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データ最終更新:2020年07月03日

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VFR400R買取査定実例|1988年式 劣化激しくカウル欠品の不動車

【VFR400R/NC24型1988年式】長期放置でエンジンかからず車体が非常に汚くセンターカウルが無い不動車の買取事例と査定相場。
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VFR400R買取価格実例

VFR400R不動車
  • VFR400R不動車
  • アクセルが固着しているハンドル周り
  • エンジン焼付きで自己修復歴あり
  • 長期放置でエンジン始動しない
  • Fフォークオイル漏れ大
  • タンク内錆び激しく、ガソリン腐食
  • テールランプ減り込み
  • 劣化ひび割れのシート
  • 全体に非常に汚いVFR400R
  • ブレーキ引き摺りで車体が重い

総合評点:1点

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • VFR400R
  • 買取価格
  • 25,000円
  • 年式
  • 1988年式
  • 走行距離
  • 7,005km
  • 車台番号
  • NC24-101
  • エンジンの状態
  • キャブ詰まり、バッテリー上り、プラグ劣化、ガソリン腐敗、強烈なタンク内の錆び等でエンジン始動確認できず
  • 外観の状態
  • 欠品・錆び・疲労・汚れ非常に目立つ
  • カスタムや改造
  • ノーマル車両
  • 買取年月
  • 2012年11月

【1988年式の不動車】VFR400R買取査定内容

野ざらし長期放置でエンジン始動しない不動車
両サイドのアンダーカウル欠品、カウルのペイント禿げと接合部のカウルズレ多数、
テールランプ減り込み、
タンク内の錆び大(ガゾリン腐食)、
フロントフォークオイル漏れ大、スカスカ、
シートにひび割れ裂傷、
タイヤやゴム部分の劣化・ひび割れ各所、
アクセル固着で回らなし、
フォークやエンジン回りなど各所に錆び、
ブレーキ引き摺り気味で車体を押すと重い、
全体に汚れていて非常に汚く、錆びや劣化で車両全体の傷みも目立つ

【NC24型VFR400Rの買取相場

VFR400R【1987~88年式のNC24型】

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 3台
  • 平均価格: 78,667円
  • 最高価格: 102,000円
  • 最低価格: 54,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 5台
  • 平均価格: 54,600円
  • 最高価格: 68,000円
  • 最低価格: 43,000円
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査定相場情報:2012年11月時点

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上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

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