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【HONDA】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 HONDA

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+4
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+33
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
53,304

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月05日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

HONDA 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月05日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 NR750【1992年】 1,592.2万円 5.3点 RC40-100 17,692km
2 VFR750R【1987年】 1,054.2万円 5.5点 RC30-100 4km
3 VFR750R【1987年】 936.2万円 6.0点 RC30-100 2km
4 CBX400F 【1981~84年】 698.2万円 5.0点 NC07-106 889km
5 RVF750【RC45|1994年】 589.2万円 4.7点 RC45-100 12,506km
6 RVF750【RC45|1994年】 538.1万円 4.2点 RC45-110 3,281km
7 VFR750R【1987年】 432.1万円 3.8点 RC30-210 8,652km
8 CBX400F 【1981~84年】 425.1万円 3.8点 NC07-106 19,793km
9 VFR750R【1987年】 412.1万円 4.7点 RC30-100 7,612km
10 VFR750R【1987年】 403.1万円 4.0点 RC30-100 901km
11 ゴールドウイング ツアー【2018~現行】 392.1万円 7.2点 SC79-150 179km
12 ゴールドウイング ツアー【2018~現行】 369.9万円 7.5点 SC79-150 112km
13 ゴールドウイング ツアー【2018~現行】 366.9万円 9.0点 SC79-150 1km
14 ゴールドウイング ツアー【2018~現行】 360.9万円 7.5点 SC79-150 650km
15 ゴールドウイング ツアー【2018~現行】 354.3万円 6.3点 SC79-150 4,727km
16 ゴールドウイング ツアー【2018~現行】 352.2万円 7.5点 SC79-150 49km
17 CB750Four (フォア) 【K0~K7|1969~1977年式】 350.3万円 4.5点 CB750-241 6km
18 ゴールドウイング ツアー【2018~現行】 349.8万円 7.2点 SC79-140 503km
19 ゴールドウイング ツアー【2018~現行】 349.8万円 7.3点 SC79-150 85km
20 ゴールドウイング ツアー【2018~現行】 345.3万円 8.0点 SC79-130 31km