買取上限
535.7 万円相場平均
466.9~488 万円買取上限
518.7 万円相場平均
481.6~491.8 万円買取上限
484.3 万円相場平均
407.6~436.4 万円買取上限
408 万円相場平均
270~318.8 万円買取上限
405.1 万円相場平均
329.3~361.6 万円買取上限
397.8 万円相場平均
215.1~276.1 万円買取上限
395.8 万円相場平均
395.8 万円買取上限
385 万円相場平均
385 万円買取上限
363.6 万円相場平均
280.9~320.7 万円買取上限
348.8 万円相場平均
227.9~267.2 万円買取上限
338.6 万円相場平均
233.7~271.5 万円買取上限
336 万円相場平均
336 万円買取上限
319.8 万円相場平均
199.9~243.6 万円買取上限
311.1 万円相場平均
271.7~283.9 万円買取上限
310.6 万円相場平均
264.7~279.1 万円買取上限
306.4 万円相場平均
236.3~269.4 万円買取上限
306 万円相場平均
201.4~246.2 万円買取上限
300 万円相場平均
300 万円買取上限
286.2 万円相場平均
261.1~270.3 万円買取上限
286 万円相場平均
210.1~240.2 万円買取上限
285.2 万円相場平均
219.5~249.5 万円買取上限
271.3 万円相場平均
199.4~235.1 万円買取上限
271.3 万円相場平均
214.7~237 万円買取上限
270.3 万円相場平均
217.6~237.1 万円買取上限
270.3 万円相場平均
204.4~226.9 万円買取上限
269.3 万円相場平均
162.8~204.4 万円買取上限
266.8 万円相場平均
183.5~215.1 万円買取上限
260.1 万円相場平均
205~235.6 万円買取上限
257.6 万円相場平均
170.6~210.9 万円買取上限
256 万円相場平均
213.3~227.3 万円買取上限
254.5 万円相場平均
154.7~199.8 万円買取上限
254.5 万円相場平均
86.1~146.6 万円買取上限
246.4 万円相場平均
106.8~155.5 万円買取上限
245.2 万円相場平均
142.4~183.8 万円買取上限
244.8 万円相場平均
216.5~228.1 万円買取上限
240 万円相場平均
240 万円買取上限
237.7 万円相場平均
159~186.8 万円買取上限
236 万円相場平均
191.4~208.3 万円買取上限
232.6 万円相場平均
96.6~147.8 万円買取上限
229 万円相場平均
174.7~194.4 万円買取上限
225 万円相場平均
153.7~189.6 万円買取上限
224.8 万円相場平均
172.9~189.3 万円買取上限
221.3 万円相場平均
205.8~210.7 万円買取上限
219.3 万円相場平均
138.8~168.9 万円買取上限
213.7 万円相場平均
173~186.4 万円買取上限
213.4 万円相場平均
113~156.7 万円買取上限
204.5 万円相場平均
64.4~111.9 万円買取上限
204.2 万円相場平均
139.9~166.9 万円買取上限
204 万円相場平均
169.3~187 万円買取上限
204 万円相場平均
129.6~153.6 万円買取上限
203.6 万円相場平均
149.5~168.3 万円買取上限
202.5 万円相場平均
202.5 万円買取上限
202 万円相場平均
141.4~174.7 万円買取上限
202 万円相場平均
165.8~182.2 万円買取上限
200.9 万円相場平均
131~154 万円買取上限
199.1 万円相場平均
138.8~159.2 万円買取上限
198.5 万円相場平均
126~151.1 万円買取上限
197.9 万円相場平均
167.7~181.3 万円買取上限
196.4 万円相場平均
86.7~124.9 万円買取上限
195.8 万円相場平均
141.1~163.9 万円買取上限
194.3 万円相場平均
117.4~144.4 万円買取上限
194.3 万円相場平均
163.1~175.2 万円買取上限
193.8 万円相場平均
110.3~136.8 万円買取上限
193.3 万円相場平均
151.5~171.5 万円買取上限
192 万円相場平均
69.6~114.1 万円買取上限
189.9 万円相場平均
114.6~143.6 万円買取上限
188.7 万円相場平均
152.6~165 万円買取上限
188.7 万円相場平均
87~123.3 万円買取上限
184.6 万円相場平均
141.7~157 万円買取上限
184.6 万円相場平均
102.3~130.8 万円買取上限
184.2 万円相場平均
140.2~160.4 万円買取上限
183.8 万円相場平均
135.1~154.7 万円買取上限
183.5 万円相場平均
183.5 万円買取上限
182.1 万円相場平均
49.5~93 万円買取上限
182.1 万円相場平均
86.5~116.8 万円買取上限
181.4 万円相場平均
167.1~171.8 万円買取上限
181.1 万円相場平均
126.5~149.3 万円買取上限
179.7 万円相場平均
108.3~137 万円買取上限
178.7 万円相場平均
159.2~166.2 万円買取上限
176.5 万円相場平均
107.2~135.4 万円買取上限
177.8万円買取上限
190.0万円買取上限
300.4万円買取上限
202.5万円買取上限
474.8万円買取上限
180.6万円買取上限
150.5万円買取上限
190.5万円買取上限
165.8万円買取上限
265.0万円買取上限
508.5万円買取上限
265.0万円買取上限
192.0万円買取上限
264.0万円買取上限
525.2万円買取上限
332.0万円買取上限
280.4万円買取上限
249.5万円買取上限
385.0万円買取上限
525.2万円買取上限
508.5万円買取上限
251.0万円買取上限
280.4万円買取上限
251.0万円買取上限
385.0万円買取上限
332.0万円買取上限
233.0万円買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から120ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2024年07月26日
買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から120ヶ月遡った数字
【上限買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2024年07月26日
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から120ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2024年07月26日
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から120ヶ月遡った数字
【上限買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2024年07月26日
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020~22年|M8 117】 | 525.4万円 | 5.5点 | 1TBH57MB | 3,504km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FLTRXSE-CVO ロードグライド【2023~現行|M8 121】 | 508.7万円 | 7.7点 | 1TC657PB | 28km | ■ |
3 | FLTRXSE-CVO ロードグライド【2023~現行|M8 121】 | 490.2万円 | 7.7点 | 1TC659PB | 1,083km | ■ |
4 | FLTRXSE-CVO ロードグライド【2023~現行|M8 121】 | 479.7万円 | 8.7点 | 1TC657PB | 4km | ■ |
5 | FLTRXSE-CVO ロードグライド【2023~現行|M8 121】 | 478.2万円 | 7.8点 | 1TC654PB | 240km | ■ |
6 | FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】 | 474.9万円 | 8.5点 | 1PX659PB | 2km | ■ |
7 | FLTRXSE-CVO ロードグライド【2023~現行|M8 121】 | 474.6万円 | 7.7点 | 1TC653PB | 635km | ■ |
8 | FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020~22年|M8 117】 | 472.7万円 | 5.0点 | 1TBH59LB | 4,039km | ■ |
9 | FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020~22年|M8 117】 | 470.6万円 | 6.8点 | 1TBH51LB | 8,021km | ■ / ■ |
10 | FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】 | 469.6万円 | 9.0点 | 1PX657PB | 3km | ■ |
11 | FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】 | 468.1万円 | 9.0点 | 1PX654PB | 5km | ■ |
12 | FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020~22年|M8 117】 | 454.9万円 | 7.0点 | 1TBH59LB | 6,857km | ■ / ■ |
13 | FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】 | 449.4万円 | 8.2点 | 1PX650PB | 1km | ■ |
14 | FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】 | 447.9万円 | 8.0点 | 1PX652PB | 5km | ■ |
15 | FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】 | 411.9万円 | 8.3点 | 1PX656PB | 7km | ■ |
16 | FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】 | 409.3万円 | 6.2点 | 1PX656PB | 125km | ■ |
17 | FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】 | 408.8万円 | 7.7点 | 1PX659PB | 599km | ■ |
18 | FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】 | 404.8万円 | 7.7点 | 1PX656PB | 4km | ■ |
19 | FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】 | 400.3万円 | 8.7点 | 1PX655PB | 7km | ■ |
20 | FLTRXSE-CVO ロードグライド 【2018~22年|M8 117】 | 399.8万円 | 5.5点 | 1TCL5XMB | 5,206km | ■ |
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020~22年|M8 117】 | 251.5万円 | 0点 | 1TBH56NB | 1,331km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020~22年|M8 117】 | 250.3万円 | 0点 | 1TBH50NB | 0km | ■ |
3 | FLHXSE-CVO ストリートグライド 【2018~22年|M8 117】 | 162.3万円 | 0点 | 1PXL50LB | 3,798km | ■ |
4 | FLHTCUTG トライグライドウルトラ 【2017~18年式|M8 107】 | 160.8万円 | 0点 | 1MADE6HB | 3,429km | ■ |
5 | FLFBS ファットボーイ 【2018~現行|M8 114】 | 158.0万円 | 0点 | 1YGK53PS | 0km | ■ |
6 | FXBR ブレイクアウト【2023~現行|M8 117】 | 150.3万円 | 0点 | 1YEZ54PS | 0km | ■ |
7 | FLHTCUTG トライグライドウルトラ 【2009~16年式|TC103】 | 145.0万円 | 0点 | 1MALE9FB | 13,298km | ■ |
8 | FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2019年~現行 M8 114】 | 140.3万円 | 0点 | 1KTP57LB | 32,701km | ■ |
9 | FLSTS ヘリテイジ スプリンガー 【1997~99年式 EVO】 | 133.7万円 | 0点 | 1BRL14VY | 20,135km | ■ |
10 | FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 | 127.3万円 | 0点 | 1PXNE7GB | 24,406km | ■ / ■ |
11 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 124.4万円 | 0点 | 1KRCE3JB | 20,849km | ■ |
12 | FLHCS ヘリテイジクラシック 【2018~現行|M8 114】 | 120.1万円 | 0点 | 1YBK59MB | 0km | ■ |
13 | FLHXS ストリートグライド スペシャル 【2019~現行|M8 114】 | 117.2万円 | 0点 | 1KRPE3KB | 11,690km | ■ |
14 | FXSTS スプリンガーソフテイル 【1988~99年式 EVO】 | 114.3万円 | 0点 | 1BLL12WY | 0km | ■ |
15 | FXFBS ファットボブ 【2018~現行|M8 114】 | 110.8万円 | 0点 | 1YLKE8JC | 7,373km | ■ |
16 | FLHTCUTG トライグライドウルトラ 【2009~16年式|TC103】 | 108.6万円 | 0点 | 1MALE7FB | 33,882km | ■ |
17 | FLTRUSE-CVO ロードグライドウルトラ 【2011~16年式|TC110】 | 107.1万円 | 0点 | 1TANE2GB | 14,436km | ■ |
18 | FLH1200【パン/ショベル 1955~79年】 | 103.8万円 | 0点 | 1711H7 | 34,606km | ■ |
19 | FLHCS ヘリテイジクラシック 【2018~現行|M8 114】 | 103.2万円 | 0点 | 1YBK59MB | 0km | ■ |
20 | FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 | 102.8万円 | 0点 | 1PXNE0GB | 69,403km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
平均買取額
30.9~31.7万円平均買取額
-万円平均買取額
33.8万円平均買取額
-万円平均買取額
32.5~38.2万円平均買取額
49.2万円平均買取額
-万円平均買取額
-万円平均買取額
117.2万円平均買取額
-万円
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
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その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます
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・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
・251cc以上:自動車検査証
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(オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。