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DR-Z400S(2005年式)買取価格実例と相場

既に生産終了していますが、根強い人気を誇るオフロード車、DR-Z400S。
今回のお客様は以前他車でバイク査定をしてもらい、それから距離も重ね劣化も進みましたがその時と同程度の査定額を提示され満足感でいっぱいの査定となりました。
ダメージも進み劣化が所々に見られますが、マイナス面だけではありません。
貴重なパーツが付随するなどプラス面もしっかり査定に反映。
プラス要素を重視するPASSIONならではの査定となりました。

今回は2005年式・スズキ DR-Z400Sの買取査定依頼を、神奈川県・大和市在住の佐久田様 (仮名)より頂きました!

10万円で買取させていただいたDR-Z400S
  • 10万円で買取させていただいたDR-Z400S
  • 年式は2005年式
  • 走行距離は30000km
  • 社外品のフロントフェンダー
  • 動作しているエンジン
  • 腐食が進んでサビが浮いています
  • こちらも劣化激しい部分
  • コクピット部分
  • リアフェンダー部分
  • 事故歴はありません
  • 車体は黄色を基調にしています
  • マフラー、ハンドル、Fフェンダーが社外品となっています
  • 社外のマフラー
  • キズ多いサイドカバー
  • 評価点
  • ◆総合評点 3点  
    (エンジン 3  車体フレーム 3  外装 4  電装保安部品 4  フロント周り 3  リア周り 3)
    ※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
    査定のチェック箇所と項目
  • DR-Z400S 買取価格実例
  • バイク名
  • DR-Z400S

    買取価格

    100,000円

  • 年式
  • 2005年
  • 走行
  • 33,293km
  • 車体番号
  • SK43A-102***
  • エンジンの状態
  • 実動
  • 外観の状態
  • 足回り不安 割れ欠け曲り等多め
  • 事故歴
  • なし
  • 改造の有無
  • マフラー、ハンドル、Fフェンダー
  • 買取年
  • 2016年11月
  • オンライン相場案内

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    フリーダイヤル 0120-819-118

マイナスとプラス面が共存しているDR-Z400S買取査定価格

スズキ DR-Z400S買取査定のポイントや詳細

東京都に隣接し、渋谷・新宿へのアクセスが良好な神奈川県大和市。
利便性が高く、首都圏通勤のベッドタウンとしてよく知られています。

街の中心地から外れると、東京近郊では珍しいほど静かになり、佐久田様のご自宅へつく頃にはだいぶ静かになっていました。
ご指定時刻は14時でしたので、3分前に到着のお電話を差し上げて門扉を開いて頂きました。
DR-Z400Sオーナーの佐久野様はまだ20代後半の男性で、CRF250Rへの乗り換えを検討中との事。
今年は新型アフリカツイン・CRF1000Fも登場し、CRFシリーズの人気の高さが窺えました。
10万円で買取させていただいたDR-Z400S 早速車庫の脇に駐車していたDR-Z400Sを拝見させて頂きます。

コンディションに難あり。年季の入ったDR-Z400Sの買取査定結果は…

社外品のフロントフェンダー 佐久野様ご所有のDR-Z400S、なかなか乗り込まれた様子です。
パッと見ただけでも全体的に錆・傷が多めで、変色が見て取れます。
フロントフェンダーは白に近い変色具合でした。
動作しているエンジン マフラーは社外品を装着。
エキパイ部分の錆がかなりひどく、触診によるチェックを行わせて頂きました。
幸い、程度状況としては排気漏れを起こすほどではないため、リペアは可能と判断させて頂くことに。
コクピット部分 始動性確認と、FRのサスペンション確認のため、一度跨らせて頂きました。
ハンドルも社外品で、オフロード定番のレンサル。
純正ハンドルはなしとの事でしたが、程度は悪くありませんでしたので、若干のプラス査定に。
ただし、フロントフォークに若干ねじれが確認できたので、総合的にはマイナスとなってしまいました。
走行距離は33,293kmと、オフロード車では若干過走行気味です。
腐食が進んでサビが浮いています フレーム全体にこれと同程度の錆がちらほら。
転倒頻度が高くなるオフロードバイクの場合、傷から錆・塗装剥げが発生しやすくなります。
その他、ご確認頂けるようにRサス・チェーンともに錆ありとなっています。
こちらも劣化激しい部分 スタンド・ステップもご覧の通り錆あり。
さすがに要交換の判定をつけさせて頂く形となりました。
リアフェンダー部分 リアフェンダーはDR-Z400純正のものではなく後付けの社外品でした。
こちらは、以前中古車で購入した時から装着されていたものとの事で、当然純正パーツはない状態。
少々判断に迷いましたが、このまま純正同等品判定をつけさせて頂きました。
社外のマフラー やや傷と錆が目立ちますが、今では貴重なヨシムラのオフロード管装着。
すでにDR-Z400Sの生産終了から日が経っており、同様のマフラーは貴重です。
純正マフラーはありませんでしたが、プラス査定をつけさせて頂きました。

かなりのダメージを負っているDR-Z400Sでしたが、総合的に評価して最終買取査定価格は100,000円に決定。
中古車市場で出回っている平均と比較すると、佐久田様のDR-Z400Sはコンディションが厳しめでした。
しかし、今では貴重なヨシムラ管などのプラス材料があったことも加味し、買取査定ランクは10段階評価の「3」となっております。

程度に難ありのDR-Z400も、プラス査定で納得の買取査定価格に!

買取査定を傍らで見守っていた佐久田様へ、終了の報告と買取査定価格の提示をさせて頂きました。
実は佐久田様、一年前にも一度売却を検討して他のバイク買取業者へ査定依頼をしたことがあるそうで、その際も10万円という評価だったそうです。
それから一年乗り続け、走行距離が6000kmプラス&錆の増加などを自覚していた、との事で、弊社買取査定にご満足頂けその場で成約となりました!

以前は延々とマイナスポイントの説明が続き、嫌になってしまったそうで、「単刀直入に買取査定価格を言って頂けて良かったです」というお言葉を頂きました。
やはり、ご自身の愛車の欠点を連々とあげられるのは正直嫌なものですので、お気持ち大変お察しいたします。
佐久田様の2005年式・スズキ DR-Z400Sは、少々厳しいコンディションでしたが、プラス査定分を加味してなんとか10万円台をご提示できました。
足回りと外装の劣化が大きなマイナスポイントになりましたが、総合的な評価は「3」に落ち着きました。

DR-Z400S 買取相場

DR-Z400S
すでに日本国内仕様車は生産終了となっていますが、パワフルな400ccエンジンで海外でも人気のDR-Z400S。
シーンを選ばない総合力の高さが持ち味で、現在でもオフロードレースで活躍する姿を見ることが出来ます。

中古車市場では、オフロードの宿命的に外装の傷みが激しい車両も多めですが、入門用のエントリーモデルとして最適な一台と言えるでしょう。
生産終了から月日も経っているため、DR-Z400Sを手放して乗り換えるオーナー様も増えており、過去3年間での弊社の総買取台数は18台。
昨年は総合評価点4点のDR-Z400Sを640,000円で買取させて頂いたケースもあり、カスタムパーツ装着車の買取査定に力を入れております。

◆定例(状態の良いオートバイの)業者間オークションにおける直近12ヶ月間の取引価格は
取引台数 26台
平均取引価格 248,077円
最高金額 452,000円
最低金額 132,000円

◆蚤の市(事故車・不動車などの)業者間オークションにおける直近12ヶ月間の取引価格は
取引台数 3台
平均取引価格 166,000円
最高金額 199,000円
最低金額 133,000円

オフロード車の場合、年単位で買取査定価格が変わってくる傾向にありますが、ハイスペックでならしたDR-Z400Sはまだ高値水準と言えます。
車検が必要になる400ccクラスということもあり、維持費の面から売却相談が多いバイクですが、実際の買取査定では提示価格に驚かれるオーナー様も少なくありません。
新型モデルへの乗り換えを検討中のDR-Z400Sオーナー様は、真っ先に弊社へご相談ください。
どこにも負けない買取査定で、あなたのDR-Z400Sを高く評価いたします。
新型モデルへの乗換えで手放すDR-Z400Sを大事にリペアし、オフロードファンのエントリーモデルとして新しいオーナー様へお届けする橋渡しをさせて頂きます!

相場情報:2016年11月時点

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