状態が劣悪で店頭販売が難しかったため業者間市場での相場価格に照らしての査定金額となったZX-9R買取価格事例。査定の相場情報も

2000年式で転倒傷や機能劣化が目立ったZX-9RのE型

査定に御伺いさせて頂いて、先ず目を惹いたのが、紫に自家塗装されているペイントの極端な塗りムラ。
大きな転倒傷を隠すようにペイントされたようですが、剥離剤などご使用されたようで、外装カウルが溶けて凸凹になった上に紫のペイントで自家塗装されていますので、
遠目からも塗りムラや凹凸が目立って見えます。
外装カウルの多くにつきましては、あることで余計に売れない中古車になってしまいますので、欠品扱いのマイナス査定になりました。
（綺麗なオールペイントは、車体が綺麗に見えますので当然プラス査定に作用しますが、極彩色などの好みの分かれるペイントは購入するお客様の好みに合致するのが難しくなり 売れ残る確率が高くなりますので、査定の価格も少し下がります。自家塗装など塗りムラの目立つペイントも車両の印象がグッとさがりますので、やや大きめのマイナスになります）

実際に各項目をチェックしていき、大きくマイナスとなったのが、
・エンジンの不調（機能的な劣化）
簡易調整しても回転が安定せず、腰上・腰下からやや大きめの異音があり、ピストン・シリンダーの軽い抱き付きが疑われる状態。
再販価格に直結する基幹パーツのエンジン劣化ですので大きくマイナスになりました。
（異音が目立つエンジンは故障の可能性も高くなりますので、中古車として再販するに当たって。
修復して保証を付けて販売するか？、保証を付けずに価格が安い理由を説明しての現状販売になるか？
今回のZX-9Rはエンジン以外にも劣化や痛みが激しいため、エンジンを整備しても販売価格に転嫁することが難しい状態でしたので、 店頭で販売する場合には、保証なしの現状販売車両になると思われますが）

・タンクの大きな凹みなどの転倒傷
タンクに数か所凹みがあり、一番大きな拳サイズの凹みはパテで埋めて塗装で上塗りしていますが、塗りムラが激しく全体的に凸凹して見えるタンクは大きなマイナス。
（外装がノーマルカラーであれば、補修してオールペンという修復も選択できましたが、全体が紫の自家塗装ですので、行うのであればペイントで綺麗になりそうな（凹凸のないパーツ）
外装の全オールペンですが・・・。判断が難しいところです）
ヘッドライトカバーの大きなクラック
マフラー・クランクの削れている傷
クラッチレバーやステップの曲りや傷
などの転倒傷もマイナスとなりました。

転倒で中古車として再販する場合。可能性として高いのは保障を付けないでの現場販売になると思われますが、
（基本整備と点検、バッテリー・オイル・プラグの新品交換は行います）
エンジン機能と見た目の状態からして、売れそうにありません。
かと言って、エンジンを整備して、外装を蘇らせて、保証を付けて販売するには販売価格が高くなってしまい難しい状態。
ですので、
業者間のオークション市場での売却になる可能性も高く、
相場情報に照らして、エンジン稼働ですが、販売可能性としては状態劣悪で、何とか赤字にならないだろう程度の査定金額での買取となったZX-9Rでした。

カスタム・改造箇所は
外装の自家塗装を除くと
シート、スクリーン、バックステップ、マフラー、Ｒフェンダー、テールランプ、ミラー、ウインカーなど社外品装着

ZX-9Rの
◆定例（状態の良いオートバイの）業者間オークションにおける直近６ヶ月間の取引価格は
取引台数 56台
平均取引価格　258,446円
最高金額　464,000円
最低金額　100,000円

◆蚤の市（事故車・不動車などの）業者間オークションにおける直近６ヶ月間の取引価格は
取引台数　13台
平均取引価格　126,462円
最高金額　243,000円
最低金額　12,000円

相場情報：2014年6月15日時点

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