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データ最終更新:2020年07月22日

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【格安】バイク処分回収事例|主要パーツ欠品で骨組みだけのFTR223

廃車処分のご依頼を頂いて格安にて処分回収致しましたバイクは、エンジンや外装に保安部品も一式欠品でフレームにタイヤが付いているだけの状態であった2001年式FTR223。
フレームは買取対象となりましたが分解コストや処分対象の廃品パーツの処理コストを賄えず、2千円を頂いての引取回収となりました。

FTR223 格安での処分回収事例

2000円頂いての引取りとなったFTR223
  • 2000円頂いての引取りとなったFTR223
  • 走行距離は不明
  • 欠品多数あります
  • リアタイヤ部分
  • カラーリングはFTRといえばこれというトリコロール
  • 車体番号はMC34-110
  • 買取は2017年6月に行いました
  • フレームが載っているだけです
  • 正面からのフォルム
  • 取り外されてバラバラのエンジン部分

総合評点:1点

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • FTR223
  • 処分回収費用
  • 2,000円
  • 廃車手続き
  • (登録書類が無くてもご名義が分れば) 弊社で無料代行。後日、廃車証のコピーをご郵送致します
  • 年式
  • 2001年式
  • 走行距離
  • メーター欠品で不明
  • 車台番号
  • MC34-110
  • エンジンの状態
  • エンジン一式欠品
  • 外観の状態
  • 外装と保安部品も一式欠品
  • 引き取り年月
  • 2017年6月

【欠品だらけのジャンク車】FTR223の査定内容

【格安の費用で処分回収となった】査定のポイント

「知り合いから頂いたFTR223の部品取り車を処分したいのですが…」とご相談を頂いたのは、岡山市で雑貨店を営んでおられる木下様。

現在乗られているFTR223に部品を組み替えて早6年、ご自宅の改築工事が迫り部品取り車両の処分を検討中にご友人から紹介されてのご相談とのことでした。

「場合によっては買取可能ですので、まずは実車を査定させて頂ければ…」とご自宅へお伺いさせて頂いたところ、再利用できるパーツの少なさにより買取はできませんでしたが、廃車処分費用2,000円と格安で引き取りとさせて頂きました。

以下、車両詳細となります。

査定させていただいた車両の状態

・足回り
すでにダンパー機能が大きく損なわれていたリアサスや、すっかり固まってしまったフロントフォークの沈み幅など、再生が非常に難しい状態。
点サビもまばらにあり、残念ながら再利用部品としての価値は確認できず。
リアタイヤ部分
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・外装
ガソリンタンクやサイドカバーなど、あらゆる外装パーツが取り外し済み。
木下様が現在乗っておられるFTR223に付属していた外装は一式あるものの、キズ・サビもまばらにありパーツとしての評価は低めに。
フレームが載っているだけです
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・エンジン周り
外装同様、エンジンも取り外し済み。
ジェネレーターなどを再利用するため、分解された状態で保管されていましたが、保管状態が悪くシリンダー内にもサビ・腐食あり。
オーバーホールに見合うだけの状態ではなく、再生は極めて困難という判定に。
取り外されてバラバラのエンジン部分
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・その他
スイッチ類・電装系も取り外され、再販売は極めて困難な車両状態。
ただし、フレームは廃車時の書類が一式残っていたこともあり、書類付フレームとしての商品価値を認定。

残念ながら諸々の事情により、それほど高く評価できる材料がなかった木下様のFTR223。
それでもせっかく弊社へご相談頂けたことと、ご友人の方から薦めて頂いたお気持ちを汲み、処分費用とフレームの買取価格を相殺して処分費用2,000円での引き取りとさせて頂きました。
正面からのフォルム
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残念ながら諸々の事情により、それほど高く評価できる材料がなかった木下様のFTR223。
それでもせっかく弊社へご相談頂けたことと、ご友人の方から薦めて頂いたお気持ちを汲み、処分費用とフレームの買取価格を相殺して処分費用2,000円での引き取りとさせて頂きました。

FTR223 解説

一世を風靡した「スカチューン」ブームにより、一時は予約待ちとなるほどの人気車種であったFTR223も、昨年2016年を以ってFTR250以来30年の歴史に終止符を打つ形で生産終了が決定しました。

最高出力19ps、乾燥重量119kgという非力な方でも簡単に扱え、軽快な走りで若者を中心に支持を得たストリート向けバイクのひとつです。

短気筒エンジンのシンプルさでメンテナンス性がよく、2017年現在でも初代FTRを街中で見かけることができるほどタフで、バイクをカスタムして楽しみたい方におすすめの一台と言えます。

FTR223の買取相場

FTR223【2000~2007年モデル】

2000年代前半のスカチューンブームによって脚光を浴び、250ccから扱いやすい223ccへとボアダウンして再デビューとなった「ホンダ FTR223」。 「ヤマハ TW200」同様、リアに採用された大きなバルーンタイヤが特徴で、現在でも都心部などを中心にその姿を見かけることがある車種のひとつです。 現在の相場価格は下降気味ですが、フルカスタム車両は高評価で取引されることも多く、ある程度コンディションが良ければ不動車でも取引される傾向にあります。 今回の木下様ご所有のFTR223のように、弊社では現在の相場状況に照らし合わせながら、場合によっては相場以上の買取価格を提示させて頂くことも可能です。

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近1ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 67台
  • 平均価格: 71,403円
  • 最高価格: 222,000円
  • 最低価格: 10,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 47台
  • 平均価格: 35,234円
  • 最高価格: 79,000円
  • 最低価格: 13,000円
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相場情報:2017年6月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

廃車処分予定のスクラップバイクも手放そうと思った時が最も価値があります

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