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お客様から査定に呼んで頂き買取させて頂いた時点では、
長らく放置されていた転倒車でエンジンかからず・転倒による損傷の他、故障個所や錆びで覆われた劣化箇所が目立ったマジェスティCの整備・再生事例
始動が確認できなかったエンジンは、
「スタータスイッチ修理⇒オーバーフロー⇒キャブレター分解・清掃⇒バツテリー交換⇒プラグ交換」でエンジン始動。
全体的に目立った転倒傷や凹みは、
プロの修復技術で良く見ないと築かない程度にまで補修
錆びで覆われていた各パーツは
根気よく丁寧に錆びや腐食を取り除き、カウルの裏側まで丁寧に清掃して、最後はコーティングして綺麗に仕上げていきました
買取～整備～販売まで一貫体制のコストカットで魅力的な買取価格と販売価格を実現。その一端を整備事例としてご紹介いたしております
バイクパッションは、お客様から買取させて頂いたバイクを大切に整備再生して次の乗り手に繋いでいます。
総合評点：1点
1年近く放置してあったため、査定時点ではブースター繋いで、微調整しながら根気よくセルを回していたところ、エンジンは始動するようになりましたが、 アイドリングが安定せず直ぐに止まってしまうような状態でした。
各所に錆びや傷はありますが、センターカウルの細かい割れとやや目立つキズ以外は目立った傷もなく、劣化も放置による期間で埃がうっすら積もって コーティングのような役割を果たしていたため深い錆びはなく、放置期間がある割には外装の程度は比較的良かったMAJESTY-C
エンジン始動までの主な工程
ブースターを繋ぐ⇒始動⇒アイドリング不調⇒オバーフロー⇒キャブレター清掃⇒プラグ交換⇒バッテリー交換⇒始動・確認
カバー類が外れているので、テールランプ・Ｒフェンダーをノーマルに交換
メットインＢｏｘ・サイドカバー・バックレフト・シート取り付ける
最後にバッテリーを交換してから始動を確認、ガソリンの漏れ・アイドリングも安定し、カバー、ステップボードを取り付けエンジン始動・Ｒフェンダー・テールランプ交換・バッテリー交換、終了。
ウインカー点灯⇒確認、ヘットライトHI/LO点灯⇒確認、ホーン⇒確認、テールランプ点灯⇒確認、Ｆ・Ｒブレーキランプ点灯⇒確認
サビ・汚れも粗方綺麗に落ちましたが、ビッグスクーターのホイールは手が入りにくく洗いずらい・・・。 根気よく各所の錆びや腐食を磨いて除去していき、綺麗にコーティングをして仕上げていきます。
買取した時点では 放置期間がやや長くキャブ詰りとオーバ－フローを起こしていたマジェスティCでしたが、
キャブレターの分解清掃でエンジンは実働するように整備
一部取り切れなかった錆びもありましたが、劣化は粗方取り除区ことが出来て店頭販売用の中古車として纏まりました。
最終仕上げで、センターカウルの傷やリアショックスプリングの隙間、アンダーカウルやステップの底部の錆び・汚れなどは要ペイント箇所です。
テールランプ・リアフェンダーを純正パーツに交換しましたが、首都圏最大級の買取販売店として店内に多数のパーツがストックしてあるので、純正パーツを取り寄せる事を考えると 安価にパーツ交換が出来ます。当店はですので高価格買取と、競争価格での販売を実現しています。
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