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データ最終更新:2020年06月24日

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ZX-9R買取査定事例|自家塗装やエンジン不良に転倒傷など状態劣悪の2000年式

2000年式のZX900E型のZX-9R買取価格事例をご案内。
転倒傷や凹みを隠すように紫色で外装一式を自家塗装していますが、剥離剤を使用した影響か外装が溶けて凸凹と全体に塗りムラが目立ち欠品扱いとなったカウル
回転が安定せず、ピストン・シリンダーの軽い抱き付きが疑われるようなエンジンの腰上・腰下からの異音
タンクの大きな凹み、マフラーやクランクの削れ傷、ヘッドライトカバーのクラック、レバーやペダルの曲りなど転倒傷も目立ち、
エンジン稼働する実働車でしたが、ボロボロに近い外装やエンジン機関の劣化に転倒傷など、現場での中古販売を考慮すると劣悪ともいえる状態だったZX-9R。
店頭での販売は厳しく、相場情報に照らして何とか赤字にならない程度の査定価格になりました。

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ZX-9R買取価格実例

買取りしたマイナス査定が多かったZX-9R
  • 買取りしたマイナス査定が多かったZX-9R
  • ただれているセンターカウル
  • 剥離剤の影響で凹凸だらけのセンターカウル
  • 外装カウル一式欠品扱い
  • 塗りムラや凹凸傷隠しが目立つオールペン=自家塗装
  • クラッチレバーの転倒傷や塗装ハゲ
  • マフラーのガリ傷
  • クランクケースの転倒傷
  • 2000年式の国産ZX-9R
  • 2000年式のZF1-62
  • エンジンからの目立つ異音と紫で好みが分かれる全塗装もマイナスに
  • ステップの曲りと転倒傷
  • テールカウルの塗装ハゲ
  • 転倒で大きく凹んだタンク
  • タンクの大きな凹みをパテで埋めて自家塗装

総合評点:3点

エンジン 3 車体フレーム 3 外装 2 電装保安部品 3 フロント周り 3z リア周り 4

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • ZX-9R
  • 買取価格
  • 100,000円
  • 年式
  • 2000年式
  • 走行距離
  • 31,109キロ
  • 車台番号
  • ZX900E-010
  • エンジンの状態
  • 不調(腰下・腰上から異音あり)
  • 外観の状態
  • 塗り斑の激しいデコボコの自家塗装で外装は全損扱い
  • 損傷や事故転倒歴
  • 傷・ヘコミ・割れなど目立つ
  • カスタムや改造
  • 改造車

【減点対象が多かった2000年式】ZX-9R 買取査定内容

2000年式で転倒傷や機能劣化が目立ったZX-9RのE型

査定に御伺いさせて頂いて、先ず目を惹いたのが、紫に自家塗装されているペイントの極端な塗りムラ。
大きな転倒傷を隠すようにペイントされたようですが、剥離剤などご使用されたようで、外装カウルが溶けて凸凹になった上に紫のペイントで自家塗装されていますので、
遠目からも塗りムラや凹凸が目立って見えます。
外装カウルの多くにつきましては、あることで余計に売れない中古車になってしまいますので、欠品扱いのマイナス査定になりました。
(綺麗なオールペイントは、車体が綺麗に見えますので当然プラス査定に作用しますが、極彩色などの好みの分かれるペイントは購入するお客様の好みに合致するのが難しくなり 売れ残る確率が高くなりますので、査定の価格も少し下がります。自家塗装など塗りムラの目立つペイントも車両の印象がグッとさがりますので、やや大きめのマイナスになります)

実際に各項目をチェックしていき、大きくマイナスとなった点

・エンジンの不調(機能的な劣化)
簡易調整しても回転が安定せず、腰上・腰下からやや大きめの異音があり、ピストン・シリンダーの軽い抱き付きが疑われる状態。
再販価格に直結する基幹パーツのエンジン劣化ですので大きくマイナスになりました。
(異音が目立つエンジンは故障の可能性も高くなりますので、中古車として再販するに当たって。
修復して保証を付けて販売するか?、保証を付けずに価格が安い理由を説明しての現状販売になるか?
今回のZX-9Rはエンジン以外にも劣化や痛みが激しいため、エンジンを整備しても販売価格に転嫁することが難しい状態でしたので、 店頭で販売する場合には、保証なしの現状販売車両になると思われますが)

・タンクの大きな凹みなどの転倒傷
タンクに数か所凹みがあり、一番大きな拳サイズの凹みはパテで埋めて塗装で上塗りしていますが、塗りムラが激しく全体的に凸凹して見えるタンクは大きなマイナス。
(外装がノーマルカラーであれば、補修してオールペンという修復も選択できましたが、全体が紫の自家塗装ですので、行うのであればペイントで綺麗になりそうな(凹凸のないパーツ)
外装の全オールペンですが・・・。判断が難しいところです)
ヘッドライトカバーの大きなクラック
マフラー・クランクの削れている傷
クラッチレバーやステップの曲りや傷
などの転倒傷もマイナスとなりました。

転倒で中古車として再販する場合。可能性として高いのは保障を付けないでの現場販売になると思われますが、
(基本整備と点検、バッテリー・オイル・プラグの新品交換は行います)
エンジン機能と見た目の状態からして、売れそうにありません。
かと言って、エンジンを整備して、外装を蘇らせて、保証を付けて販売するには販売価格が高くなってしまい難しい状態。
ですので、
業者間のオークション市場での売却になる可能性も高く、
相場情報に照らして、エンジン稼働ですが、販売可能性としては状態劣悪で、何とか赤字にならないだろう程度の査定金額での買取となったZX-9Rでした。

カスタム・改造箇所は
外装の自家塗装を除くと
シート、スクリーン、バックステップ、マフラー、Rフェンダー、テールランプ、ミラー、ウインカーなど社外品装着

ZX-9Rの買取相場

ZX-9R【1994~2003年モデル】

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 56台
  • 平均価格: 258,446円
  • 最高価格: 464,000円
  • 最低価格: 100,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 13台
  • 平均価格: 126,462円
  • 最高価格: 243,000円
  • 最低価格: 12,000円
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相場情報:2014年6月15日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

ZX-9Rは売ろうと考え時が一番高く売れます

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