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ハスクバーナ買取査定｜全55車種｜ 上限買取額の高い順
ハスクバーナいくらで売れる？
2026年06月19日更新ハスクバーナ｜全55車種の買取査定相場は、
46.7万円が平均で、上限は202.0万円です。（直近1年間）平均買取額は、 対10年前比で 69％ 上昇。 対3年前比で 10％ 上昇し、 対前年比では 15％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でノーデン901エクスペディション。 中古の取引台数が最も多い車種はスヴァルトピレン401です。
ハスクバーナ｜2,198台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 2現行
ノーデン901Expedition【2023～現行】買取上限
204 万円相場平均
139～165 万円年間取引台数12 台ハスクバーナは、同社としては初となる本格的アドベンチャーデュ... -
No 3現行
Norden 901【2022～現行】買取上限
172 万円相場平均
86.4～119 万円年間取引台数16 台ハスクバーナは2019年のミラノショーにコンセプトマシンとして、... -
No 4現行
FE501【2014～現行】買取上限
139 万円相場平均
72.8～95.4 万円年間取引台数3 台Husqvarna FE501（ハスクバーナ）の真価は、エンデューロバイク... -
No 5現行
TE250【2002～現行】買取上限
123 万円相場平均
46.8～80 万円年間取引台数15 台Husqvarna TE250（ハスクバーナ）は、エンデューロという過酷な... -
No 6現行
701スーパーモト【2016～現行】買取上限
120 万円相場平均
69.4～90.2 万円年間取引台数23 台ハスクバーナは、1900年代初頭にスウェーデンでバイク作りを始め... -
No 7現行
FE250【2014～現行】買取上限
115 万円相場平均
62.9～83.1 万円年間取引台数25 台Husqvarna FE250（ハスクバーナ）の価値は、単に兄弟車であるKTM... -
No 8現行
TE300【2014～現行】買取上限
112 万円相場平均
81.8～93.4 万円年間取引台数3 台Husqvarna（ハスクバーナ） TE300は、2014年から現行モデルに至... -
No 9現行
701エンデューロ【2016～現行】買取上限
101 万円相場平均
63.9～76.2 万円年間取引台数10 台ハスクバーナは1683年からスウェーデン王国の命により立ち上げら... -
No 10
スヴァルトピレン801【2024～25年】買取上限
94.9 万円相場平均
77.8～85.5 万円年間取引台数4 台2018年のシリーズ展開以降、異なる排気量クラスでラインアップさ... -
No 11現行
ハスクバーナ FC450【2014～現行】買取上限
82.6 万円相場平均
75.1～77.6 万円年間取引台数2 台Husqvarna FC450のは、ただの新型450の登場ではなく、伝統ある名... -
No 12現行
TE150【2018～現行】買取上限
78.9 万円相場平均
61.4～67.9 万円年間取引台数7 台Husqvarna（ハスクバーナ） TE150が持つ本質的な価値は、その圧... -
No 13
スヴァルトピレン701【2018～20年】買取上限
78.3 万円相場平均
51～62.1 万円年間取引台数11 台ハスクバーナは、「白い矢」を意味する「ヴィットピレン」をモデ... -
No 14現行
FE350【2015～現行】買取上限
74.5 万円相場平均
63.9～69.3 万円年間取引台数4 台KTMの傘下入りにより、かつて袂を分かったフサベルとの会合を果... -
No 15
NUDA 900 R【2012～13年】買取上限
74.5 万円相場平均
60.9～66.1 万円年間取引台数2 台オフロードマシンのジャンルでの目覚しい快進撃を続け、今日現在... -
No 16現行
TC 125【2014～現行】買取上限
71.6 万円相場平均
64.3～66.8 万円年間取引台数2 台Husqvarna（ハスクバーナ） TC 125は、単なる125ccのモトクロッ... -
No 17
ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018～20年】買取上限
65.7 万円相場平均
44.1～51.5 万円年間取引台数10 台スウェーデン語で「白い矢」の意味を持つ名を与えられ、373ccエ... -
No 18現行
ハスクバーナ FC250【2014～現行】買取上限
59.4 万円相場平均
58.2 万円年間取引台数2 台Husqvarna FC 250（ハスクバーナ FC250）は、クラスをリードする... -
No 19現行
スヴァルトピレン401【2018～現行】買取上限
56.9 万円相場平均
19.6～32.4 万円年間取引台数134 台ハスクバーナは、ストリートカテゴリにヨーロッパのA2ライセンス... -
No 20現行
ヴィットピレン401【2018～現行】買取上限
54.1 万円相場平均
18.3～30.4 万円年間取引台数58 台KTM傘下となり、同社のデューク390搭載の水冷4ストローク単気筒... -
現行
スヴァルトピレン250【2020～現行】買取上限
47.4 万円相場平均
20.2～29.7 万円年間取引台数44 台"黒い矢"を意味するネーミングと、斬新なスタイリングで話題を浚... -
NUDA 900【2012～13年】買取上限
43.6 万円相場平均
43.6 万円年間取引台数1 台オフロードバイク市場における圧倒的な完成度と戦闘力の高さによ... -
現行
ハスクバーナ TC 85【2014～現行】買取上限
42.6 万円相場平均
36.4～38.8 万円年間取引台数2 台スエェーデンはストックホルムに本拠を構え、そのルーツを辿れば... -
TE450【2004～12年】買取上限
32.8 万円相場平均
25.9～28.6 万円年間取引台数2 台Husqvarnaが2004年に市場へ投入したTE450は、街乗りの気軽さより... -
SM250R【2004～11年】買取上限
30.4 万円相場平均
20.1～23.9 万円年間取引台数3 台ハスクバーナSM 250Rは、日本市場の中型自動二輪免許カテゴリー... -
スヴァルトピレン125【2021～24年】買取上限
30.2 万円相場平均
19～23.6 万円年間取引台数15 台高性能なオフロードマシンを輩出し、現在ではKTMの傘下入りを果... -
SM450R【2004～10年】買取上限
25.5 万円相場平均
18.2～20.8 万円年間取引台数4 台2004年にHusqvarnaが市場に投入したSM450Rは、そもそもスーパー... -
SM510R【2005～10年】買取上限
25.5 万円相場平均
18.8～21.5 万円年間取引台数2 台ハスクバーナSM 510Rは、2005年にイタリア・ヴァレーゼのカジバ... -
TE 125【2011～16年】買取上限
21.6 万円相場平均
12.4～16.5 万円年間取引台数4 台Husqvarna TE125はブランドの再編期に放たれた象徴的な一台であ... -
現行
ハスクバーナ TC50【2017～現行】買取上限
19 万円相場平均
19 万円年間取引台数1 台未来のチャンピオンを目指すライダーにとって、最初の本格的な一... -
SM400R【2004～05年】買取上限
18 万円相場平均
18 万円年間取引台数1 台ハスクバーナSM 400Rは、2003年にイタリア・ヴァレーゼのカジバ... -
SM610【2006～08年】買取上限
17.2 万円相場平均
17.2 万円年間取引台数1 台Husqvarna SM610は、単気筒ビッグシングルの“荒々しさ”とスーパ... -
SM570R【2000～04年】買取上限
17 万円相場平均
17 万円年間取引台数1 台ハスクバーナSM 570Rは、2001年に投入された4ストローク水冷単気... -
SMR 125【2011～12年】買取上限
15.2 万円相場平均
15.2 万円年間取引台数1 台ハスクバーナSMR 125は、BMW傘下に入って4年目を迎えた2011年に... -
現行
FE450【2014～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スウェーデンにルーツを持つハスクバーナ・モーターサイクルズが... -
FS450【2016～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna FS450は、スウェーデン発祥のブランドがオーストリア... -
Husqvarna EE 5【2020～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナ・モーターサイクルズが展開するEE 5は、未来のモト... -
Husqvarna SM50【2011～12年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2010年代初頭、当時のミニモトシーンにおいてハスクバーナが放っ... -
SMR250【2010～13年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナSMR 250は、BMW傘下に入って3年目を迎えた2010年に... -
SMS 125【2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナSMS 125（正式名称SMS4）は、BMW傘下に入って3年目... -
TC 50 Mini【2018～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna TC 50 Mini (ハスクバーナ) は、未来のトップライダー... -
現行
TC250【2002～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna（ハスクバーナ）TC250は、単一のモデル名の下に複数の... -
TE250R【2013～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2013年に登場したハスクバーナ TE 250R は、クラシックなヨーロ... -
TE300ロックスター【2021～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナ2021年モデルとして市場に投入したTE 300i ロックス... -
TE310【2009～13年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナTE 310は、BMW傘下に入って3年目の2009年に投入され... -
TR650ストラーダ【2013年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2013年モデルとしてハスクバーナが放ったTR650 Stradaは、ブラン... -
TR650テラ【2013年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna TR650 Terra（2013年）は、BMWグループ傘下時代に開発... -
WRE 125【2008～12年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナWRE 125は、1994年から2013年までの19年間にわたっ... -
WXE250【1992～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナWXE 250は、1980年代末にスウェーデンからイタリア... -
ハスクバーナ SM 125【1999～2014年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナSM 125は、1990年代末にイタリア・ヴァレーゼで誕生... -
現行
ハスクバーナ TC 65【2017～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna TC65（ハスクバーナ）は、単なる子供向けのバイクでは... -
ハスクバーナ WR 125【1997～2013年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナWR 125は、1980年代から競技用モトクロッサーCR 125... -
ハスクバーナ WR250【1992～2013年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナWR 250は、1992年から2013年までの22年間にわたって... -
現行
ハスクバーナFC350【2014～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna FC350（ハスクバーナ）は、モトクロッサーの世界にお... -
ヴィットピレン250【2020～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台シリーズ原初の兄貴分であるヴィットピレン401のデビューから2年... -
現行
ヴィットピレン801【2025～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「白い矢」を意味する「ヴィットピレン」という名を与えられたハ...
- 高く売れるランキング
- イヤーモデル別
- 買取相場の推移
- ハスクバーナ上位20台の取引額
- 車両解説の新着記事
ハスクバーナ｜買取査定相場
【ハスクバーナ】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング
- 1930〜1939年型0
- 1940〜1949年型0
- 1950〜1959年型0
- 1960年型0
- 1961年型0
- 1962年型0
- 1963年型0
- 1964年型0
- 1965年型0
- 1966年型0
- 1967年型0
- 1968年型0
- 1969年型0
- 1970年型0
- 1971年型0
- 1972年型0
- 1973年型0
- 1974年型0
- 1975年型0
- 1976年型0
- 1977年型0
- 1978年型0
- 1979年型0
- 1980年型0
- 1981年型0
- 1982年型0
- 1983年型0
- 1984年型0
- 1985年型0
- 1986年型0
- 1987年型0
- 1988年型0
- 1989年型0
- 1990年型0
- 1991年型0
- 1992年型1
- 1993年型1
- 1994年型1
- 1995年型1
- 1996年型1
- 1997年型2
- 1998年型2
- 1999年型4
- 2000年型5
- 2001年型4
- 2002年型4
- 2003年型4
- 2004年型8
- 2005年型8
- 2006年型8
- 2007年型8
- 2008年型9
- 2009年型8
- 2010年型9
- 2011年型10
- 2012年型11
- 2013年型10
- 2014年型9
- 2015年型7
- 2016年型13
- 2017年型14
- 2018年型20
- 2019年型21
- 2020年型24
- 2021年型21
- 2022年型24
- 2023年型23
- 2024年型25
- 2025年型19
- 2026年型18
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ハスクバーナ
平均落札額
lading..
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
2026年6月時点から 10 年間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比
+15
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+10
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+69
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
220
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年06月19日
最高額
lading..
買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移
2026年6月時点から 10 年間遡った数字
【上限買取相場の変動】
対前年比
+29
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+46
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+157
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
220
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年06月19日
【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ハスクバーナ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年06月19日）
lading..
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ノーデン901Expedition【2023～現行】 | 200.2万円 | 8.5点 | UN6402RM | 1km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Norden 901【2022～現行】 | 168.7万円 | 8.5点 | UN6405RM | 2km | ■ |
| 3 | ノーデン901Expedition【2023～現行】 | 165.8万円 | 7.8点 | UN640XRM | 1km | ■ ／ ■ |
| 4 | ノーデン901Expedition【2023～現行】 | 165.2万円 | 6.8点 | UN6403RM | 0km | ■ |
| 5 | Norden 901【2022～現行】 | 164.2万円 | 8.3点 | UN640XRM | 0km | ■ |
| 6 | ノーデン901Expedition【2023～現行】 | 162.6万円 | 8.7点 | UN6409RM | 0km | ■ ／ ■ |
| 7 | ノーデン901Expedition【2023～現行】 | 161.1万円 | 4.8点 | UN6408RM | 6,169km | ■ ／ ■ |
| 8 | ノーデン901Expedition【2023～現行】 | 156.1万円 | 7.8点 | UN6401RM | 1km | ■ ／ ■ |
| 9 | ノーデン901Expedition【2023～現行】 | 155.1万円 | 8.7点 | UN6405RM | 2km | ■ |
| 10 | ノーデン901Expedition【2023～現行】 | 152.6万円 | 9.0点 | UN6409RM | 1km | ■ ／ ■ |
| 11 | Norden 901【2022～現行】 | 149.9万円 | 8.2点 | UN6403RM | 2km | ■ |
| 12 | ノーデン901Expedition【2023～現行】 | 149.9万円 | 7.5点 | UN6401RM | 1km | ■ |
| 13 | ノーデン901Expedition【2023～現行】 | 149.9万円 | 8.7点 | UN6402RM | 2km | ■ ／ ■ |
| 14 | ノーデン901Expedition【2023～現行】 | 137.4万円 | 5.8点 | UN6406RM | 3,345km | ■ |
| 15 | FE501【2014～現行】 | 135.9万円 | 4.5点 | UAA401RM | 3,123km | ■ |
| 16 | TE250【2002～現行】 | 120.8万円 | 4.7点 | UTA202RM | 734km | ■ ／ ■ |
| 17 | Norden 901【2022～現行】 | 119.8万円 | 4.8点 | UN6404PM | 3,121km | ■ ／ ■ |
| 18 | 701スーパーモト【2016～現行】 | 117.8万円 | 6.7点 | USV408RM | 499km | ■ ／ ■ |
| 19 | ノーデン901Expedition【2023～現行】 | 115.2万円 | 6.3点 | UN6405RM | 4,100km | ■ ／ ■ |
| 20 | TE250【2002～現行】 | 113.4万円 | 6.8点 | UTA200PM | 1,388km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
買取実例
実働車
-
ヴィットピレン401買取査定価格
390,000円2018年式 走行3,158km
オイル漏れ有 外観綺麗事故不動新車
62022年1月30日 買取 -
スヴァルトピレン250買取査定価格
285,000円2021年式 走行 175km
フルノーマル 極上車事故不動新車
62024年2月28日 買取 -
スヴァルトピレン125買取査定価格
230,000円2021年式 走行 3,706km
細部に軽い削れ傷事故不動新車
62024年3月10日 買取 -
SM250R買取査定価格
185,000円2005年式 走行 不明
ダート走行用にカスタム、エンジン状態に難有事故不動新車
4
更新情報
-
ハスクバーナ WR 125【1997～2013年】
平均買取額
-万円ハスクバーナWR 125は、1980年代から競技用モトクロッサーCR 125...更新日：2026年06月21日 -
WRE 125【2008～12年】
平均買取額
-万円ハスクバーナWRE 125は、1994年から2013年までの19年間にわたっ...更新日：2026年06月21日 -
【2012年式】WRE 125平均買取額
-万円2012年型ハスクバーナWRE 125は、1994年から続く小排気量2ストロ...更新日：2026年06月21日 -
【2008年式】 WRE 125平均買取額
-万円2008年型ハスクバーナWRE 125は、1994年から続くWRE 125シリーズ...更新日：2026年06月21日 -
ハスクバーナ WR250【1992～2013年】
平均買取額
-万円ハスクバーナWR 250は、1992年から2013年までの22年間にわたって...更新日：2026年06月20日 -
【2000年式】ハスクバーナ WR250平均買取額
-万円2000年型ハスクバーナWR 250は、Cagiva／MVアグスタ・グループ傘...更新日：2026年06月20日 -
【1999年式】ハスクバーナ WR250平均買取額
-万円1999年型ハスクバーナWR 250は、Cagiva／MVアグスタ・グループ傘...更新日：2026年06月20日 -
TE310【2009～13年】
平均買取額
-万円ハスクバーナTE 310は、BMW傘下に入って3年目の2009年に投入され...更新日：2026年06月20日 -
TE250【2スト 2014年～】平均買取額
69.1～90.1万円ハスクバーナTE 250（2ストローク）は、2013年末にKTM（ピエラー...更新日：2026年06月19日 -
TE250【4スト 2002～13年】平均買取額
11.9～13.4万円ハスクバーナTE 250は、2002年にイタリア・ヴァレーゼのCagiva／...更新日：2026年06月19日
買取査定の安心ステップ
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バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
