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No
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ビモータ DB1/SR【1985~89年】
CB750Fourのエンジンを搭載したHB1が評判を呼び、一躍その名を知...
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No
2
ビモータ DB5R【2007~08年】
セルジオ・ロビアーニ設計によるDB5がスマッシュヒットとなり、...
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No
3
ビモータ SB6R【1997~98年】
1994年に登場し、新手法「ストレート・ライン・コネクション(SL...
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No
4
ビモータ YB9 Bellaria【1990~93年】
ビモータと言えば、独創的な自社開発の高性能フレームを基幹とし...
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No
5
ビモータDB2【1993~95年】
マルティーニが製作を担当した第1作目にして、80年代のビモータ...
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No
6
ビモータ YB5【1987年】
TT-F1の世界王者に輝いたYB4RのフレームにFZ750のエンジンを搭載...
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No
7
ビモータ SB6【1994~96年】
ホンダ・CBR900RRファイアブレードやドゥカティ・916など、他社...
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No
8
ビモータ YB11【1996~98年】
クロームモリブデン鋼製のパイプフレームによる優れた車体と、ヤ...
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No
9
ビモータ YB8 /Furano /E【1990~94年】
1987年のTT-F1(現在のSBK)にて、デビュー初年度ながら八面六腑の...
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No
10
ビモータYB7【1987~88年】
1987年のデビュー初年に目覚しい活躍を遂げ、フェデリコ・マルテ...
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No
11
ビモータ DB3/マントラ【1995~98年】
近代モーターサイクル史の中で数多の名車を輩出してきたビモータ...
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No
12
bimota BB1スーパーモノ【1995~97年】
ビモータ製バイクと言えば、自社開発の独自設計フレームに他社製...
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No
13
DB1S【1986~87年】
マッシモ・タンブリーニによる独創的で素晴らしく高性能なボディ...
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No
14
DB6 /Delirio【2006年】
セルジオ・ロビアーノの手によるDB5が高評価を博し、新生ビモー...
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No
15
ビモータ DB2J【1994~95年】
創業メンバー最後の一人となったジュゼッペ・モーリが去ったこと...
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No
16
ビモータ DB2SR【1994~96年】
高価な日本製スポーツバイクではなく、同じイタリアに本拠を置く...
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No
17
ビモータ DB4R3【1999~2000年】
DB3マントラに寄せられた厳しい意見を反省し、自身が得意とする...
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No
18
ビモータ DB4【1999~2000年】
創業メンバー最後のひとりであったジュゼッペ・モーリも去り、職...
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No
19
ビモータ DB5【2006年】
SBKでアンソニー・ゴベールが駆ったSB8Rが快進撃を続けた2000年...
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No
20
ビモータ DB7【2008年】
熟練の職人たちによる手作業で組み上げた高級モーターサイクルを...
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ビモータ DB8SP【2011~14年】
ドゥカティ・スーパーバイク1098のパワーユニットを心臓部に採用...
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ビモータ HB2【1982年】
CB750FOURのエンジンをスチール製のオリジナルパイプフレームに...
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ビモータ HB3S【1983年】
空調設備からオートバイ製造へと乗り出し、他社の追随を許さない...
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ビモータ HB3【1983年】
マッシモ・タンブリーニが在籍したビモータ初期の中において、量...
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ビモータ KB3【1983~84年】
自社で作り上げたGPマシンに匹敵する高性能フレームに、優秀な他...
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ビモータ SB3【1979~82年】
ビモータ初のコンプリートマシンとして登場したSB2に続き、スズ...
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ビモータ SB4【1983年】
「設計時点で世界最高のモーターサイクルが持つエンジンと、自社...
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ビモータ SB5【1985~86年】
ビモータ創業者の一人であり、近代モーターサイクルデザインの巨...
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ビモータ SB7【1994~95年】
「ストレート・ライン・コネクション(SLC」と命名された新構造...
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ビモータ SB8K Ultimo【2000年】
アンソニー・ゴベールによってSBKタイトル獲得という快挙を成し...
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ビモータ SB8R【1998~2000年】
GSX-R1100のエンジンと新手法「ストレート・ライン・コネクショ...
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ビモータ YB6 /Tuatara /Exup【1988~90年】
現在のSBKの前身であるTT-F1の大舞台で1987年にデビューイヤーな...
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ビモータ YB9SR【1994~96年】
YB9 Bellaria(YB9ベラリア)が不振に終わった1993年、イタリアは...