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データ最終更新:2020年09月11日

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DR-Z400SM買取査定事例|エンジン不調の2006年式

経年による劣化のため傷・錆共に多くエンジンの異音など気になるマイナス部分も多々ありましたが、プラス部分の評価もあり、平均相場に近付けた査定となりました。
PASSIONでは評価の低い部分についてもきちんと説明します。
もちろんプラスに働く部分は大いに評価しますが、車両の状態を包み隠さず伝える誠意ある査定姿勢がお客様にご好評を頂いているのです。
今回は2006年式スズキDR-Z400SMの買取査定依頼を、千葉県柏市在住の桃井様 (仮名)より頂きました!

DR-Z400SM買取価格実例

24万円で買取させていただいたDR-Z400SM
  • 24万円で買取させていただいたDR-Z400SM
  • 年式は2006年
  • 走行距離は35915km
  • 正面からのフォルム
  • コクピット部分
  • シート部分
  • フロントカウルにキズはありません
  • タイヤはまだ充分山が残っています
  • リアフェンダー部分
  • カラーリングは青
  • 車体番号はSK44A-102
  • 事故歴はありません
  • マフラー部分
  • エンジンは実動です

総合評点:4点

エンジン 3 車体フレーム 4 外装 4 電装保安部品 4 フロント周り 4 リア周り 4

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • DR-Z400SM
  • 買取価格
  • 240,000円
  • 年式
  • 2006年
  • 走行距離
  • 35,915km
  • 車台番号
  • SK44A-102
  • エンジンの状態
  • 大き目の異音有
  • 外観の状態
  • 色艶は年式並み、エキパイなど錆び大
  • 損傷や事故転倒歴
  • キズ多めも走行に影響なし
  • カスタムや改造
  • ハンドルなど社外品
  • 買取年月
  • 2016年12月

【プラス評価も加味された】DR-Z400SM買取査定内容

スズキ DR-Z400S買取査定のポイントや詳細

千葉県北西部に位置する千葉県柏市。
秋葉原へ直通のつくばエクスプレスの運行により、都内への通勤者が多いベッドタウンとして知られています。
サッカーJ1の柏レイソルの本拠地としても有名で、ホームグランドの日立柏サッカー場に程近い場所に桃井様のご自宅はありました。

夕日が落ちてすでに暗くなった夜7時の指定通りの時間に、桃井様宅へ到着です。
到着のご連絡を差し上げたところ、携帯の電源が切れてしまっていたようで、玄関の呼び鈴で来訪を告げさせて頂くことに。
オーナーの桃井様は現在30台後半の男性で、160cm台後半のやや小柄な方でした。
この体格で車体重量の軽いDR-Z400SMを駆っていたら、相当な速さだったのでは…などと想像しながらご挨拶を済ませ、DR-Z400SMを拝見させて頂くことになりました。
24万円で買取させていただいたDR-Z400SM
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年季の入った10年選手。無数の傷ありDR-Z400SMの買取査定結果は…

桃井様ご自身が新車購入から10年間乗り続けてきたと言うだけあり、かなり年季の入った傷が無数に見られます。
走行距離は35915km
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イエローからオールペンでカラーリング変更を行ったようで、Fフェンダーなどに塗りムラを確認。
タイヤも少々危ない状態で、成約時には要交換の判定に。
正面からのフォルム
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ホイールも10年選手らしく傷が無数にあり、錆も発生。
ひどく目立つという程ではありませんでしたが、販売のためには全体的なメンテナンスが必要と言ったところでしょうか。
タイヤはまだ充分山が残っています
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ボディへのダメージはありませんが、細かい傷が無数にあります。
タンクにはわずかな凹みもありますが、走行に支障のあるレベルの傷は皆無でした。
フロントカウルにキズはありません
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シートは一度張替えを行ったそうで、その際にタンデムベルトを紛失されてしまったとの事。
それなりのヘタりが出てはいますが、平均的なコンディションと言えそうです。
シート部分
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ハンドル周りも傷・錆多めで、経年による劣化がブレーキホース等に見られます。
ハンドルはオフ車の定番・レンサルに交換済みとなっていました。
査定時に桃井様に純正ハンドルをお探し頂いていたのですが、どこにしまったか不明で欠品に。
お時間を取らせてしまいましたので、欠品扱いではなく気持ち上乗せのプラス評価とさせて頂きました。
コクピット部分
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エンジン外観もかなりの傷が確認できます。
エンジンに火を入れてみると大きな異音がするため、要分解整備レベルの判定に。
エキパイにもかなり錆が発生しており、少々厳しめの評価となってしまいました。
エンジンは実動です
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汚れが多く分かりづらい状態ですが、後部は10年経過の割にはまずまず良好です。
フロント同様、リアタイヤもかなり磨耗していますが、車体後部はなかなか良い状態の部類と言えます。
リアフェンダー部分
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全体的に傷・錆が多く、エンジンの異音なども気になるDR-Z400SMでしたが、現状走行可能な状態であることは確認させて頂きました。
その他、ETCを装着されていましたので、そちらのプラス評価を加味して最終買取査定価格は240,000円に決定。
平均価格よりはやや下となりますが、桃井様の甥にあたる方が弊社横浜本店でアドレスV125ご購入と同時の紹介であったため、買取査定ランクは10段階評価の「4」とさせて頂きました。

他社査定価格より高値でご納得。無事にDR-Z400SMの売買契約成立に!

かなり難点の多かった桃井様のDR-Z400SMでしたが、エンジンは異音がするものの現時点では走行不可というレベルではない事を確認。
プラス評価分を加味した査定価格を提示させて頂いたところ、2ヶ月前に申し込んだ他社査定価格より上だったという事でご成約に至りました。

この査定の4日前、桃井様の甥にあたる大学生の方が弊社横浜本店で、通学用のアドレスV125をご購入頂いたことで桃井様をご紹介頂きました。
それを含め、程度やや相場よりも高めの価格を提示させて頂きましたが、ご満足頂けて何よりでした。
桃井様の2006年式・スズキ DR-Z400SMは、やや外装に難のある状態でしたが足回りがしっかりしていた点とご紹介を加味し、総合的な評価は「4」とさせて頂きました。

DR-Z400SMの買取相場

DR-Z400SM

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 35台
  • 平均価格: 254,057円
  • 最高価格: 350,000円
  • 最低価格: 128,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 9台
  • 平均価格: 181,333円
  • 最高価格: 222,000円
  • 最低価格: 128,000円
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相場情報:2016年12月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

DR-Z400SMは売ろうと考え時が一番高く売れます

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