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ドゥカティ買取査定｜全229車種｜ 上限買取額の高い順
ドゥカティいくらで売れる？
2026年06月12日更新ドゥカティ｜全229車種の買取査定相場は、
89.6万円が平均で、上限は876.7万円です。（直近1年間）平均買取額は、 対10年前比で 84％ 上昇。 対3年前比で 34％ 上昇し、 対前年比では 5％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額で750SS。 中古の取引台数が最も多い車種はスクランブラーアイコンです。
ドゥカティ｜14,130台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 2
Ducati 750SS 【1974～98年式】買取上限
868 万円相場平均
868 万円年間取引台数1 台初代Ducati 750Supersport DESMO（750スーパースポーツ・デスモ/... -
No 3
パニガーレV4バウティスタ【2022＆23年championレプリカ】買取上限
531 万円相場平均
531 万円年間取引台数1 台DUCATIは2022年シーズンのWSBK制覇を記念したチャンピオンレプリ... -
No 4現行
パニガーレV4SP【2021～現行】買取上限
499 万円相場平均
328～385 万円年間取引台数3 台2017年のデビュー以降、数々のバリエーションモデルを展開しなが... -
No 5現行
ムルティストラーダV4RS【2024～現行】買取上限
493 万円相場平均
435～456 万円年間取引台数2 台イタリアの至宝と称されるバイクメーカー、ドゥカティが2024年に... -
No 6現行
パニガーレV4R【2019～現行】買取上限
398 万円相場平均
235～292 万円年間取引台数9 台ドゥカティが世界の誇るSS「パニガーレ」シリーズの新たなフラッ... -
No 7現行
ムルティストラーダV4パイクスピーク【2022～現行】買取上限
398 万円相場平均
398 万円年間取引台数1 台ドゥカティが展開する「ムルティストラーダ V4」シリーズの中で... -
No 8現行
パニガーレV4S【2018～現行】買取上限
394 万円相場平均
186～263 万円年間取引台数57 台MotoGP参戦マシンに搭載されるパワーユニット直系「デスモセディ... -
No 9現行
ムルティストラーダV4【2021～現行】買取上限
366 万円相場平均
339～348 万円年間取引台数2 台2021年に登場したドゥカティ ムルティストラーダV4は、アドベン... -
No 10
1199スーパーレッジェーラ【2014年】買取上限
352 万円相場平均
352 万円年間取引台数1 台1199スーパーレッジェーラは、ドゥカティが1199パニガーレ系を頂... -
No 11
Ducati 998R【2002～03年式】買取上限
351 万円相場平均
308～324 万円年間取引台数2 台998Rは916系スーパーバイクの最終章を飾る“純レーサー直系”のロ... -
No 12
Ducati 900SS【1975～98年】買取上限
307 万円相場平均
28.2～113 万円年間取引台数28 台ドゥカティ900SSの真の価値は、伝説的なレースの栄光と、ライダ... -
No 13
Ducati 996R 【2001年式】買取上限
307 万円相場平均
279～289 万円年間取引台数2 台2001年はドゥカティにとって記念すべき年で、前年度のチャンピオ... -
No 14現行
ディアベル V4【2023～現行】買取上限
306 万円相場平均
203～248 万円年間取引台数36 台2011年に「メガモンスター」というコンセプトでデビューしたドゥ... -
No 15
1299パニガーレRファイナルエディション 【2018～20年】買取上限
305 万円相場平均
276～286 万円年間取引台数3 台新型 V4エンジンを搭載したPanigale V4の登場によって11代目Duca... -
No 16現行
X Diavel V4【2025～現行】買取上限
303 万円相場平均
303 万円年間取引台数1 台ドゥカティは2025年ラインアップに同社のクルーザーシリーズ「Di... -
No 17現行
ストリートファイターV4【2020～現行】買取上限
287 万円相場平均
170～212 万円年間取引台数4 台ドゥカティは2019年のミラノショーで、フルカウルスポーツのフラ... -
No 18現行
ムルティストラーダV4ラリー【2023～現行】買取上限
285 万円相場平均
242～263 万円年間取引台数4 台1980年のBMW R 80 G/Sの登場から始まり、現在激戦となっているア... -
No 19現行
ムルティストラーダV4S【2021～現行】買取上限
281 万円相場平均
179～226 万円年間取引台数48 台ドゥカティが2クラスの異なる排気量で展開するオールラウンドツ... -
No 20
パニガーレV4スペチアーレ【2018年】買取上限
263 万円相場平均
233～244 万円年間取引台数2 台2017年のドゥカティ・ワールド・プレミアでは、「1299 パニガー... -
現行
ストリートファイターV4 S【2020～現行】買取上限
258 万円相場平均
142～188 万円年間取引台数56 台ドゥカティが世界に誇るスーパーバイクと言えば「パニガーレ」シ... -
現行
ストリートファイターV4 SP【2022～現行】買取上限
256 万円相場平均
222～235 万円年間取引台数4 台スーパースポーツ「パニガーレ V4」のカウルを外し、公道走行の... -
ポールスマート1000LE 【2005～06年生産 限定モデル】買取上限
255 万円相場平均
165～193 万円年間取引台数9 台ポールスマート1000LEは、DUCATIが21世紀初頭に一度だけ見せた“... -
現行
パニガーレV4【2018～現行】買取上限
245 万円相場平均
142～183 万円年間取引台数6 台SBKで成功を収めたL型2気筒からMotoGP直系のV型 4 気筒エンジン... -
ディアベル1260S【2019～23年】買取上限
225 万円相場平均
135～172 万円年間取引台数22 台往年の「ドゥカティ」のイメージを覆すかのようなスタイルで2011... -
パニガーレV4Sコルセ 【2019年式】買取上限
209 万円相場平均
158～175 万円年間取引台数4 台ドゥカティの2019年ラインアップが2018年11月のミラノショーで発... -
現行
ハイパーモタード950SP【2019～現行】買取上限
204 万円相場平均
106～145 万円年間取引台数11 台リッタークラスに迫る排気量クラスのモタードシリーズとして現時... -
現行
パニガーレ V2 S【2025～現行】買取上限
200 万円相場平均
172～186 万円年間取引台数7 台ドゥカティは2025年モデルで2020年からラインアップされてきた「... -
現行
ストリートファイターV2S【2025～現行】買取上限
197 万円相場平均
153～167 万円年間取引台数3 台ドゥカティは2025年モデルでミドルクラスネイキッド「ストリート... -
現行
パニガーレV2ベイリス【2021～現行】買取上限
197 万円相場平均
154～169 万円年間取引台数13 台ドゥカティのスーパースポーツでエントリーモデル的なポジション... -
DUCATI MH900e 【2000年式】買取上限
191 万円相場平均
168～179 万円年間取引台数6 台2000年式MH900eは、ドゥカティの歴史・デザイン・文化的価値を象... -
Ducati 996SPS 【1998～2000年式】買取上限
186 万円相場平均
144～162 万円年間取引台数3 台1998年に誕生したのが996SPSで、916SPSよりも高いパフォーマンス... -
Xディアベル /ダーク【2016～23年】買取上限
183 万円相場平均
98.4～127 万円年間取引台数12 台2011年に登場して以来、バリエーションモデルの展開やメカニカル... -
Ducati 999R 【2003～06年式】買取上限
180 万円相場平均
180 万円年間取引台数1 台DUCATIスーパーバイクの6代目に位置する999シリーズにおいて999R... -
現行
デザートXラリー【2024～現行】買取上限
179 万円相場平均
179 万円年間取引台数1 台アスファルトの路面を駆けるハイパフォーマンスモデルを数多く展... -
XディアベルS【2016～23年】買取上限
178 万円相場平均
110～144 万円年間取引台数14 台クルーザーのようなルックスとスポーティな足回り構成で2011年に... -
ディアベル1260【2019～23年】買取上限
173 万円相場平均
127～143 万円年間取引台数4 台ドゥカティが2011年に世に送り出したクルーザールックなスポーツ... -
スポルト1000S(Sport1000S) 【2007～09年式】買取上限
171 万円相場平均
122～139 万円年間取引台数4 台2006年に登場したスポルト1000 は、スタイリッシュなカフェレー... -
現行
パニガーレV2【2020～現行】買取上限
164 万円相場平均
113～132 万円年間取引台数24 台ドゥカティは2020年のワールドプレミアでニューマシンを発表した... -
750 F1【1985～88年】買取上限
158 万円相場平均
127～137 万円年間取引台数5 台Pantah系 最終モデルとして1985年に登場したのが750 F1である。... -
現行
スーパースポーツ950S【2017～現行】買取上限
154 万円相場平均
63.8～96.5 万円年間取引台数60 台サーキットではなく普段使いできるフルカウルスポーツということ... -
現行
デザートX【2022～現行】買取上限
154 万円相場平均
106～130 万円年間取引台数19 台スーパースポーツやネイキッドだけでなく、クルーザーやマルチパ... -
現行
ストリートファイターV2【2022～現行】買取上限
151 万円相場平均
104～123 万円年間取引台数29 台ドゥカティは2022年モデルで「ストリートファイター」シリーズに... -
ムルティストラーダ1260S【2018～20年】買取上限
146 万円相場平均
93.1～112 万円年間取引台数11 台2017年モデルでミドルサイズの「950」シリーズが登場したことで... -
Ducati 900MHR 【1979～84年式】買取上限
143 万円相場平均
99～116 万円年間取引台数14 台1979年にリリースされた900MHR(Mike Hailwood Replica)は、伝説... -
スポルト1000 (Sport1000)【2006～08年式】買取上限
142 万円相場平均
83～107 万円年間取引台数9 台Sport1000は、ドゥカティが2000年代半ばに挑んだ“ネオクラシック... -
1299パニガーレS 【2015～17年式】買取上限
141 万円相場平均
94.1～116 万円年間取引台数7 台市販された標準装備のDucatiスーパーバイクとしては初の200馬力... -
1199パニガーレS 【2012～14年式】買取上限
138 万円相場平均
72～94.5 万円年間取引台数25 台851から数えてDucatiスーパーバイクの9代目に位置する1199パニガ... -
現行
モンスター937SP【2023～現行】買取上限
138 万円相場平均
91.3～108 万円年間取引台数11 台ドゥカティが展開するネイキッド代表的マシンの「モンスター」は... -
Ducati 998S 【2002～04年式】買取上限
134 万円相場平均
124～127 万円年間取引台数2 台タンブリーニが生み出した916系デザインの最終章を飾る高性能グ... -
ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】買取上限
128 万円相場平均
108～117 万円年間取引台数5 台ドゥカティは2011年モデルで、悪魔を意味する「ディアベル」とい... -
ディアベルディーゼル(Diavel Deisel) 【2017～18年式】買取上限
126 万円相場平均
126 万円年間取引台数1 台デビュー以降、数々のバリエーションモデルを追加していた「ディ... -
現行
ハイパーモタード950【2019～現行】買取上限
125 万円相場平均
83.6～98.5 万円年間取引台数5 台ドゥカティの「ハイパーモタード」シリーズは、2019年にフルモデ... -
Ducati 916モノポスト(Monoposto)買取上限
124 万円相場平均
92.7～111 万円年間取引台数5 台ドゥカティ916 Monoposto。その研ぎ澄まされた佇まいは、まるで... -
モンスター1200【2014～20年】買取上限
124 万円相場平均
52.4～75.4 万円年間取引台数5 台ドゥカティのネイキッドシリーズ「モンスター」は2014年モデルで... -
Ducati 996モノポスト 【1998～2001年式】買取上限
123 万円相場平均
56～78.2 万円年間取引台数8 台1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求した... -
現行
ハイパーモタード698 MONO【2024～現行】買取上限
123 万円相場平均
82.1～97.3 万円年間取引台数5 台ドゥカティは、2023年の「ワールド・プレミア」でニューモデルを... -
1199パニガーレR 【2013～14年】買取上限
122 万円相場平均
96.7～108 万円年間取引台数4 台無印ベースグレードと上位グレード「S」、そしてホモロゲーショ... -
Ducati 748R 【1999～2002年式】買取上限
119 万円相場平均
63.1～81.4 万円年間取引台数6 台ドゥカティ748Rは７４８シリーズの「フラグシップモデル」です。... -
Ducati 999S 【2003～06年式】買取上限
119 万円相場平均
45.7～68.7 万円年間取引台数13 台999S は、2003年から 2006年まで販売されました。 レースに出場... -
現行
ムルティストラーダV2S【2022～現行】買取上限
118 万円相場平均
99.5～108 万円年間取引台数3 台ドゥカティのムルティストラーダV2Sは、単なるアドベンチャーツ... -
モンスター1200R 【2016～18年式】買取上限
117 万円相場平均
78～96.5 万円年間取引台数8 台2014年に水冷L型ツインを搭載して新世代へと突入した「モンスタ... -
モンスター1200S【2014～20年】買取上限
115 万円相場平均
49.1～72.6 万円年間取引台数31 台ドゥカティのネイキッド「モンスター」シリーズで第2世代のフラ... -
ディアベル カーボン(Diavel) 【2011～18年式】買取上限
112 万円相場平均
56.2～74.9 万円年間取引台数29 台2010年のミラノショーで「ドゥカティ」は、インパクト絶大なニュ... -
ディアベル(Diavel) 【2011～18年式】買取上限
110 万円相場平均
53.6～72.4 万円年間取引台数29 台ドゥカティは2010年11月のミラノショーで、これまでのブランドイ... -
ムルティストラーダ950S【2019～22年】買取上限
110 万円相場平均
70.4～90.2 万円年間取引台数8 台マルチな性能を兼ね備えるマシンということから「4 Bikes in 1」... -
851ストラーダ【1988～92年式】買取上限
105 万円相場平均
105 万円年間取引台数1 台ドゥカティの歴史を紐解く上で、これほど重要な存在は他にありま... -
Ducati 749R 【2004～06年式】買取上限
105 万円相場平均
75.8～89.2 万円年間取引台数4 台ドゥカティが戦う世界スーパーバイク選手権や世界スーパースポー... -
現行
モンスター937+【2021～現行】買取上限
104 万円相場平均
61.3～80.7 万円年間取引台数49 台「ドゥカティ」のスポーツネイキッド「モンスター」シリーズは、... -
現行
スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】買取上限
103 万円相場平均
60.4～74.4 万円年間取引台数28 台バリエーション豊富で様々なスタイルのマシンをラインアップする... -
ムルティストラーダ1200 【2010～17年式】買取上限
102 万円相場平均
50.5～73 万円年間取引台数14 台アドベンチャーシリーズと聞いて連想するブランドは1980年のR 80... -
ディアベル ダーク【2013～15年式】買取上限
100 万円相場平均
65～77.1 万円年間取引台数15 台ブラックを基調とするデザインにロー&ロングな車体設計を組み合... -
Ducati 851SP【1989～91年式】買取上限
99 万円相場平均
99 万円年間取引台数1 台その赤い車体と官能的な鼓動は、ただの古いバイクではありません... -
888ストラーダ 【1993～94年式】買取上限
97.8 万円相場平均
97.8 万円年間取引台数1 台そのバイクは、ただの古いバイクではありません。時代を超え、今... -
959パニガーレ (Panigale) 【2016～19年式】買取上限
96.9 万円相場平均
68.7～79.5 万円年間取引台数18 台959ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚは899ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚの後継モデルとして2016年に新登場しまし... -
現行
スクランブラー アイコン【2015～現行】買取上限
95.7 万円相場平均
35.5～57.6 万円年間取引台数75 台「モンスター」や「ムルティストラーダ」、「スーパーバイク」と... -
現行
スクランブラーフルスロットル【2015～現行】買取上限
94.4 万円相場平均
46.1～67.2 万円年間取引台数26 台レッドをメーカーのイメージカラーに設定して、シャープなスタイ... -
モンスターS4Rsテスタストレッタ 【2006～08年式】買取上限
93.4 万円相場平均
56.9～70.6 万円年間取引台数11 台2006年、ドゥカティが世界に放った「モンスターS4Rsテスタストレ... -
Diavel チタニウム【2015年】買取上限
93 万円相場平均
80.2～85 万円年間取引台数2 台ドゥカティとしては初となる本格的クルーザースポーツマシンの「... -
現行
スクランブラー 1100 スポーツ PRO【2021～現行】買取上限
93 万円相場平均
76.6～82.9 万円年間取引台数2 台ドゥカティ スクランブラー 1100 スポーツ PROは、単なる上級モ... -
スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】買取上限
93 万円相場平均
52.9～70.9 万円年間取引台数10 台2015年に803㏄の空冷L型ツインを搭載してデビューした「スクラン...
- 高く売れるランキング
- ジャンル別
- イヤーモデル別
- 買取相場の推移
- ドゥカティ上位20台の取引額
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ドゥカティ｜買取査定相場
【ドゥカティ】ジャンル別・高く売れるバイクランキング
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DUCATI ベベル・ツイン買取上限
868.0万円対象車種5車種 -
DUCATI ディアベル買取上限
302.5万円対象車種17車種 -
DUCATI ハイパーモタード買取上限
200.0万円対象車種12車種 -
DUCATI モンスター買取上限
135.0万円対象車種41車種 -
DUCATI ムルティストラーダ買取上限
483.0万円対象車種17車種 -
DUCATI パニガーレ買取上限
531.0万円対象車種21車種 -
DUCATI パンタ系買取上限
155.0万円対象車種6車種 -
DUCATI スクランブラー買取上限
101.4万円対象車種16車種 -
DUCATI ストリートファイター買取上限
281.0万円対象車種6車種 -
DUCATI スーパーバイク買取上限
531.0万円対象車種53車種 -
Super Leggera買取上限
352.0万円対象車種3車種 -
DUCATIのビンテージ旧車買取上限
868.0万円対象車種9車種
【ドゥカティ】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング
- 1930〜1939年型0
- 1940〜1949年型0
- 1950〜1959年型0
- 1960年型0
- 1961年型0
- 1962年型0
- 1963年型0
- 1964年型0
- 1965年型0
- 1966年型0
- 1967年型0
- 1968年型0
- 1969年型2
- 1970年型2
- 1971年型3
- 1972年型3
- 1973年型3
- 1974年型4
- 1975年型1
- 1976年型2
- 1977年型4
- 1978年型5
- 1979年型6
- 1980年型5
- 1981年型6
- 1982年型5
- 1983年型6
- 1984年型6
- 1985年型3
- 1986年型5
- 1987年型3
- 1988年型4
- 1989年型4
- 1990年型5
- 1991年型6
- 1992年型7
- 1993年型7
- 1994年型9
- 1995年型8
- 1996年型10
- 1997年型12
- 1998年型13
- 1999年型14
- 2000年型17
- 2001年型19
- 2002年型22
- 2003年型22
- 2004年型18
- 2005年型18
- 2006年型21
- 2007年型19
- 2008年型18
- 2009年型17
- 2010年型14
- 2011年型14
- 2012年型19
- 2013年型24
- 2014年型22
- 2015年型24
- 2016年型26
- 2017年型30
- 2018年型34
- 2019年型30
- 2020年型31
- 2021年型28
- 2022年型31
- 2023年型37
- 2024年型31
- 2025年型30
- 2026年型29
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ドゥカティ
平均落札額
lading..
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
2026年6月時点から 10 年間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比
+5
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+34
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+84
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
1,413
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年06月12日
最高額
lading..
買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移
2026年6月時点から 10 年間遡った数字
【上限買取相場の変動】
対前年比
+103
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+128
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+285
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
1,413
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年06月12日
【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ドゥカティ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年06月12日）
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| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Ducati 750SS 【1974～98年式】 | 868.2万円 | 3.7点 | 50SS0750 | 23,565km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | パニガーレV4バウティスタ【2022＆23年championレプリカ】 | 531.2万円 | 8.7点 | 3DABAARB | 3km | ■ ／ ■ |
| 3 | パニガーレV4SP【2021～現行】 | 489.2万円 | 7.0点 | 3D03AARB | 44km | ■ ／ ■ |
| 4 | ムルティストラーダV4RS【2024～現行】 | 483.2万円 | 5.8点 | 8A00AARB | 1,944km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | ムルティストラーダV4RS【2024～現行】 | 413.2万円 | 7.0点 | 8A00AARB | 787km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | ムルティストラーダV4パイクスピーク【2022～現行】 | 398.1万円 | 6.5点 | 6A01AAPB | 1,039km | ■ |
| 7 | パニガーレV4R【2019～現行】 | 390.1万円 | 7.0点 | 3D06AARB | 686km | ■ ／ ■ |
| 8 | パニガーレV4S【2018～現行】 | 386.1万円 | 6.5点 | 5D00AASB | 906km | ■ |
| 9 | パニガーレV4S【2018～現行】 | 378.1万円 | 7.7点 | 5D00AASB | 15km | ■ |
| 10 | パニガーレV4S【2018～現行】 | 366.6万円 | 7.8点 | 5D00AASB | 1,568km | ■ |
| 11 | ムルティストラーダV4【2021～現行】 | 358.9万円 | 5.2点 | 6A01AARB | 6,035km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 12 | 1199スーパーレッジェーラ【2014年】 | 351.9万円 | 4.5点 | H808JAEB | 12,517km | ■ ／ ■ |
| 13 | Ducati 998R【2002～03年式】 | 343.9万円 | 4.7点 | H200AA2B | 19,691km | ■ |
| 14 | パニガーレV4R【2019～現行】 | 340.4万円 | 4.5点 | 3D06AAPB | 1,692km | ■ ／ ■ |
| 15 | パニガーレV4S【2018～現行】 | 330.4万円 | 5.5点 | 5D00AASB | 5,640km | ■ |
| 16 | ムルティストラーダV4【2021～現行】 | 329.8万円 | 5.2点 | 6A01AANB | 7,335km | ■ ／ ■ |
| 17 | パニガーレV4R【2019～現行】 | 310.8万円 | 5.3点 | 3D06AAPB | 10,998km | ■ ／ ■ |
| 18 | パニガーレV4S【2018～現行】 | 309.8万円 | 7.7点 | 3D00AARB | 3,298km | ■ |
| 19 | パニガーレV4SP【2021～現行】 | 308.3万円 | 5.7点 | 1D03AAMB | 1,831km | ■ ／ ■ |
| 20 | パニガーレV4R【2019～現行】 | 307.8万円 | 7.5点 | DA04AALB | 2,562km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
買取実例
実働車
-
ストリートファイターV4S買取査定価格
1,450,000円2020年式 走行 19,070km
所々に傷や錆など使用感あります事故不動新車
52023年12月10日 買取 -
スーパーバイク 1098買取査定価格
1,430,000円2008年式 走行 4,000km
準極上車事故不動新車
62008年 10月 買取 -
899パニガーレ買取査定価格
1,030,000円2014年式 走行 7,400km
状態良好事故不動新車
52018年2月 買取 -
749R買取査定価格
1,000,000円2004年式 走行 6,987km
クラッチ異音事故不動新車
52024年2月26日 買取 -
749R買取査定価格
950,000円2004年式 走行 3,039km
ライトカスタム事故不動新車
52024年2月26日 買取
事故車 不動車
-
750 F1買取査定価格
550,000円1986年式 28,256km
エンジン修理見積り40万円・外装欠品2022年10月18日 買取 -
796ハイパーモタード買取査定価格
550,000円2011年式 走行 不明
電源が入らず2012年12月 買取 -
750F1買取査定価格
450,000円1985年式 走行 8,324km
8年間放置で錆び大2012年1月 買取 -
959パニガーレ (Panigale)買取査定価格
380,000円2016年式 走行 13,683km
修理総額200万円の事故車2019年5月 買取 -
スクランブラーSixty2買取査定価格
180,000円2016年式 走行約8,700km
Fフォーク曲がり等損傷多数2022年5月13日 買取
動画編
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17:33
【買取事例】DUCATIスーパーバイク3連発！パニガーレV4・...市販最強クラスの加速力（パワーウェイトレシオ）を誇るPanig...2,163回視聴2024年06月07日
更新情報
-
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