最新!買取査定相場
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データ最終更新:2024年12月13日
50cc原付(127)
51~125cc(157)
126~250cc(147)
251~400cc(78)
401~750cc(104)
751cc超(85)
50cc原付(66)
51~125cc(124)
126~250cc(106)
251~400cc(37)
401~750cc(59)
751cc超(80)
50cc原付(74)
51~125cc(67)
126~250cc(88)
251~400cc(48)
401~750cc(49)
751cc超(58)
50cc原付(9)
51~125cc(38)
126~250cc(77)
251~400cc(51)
401~750cc(59)
751cc超(84)
~1000cc(36)
1001~1300cc(38)
1340cc(57)
1450cc ツインカム88(42)
1584cc ツインカム96(41)
1689cc ツインカム103(25)
1801cc ツインカム110(13)
251~400cc(11)
401~750cc(29)
751cc超(167)
50cc原付(3)
51~125cc(1)
126~250cc(4)
251~400cc(4)
401~750cc(31)
751cc超(131)
126~250cc(2)
251~400cc(4)
401~750cc(18)
751cc超(92)
50cc原付(14)
51~125cc(16)
126~250cc(16)
251~400cc(3)
401~750cc(12)
751cc超(23)
751cc超(15)
50cc原付(4)
51~125cc(7)
126~250cc(18)
251~400cc(14)
401~750cc(23)
751cc超(35)
51~125cc(1)
251~400cc(1)
401~750cc(6)
751cc超(37)
251~400cc(3)
401~750cc(18)
751cc超(30)
251~400cc(2)
401~750cc(6)
751cc超(25)
401~750cc(3)
751cc超(24)
50cc原付(4)
51~125cc(10)
126~250cc(11)
251~400cc(7)
401~750cc(15)
751cc超(5)
251~400cc(4)
401~750cc(7)
50cc原付(1)
51~125cc(5)
126~250cc(7)
251~400cc(2)
401~750cc(3)
751cc超(1)
50cc原付(15)
51~125cc(24)
126~250cc(10)
251~400cc(3)
50cc原付(5)
51~125cc(26)
126~250cc(11)
50cc原付(11)
51~125cc(19)
126~250cc(23)
251~400cc(4)
751cc超(8)
50cc原付(43)
51~125cc(61)
126~250cc(73)
251~400cc(10)
401~750cc(18)
751cc超(17)
買取上限
1592 万円相場平均
1592 万円買取上限
920 万円相場平均
348.3~521.3 万円買取上限
679 万円相場平均
679 万円買取上限
670.2 万円相場平均
670.2 万円買取上限
631.4 万円相場平均
52.9~121.5 万円買取上限
523.2 万円相場平均
523.2 万円買取上限
518.7 万円相場平均
454.5~477.7 万円買取上限
515.3 万円相場平均
411.7~449.6 万円買取上限
502.9 万円相場平均
254~331.1 万円買取上限
482.1 万円相場平均
460.5~465.7 万円買取上限
480.4 万円相場平均
232.7~313.9 万円買取上限
480.4 万円相場平均
274.9~344.9 万円買取上限
460 万円相場平均
213.1~315.1 万円買取上限
459.6 万円相場平均
275.4~339.5 万円買取上限
459 万円相場平均
96.2~216.8 万円買取上限
411.1 万円相場平均
147.7~231.9 万円買取上限
411.1 万円相場平均
323.5~357.6 万円買取上限
409 万円相場平均
267.2~334.1 万円買取上限
408.6 万円相場平均
200.7~268.1 万円買取上限
403.7 万円相場平均
364.3~374.2 万円【平均買取相場の変動】
【上限買取相場の変動】
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | NR750【1992年】 | 1,592.2万円 | 5.3点 | RC40-100 | 17,692km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | NR750【1992年】 | 1,104.2万円 | 4.3点 | RC40-100 | 4,743km | ■ |
3 | VFR750R【RC30型 1987年】 | 1,054.2万円 | 5.5点 | RC30-100 | 4km | ■ / ■ / ■ |
4 | NR750【1992年】 | 1,000.1万円 | 3.3点 | RC40-100 | 250km | ■ |
5 | NR750【1992年】 | 966.2万円 | 4.3点 | RC40-100 | 5,644km | ■ |
6 | スーパーレッジェーラV4【2020~現行】 | 962.1万円 | 7.3点 | DC00AALB | 15km | ■ |
7 | VFR750R【RC30型 1987年】 | 936.1万円 | 6.0点 | RC30-100 | 2km | ■ / ■ / ■ |
8 | VFR750R【RC30型 1987年】 | 902.1万円 | 6.7点 | RC30-100 | 3km | ■ / ■ / ■ |
9 | EL 1000/1200【ナックルヘッド 1936~47年】 | 850.3万円 | 3.2点 | 221111シン | 9,429km | ■ |
10 | Z2 【1973~78年式】 | 800.1万円 | 3.0点 | Z2F-161 | 370km | ■ / ■ |
11 | NR750【1992年】 | 763.9万円 | 3.3点 | RC40-100 | 9,503km | ■ |
12 | Z2 【1973~78年式】 | 745.9万円 | 4.0点 | Z2F-028 | 8km | ■ / ■ |
13 | GT380【1972~78年式】 | 717.9万円 | 4.2点 | GT380B-312 | 2km | ■ |
14 | CBX400F 【1981~84年】 | 697.9万円 | 5.0点 | NC07-106 | 916km | ■ / ■ |
15 | VFR750R【RC30型 1987年】 | 680.1万円 | 5.2点 | RC30-100 | 3km | ■ / ■ / ■ |
16 | NINJA H2R【2015~現行】 | 678.8万円 | 5.3点 | ZXT00P-000 | 90km | ■ / ■ |
17 | HP4 RACE【2018年】 | 670.0万円 | 6.2点 | 0E3108JZ | 3km | ■ / ■ |
18 | Z750FX 【1979~81年式】 | 630.8万円 | 3.3点 | KZ750D-007 | 45,407km | ■ |
19 | Z2 【1973~78年式】 | 619.8万円 | 3.0点 | Z2F-076 | 14,387km | ■ / ■ |
20 | YZF-R7【1999~現行】 | 618.8万円 | 4.7点 | RM011000 | 14,210km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
平均買取額
72.5万円平均買取額
28.7~50.7万円平均買取額
28.8~37万円平均買取額
38.4~40.7万円平均買取額
34~46.9万円平均買取額
113.2~125.2万円平均買取額
97.7~112.6万円平均買取額
14~19.4万円平均買取額
15万円平均買取額
15.1~20.4万円
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
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