ドラッグスタークラシック400買取査定実例｜状態良好の2012年式

2012年式・走行距離は2,000kmのドラッグスタークラッシックを600,000円で買い取らせていただきました。
ガレージで保管されていたため保存もよく、サビもほとんどなく総合判定は準極上車。
評価査定は「評価点の目安」に基づいておこないます。
破損が著しく商品にならないバイクを1点とし、程度によって段階的に10点まで点数がつけられます。
走行も登録もされていない真っサラな状態を10点、登録と納車整備を行った状態を9点としますが、このような新車の状態で中古車として売りに出されることはまずありません。
そう考えると、すでに使用されているバイクに、6～7点の評価が付いたということは、「かなり程度が良い」と言う証になります。
では現車を細かくチェックしてみましょう。

■足回り
バイクは泥やオイルのこびりつきなどにより足周りから汚れが目立ち始めますが、このバイクのスポークホイールは新品のような輝きを維持しています。
特に汚れやすいリアタイヤ周りも、シャフトドライブのおかげで綺麗に保たれています。
タイヤの山も十分あるので、交換の必要がありません。

■外装
屋内保管と屋外保管では、たとえカバーをかけていても紫外線や埃、雨や湿気などが影響するため外装に大きな違いが出ます。
このバイクの塗装にはそうした傷や傷みは見当たりませんし、メッキ部分も曇り一つなく美しい輝きを放っています。

■エンジン
走行距離が短いので、性能には問題ありません。
汚れやすいVツインエンジンのフィンも、とても綺麗です。
ロードバイクは美しさが命。
こうしたディテールへのこだわりが大切になります。

■カスタム
スタイルが纏まっていたカスタムであり、一部純正品もあったことからカスタムは多少のプラス査定に働きました

• ▼主なカスタム内容
• 1.ハンドルまわり
• グリップを無機質なシルバーに交換
• 2.シート
• リアシートと一体化したローダウンシートに変更。
• 3.ウインカー
• 前後ともスモールタイプに変更し、低い位置に設置。
• 4.テールランプ
• リウアィンカーと一体化したスモールタイプに変更。
• 5.CCバー
• ロングタイプのCCバーを装着。
• 6.マフラー
• スタイリッシュなテールフィッシュタイプに交換。

次に現在の相場状況を見てみましょう。
ある中古車販売サイトによると、今回買取した2012年式ドラッグスター400クラシックの中古車販売価格は、最高額が69.12万円、最低額が37.2万円、平均50万円前後でした。
販売価格などを表にしましたので参考にしてください。 古本屋やリサイクルショップなどで安く仕入れた商品を10倍以上の値段で販売しているのを見かけますが、現状のままで売るわけにはいかないバイクは整備などが必要なため一手間二手間かけなければなりません。
それでも走行距離年式に関係なく、どんなに細かく気を配って整備していてもいつ壊れてもおかしくないのがバイクというもの。
仮に40万円で仕入れたバイクにアフターケアなどの保証をしっかり付けて50万円で売ったとしても、決して「楽して儲けている」わけではないということがご理解いただけたら幸いです。

今回の新型DSC400は、査定を実際してみると業者間市場での取引額が50万円台前半になることが予想できる車両でした。
買取専門の業者は中型バイクでは5万円以上の粗利を目安に査定していますので、査定価格は40万円台後半が勝負どころとなります。
では何故バイクパッションが60万円と赤字覚悟の査定価格で買取できたのでしょうか？ その理由は主に2つございます。

• １）直営店舗でお客様に直接販売できる（販売店の仕入れ価格で買取が出来る）
• ２）販売店で新型（VH02J）のドラッグスタークラシック400の販売が好調

業者間の市場で40万円台前半の落札値が見込めるという事は、買取業者の視点では売却値になりますが、販売店サイドの視点では仕入れ値となります。
つまり業者間市場で40万円台前半で仕入れるか、お客様から40万円で買取るか、という選択肢を保有していることになります。
しかし実際には、在庫リスク（店頭で何か月も売れずに、最終的に業者間市場で売却する可能性）や、書類の末梢（店頭でお客様に販売できる状態にする）コスト、車両の運搬に関わる諸経費などを考慮してのバイク査定額40万円となりました。
需要の強い人気車種はもちろん、需給で有利な流通台数の少ない希少車種や旧車なども、販売店での販路を活用できる可能性が高まりますので、買取専門店の買取金額にご満足できないお客様は是非バイクパッションの査定金額をお試しくださいませ。
お客様のご期待に最大限お応えさせて頂きます。

「バイクの査定は新車価格の半分って聞いていたので、40万円くらいが上限なのかと思っていました。
実際に数社に見積もってもらってもそのくらいの金額しか提示されませんでしたので、40万円で手を打つかと諦めていました。
これが最後という気持ちでバイクパッションに査定をお願いしたら、他の見積もりの2倍になってビックリ！
あまりにも安いと手放すバイクがかわいそうな気がするんですよね。
この金額なら、このバイクの良さを分かってもらえたような気がして、売却を決断することができました。