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データ最終更新:2024年03月15日
50cc原付(122)
51~125cc(147)
126~250cc(141)
251~400cc(78)
401~750cc(104)
751cc超(85)
50cc原付(66)
51~125cc(119)
126~250cc(93)
251~400cc(36)
401~750cc(57)
751cc超(77)
50cc原付(73)
51~125cc(66)
126~250cc(87)
251~400cc(48)
401~750cc(49)
751cc超(56)
50cc原付(9)
51~125cc(36)
126~250cc(72)
251~400cc(50)
401~750cc(59)
751cc超(83)
~1000cc(35)
1001~1300cc(38)
1340cc(57)
1450cc ツインカム88(42)
1584cc ツインカム96(41)
1689cc ツインカム103(25)
1801cc ツインカム110(13)
251~400cc(11)
401~750cc(29)
751cc超(165)
50cc原付(3)
51~125cc(1)
126~250cc(4)
251~400cc(4)
401~750cc(31)
751cc超(130)
126~250cc(2)
251~400cc(4)
401~750cc(18)
751cc超(91)
50cc原付(14)
51~125cc(16)
126~250cc(16)
251~400cc(3)
401~750cc(11)
751cc超(23)
751cc超(15)
50cc原付(4)
51~125cc(7)
126~250cc(18)
251~400cc(13)
401~750cc(23)
751cc超(31)
51~125cc(1)
251~400cc(1)
401~750cc(6)
751cc超(35)
251~400cc(3)
401~750cc(17)
751cc超(24)
50cc原付(1)
51~125cc(5)
126~250cc(7)
251~400cc(2)
401~750cc(3)
751cc超(1)
50cc原付(4)
51~125cc(9)
126~250cc(11)
251~400cc(6)
401~750cc(14)
751cc超(3)
50cc原付(5)
51~125cc(26)
126~250cc(11)
50cc原付(15)
51~125cc(24)
126~250cc(10)
251~400cc(3)
50cc原付(11)
51~125cc(20)
126~250cc(20)
251~400cc(3)
50cc原付(43)
51~125cc(58)
126~250cc(63)
251~400cc(16)
401~750cc(28)
751cc超(53)
買取上限
999.9 万円相場平均
999.9 万円買取上限
1019.9 万円相場平均
417.1~633 万円買取上限
712 万円相場平均
87.6~270.7 万円買取上限
600.8 万円相場平均
428.2~508.6 万円買取上限
535.7 万円相場平均
469.7~490.8 万円買取上限
469.5 万円相場平均
469.5 万円買取上限
468.2 万円相場平均
256~327.7 万円買取上限
460 万円相場平均
190~286.7 万円買取上限
448.8 万円相場平均
233.8~305.7 万円買取上限
408 万円相場平均
271.6~320.4 万円買取上限
405.1 万円相場平均
294.2~351.4 万円買取上限
400 万円相場平均
229.8~295.7 万円買取上限
397.8 万円相場平均
221.7~281.1 万円買取上限
388.6 万円相場平均
273.5~320.2 万円買取上限
388 万円相場平均
244.2~292.3 万円買取上限
387.6 万円相場平均
182.2~251.2 万円買取上限
363.6 万円相場平均
283.5~323.3 万円買取上限
356 万円相場平均
356 万円買取上限
357.5 万円相場平均
79.8~165.3 万円買取上限
357.2 万円相場平均
129.8~198.7 万円【平均買取相場の変動】
【平均買取相場の変動】
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | NR750【1992年】 | 1,000.1万円 | 5.3点 | RC40-100 | 17,692km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | VFR750R【1987年】 | 1,000.1万円 | 5.5点 | RC30-100 | 4km | ■ / ■ / ■ |
3 | VFR750R【1987年】 | 936.2万円 | 6.0点 | RC30-100 | 2km | ■ / ■ / ■ |
4 | CBX400F 【1981~84年】 | 698.2万円 | 5.0点 | NC07-106 | 889km | ■ / ■ |
5 | RVF750【RC45|1994年】 | 589.2万円 | 4.7点 | RC45-100 | 12,506km | ■ / ■ / ■ |
6 | RVF750【RC45|1994年】 | 538.1万円 | 4.2点 | RC45-110 | 3,281km | ■ / ■ / ■ |
7 | FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020~22年|M8 117】 | 525.3万円 | 5.5点 | 1TBH57MB | 3,539km | ■ |
8 | FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020~22年|M8 117】 | 470.6万円 | 6.8点 | 1TBH51LB | 8,021km | ■ / ■ |
9 | FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】 | 469.6万円 | 9.0点 | 1PX657PB | 3km | ■ |
10 | NINJA H2 CARBON【2018~現行】 | 459.1万円 | 7.8点 | ZXT02J-002 | 958km | ■ |
11 | NINJA H2 CARBON【2018~現行】 | 454.9万円 | 5.7点 | ZXT02J-002 | 2,409km | ■ |
12 | NINJA H2【2015~現行】 | 454.9万円 | 5.7点 | ZXT02J-002 | 2,409km | ■ |
13 | FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020~22年|M8 117】 | 454.9万円 | 7.0点 | 1TBH59LB | 6,857km | ■ / ■ |
14 | Z2 【1973~78年式】 | 450.9万円 | 3.8点 | Z2F-068 | 32,938km | ■ |
15 | NINJA H2 CARBON【2018~現行】 | 448.9万円 | 5.7点 | ZXT02J-002 | 963km | ■ |
16 | NINJA H2【2015~現行】 | 448.8万円 | 5.7点 | ZXT02J-002 | 972km | ■ |
17 | Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】 | 439.8万円 | 3.0点 | KZT00A-039 | 13,718km | ■ |
18 | CBX400F 【1981~84年】 | 424.8万円 | 3.8点 | NC07-106 | 20,393km | ■ / ■ |
19 | NINJA H2 CARBON【2018~現行】 | 419.8万円 | 6.8点 | ZXT02J-003 | 158km | ■ |
20 | NINJA H2【2015~現行】 | 419.8万円 | 6.8点 | ZXT02J-003 | 158km | ■ |
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Ducati 750SS 【1974~98年式】 | 1,506.6万円 | 0点 | 50SS0752 | 18,300km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | RVF750【RC45|1994年】 | 260.2万円 | 0点 | RC45-110 | 3,247km | ■ / ■ / ■ |
3 | FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020~22年|M8 117】 | 250.3万円 | 0点 | 1TBH50NB | 0km | ■ |
4 | Z750FX 【1979~81年式】 | 240.3万円 | 0点 | KZ750D-005 | 35,572km | ■ |
5 | FLTRXSE-CVO ロードグライド 【2018~22年|M8 117】 | 230.4万円 | 0点 | 1TCLE1JB | 0km | ■ / ■ |
6 | Ducati 900SS 【1975~97年式】 | 215.2万円 | 0点 | 60SS0869 | 1,861km | ■ / ■ |
7 | Z2 【1973~78年式】 | 208.3万円 | 0点 | Z2F-116 | 19,618km | ■ |
8 | M1000RR【2021~現行】 | 200.0万円 | 0点 | 0E7102N6 | 8,706km | ■ / ■ / ■ |
9 | S1000RR【2010~現行】 | 195.3万円 | 0点 | 0E610XP6 | 2,323km | ■ / ■ |
10 | ディアベル V4【2023~現行】 | 189.0万円 | 0点 | 3G00AAPB | 1,124km | ■ |
11 | R1250GSアドベンチャー【2019~現行】 | 185.6万円 | 0点 | 0M1101N6 | 5,784km | ■ / ■ |
12 | ゴールドウイング ツアー【2018~現行】 | 184.0万円 | 0点 | SC79-150 | 4,533km | ■ |
13 | Z1-R / Z1R-II【1978~80年式】 | 180.4万円 | 0点 | KZT00D-001 | 32,771km | ■ |
14 | GSX-R750R 【1986年 500台限定】 | 174.5万円 | 0点 | GR71G-100 | 1,651km | ■ / ■ |
15 | ゴールドウイング ツアー【2018~現行】 | 170.1万円 | 0点 | SC79-110 | 7,682km | ■ |
16 | Z2 【1973~78年式】 | 162.1万円 | 0点 | Z2F-200 | 9,098km | ■ |
17 | CBR1000RR-R SP【2020~現行】 | 159.9万円 | 0点 | SC82-110 | 527km | ■ / ■ / ■ |
18 | YZF-R1M【2015~現行】 | 159.6万円 | 0点 | RN65J-000 | 31,265km | ■ |
19 | FLFBS ファットボーイ 【2018~現行|M8 114】 | 157.6万円 | 0点 | 1YGK53PS | 0km | ■ |
20 | S1000RR【2010~現行】 | 157.3万円 | 0点 | 0E2101M6 | 5,670km | ■ / ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
平均買取額
58.9~59.1万円平均買取額
-万円平均買取額
-万円平均買取額
-万円平均買取額
205.4万円平均買取額
188.7~196.7万円平均買取額
-万円平均買取額
67.2~81.3万円平均買取額
-万円平均買取額
111.2万円
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