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ブルターレ800ドラッグスター買取査定│2016年モデル クラッチ異音有

出張買取のご依頼を頂いたのはイタリア語で『猛獣』を意味する『ブルターレ』800ドラッグスター
『ブルターレ―800』はMVアグスタ社製スーパースポーツの旗艦モデル『F4シリーズ』に実施された2013年のフルモデルチェンジに合わせて登場したF4シリーズをデチューンしたネイキッドモデルです。
『ブルターレ800』のドラッグレーサー バージョンとして翌2014年にラインナップに加わったのが『ブルターレ800ドラッグスター』です。
最終となった2016年モデルのメーカー希望小売価格が174万円であった高級外車ですが、MVグスタの最上級グレードに冠される『RR』シリーズや2020年登場の現行『BRUTALE 1000 RR』に押され中古相場は当時の新車価格を考えると軟調です。

査定させて頂いた2016年モデル『ブルターレ800ドラッグスター』はクラッチからの異音が減点となりながら買取直販の強みを生かし相場平均を大きく上回る70万円の査定額で買取させて頂いた事例です

ブルターレ800ドラッグスター買取価格実例

70万円お査定額で買取したブルターレ800ドラッグスター
  • 70万円お査定額で買取したブルターレ800ドラッグスター
  • 買取した2016年モデルのブルターレ800ドラッグスターの車体右側
  • マットブラックの2016年モデルBrutale 800 Drag Ster
  • 外装は綺麗で目立った損傷も無し
  • スタンダードのブルターレ800より20mm太い200mmワイドのタイヤを履いたブルターレ800ドラッグスター
  • 良好車判定となったBrutale 800 Drag Ster
  • ザックス製のモノショック リアサスペンションも目立った劣化なし
  • 3気筒 片側3本だしのノーマルマフラー
  • 最新技術が盛り込まれた電子モニター
  • シートの色艶も良くエクステリアの状態は準極上

総合評点:5点

エンジン 5 車体フレーム 5 外装 5 電装保安部品 5 フロント周り 5 リア周り 4

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • ブルターレ800ドラッグスター
  • 買取価格
  • 700,000円
  • 年式
  • 2016年モデル
  • 走行距離
  • 4,014km
  • 車台番号
  • ZCGB320BBG
  • カラー
  • 黒(マットブラック)
  • エンジンの状態
  • 良好(エンジン異音)
  • 外観の状態
  • 色艶良く極上
  • 損傷や事故転倒歴
  • 目立つ損傷なし
  • カスタムや改造
  • ノーマル
  • 買取年月
  • 2021年8月8日

【2016年モデル】ブルターレ800ドラッグスターの買取査定内容

無料出張査定のご依頼を受けてお伺いしたのは東京は府中市の閑静な住宅街のご自宅です。
オーナー様にあと30分程で到着する旨お電話差し上げて、予定より5分早く査定現場に到着したところ、オーナー様は既にオートバイの横でお待ちしておられました。恐縮しながらご挨拶を済ませ、先ずは登録書類と身分証をご確認させて頂くことに、オーナー様ご所有のオートバイは車台番号からも2016年モデルのブルターレ800ドラッグスターであることが確認できました。
書類を確認させて頂きながらの雑談で『ここ1年はバッテリーが上がらないように時々エンジンをかけるくらいで、車検が切れてから3カ月間は全く乗っていなくて、仮ナンバーを取得して車検代行業者に頼むのも億劫なので、今が売り時かなと』と売却の理由を教えてくださいました。
パッと目にしたBRUTALE800DragSterは色艶良く綺麗です。それでは査定でトピックとなった主な個所を見ていきましょう。

エクステリアは綺麗で高評価

パット見て綺麗な印象を受けたブルターレ800ドラッグスター
2016年モデルのカラーリング『マットブラック』のエクステリアの色艶も良くカウル類には目立った傷もありません。
車体やシャシーが大きな衝撃がを受けた際に損傷として現れやすい、ハンドルの切れ角の違いやハンドルストッパーの凹みや曲がりも確認できず、目立った転倒なども無かったことが分かります。
F4やブルターレシリーズに共通した片持ち式のスイングアームにも目立った損傷はありません。
ブルターレ800で新設されたφ50mmのマルゾッキ製倒立フロントフォークには磨き傷が散見されましたがオイル漏れや点錆などは無く状態は良好です。
ブレーキディスクには若干の錆が浮いていますが、豪華仕様の前後ブレンボ製キャリパーは先ず先ずの状態です。
外装や足回りフレームに関しては目立ったマイナス査定は無く高価買取を予感させる状態でした。
買取した2016年モデルのブルターレ800ドラッグスターの車体右側
spacer for layout

クラッチの異音やリアサスのオイル漏れ

BRUTALE800とDRAGSTERのエンジンはベースとなっていたF3 675(16500回転で128馬力)からストロークが54.3mmに延長されて11500回転で125馬力へとデチューンされた3気筒 12バルブ DOHCを搭載。
因みに最上位グレードとしてRRの称号が付く『ブルターレ800 RR』『ブルターレ800ドラッグスター RR』『ブルターレ800 RRアメリカ』は同エンジンながらメーカーチューンによって13,100回転で140馬力を発生します。

エンジン機能は、走行距離も若く始動性・アイドリング・吹け上りと問題ありませんでしたが、クラッチ付近から『ガラガラ』といった異音が発生しています。
気になるほど大きな異音ではありませんが、ノイズが発生していない状態の車両と比べると査定で減点が入るのは致し方のないところです。
(余談で恐縮ですが筆者には、新車で購入したセロー250が走行距離2,000km足らずながらクラッチ盤が完全に摩耗して全く動かなくなってしまった経験があるのです)

その他減点となったのはリアショックのオイル漏れ(滲み程度)とタイヤの摩耗以下です。
ザックス製のリアモノショックからのごく軽いオイル漏れはオーバーホールを必要とするほどではありませんが、オイル漏れは保障販売において大敵であることから、程度に応じて買取価格を下げる要因となります。
スタンダードモデルの『ブルターレ800』より20mm太い200mmワイドのタイヤを履いた『ブルターレ800ドラッグスター』ですが1年強走らせていないと言うことでタイヤに軽いヒビが入っており要交換判定に。
3気筒 片側3本だしのノーマルマフラー
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総合評価と買取額

675,750/S、800,910、990,920、1000,1078、1090,など多様な排気量が存在するMVアグスタの『ブルターレ』シリーズ。
今回査定させて頂いた800ccの『ブルターレ』は2013~18年までラインナップされていたクラスで、【スタンダードモデル】と派生モデルの【ドラッグスター】。 そして最上位グレードの【RR】【ドラッグスターRR】【RRアメリカ】の5車種で展開されていました。
発売当時のメーカー希望小売価格はスタンダードモデル(147万円~)と最上位のRR アメリカ(226万円)とで80万円近い差が存在していました。
【ブルターレ800ドラッグスター】は最新技術やチューンナップに匠のエクステリアが施された【RR】とは異なり、スタンダードモデルにアンダーカウルとアンダーガードが装着されリアタイヤ幅を20mmワイド化させた ドラッグレーサールックの小変更モデルで、当時の新車価格は【スタンダード】と【RR】の中間の174万円~が設定されていました。

『ブルターレ800』シリーズの買取相場

前置きが長くなりましたが、『ブルターレ』シリーズで最も買取相場が高いのは新車価格が400万円近い現行モデル【ブルターレ1000RR】でダントツです!
800ccクラスで最も買取相場が高いのは、最上位グレードの【RR】シリーズの中で『RRアメリカ』と『ドラッグスターRR』で次いで『RR』、少し離れて『ドラッグスター』そして『スタンダードモデル』 と新車当時のメーカー希望小売価格に準じた順位となっています。

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での取引金額を見ると
需要が集中し競りに競って新車価格を上回る280万円で落札された【ドラッグスターRR】の例外を除けば、 【ドラッグスターRR】と【RRアメリカ】は状態が良ければ120万円台で取引されています。次いで【RR】が70~90万円台。更に次いで【ドラッグスター】が60~90万円台。そして【スタンダード】30~50万円台といった相場です。

『ブルターレ800ドラッグスター』の買取相場

【ブルターレ800ドラッグスター】にフォーカスすると、例外的にバックオーバー需要(入札側である販売店の客注文)が重なり競りに競って91.4万円で落札された個体を除くと極上車が65.2~73.4万円で落札されています。
この落札額が買取業者の査定額(転売額)の基準になることから、出品手数料や輸送費に儲けを差し引くと60~70万円が競争力にある買取額になります。
今回査定させて頂いたブルターレ800ドラッグスターは見た目は極上に近いながら、リアサスのオイル漏れ・クラッチの異音・要交換判定のタイヤとやや大きな要素でのマイナスが2つ(タイヤ交換を除く)入りました。
業者間オークションを通じて売却する際の想定落札額は60万円台が想定されることから、諸経費とぎりぎりの利益を除くと頑張って60万円台前半がギリギリ勝負となる査定額です。
そこから更に頑張れるのが弊社バイクパッションの底力。日本で一番中古バイクを売っている弊社直営販売店で仕入れ需要があり、販売店仕入れ価格として70万円の査定額を提示することに。
『70万円だったら売ろうと思っていた』というお客様のお言葉で間一髪で買取ご成約の運びとなりました。

希少外車は買取販売店が高額買取

パーツによっては修理整備費用が高額になり、在庫回転率が国産車に比べると悪い稀少外車は、保証を付けて販売する際のリスク回避も兼ねて店頭価格には販売店の儲けが多く乗っています。
流通数の少ない外車は車両の仕入れ(や買取)価格の2倍の値付けで店頭に並んでいることもザラです。
このことはプレミアムが効く旧車などにも言えることですが、プレミアム価格で取引される旧車や流通数の少ないな高級外車は、店頭価格に販売店の利益がタップリ乗っている車種の割合が多い代表格です。そのような車種の買取査定は日本で一番中古バイクを売っている直営販売店を有するバイクパッションに是非お任せください。

ブルターレ800ドラッグスターの買取相場

【2014~16年モデル】ブルターレ800ドラッグスター

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 7台
  • 平均価格: 730286円
  • 最高価格: 914000円
  • 最低価格: 652000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 1台
  • 平均価格: 422000円
  • 最高価格: 422000円
  • 最低価格: 422000円

相場情報:2021年8月8日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。


上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

MVアグスタ BRUTALE 800DRAGSTERは売ろうと考え時が一番高く売れます

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