading..

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

2026年11月時点から 10 年間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比

【2024/10/31〜2025/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】

対3年前比

+34

【2022/10/31〜2023/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】

対10年前比

+75

【2015/10/31〜2016/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】

年間平均
取引台数

1,543

台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年10月30日

最高額

lading..

買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移

2026年11月時点から 10 年間遡った数字

【上限買取相場の変動】

対前年比

+103

【2024/10/31〜2025/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】

対3年前比

+128

【2022/10/31〜2023/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】

対10年前比

+247

【2015/10/31〜2016/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】

年間平均
取引台数

1,543

台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年10月30日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ドゥカティ上位20台の取引額（データ更新：2026年10月30日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	Ducati 750SS 【1974～98年式】	868.2万円	3.7点	50SS0750	23,565km	■
2	ムルティストラーダV4RS【2024～現行】	544.7万円	6.7点	8A00AARB	1,983km	■ ／ ■
3	パニガーレV4バウティスタ【2022＆23年championレプリカ】	531.2万円	8.7点	3DABAARB	3km	■ ／ ■
4	パニガーレV4SP【2021～現行】	489.2万円	7.0点	3D03AARB	44km	■ ／ ■
5	パニガーレV4SP【2021～現行】	489.2万円	7.2点	3D03AARB	1,175km	■ ／ ■
6	ムルティストラーダV4RS【2024～現行】	483.1万円	5.8点	8A00AARB	1,964km	■ ／ ■ ／ ■
7	パニガーレV4SP【2021～現行】	462.6万円	6.8点	3D03AARB	3,088km	■ ／ ■
8	ムルティストラーダV4RS【2024～現行】	451.1万円	6.2点	8A00AARB	7,278km	■ ／ ■
9	ムルティストラーダV4RS【2024～現行】	450.6万円	8.5点	8A00AARB	3km	■ ／ ■
10	パニガーレV4SP【2021～現行】	445.1万円	5.8点	3D03AAPB	4,096km	■ ／ ■
11	ストリートファイターV4【2020～現行】	440.4万円	7.5点	4F00AASB	83km	■ ／ ■
12	ムルティストラーダV4パイクスピーク【2022～現行】	397.9万円	6.5点	6A01AAPB	1,059km	■
13	パニガーレV4SP【2021～現行】	386.9万円	5.8点	3D03AAPB	4,178km	■ ／ ■
14	パニガーレV4S【2018～現行】	385.9万円	6.5点	5D00AASB	924km	■
15	ムルティストラーダV4【2021～現行】	379.9万円	9.0点	1001PPSB	3km	■ ／ ■
16	パニガーレV4S【2018～現行】	377.8万円	7.7点	5D00AASB	15km	■
17	ムルティストラーダV4【2021～現行】	376.8万円	9.0点	1001PPSB	3km	■ ／ ■
18	パニガーレV4S【2018～現行】	374.8万円	6.8点	5D00AASB	1,434km	■
19	パニガーレV4S【2018～現行】	370.8万円	5.7点	5D00AASB	2,217km	■
20	パニガーレV4S【2018～現行】	370.3万円	5.8点	5D00AASB	3,313km	■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車

ストリートファイターV4S

買取査定価格
1,450,000円

2020年式走行 19,070km
所々に傷や錆など使用感あります

事故不動

新車

5

2023年12月10日買取
スーパーバイク 1098

買取査定価格
1,430,000円

2008年式走行 4,000km
準極上車

事故不動

新車

6

2008年 10月買取
899パニガーレ

買取査定価格
1,030,000円

2014年式走行 7,400km
状態良好

事故不動

新車

5

2018年2月買取
749R

買取査定価格
1,000,000円

2004年式走行 6,987km
クラッチ異音

事故不動

新車

5

2024年2月26日買取
749R

買取査定価格
950,000円

2004年式走行 3,039km
ライトカスタム

事故不動

新車

5

2024年2月26日買取

事故車不動車

750 F1

買取査定価格
550,000円

1986年式 28,256km
エンジン修理見積り40万円・外装欠品

2022年10月18日買取
796ハイパーモタード

買取査定価格
550,000円

2011年式走行不明
電源が入らず

2012年12月買取
750F1

買取査定価格
450,000円

1985年式　走行 8,324km
8年間放置で錆び大

2012年1月買取
959パニガーレ (Panigale)

買取査定価格
380,000円

2016年式走行 13,683km
修理総額200万円の事故車

2019年5月買取
スクランブラーSixty2

買取査定価格
180,000円

2016年式走行約8,700km
Fフォーク曲がり等損傷多数

2022年5月13日買取

動画編

17:33

【買取事例】DUCATIスーパーバイク3連発！パニガーレV4・...

市販最強クラスの加速力（パワーウェイトレシオ）を誇るPanig...

2,163回視聴

2024年06月07日

更新情報

【2026年式】X Diavel V4

平均買取額
287～308万円

ドゥカティが展開するスポーツクルーザー「Xディアベル V4」は、...

更新日：2026年07月19日
【2026年式】ハイパーモタード698 MONO

平均買取額
-万円

ドゥカティがスーパーモタードカテゴリーへ新たな提案として送り...

更新日：2026年07月17日
【2026年式】スクランブラーナイトシフト

平均買取額
77.5～81万円

ドゥカティが展開する「スクランブラー」シリーズの中で、カフェ...

更新日：2026年07月17日
【2026年式】デスモ450MX

平均買取額
-万円

ドゥカティが本格的なモトクロス市場へ参入するために開発した初...

更新日：2026年07月15日
【2026年式】スクランブラーアイコン

平均買取額
72.1～73.5万円

ドゥカティが展開する「スクランブラー」シリーズで最もベーシッ...

更新日：2026年07月14日
【2026年式】スクランブラーフルスロットル

平均買取額
83.8万円

ドゥカティが展開する「スクランブラー」シリーズの中で、フラッ...

更新日：2026年07月14日
【2026年式】ストリートファイターV4 S

平均買取額
-万円

ドゥカティがラインアップする「ストリートファイター V4 S」は...

更新日：2026年07月14日
【2026年式】ストリートファイターV4

平均買取額
-万円

ドゥカティの「ストリートファイター V4」は、スーパーバイク由...

更新日：2026年07月12日
【2026年式】ストリートファイターV2S

平均買取額
190～195万円

ドゥカティが展開するミドルクラス・ネイキッド「ストリートファ...

更新日：2026年07月12日
【2026年式】ストリートファイターV2

平均買取額
-万円

ドゥカティが展開するミドルクラス・ネイキッド「ストリートファ...

更新日：2026年07月12日

買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

愛車の査定

ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

5～10分
お支払いとお手続き

査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

5～10分
交渉不成立でも査定は無料

査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

（1分）
車両の引取⇒廃車証をご郵送

買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます

5分

バイクパッションについて

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

登録書類（廃車済みの場合は廃車証）

▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません
身分証のご提示

査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。（オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。