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データ最終更新:2020年07月08日

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CRF250L買取査定事例|2012年式の極上車

【CRF250L】2012年式のノーマル仕様の極上車を30.8万円の査定額で買取致しました事例のご紹介。
お乗りになっていない期間中はバッテリーを繋げていない等の徹底して劣化を防いでおられたとのことで非常に感服させられた買取査定となりました。
勿論細かなサビや傷みは認められますが、総合評価は極上判定。
今回は、そんな茨城県土浦市在住の佐山様(仮名)より低走行のCRF250Lの買取査定依頼を頂きました!

CRF250L買取価格実例

30.8万円で買取させていただいたCRF250L
  • 30.8万円で買取させていただいたCRF250L
  • 走行距離は568km
  • 年式は2012年
  • 車体番号はMC38-100
  • カラーリングはホワイト
  • 全体的にとても綺麗な状態
  • フロントタイヤ部分
  • 前方からのフォルム
  • 後方からのフォルム
  • リアタイヤ部分
  • ハンドル部分
  • 社外品のリアキャリア

総合評点:6点

エンジン7 車体フレーム6 外装6 電気保安6 フロント6 リア5

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • CRF250L
  • 買取価格
  • 308,000円
  • 年式
  • 2012年
  • 走行距離
  • 568km
  • 車台番号
  • MD38-100
  • エンジンの状態
  • 良好
  • 外観の状態
  • 駒から錆び傷ありますが綺麗
  • カスタムや改造
  • ノーマル車(リアキャリア・ETC装着)
  • 買取年月
  • 2016年12月

【2012年式のノーマル車】CRF250L買取査定内容

2012年モデルのロスホワイトが眩しい佐山様のホンダ CRF250Lは、買取価格308,000円でご成約となりました。
走行距離わずか568kmと低走行で、ガレージ保管であったためコンディションも良く、チェーンのサビ以外は目立つマイナスポイントもなかったのが高価買取の決め手となりました。
前後サスペンションは新車に近いコンディションを保っており、加重すると張りの感じられる抵抗を感じ、これからの乗り手になじむ様子が伺えました。
エンジンの始動性も申し分なく、乗らない期間はバッテリーから電極部を取り外していたことで、弱り具合が最小限に抑えられていたこともポイント高めです。
もちろんシートのヘタりや、ウインカーの玉切れといった気になるポイントも良好なままであり、2012年モデルのCRF250Lとしては最高レベルと言えるほどの高評価とさせて頂きました!<
リアタイヤ部分
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カスタムパーツとしてはホンダ純正リアキャリア・ETCキット装着となっています。
こういったメーカー純正のオプションパーツは総じて評価が高くなりやすく、定番であるため純粋にプラス査定の対象として評価させて頂きました。
まだ十分な慣らし運転が終わっていない状態の走行距離でしたが、「独立開業して忙しく、ガレージでこのまま腐らせたくない」という佐山様のご希望に応える形で査定評価させて頂き、ご満足頂けたことを嬉しく思っております。
CRF250Lの2012年モデルの新車販売価格が428,000円であったことを考えると、今回のケースは業界最高値に限りなく近い買取価格と言えます。
社外品のリアキャリア
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ホンダ CRF250L 解説

オフロードマシンが軒並み4ストローク化して以来、ホンダはかつての勢いをなくしてしまった冬の時代がありました。
そんな中、かつてワークス専用車両であったCRFというブランドを市販車両向けに改良したのが2012年に発表されたCRF250Lです。
低コスト化と鮮烈なデザイン、最先端の技術を取り入れたスタイルは、ホンダオフロードファンに大きな希望を抱かせることに成功した世界戦略車です。
競技専用車両として知られたブランドネーム「CRF」の名を冠しており、高い実績を持った名オフローダー・XRの流れを汲むバイクです。
最高出力23ps/8,500rpm、最大トルク22N・m(2.2kgf・m)/7,000rpmと扱いやすい出力に加え、車重143kgという軽量ボディは運動性に優れ、デュアルパーパスとしては極めて使い勝手のよいマシンと言えるでしょう。
本格的なオフロードまではいかなくても、まずは雰囲気だけでも…といったユーザーに好評で、普通二輪カテゴリの入門用としてもおすすめです。

【MD38型】CRF250Lの買取相場

CRF250L【2012~2015年式のMD38型】

手を出しやすい価格帯での販売価格を実現し、扱いやすいパワーと程よいサスセッティングで好調なセールスを記録しただけあり、ホンダ CRF250Lは市場人気の高いモデルです。
その反面、業者間取引(オークション)での落札相場は30万円台半ばまでが上限となっていますが、新車を示す評価点10の車両が含まれていることを考慮して頂ければ、今回のケースがいかに高額買取となったかご理解頂けるかと思います。
店頭での販売も手がける弊社では、お客様からの依頼によって希望車種を相場より高額買取させて頂くことも多く、CRF250Lを名指しで依頼される方も増えています。
売却を検討されているオーナー様は、ぜひお気軽に弊社査定をお申し込み頂ければ幸いです。

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 44台
  • 平均価格: 273,636円
  • 最高価格: 354,000円
  • 最低価格: 102,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 12台
  • 平均価格: 200,583円
  • 最高価格: 281,000円
  • 最低価格: 144,000円
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相場情報:2016年12月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

CRF250Lは売ろうと考え時が一番高く売れます

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