BMW買取査定｜全162車種｜上限買取額の高い順

No 1

現行

S1000RR【2010～現行】

買取上限
323.5 万円

相場平均
83.3～164.9 万円

年間取引台数
212 台

BMWモトラッドのマシンと言えば、伝統的なボクサーツインエンジ...
No 2

現行

R18トランスコンチネンタル【2022～現行】

買取上限
293.1 万円

相場平均
227.1～253.3 万円

年間取引台数
10 台

「ヘリテイジ」シリーズの中だけでなくBMWモトラッドのフルライ...
No 3

現行

M1000RR【2021～現行】

買取上限
292.7 万円

相場平均
234.1～264.5 万円

年間取引台数
8 台

BMWモトラッドのリッターSSとしては、2010年から「S1000RR」がラ...
No 4

現行

R1250GSアドベンチャー【2019～現行】

買取上限
279.7 万円

相場平均
176.4～219.6 万円

年間取引台数
83 台

BMWモトラッドは2018年に「R」シリーズに搭載する水平対向エンジ...
No 5

現行

M1000R【2023～現行】

買取上限
266 万円

相場平均
266 万円

年間取引台数
1 台

BMWモトラッドのフラッグシップネイキッドと言えば、2014年モデ...
No 6

現行

BMW R18B【2021～現行】

買取上限
252.1 万円

相場平均
183.4～204.9 万円

年間取引台数
8 台

リジットスタイルのフレームにBMWとしては最大排気量となる1,802...
No 7

現行

R1250GS【2019～現行】

買取上限
241.7 万円

相場平均
128.9～175.9 万円

年間取引台数
62 台

BMWモトラッドが展開するアドベンチャーモデルのフラッグシップ...
No 8

現行

R1250RT【2019～現行】

買取上限
235.6 万円

相場平均
160.3～188.2 万円

年間取引台数
20 台

水平対向2気筒エンジンを搭載するトラベル・ツアラー「R1250RT」...
No 9

HP2スポーツ【2008～11年式】

買取上限
235 万円

相場平均
141.4～187.4 万円

年間取引台数
5 台
No 10

BMW HP4 【2013～14年式】

買取上限
193.8 万円

相場平均
122.7～149.2 万円

年間取引台数
6 台
No 11

HP2エンデューロ【2005～08年式】

買取上限
192.8 万円

相場平均
192.8 万円

年間取引台数
1 台
No 12

R1200GS 【2004～18年式】

買取上限
182.6 万円

相場平均
47.8～93 万円

年間取引台数
194 台

ボクサーエンジンを搭載するアドベンチャーツーリングとしてBMW...
No 13

R1200GSアドベンチャー【2005～18年式】

買取上限
182.6 万円

相場平均
78.2～120.8 万円

年間取引台数
97 台

オン・オフ問わず優れた走行性能と快適性を備えるBMWモトラッド...
No 14

現行

S1000R【2014～現行】

買取上限
182.6 万円

相場平均
66.2～103.4 万円

年間取引台数
66 台

BMWモトラッドが世界に誇るリッタースーパースポーツと言えば200...
No 15

現行

K1600GTL【2011～現行】

買取上限
178.7 万円

相場平均
68～104.2 万円

年間取引台数
33 台

K1600GTLは、2011年に発売された、並列6気筒エンジンを搭載した...
No 16

現行

Rナインティ(R nineT)【2014～現行】

買取上限
174.4 万円

相場平均
95.6～122.9 万円

年間取引台数
42 台

BMWモトラッドは誕生90周年という節目となるタイミングでノスタ...
No 17

R nineT レーサー【2017～19年】

買取上限
173.9 万円

相場平均
143～157 万円

年間取引台数
4 台

ボクサーツインを搭載するヘリテイジスタイルの「R nineT」に2台...
No 18

現行

R nineT アーバンG/S【2017～現行】

買取上限
166.9 万円

相場平均
105.6～127.9 万円

年間取引台数
22 台

最新の電子テクノロジーとノスタルジックなスタイルを融合したヘ...
No 19

現行

K1600B【2017～現行】

買取上限
166.8 万円

相場平均
129.8～144 万円

年間取引台数
18 台

「バガーカスタム」と聞くと、ハーレーの「ストリートグライド」...
No 20

現行

R18【2020～現行】

買取上限
164.7 万円

相場平均
132.7～143.6 万円

年間取引台数
14 台

BMWモトラッドは、2020年に大型ボクサーエンジンを搭載するクラ...
現行

R nineTスクランブラー【2016～現行】

買取上限
164.4 万円

相場平均
100.3～124.7 万円

年間取引台数
32 台

BMWモトラッドが2014年から展開するヘリテイジカテゴリにニュー...
R18ファーストエディション【2021年】

買取上限
162.2 万円

相場平均
146.1～152.8 万円

年間取引台数
4 台

BMWモトラッドのヒストリーにおいて史上最大排気量となるボクサ...
現行

K1600GT【2013～現行】

買取上限
158.1 万円

相場平均
73.9～104.7 万円

年間取引台数
22 台

K1600GTは、並列6気筒エンジンを搭載したBMW製バイクです。 BMW...
現行

S1000XR【2015～現行】

買取上限
153.2 万円

相場平均
72.5～101.7 万円

年間取引台数
44 台

BMWモトラッドのアドベンチャーマシンと言えば、ゲレンデ・シュ...
BMW R50【1955～60年】

買取上限
153 万円

相場平均
115～130 万円

年間取引台数
2 台
現行

R nineT ピュア【2017～現行】

買取上限
151 万円

相場平均
98.5～118.8 万円

年間取引台数
23 台

BMWモトラッド伝統のボクサーツインを純粋に楽しむためのマシン...
R1200GSラリー【2012～18年式】

買取上限
150.8 万円

相場平均
106.6～127.5 万円

年間取引台数
15 台

オンオフ問わず世界中の道を優れた安定性で走破するツーリングエ...
現行

R1250RS【2019～現行】

買取上限
147.9 万円

相場平均
90.7～118.3 万円

年間取引台数
31 台

2018年のミラノショーで新世代のボクサーツインを搭載するレーシ...
R1200RT 【2005～18年式】

買取上限
144.8 万円

相場平均
46.8～80.4 万円

年間取引台数
145 台

BMWモトラッド伝統のボクサーツインを搭載するオンロード・ツア...
現行

R18クラシック【2021～現行】

買取上限
142.8 万円

相場平均
121.4～130.4 万円

年間取引台数
4 台

BMWモトラッドのアイデンティティと言えば、ボクサーツインエン...
K1600GTLエクスクルーシブ【2014～16年式】

買取上限
133.1 万円

相場平均
76.8～97.7 万円

年間取引台数
9 台

【K1600GTLエクスクルーシブ】は、K 1600シリーズのハイエンド仕...
R80G/S【1987～95年式】

買取上限
130 万円

相場平均
130 万円

年間取引台数
1 台
S1000RRプレミアムライン【2010～14年式】

買取上限
129.8 万円

相場平均
89.7～106 万円

年間取引台数
6 台
現行

F850GS【2017～現行】

買取上限
128.7 万円

相場平均
77.9～97.7 万円

年間取引台数
19 台

BMWモトラッドが展開するミドルクラス「F」シリーズにおいて、オ...
現行

R1250R【2019～現行】

買取上限
127.5 万円

相場平均
101.9～112.4 万円

年間取引台数
26 台

BMWモトラッドのボクサーツインを搭載する「R」シリーズが、2019...
現行

F850GSアドベンチャー【2018～現行】

買取上限
122.4 万円

相場平均
120 万円

年間取引台数
2 台

BMWモトラッドのミドルクラスアドベンチャーとして2013年から展...
R1200S 【2006～07年式】

買取上限
117.8 万円

相場平均
48.5～73 万円

年間取引台数
9 台

リッターオーバーのボクサーツインを搭載するスポーツマシン「R1...
K1300R 【2009～14年式】

買取上限
107.1 万円

相場平均
55.1～73.4 万円

年間取引台数
16 台
R1200RS 【2015～18年式】

買取上限
105.3 万円

相場平均
50.1～79 万円

年間取引台数
72 台

BMWモトラッド伝統のボクサーエンジンを搭載する「R1200」シリー...
R90/6 【1974～76年式】

買取上限
102.8 万円

相場平均
72.2～84.5 万円

年間取引台数
2 台
R100GSパリダカール【1990～95年式】

買取上限
102.5 万円

相場平均
81～89.5 万円

年間取引台数
6 台
現行

F900XR【2020～現行】

買取上限
100.8 万円

相場平均
64.2～80.2 万円

年間取引台数
55 台

BMWモトラッドが水冷パラレルツインエンジンを採用して展開して...
BMW R80 【1981～94年式】

買取上限
97.9 万円

相場平均
47.9～64.1 万円

年間取引台数
5 台
現行

F 750 GS【2019～現行】

買取上限
94.9 万円

相場平均
53.9～74.8 万円

年間取引台数
38 台

BMWからミドルクラスのデュアルパーパスマシンとして展開されて...
K1300S 【2009～14年式】

買取上限
94.8 万円

相場平均
41.9～63.1 万円

年間取引台数
31 台
BMW C650GT【2012～20年】

買取上限
92.6 万円

相場平均
29.2～53.8 万円

年間取引台数
54 台

BMWは、街中での移動から長距離ツーリングまで快適にこなすマキ...
F800GSアドベンチャー【2013～18年式】

買取上限
92 万円

相場平均
59.7～72.4 万円

年間取引台数
13 台

BMWモトラッドが展開するミドルクラスの「F」シリーズで、オフロ...
BMW R75/5【1969～73年】

買取上限
90.8 万円

相場平均
86～87.4 万円

年間取引台数
5 台
R1200R 【2007～19年式】

買取上限
88.7 万円

相場平均
42～64.9 万円

年間取引台数
86 台

ボクサーツインエンジンを搭載するBMWモトラッドの「R」シリーズ...
現行

F900R【2020～現行】

買取上限
84.7 万円

相場平均
62.5～71.8 万円

年間取引台数
29 台

パラレルツインユニットを搭載して異なるスタイリングのマシンを...
R100RS 【1976～94年式】

買取上限
81.8 万円

相場平均
46～62 万円

年間取引台数
36 台
C650スポーツ【2016～20年】

買取上限
78.1 万円

相場平均
42.5～58.3 万円

年間取引台数
29 台

「C650スポーツ」は2016年3月に登場したBMWのマキシスクーターで...
F800GS 【2009～18年式】

買取上限
77.9 万円

相場平均
47.8～60.3 万円

年間取引台数
39 台

パラレルツインを搭載するBMWモトラッドのミドルクラス「F800」...
F800GT 【2013～18年式】

買取上限
76.9 万円

相場平均
33.4～50 万円

年間取引台数
28 台

「ミドルクラスセグメントで新たなベンチマークを確立する」マシ...
現行

BMW C400GT【2019～現行】

買取上限
72 万円

相場平均
50.7～61.7 万円

年間取引台数
66 台

「C400GT」は、2019年2月から国内展開しているBMWの400ccミドル...
R100GS 【1987～95年式】

買取上限
71.4 万円

相場平均
69.3～69.6 万円

年間取引台数
2 台
R100RT 【1978～96年式】

買取上限
71.2 万円

相場平均
71.2 万円

年間取引台数
1 台
R100Rロードスター【1993～96年式】

買取上限
70.9 万円

相場平均
36.9～48.7 万円

年間取引台数
15 台
現行

BMW C400X【2019～現行】

買取上限
70.2 万円

相場平均
45.7～58.1 万円

年間取引台数
42 台

「C400X」は2019年1月から国内モデルが販売されているBMWのミド...
F700GS 【2013～18年式】

買取上限
69.4 万円

相場平均
44.1～56.5 万円

年間取引台数
54 台

BMWモトラッドから展開されるゲレンデ・シュトラッセ(GS)モデル...
Cエボリューション【2017～20年】

買取上限
68.9 万円

相場平均
52～61.1 万円

年間取引台数
5 台

BMW初のEVスクーターとして、2017年にデビューを飾ったのが、水...
BMW R80サイドカー

買取上限
68.5 万円

相場平均
68.5 万円

年間取引台数
1 台
R1100S 【1998～2006年式】

買取上限
68.5 万円

相場平均
13.7～31.3 万円

年間取引台数
20 台
R100S 【1976～80年式】

買取上限
68.4 万円

相場平均
68.4 万円

年間取引台数
1 台
R1200Cモントーク【2003～04年式】

買取上限
66.1 万円

相場平均
36.7～46.9 万円

年間取引台数
3 台
R100CS 【1980～84年式】

買取上限
64.5 万円

相場平均
50.7～56.1 万円

年間取引台数
2 台
BMW R27 【1960～66年式】

買取上限
61.2 万円

相場平均
60 万円

年間取引台数
2 台
BMW R100 【1980～84年式】

買取上限
60.2 万円

相場平均
45.8～52.1 万円

年間取引台数
5 台
F800R 【2009～18年式】

買取上限
59.2 万円

相場平均
33～42.4 万円

年間取引台数
41 台

新開発の798cc水冷パラレルツインエンジンを搭載してスタイルの...
K1200S 【2005～08年式】

買取上限
59.2 万円

相場平均
22.5～35.3 万円

年間取引台数
43 台
R1150GSアドベンチャー【2002～05年式】

買取上限
59 万円

相場平均
37～47.8 万円

年間取引台数
5 台
R100T 【1978～80年式】

買取上限
53.6 万円

相場平均
53.6 万円

年間取引台数
1 台
BMW R65 【1978～85年式】

買取上限
53 万円

相場平均
34.4～42.8 万円

年間取引台数
5 台
BMW R60/7 【1976年～】

買取上限
52.2 万円

相場平均
52.2 万円

年間取引台数
1 台
K1300GT 【2009～11年式】

買取上限
51.2 万円

相場平均
39.6～46 万円

年間取引台数
7 台
R1200C 【1997～2004年式】

買取上限
51 万円

相場平均
23.5～32.9 万円

年間取引台数
11 台
R1200ST 【2005～08年式】

買取上限
51 万円

相場平均
16.9～30.1 万円

年間取引台数
22 台
F650GS (800cc) 【2008～12年式】

買取上限
50.6 万円

相場平均
30.2～41 万円

年間取引台数
39 台

オフロードから高速ツーリングまで様々な走行シーンで優れた快適...
現行

BMW G310GS【2018～現行】

買取上限
49 万円

相場平均
23.6～34.1 万円

年間取引台数
110 台

G310GSは、2018年に発売されたBMWのアドベンチャーモデルです。...
R1200RTプレミアムライン【2007～15年式】

買取上限
48.2 万円

相場平均
48.2 万円

年間取引台数
1 台

売りたい車種の買取相場を検索

【BMW】ジャンル別・高く売れるバイクランキング

BMW GS

買取上限
274.2万円

対象車種
30車種

【BMW】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング

事故不動車
実働車

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 BMW

最高額

平均落札額

最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年11月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比

【2022年間 vs 2023年間】

対3前年比

+52

【2020年間 vs 2023年間】

年間平均
取引台数

2,776

台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2023年11月24日

【事故不動故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 BMW

最高額

平均落札額

最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

2023年11月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比

-3

【2022年間 vs 2023年間】

対3前年比

+18

【2020年間 vs 2023年間】

年間平均
取引台数

317

台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2023年11月24日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

事故不動車
実働車

BMW 上位20台の取引額（データ更新：2023年11月24日）

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	S1000RR【2010～現行】	317.4万円	5.8点	0E6104P6	707km	■ ／ ■ ／ ■
2	S1000RR【2010～現行】	300.6万円	8.7点	0E6106P6	6km	■ ／ ■
3	R18トランスコンチネンタル【2022～現行】	287.6万円	7.7点	0L410XN6	4km	■
4	R18トランスコンチネンタル【2022～現行】	287.6万円	7.7点	0L410XN6	4km	■
5	M1000RR【2021～現行】	287.2万円	6.5点	0E7108M6	3,169km	■ ／ ■ ／ ■
6	M1000RR【2021～現行】	279.6万円	7.5点	0E7100N6	634km	■
7	M1000RR【2021～現行】	278.3万円	4.8点	0E7109N6	2,685km	■ ／ ■
8	R1250GSアドベンチャー【2019～現行】	274.3万円	6.8点	0M1106M6	2,285km	■ ／ ■
9	M1000RR【2021～現行】	270.6万円	7.2点	0E7106M6	5,430km	■ ／ ■ ／ ■
10	R18トランスコンチネンタル【2022～現行】	270.1万円	7.3点	0L4100N6	216km	■
11	R18トランスコンチネンタル【2022～現行】	269.9万円	7.0点	0L4108N6	1,178km	■
12	R1250GSアドベンチャー【2019～現行】	267.9万円	7.3点	0M1106N6	6,712km	■ ／ ■
13	M1000R【2023～現行】	265.9万円	7.3点	0E8100P6	1,015km	-
14	M1000RR【2021～現行】	264.9万円	6.8点	0E7106M6	2,363km	■ ／ ■ ／ ■
15	R1250GSアドベンチャー【2019～現行】	264.3万円	8.0点	0M1106N6	14km	■
16	S1000RR【2010～現行】	262.8万円	6.3点	0E6104P6	1,712km	■ ／ ■
17	R1250GSアドベンチャー【2019～現行】	261.3万円	7.7点	0M1106P6	2,477km	■ ／ ■
18	R1250GSアドベンチャー【2019～現行】	255.3万円	5.7点	0M1107N6	2,735km	■ ／ ■
19	R1250GSアドベンチャー【2019～現行】	255.2万円	6.7点	0M1101M6	1,625km	■
20	R1250GSアドベンチャー【2019～現行】	253.3万円	6.7点	0M1104N6	309km	■ ／ ■

【事故不動故障車】 BMW 上位20台の取引額（データ更新：2023年11月24日）

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	R1250GSアドベンチャー【2019～現行】	230.4万円	0点	0M1108M6	972km	■ ／ ■ ／ ■
2	M1000RR【2021～現行】	200.1万円	0点	0E7102N6	8,618km	■ ／ ■ ／ ■
3	S1000RR【2010～現行】	157.9万円	0点	0E2107N6	11,013km	■ ／ ■ ／ ■
4	S1000RR【2010～現行】	157.7万円	0点	0E2101M6	5,448km	■ ／ ■ ／ ■
5	R18トランスコンチネンタル【2022～現行】	135.3万円	0点	0L4108N6	1,146km	■
6	R1250GS【2019～現行】	135.1万円	0点	0J9101KZ	10,592km	■ ／ ■ ／ ■
7	S1000RR【2010～現行】	130.2万円	0点	0E2102M6	3,080km	■
8	BMW R18B【2021～現行】	117.7万円	0点	0L3101N6	1,820km	■
9	R1250GS【2019～現行】	115.6万円	0点	0M0108M6	0km	■ ／ ■ ／ ■
10	S1000XR【2015～現行】	115.3万円	0点	0E4108P6	713km	■
11	BMW R60【1956～60年】	114.6万円	0点	5510	62,006km	■
12	R1250GSアドベンチャー【2019～現行】	110.0万円	0点	0J5107KZ	20,218km	■
13	R18クラシック【2021～現行】	106.0万円	0点	0L2104M6	0km	■
14	S1000RR【2010～現行】	104.9万円	0点	0E2100LZ	26,097km	■ ／ ■ ／ ■
15	R nineTスクランブラー【2016～現行】	103.0万円	0点	0L7102M6	5,804km	■
16	S1000RR【2010～現行】	99.9万円	0点	0E2100N6	0km	■ ／ ■
17	R1250GSアドベンチャー【2019～現行】	99.0万円	0点	0M1108M6	13,363km	■
18	S1000RR【2010～現行】	97.9万円	0点	0D1006GZ	22,827km	■ ／ ■
19	BMW R90S 【1973～76年式】	95.0万円	0点	901	55,646km	■ ／ ■
20	S1000RR【2010～現行】	95.0万円	0点	0D100XGZ	14,938km	■ ／ ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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