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モトグッチ買取査定｜全54車種｜ 上限買取額の高い順
モトグッチいくらで売れる？
2026年05月01日更新モトグッチ｜全54車種の買取査定相場は、
45.3万円が平均で、上限は173.7万円です。（直近1年間）平均買取額は、 対10年前比で 2％ 上昇。 対3年前比で 6％ 下落し、 対前年比では 5％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額で850ルマン。 中古の取引台数が最も多い車種はV85 TTです。
モトグッチ｜1,260台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 2
850ルマン【1976～92年】買取上限
175 万円相場平均
49.6～89.5 万円年間取引台数7 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 3現行
V100マンデッロS【2023～現行】買取上限
144 万円相場平均
134～137 万円年間取引台数2 台Moto Guzzi V100 Mandello S（モト・グッツィ V100 マンデッロ S... -
No 4
V7 Ⅲ レーサー【2017～20年】買取上限
84 万円相場平均
84 万円年間取引台数1 台 -
No 5現行
V9 ボバー【2016～現行】買取上限
83.8 万円相場平均
57.9～67.2 万円年間取引台数5 台Moto Guzzi V9 Bobber（モト・グッツィ V9 ボバー）は、第二次世... -
No 6現行
V7 スペシャル (850cc)【2021～現行】買取上限
78.9 万円相場平均
57.9～66.4 万円年間取引台数9 台Moto Guzzi V7 Special 850（モト・グッツィ スペシャル）は、そ... -
No 7現行
V7 ストーン (850cc)【2021～現行】買取上限
73.4 万円相場平均
58.9～63.8 万円年間取引台数5 台Moto Guzzi V7 Stone 850（モト・グッツィ ストーン）は、2021年... -
No 8現行
V85 TT【2019～現行】買取上限
73.4 万円相場平均
50.8～60.1 万円年間取引台数14 台モトグッチが製造販売する「トラベルエンデューロ」V85TTは、201... -
No 9
V7 II レーサー【2015～17年】
買取上限
65.7 万円相場平均
56.8～60.6 万円年間取引台数6 台 -
No 10
V7 Ⅲ カーボン【2018～20年】
買取上限
63.9 万円相場平均
56.7～59 万円年間取引台数5 台 -
No 11
カリフォルニア1400【2013～14年】
買取上限
61.6 万円相場平均
61.6 万円年間取引台数1 台 -
No 12
V7 Ⅲ ラフ【2019～20年】
買取上限
59.6 万円相場平均
39.1～47.5 万円年間取引台数2 台 -
No 13現行
V85 TT トラベル【2020～現行】買取上限
59.2 万円相場平均
59.2 万円年間取引台数1 台V85 TTトラベルは、2019年に登場したクラシック・アドベンチャー... -
No 14
グリーゾ1100【2005～10年】
買取上限
57.3 万円相場平均
44.9～50.9 万円年間取引台数4 台 -
No 15
V11 コッパイタリア【2003～04年】
買取上限
56.7 万円相場平均
40.3～46.9 万円年間取引台数2 台 -
No 16
1000ルマン【1985～92年】買取上限
51 万円相場平均
44.5～46.9 万円年間取引台数2 台ルマンシリーズの中で、850がツアラーならレーサーに近くなった... -
No 17
V11 ルマン【2001～05年】
買取上限
50.8 万円相場平均
26.3～36.7 万円年間取引台数4 台 -
No 18
V7 Ⅲ ストーン【2017～20年】買取上限
50.8 万円相場平均
27.4～37 万円年間取引台数5 台2017年、世界中のバイクファンを震わせた一台がイタリアの老舗ブ... -
No 19
MOTO GUZZI 1200 スポルト【2007～11年】買取上限
50.2 万円相場平均
30.8～37.3 万円年間取引台数3 台イタリア最古バイクメーカーである「MOTO GUZZI」。 1921年の創... -
No 20
MOTO GUZZI 1100 スポルト/コルサ【1996～99年】買取上限
50 万円相場平均
30.2～37.2 万円年間取引台数3 台イタリアの最古参メーカーとも言われるMOTO GUZZIの、「MOTO GU... -
V7 レーサー【2011～15年】
買取上限
50 万円相場平均
31.5～39 万円年間取引台数10 台 -
V7 II ストーン【2015～17年】買取上限
49.4 万円相場平均
32.4～39.3 万円年間取引台数7 台Moto Guzzi V7 II Stone（モト・グッツィ ストーン）の2015年か... -
V7 スペシャル (750cc)【2012～14年】買取上限
47.1 万円相場平均
28.4～37.3 万円年間取引台数6 台2012年にMoto Guzziが満を持して送り出したV7 Specialは、見た目... -
V7 クラシック【2008～12年】
買取上限
46.9 万円相場平均
29～35.9 万円年間取引台数13 台 -
ステルヴィオ1200 (STELVIO) 【2008～16年】買取上限
45.4 万円相場平均
45.4 万円年間取引台数1 台ステルヴィオ1200は、2008年から2016年まで製造販売されたモトグ... -
V7 ストーン (750cc)【2012～15年】
買取上限
45.3 万円相場平均
23.6～35.8 万円年間取引台数11 台 -
グリーゾ8V【2005～10年】
買取上限
37.5 万円相場平均
30～33 万円年間取引台数2 台 -
V11 スポルト【1999～2003年】
買取上限
34.1 万円相場平均
21～26.2 万円年間取引台数5 台 -
V11 ルマン ロッソコルサ【2002～04年】
買取上限
33.8 万円相場平均
33.8 万円年間取引台数1 台 -
V11 ロッソマンデロ【2001年】買取上限
32.2 万円相場平均
32.2 万円年間取引台数1 台Moto Guzzi V11 Sport Rosso Mandello（モト・グッツィ ロッソマ... -
V7 カフェクラシック【2010～11年】買取上限
30.2 万円相場平均
30.2 万円年間取引台数1 台2010年、Moto Guzziが送り出したV7 Cafe Classicは、単なるクラ... -
ブレバ750 (Breva750)【2003～07年】買取上限
26.1 万円相場平均
11.1～16.7 万円年間取引台数5 台「モト・グッツィ ブレバ750」は、2000年代初頭、経営体制が刷新... -
1200スポルト4V【2007～13年】買取上限
26 万円相場平均
26 万円年間取引台数1 台2005年に誕生した Breva1100 をベースに、より装備を充実させス... -
カリフォルニア1100【1997～2008年】
買取上限
23.4 万円相場平均
23.4 万円年間取引台数1 台 -
ブレバ1100【2005～06年】買取上限
22.6 万円相場平均
19.6～20.7 万円年間取引台数2 台Breva（ブレヴァ）1100は、イタリアの老舗メーカー、モトグッチ... -
V40 Capri【1987～91年】買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台V40 Capri（カプリ）は、日本の免許制度に合わせて導入された日... -
V11 スクーラ 【2002年式】
買取上限
17.4 万円相場平均
17.4 万円年間取引台数1 台 -
V65 Lario【1984～89年】
買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台 -
MOTO GUZZI カリフォルニアビンテージ【2007～08年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトグッチの最初のカリフォルニアシリーズは【V850カリフォルニ... -
V11 カフェ スポルト【2003～05年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
V11 バラビオ【2003～05年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
V11 ルマン ネルコルサ【2003～05年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
V35 IMOLA【1979～86年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトグッチのV35 IMOLA（イモラ）は1979年に発売されたミドルサ... -
V40 Targa【1987～91年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台V40Targa（タルガ）は、兄弟車である【V40Capri】と同じ1987年に... -
V7 Ⅲ アニバーサリオ【2017年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Moto Guzzi V7 III Anniversarioは、1967年に誕生したV7シリーズ... -
V7 Ⅲ ストーンS【2020年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1967年に誕生した初代V7から数えて50周年という節目に進化を遂げ... -
V7 Ⅲ ミラノ【2018～19年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
V7 ストーン Centenario【2021～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Moto Guzzi V7 Stone Centenario（モト・グッツィ ストーン チェ... -
現行
V7 ストーン コルサ【2023～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Moto Guzzi V7 Stone Corsa（モト・グッツィ V7 ストーン コルサ... -
V7 ストーン レコードLimited【2014年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Moto Guzzi V7 ストーン レコードLimitedは、2014年11月にピアッ... -
V9 ボバースポーツ【2019～20年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
V9 ローマー【2016～21年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2016年にMoto Guzziが満を持して投入したV9 ROAMERは、歴史ある... -
カリフォルニア1100EV【1997～2003年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
ステルヴィオ1000 (Stelvio) 【2024～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Moto Guzzi Stelvio（モト・グッツィ ステルヴィオ） 2024年モデ... -
ネバダ750 (Nevada750)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
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- 買取相場の推移
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ハーレー｜買取査定相場
【モトグッチ】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング
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- 1940〜1949年型0
- 1950〜1959年型0
- 1960年型0
- 1961年型0
- 1962年型0
- 1963年型0
- 1964年型0
- 1965年型0
- 1966年型0
- 1967年型0
- 1968年型0
- 1969年型0
- 1970年型0
- 1971年型0
- 1972年型0
- 1973年型0
- 1974年型0
- 1975年型0
- 1976年型1
- 1977年型1
- 1978年型1
- 1979年型2
- 1980年型2
- 1981年型2
- 1982年型2
- 1983年型2
- 1984年型3
- 1985年型3
- 1986年型3
- 1987年型4
- 1988年型4
- 1989年型4
- 1990年型3
- 1991年型3
- 1992年型1
- 1993年型0
- 1994年型0
- 1995年型0
- 1996年型1
- 1997年型2
- 1998年型3
- 1999年型3
- 2000年型2
- 2001年型4
- 2002年型6
- 2003年型11
- 2004年型9
- 2005年型9
- 2006年型5
- 2007年型7
- 2008年型7
- 2009年型6
- 2010年型6
- 2011年型5
- 2012年型6
- 2013年型5
- 2014年型5
- 2015年型4
- 2016年型4
- 2017年型7
- 2018年型6
- 2019年型9
- 2020年型10
- 2021年型6
- 2022年型7
- 2023年型7
- 2024年型8
- 2025年型7
- 2026年型5
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 モトグッチ
平均落札額
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
2026年5月時点から 10 年間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比
+5
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
-6
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+2
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
126
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年05月01日
最高額
買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移
2026年5月時点から 10 年間遡った数字
【上限買取相場の変動】
対前年比
-24
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
-5
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+18
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
126
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年05月01日
【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
モトグッチ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年05月01日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 850ルマン【1976～92年】 | 172.2万円 | 3.3点 | 3253 | 15,599km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | V100マンデッロS【2023～現行】 | 141.7万円 | 7.8点 | MGB00XPM | 16km | ■ |
| 3 | V100マンデッロS【2023～現行】 | 130.2万円 | 7.3点 | MGB004PM | 1,342km | ■ |
| 4 | 850ルマン【1976～92年】 | 100.2万円 | 3.5点 | 551 | 4,334km | ■ ／ ■ |
| 5 | V7 Ⅲ レーサー【2017～20年】 | 84.2万円 | 6.0点 | LDP004LM | 2,648km | ■ |
| 6 | V9 ボバー【2016～現行】 | 82.3万円 | 6.7点 | MAB008MM | 2,319km | ■ |
| 7 | V7 ストーン (750cc)【2012～15年】 | 80.6万円 | 6.7点 | ZGUKZA009NM011 | 6,630km | ■ |
| 8 | V7 ストーン (850cc)【2021～現行】 | 80.6万円 | 6.7点 | ZGUKZA009NM011 | 6,630km | ■ |
| 9 | V7 スペシャル (750cc)【2012～14年】 | 77.5万円 | 5.2点 | KZB004NM | 1,539km | ■ |
| 10 | V7 スペシャル (850cc)【2021～現行】 | 77.5万円 | 5.2点 | KZB004NM | 1,539km | ■ |
| 11 | V7 ストーン (750cc)【2012～15年】 | 71.9万円 | 7.2点 | KZA003PM | 597km | ■ |
| 12 | V7 ストーン (850cc)【2021～現行】 | 71.9万円 | 7.2点 | KZA003PM | 597km | ■ |
| 13 | V85 TT【2019～現行】 | 71.9万円 | 6.5点 | KWA004LM | 47km | ■ |
| 14 | V85 TT【2019～現行】 | 71.1万円 | 5.0点 | KWA000KM | 6,222km | ■ |
| 15 | V7 スペシャル (750cc)【2012～14年】 | 71.1万円 | 5.2点 | KZB001NM | 2,817km | ■ |
| 16 | V7 スペシャル (850cc)【2021～現行】 | 71.0万円 | 5.2点 | KZB001NM | 2,845km | ■ |
| 17 | V7 スペシャル (750cc)【2012～14年】 | 69.8万円 | 5.3点 | KZB006NM | 8,520km | ■ |
| 18 | V7 スペシャル (850cc)【2021～現行】 | 69.8万円 | 5.3点 | KZB006NM | 8,520km | ■ |
| 19 | V9 ボバー【2016～現行】 | 68.8万円 | 6.0点 | MAB008NM | 3,403km | ■ |
| 20 | V7 スペシャル (750cc)【2012～14年】 | 68.3万円 | 4.8点 | KZB000PM | 8,743km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
買取実例
実働車
-
V7レーサー買取査定価格
738,000円2013年式 走行 1,011km
極上車事故不動新車
72016年10月 買取 -
V7 2ストーン買取査定価格
475,000円2015年式 走行3,814km
綺麗なフルノーマル事故不動新車
52023年9月12日 買取 -
カリフォルニアストーン買取査定価格
138,000円2001年式 走行 95,300km
パット見は綺麗ですが、使用感強め事故不動新車
42018年1月 買取
事故車 不動車
-
V40タルガ買取査定価格
30,000円1990年式 走行 20,000km
外装欠品で劣化非常に目立つ2014年 10月 買取
更新情報
-
V7 Ⅲ ストーンS【2020年】
平均買取額
-万円1967年に誕生した初代V7から数えて50周年という節目に進化を遂げ...更新日：2026年01月31日 -
V7 Ⅲ アニバーサリオ【2017年】
平均買取額
-万円Moto Guzzi V7 III Anniversarioは、1967年に誕生したV7シリーズ...更新日：2026年01月30日 -
V7 ストーン レコードLimited【2014年】
平均買取額
-万円Moto Guzzi V7 ストーン レコードLimitedは、2014年11月にピアッ...更新日：2026年01月30日 -
V11 ロッソマンデロ【2001年】
平均買取額
32.2万円Moto Guzzi V11 Sport Rosso Mandello（モト・グッツィ ロッソマ...更新日：2026年01月29日 -
V40 Targa【1987～91年】
平均買取額
-万円V40Targa（タルガ）は、兄弟車である【V40Capri】と同じ1987年に...更新日：2026年01月14日 -
V7 カフェクラシック【2010～11年】
平均買取額
30.2万円2010年、Moto Guzziが送り出したV7 Cafe Classicは、単なるクラ...更新日：2026年01月14日 -
【2011年式】V7 カフェクラシック平均買取額
-万円2011年モデルのMoto Guzzi V7 Café Classicは前年の初期モデルか...更新日：2026年01月14日 -
【2010年式】V7 カフェクラシック平均買取額
30.2万円2010年にMoto Guzziが満を持して送り出したV7 Cafe Classicは古...更新日：2026年01月14日 -
V40 Capri【1987～91年】
平均買取額
18.6万円V40 Capri（カプリ）は、日本の免許制度に合わせて導入された日...更新日：2026年01月12日 -
V85 TT トラベル【2020～現行】
平均買取額
59.2万円V85 TTトラベルは、2019年に登場したクラシック・アドベンチャー...更新日：2026年01月04日
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
