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キックが下りない・戻らない!その原因と対処法

バイクの故障と修理 豆知識

エンジンが動かなくなった、故障した、キックが降りない、セルが回らない等
バイク故障・バイク整備修理やトラブルに関することに
パッション横浜本店の整備士が簡単にお答えしています

キックが下りない・戻らない
キックスターター

キックスターター

症状
長らく放置していて久方ぶりにキック始動を試みたらキックはかたくて踏んでも戻りが悪い
キックが異常に固い、エンジンが焼き付いている?
スパークプラグのネジ緩みに気付かず、雨水が入り込み、その時はエンジンが始動していたが、その後数週間放置した後、キックが下りなくなった。
キックがロックしてエンジンかけられない

液体がシリンダーに流れ込んでいる、シリンダー内の錆びが原因の場合の対処法

足で蹴ってエンジンをかけるキックスタータータイプのバイクに乗っていると、いくら蹴ってもキックが下りない、また下りた後そのまま戻ってこないなどと言ったトラブルが発生することがあると思います。
バイクのキックの動きが悪くなることにはいくつかの原因が考えられます。今回はその原因について紹介しましょう。

シリンダーの中が錆びている

シリンダーの中が錆びてしまうことでキックが下りなくなってしまうことがあります。 このような場合は、プラグを外し、そこにある穴からエンジンオイルをシリンダーとピストンの間に2,3滴入れてみましょう。 その際は、先の曲がった油さしを使い、シリンダーとピストンの間に油が行き渡るように入れてください。錆びの程度がそれほどひどくなければ、キックは少しずつ下がるようになるはずです。
キックが完全に下がったら、キャブレターをオーバーホールして、エンジンオイルを交換しましょう。

液体がシリンダーに流れ込んでいる

エンジンはシリンダーの中でピストンが上下運動をすることで動いています。その際、ピストンがシリンダーの中にある混合気(空気とガソリンが混ざったもの)を圧縮・点火し、爆発させることで排気をしています。 混合気がうまく圧縮されないと、点火や爆発が起こらずエンジンは動きません。
混合気を圧縮させるシリンダーの中に何らかの理由で液体が入り込んでしまうと、ピストンが混合気を圧縮できなくなり、それが原因でキックが下りなくなることがあります。これをウォーターハンマー現象と言います。
ウォーターハンマー現象の場合、流入した液体の逃げ道を作ってあげることが必要です。プラグを抜き、液体の逃げ道を作りキックしてみましょう。ウォーターハンマー現象であれば、そうすることでキックが下りるようになることもあります。

キックに異常を感じたらバイクの専門業者に点検してもらおう

キックの異常は上記の方法で直ってしまうこともありますが、よほどバイクに詳しい人でなければ自分で直すのは非常に難しいですし、直ったと思ってもすぐにまた同じ症状が起こる可能性があります。 また、修理する場合バイクの分解が必要になることもあり、素人が下手に分解するともとに戻せなくなることも。バイクの仕組みや構造に詳しくないのであれば、やはり自分での修理は避けたほうがいいと言えるでしょう。
最悪の場合分解したことによってバイクが完全に壊れてしまうということもあります。
キックに異常を感じたら、できるだけ専門の業者に点検・修理を依頼するようにしてください。
業者に点検・修理を依頼するともちろんいくらかの費用がかかります。しかし安全に長くバイクに乗りたいのであれば必要な費用です。売却を考えたときの査定価格にも影響しますので、バイクの不具合は専門家に直してもらい、しっかり走るバイクを維持するようにしましょう。

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