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データ最終更新:2020年09月11日

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【走行5万km超の使用感強い2006年式】XR400モタード買取査定事例

今回は20万円で買取させて頂きましたXR400モタードの査定内容をご紹介させて頂きます。
20万円の価格だけを見ると安いと思われるでしょう。
ですが、2006年式で走行距離が5万kmを超えていてオフロードで酷使されたような傷が散見されていたらどうでしょうか?
XR400モタードはデュアルパーパス車として底堅い需要があり、相場的には状態に多少の難があって価格がそれほど大きく落ちることのないオフロード車の特徴を有しています。
では具体的に車両の状態をみていきましょう。
XR400Motardの買取。お客様のご期待にお応えいたします!

XR400モタード買取価格実例

20万円で買取したXR400モタード
  • 20万円で買取したXR400モタード
  • フォークの純正ステッカーがはがれかけている
  • パッと見は赤黒が生えて綺麗なモタード
  • 2007年式のND08-110のXR400モタード
  • 走行51
  • 236kmオドメーター、パネルは傷だらけ
  • 錆びで覆われたエキパイ
  • 遠目にも社外マフラーとエキパイの錆びが目を惹く
  • チェーンは交換して綺麗
  • シートには年式並みのヘタリや使用感が
  • 先端が折れているシフトペダル。エンジンは見た目は年式並み

総合評点:4点

エンジン 4 車体フレーム 4 外装 4 電装保安部品 3 フロント周り 3 リア周り 4

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • XR400モタード
  • 買取価格
  • 200,000円
  • 年式
  • 2006年式
  • 走行距離
  • 51,236km
  • 車台番号
  • ND08-110
  • エンジンの状態
  • 実働レベル
  • 外観の状態
  • 年式相応並みより劣化や疲労感有
  • 損傷や事故転倒歴
  • 各所に軽いコケ傷あり
  • カスタムや改造
  • マフラーやグリップなど社外品
  • 買取年月
  • 2017年6月

【多走行で若干の難有】2006年式 XR400モタード買取査定内容

20万円で買取したXR400モタードの査定ポイント

査定して買取りさせて頂いた車両は2007年式のXR400モタード。
予定の自家により少し早く査定現場に到着して車体のリア方向から近づいて年式相応の第一印象を受けたのですが、横にまわってみるとムムムッ、茶色一色のエキパイは錆びで覆われているように。
トラックを駐車スペースに停めてお客様に名刺を出して御挨拶をさせて頂き、お客様からは参考にと整備ノートを渡していただきました。

パッと目を惹いたのは走行距離と劣化

整備ノートをお持ちでしたので定期的に整備されている車両との先入観で各部の状態を見ていくと、 錆びで覆われたエキパイはこのまま腐食が進むと穴が開いてしまうのではという劣化具合
シフトペダルは転倒で先端が折れています(シフトチェンジしづらく走行するのは危険)
傷や劣化が至る所に。。
走行距離はメーター読みで5万km超え。中型のオフ車(デュアルスポーツ車)としてはかなり走行している部類です。
とパッと上記のようなマイナスポイントが。

全体的には平均を下回る状態

お借りした整備手帳を拝見すると新車購入後の2年間は1が月、半年、1年、2年と購入店での整備記録がありましたが、以降の記録はなく、 お客様の言葉を借りると、「林道や河原での使用頻度が多くなり傷や汚れが付いていくにしたがって、カバーも掛けなくなりたまに洗車する程度になってしまった」ということでした。
カウル類の外装パーツには細かい傷が多く、日焼けによる色褪せがあり、特にシートカウルは全体的に傷がついてスレ感が滲んでいます。
手を入れて綺麗にするのが難しいシートは変色や疲労感が滲んでいるので、シートカバーを張り替えた方が印象は良くなりますが、特徴的な配色の純正シートにも価値があり、張替えは悩むところになりそうです。
足回りは、タイヤの山は殆どなく要交換時期。ホイールはリムに錆び、スポークは多くの錆びが多くありますが磨いて綺麗にリカバーできそうです。
錆びが目立つブレーキディスクは交換時期で、キャリパーも汚れや劣化が目立ちます。
フレームやスタンドなど骨格部に付帯している金属部はネジヤビス部分を中心に錆びが目立ち、店頭による影響でハンドルストッパーに曲りがあります。
気になる機関系は、エンジン全体的に汚れや腐食があり、アイドル時や加速時に少し白煙を吐き、軽い異音があり、状態としては走行5万km超のエンジンです。
普通に街乗りで使用する分には不都合はありませんが、やはり走行距離が若いエンジンに比べると使用感や劣化を感じることは否めません。
8年落ちの2009年式ですが、外装の退色や劣化に傷、エンジンの使用感、エキパイの状態など総合的には平均を下回る評価となりました。

店舗にストックパーツがあるからできる買取価格

当社は実働車だけでなく事故車や不動車、故障車などの買取にも強く、 他社では引き取りできないような事故車や不動車、故障車などもパーツ取りの用途で価値に応じて買取や引き取りしているケースが多々ございます。
年間で4,000?5,000台近く買取して、同じく年間で1,000?2,000台近く店頭販売しています。
買取したオートバイを、業者間市場に流すだけでなく、自社販売店で店頭販売できる強みがあります。
タイミングや車種にもよりますが、業者間市場での想定売却価格をベースとした査定価格ではなく、店頭での小売価格から逆算した査定価格を提示できるケースもあります。
店内に在庫としてストックしている多数のパーツは、そのパーツを必要としている車体の価値を高めてくれます。
例えば今回のケースでは「エキパイを交換すれば」「シートを交換すれば」「シフトペダルを交換すれば」より高く売れるという問題を店内在庫の汎用部品で賄う事ができます。
したがいまして、今回のエキパイの劣化などはお客様が思うほど査定価格にマイナスに影響しません。
部品交換が必要?劣化や損傷が多い車両の査定結果もお客様のご期待にお応えできるよう誠実に査定いたしております。

お客様の声

しばらくバイクには乗っておらず、そのまま置いていてもバイクが傷むだけなので、早急にバイクパッションにて売却したい旨を受けていましたが、御希望に添えて良かったです。
値段についても納得されて、逆にありがとうございました、といわれました。
XR400モタードから乗り換えは今の所考えていないとのことでしたが、また少し、仕事が落ち着き忙しくなくなったらバイクに乗りたいと仰っていました。
大型バイクも持っていらっしゃる方ですので、幅広くバイクを選べるようですが、忙しくては当然バイクには乗れませんので、今回はバイクパッションが下取りではなく、買取をさせて頂きました。
また、私たちもバイクが好きでこの仕事をやっているので、バイクの話などしてもらえたので楽しかったです。
特にこのお客様は整備を自分でやっておられて、工具の話などで盛り上がったり、歴代の名車の整備性に関しての話でも盛り上がることができ、大変興味深い話ができました。
また、XR400モタードに対する愛情も深いようで、色々なXR400モタードの走りの話も聞くことができました。
私たちバイクパッションもバイクには詳しいのですが、やはりオーナー様には知識で負けることがあるのですが、今回がまさにそうでした。
本当に色々話してくれて勉強になりました。

XR400モタードの買取相場

XR400モタード【2005~07年式】

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 18台
  • 平均価格: 269,444円
  • 最高価格: 414,000円
  • 最低価格: 168,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 0台
  • 平均価格: No Data
  • 最高価格: No Data
  • 最低価格: No Data
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相場情報:2017年6月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

XR400モタードは売ろうと考え時が一番高く売れます

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