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データ最終更新:2020年09月11日

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グース350買取査定事例|キズ汚れが多めな1993年式

自分でメンテナンスしようと思って色々パーツを外したけど、結局面倒になってそのまま…こんな状態でも値段をつけて買取してくれるかな?
いえ買取出来ます。しかも状態によっては思った以上の高額だってありえます。
決して騙しているわけではありません。一見値段がつきそうにない車両。しかし我々はただ目の前にある車両の状態だけを見て査定するわけではありません。そこにバイクパッションにしか出来ないプラスアルファを上乗せして高額な査定額を弾き出しています。
何故そんなことが出来るのでしょうか?それを解く鍵が年間5000台超の買取実績と買取ったバイクを整備するチームの存在なのです。

グース350買取価格実例

9万円での買取となったグース350
  • 9万円での買取となったグース350
  • 不動状態だったので汚れています
  • タイヤにもヘタリが
  • ヘッドライトカバーが紛失しています
  • シートが固定されていない状態での買取となりました
  • 一見劣化が激しく見えます
  • 走行に問題はなくバッテリーも上がっていません
  • マフラーからの煙は白くなっています
  • マフラーは社外品
  • エンジンから異音がします

総合評点:3点

エンジン3 車体フレーム3 外装3 電気保安4 フロント4 リア4

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • グース350
  • 買取価格
  • 90,000円
  • 年式
  • 1993年
  • 走行距離
  • 24,000km
  • 車台番号
  • NK42A-100
  • エンジンの状態
  • 異音あり白煙吐き
  • 外観の状態
  • キズ汚れ多め
  • 損傷や事故転倒歴
  • なし
  • カスタムや改造
  • マフラー、プラグコード、ブレーキホース、スプロケット社外
  • 買取年月
  • 2015年2月

グース350買取査定内容

通常なら限りなく不動車に近い状態の車両を丹精込めてメンテナンスしました。
細かい車両の状態は以下の通りになっています。

■エンジン周り
エンジンから異音大いにあり、吹け不良に煙吐き少々。
キャブからガス漏れ。
★異音や煙吐きのため評価点3となりました。

■ハンドル/足回り
アウターにオイル漏れの跡あり
その他各所にサビ、キズともに多めにあり。
★整備の甲斐あり評価点4を頂きました。

■電装保安部品
キーが回りづらい。
メーター内変色。
ミラーからサビ大きめ。
★社外マフラーですが高評価いただき評価点4となりました。

■外装/フレーム
タンクにキズ、凹み、サビの3点セット。
シートのヘタリあり。
リアフェンダーが欠品しています。
★タンクの劣化が響き評価点3となりました。

■カスタム箇所
スプロケット、ブレーキホース社外。
プラグコード社外。
マフラー社外。

■査定員の評価
そのままでは普通に走ることさえ難しい状態。エンジンが動いているからかろうじて通常車両として扱ってもらえるといったところでしょう。
このように通常の査定ではなかなか値段がつけにくい状態の車両でしたが、毎日数十台のペースでメンテナンスをしているバイクパッションの整備班にかかれば、あっという間に値打ちがあがります。
その整備による価値の上昇分込みで仕上がった状態を見越して買取金額を決められるのがバイクパッションの強みなのです。
通常ではほとんど蚤(事故車・不動車扱い)といってもよい状態のまま査定を行いがちですが、完動品としてでなく部品という目線で考えたら「アリ」なんです。
この車両を持ち帰り整備することによって生まれ変わらせる…バイクパッションが誇る百戦錬磨の整備班の腕の見せ所です。
そしてもう一つ重要な要素があります。それは蚤価格の上昇という好材料です。

GOOSE350の蚤車両の落札価格 ご覧のように前年度からじわりと落札価格が上がっています。
このような買取相場の動きというのは販売終了となった車種がとある時期を境に必ず上昇するという事象の分かりやすい例です。
この兆候をバイクパッションでは逃しません。何故なら通常のバイク買取店では買取査定額というのは査定員の感覚に任せる部分が大きいのですが、バイクパッションの場合は業界でも異例の専門の相場分析員が日々バイク買取相場の監視と総括を行っているので、どこよりも早くバイク相場の適正価格を弾き出すこと出来るのです。
査定員、整備士、相場分析員、この三位一体のタッグがバイク買取において他社を圧倒することが出来る秘訣なのです。

■グース350買取を依頼されたお客様の言葉
自分でメンテナンスしようと思って張り切って始めたはいいものの、中途半端なところで中断してしまい結局そのままで買取してもらうことにしました。
そういう経緯を伝えると部品取りでしか道がないとか他社では色々渋い返事をされたんだけど、パッションさんは割と色の良い返事を貰えたんで買取査定を頼むことにしました。
自分でも二束三文だろうと気楽に構えていたところ思ったよりも値段がついてしまい、何故か却って動揺してしまいました。
査定員さんの気が変わらないうちにと少々挙動不審で書類にサインしてしまったと思いますが、変な人と思われなかったかちょっと心配です。
バイクとしてのテイをなしてない状態で査定してもらい、そのままお渡ししてしまいましたが、無事買い取っていただけてホッとしています。

 

グース350の買取相場

グース350

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 57台
  • 平均価格: 122,544円
  • 最高価格: 288,000円
  • 最低価格: 42,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 20台
  • 平均価格: 52,750円
  • 最高価格: 102,000円
  • 最低価格: 19,000円
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最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

また初年度別の相場情報は以下の通りです。

グース350の初年度別の査定相場=落札価格

初年度 10万円台以下 10万円台 20万円台
平成4~6年 13台 12台 3台
平成7~9年 9台 8台 3台
平成10~12年 3台 2台 0台
平成13~14年 1台 5台 1台
上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

グース350は売ろうと考え時が一番高く売れます

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